Anksčiau motoroleris daugumai žmonių buvo laisvalaikio pramoga, o šiandien jis yra visavertė transporto priemonė. Motoroleriai dėl savo kompaktiško dydžio ir puikių važiavimo savybių tapo tinkama alternatyva dviračiams. Šiuolaikiniai modeliai puikiai prisitaikė prie miesto aplinkos ir tapo efektyvia kasdienio naudojimo transporto priemone. Šiandien papasakosime, kaip išsirinkti tikrai patikimą ir patogų miesto paspirtuką, kuris po dviejų ar trijų pasivažinėjimų neatsidurs spintoje, o bus aktyviai naudojamas visą vasarą.
Norite įsigyti motorolerį. Nuo ko pradėti?
Pirmiausia reikia suprasti, kokiu tikslu perkate motorolerį. Tai padės susiaurinti paiešką ir sutelkti dėmesį į tikrai svarbias funkcijas. Jei planuojate naudoti motorolerį kasdienėms kelionėms į darbą ir atgal, triračių, pėsčiųjų ir sportinių modelių geriausia atsisakyti iš karto, o pasirinkimų sąrašas apsiriboja tik miesto motoroleriais.
Norintieji kasdien įveikti didelius atstumus turėtų rinktis elektrinį motorolerį. Jei planuojate eiti mažesnius atstumus, pavyzdžiui, iki artimiausios metro stoties, pirmenybė turėtų būti teikiama lengvam, kompaktiškam ir lengvai transportuojamam krepšiui.
Laisvalaikio važinėjimui mieste tinkamiausi maži motoroleriai su mažais ratais ir siauru deniu. Jie užtikrina didelį greitį ir galimybę manevruoti miesto eisme. Pasivaikščiojimams užmiestyje geriau rinktis modelius su dideliais ratais arba pėsčiųjų dviračius, kurie yra motorolerio ir dviračio hibridai. Jei mėgstate ekstremalų sportą, norėsite žinoti, kokios rūšies: yra motorolerių, skirtų triukams mieste, nusileidimams nuo kalno ir purvo disciplinoms.
Galiausiai, jei norite paįvairinti kasdienius šuns pasivaikščiojimus, galite apsvarstyti galimybę samdyti šunų vedžiotoją. Ši variantų įvairovė puikiai iliustruoja, kad motorolerių kultūra auga.
Amortizatoriai
Būtina, kad važiuoti būtų patogu, su 1-2 amortizatoriais. Prie šakių tvirtinamos spyruoklės yra labai paprastos ir tvirtos. Vienintelis jų trūkumas – nesugebėjimas prisitaikyti prie žmogaus svorio. Galiniai amortizatoriai yra spyruokliniai. Jie yra mažiau patikimi, laikui bėgant susidėvi ir gali kelti triukšmą. Pavyzdžiui, „Y-scoo Monterey” naudojama pažangesnė konsolinė konstrukcija.
Kas svarbiausia motoroleriui?
Vienas iš pagrindinių miesto motorolerio elementų yra denis. Tai atraminė platforma, ant kurios važiuodamas stovi raitelis. Kai kurie vis dar teigia, kad motorolerio našumą lemia ratai arba denis. Pirmenybė šiuo klausimu vis dar teikiama deniui, o renkantis motorolerį daugiausia dėmesio skiriama jo savybėms.
Šiuolaikinių miesto paspirtukų, kitaip nei, pavyzdžiui, dviračių rėmų, deniai nėra standartizuoti. Jie būna įvairių ilgių, pločių ir aukščių. Suaugusiųjų modelių ilgis svyruoja nuo 30-40 cm iki 60-80 cm. Svarbu suprasti, kad kalbame ne apie viso motorolerio ilgį, o tik apie įlipimo platformą. 45-55 cm ilgio denis yra bendras suaugusiųjų motorolerių standartas.
Dėl trumpesnių denių motoroleris tampa manevringesnis, jautresnis ir greitesnis. Norint išmokti gerai važiuoti trumpuoju motoroleriu, prireikia daugiau laiko, tačiau kai įvaldysite visas valdymo funkcijas, galėsite juo laisvai manevruoti miesto eisme. Modeliai su ilgais deniais nėra veržlūs ir greitai reaguoja į pokyčius, tačiau yra stabilesni. Jais lengviau išmokti važiuoti, o važiavimas bus saugus ir užtikrintas.
Taip pat labai skiriasi denio plotis – nuo itin siaurų 6-7 cm pločio platformų iki gana plačių denių, ant kurių telpa dvi pėdos. Kuo siauresnė platforma, tuo geresnis manevringumas, greitesnis pagreitis ir, savaime suprantama, mažesnis svoris, tačiau visi šie privalumai pasireiškia stabilumo ir riedėjimo stabilumo sąskaita. Optimalų stabilumo ir manevringumo balansą galima pasiekti pasirinkus modelį su palyginti siauru 10-15 cm, bet ilgu deniu – 50-55 cm.
Dizaino pasirinkimai
Prieš pasirinkdami motorolerį turite žinoti, kam jis skirtas. Visos šios transporto priemonės priskiriamos įvairioms kategorijoms:
- Klasikinės dviratės transporto priemonės. Tai labiausiai paplitęs tipas. Šie modeliai yra palyginti lengvi, lengvai valdomi ir pasižymi plačiu kainų diapazonu. Motoroleriai ilgai tarnauja, jei jų savininkai jais tinkamai rūpinasi. Tinka įvairaus amžiaus žmonėms, pasirinkus tinkamą modelį, atitinkantį jų kūno išmatavimus.
- Motoroleris. Šie modeliai turi pilnaverčius dviračio ratus ir sustiprintą rėmą. Jais galima įveikti gana didelį atstumą lygia plokštuma. Tačiau yra didelis trūkumas – toks motoroleris turi didelį svorį ir susidoroti su juo vaikui bus sunku. Taip pat bus sunku judėti puošniais takais.
- Kickboards (triračiai). Stabilus, vidutinio sunkumo ir lengvai valdomas, jis tinka pradedantiesiems. Didelis apsisukimo spindulys yra malonus kickboardų privalumas.
- Elektrinis motoroleris. Išoriškai modelis yra identiškas klasikiniam dviratiniam motoroleriui. Skirtumas yra tik elektros variklis. Elektrinius motorolerius lengva išmokti ir vaikams, ir suaugusiesiems. Lygioje vietovėje jis gali pasiekti iki 30 km/val. greitį.
- Prekybininkai ir triračiai. Išoriškai šie modeliai iš esmės skiriasi nuo įprastų paspirtukų: 3 atskiri ratai ir platformos dešinei ir kairei kojai. Šie motoroleriai yra labai stabilūs, tačiau juos sunku valdyti nepatyrusiems.
- Sportiniai arba triukų dviračiai. Sukurta profesionaliems sportininkams, kurie ne tik dalyvauja varžybose, bet ir atlieka įvairius triukus. Labai ergonomiška: maži ratukai, kokybiški guoliai, mažas svoris. Šie motoroleriai gali pasiekti didelį greitį ir atlaikyti mechaninį spaudimą.
- Dert motoroleriai (visureigiai). Naudojamas kelionėms nelygiu reljefu. Dėl plačių ratų su protektoriumi ir tvirto rėmo šis paspirtukas gali įveikti dideles kliūtis, pavyzdžiui, purvą, duobes ir nelygias vietoves. Tačiau reikia daug praktikos, kad išmoktumėte jį valdyti.
Pirmą kartą planuodami tokį pirkinį, ne iš karto pasirinkite profesionalų modelį. Geriau išmokti važiuoti klasikiniu motoroleriu prieš tobulinant važiavimo įgūdžius pažangesniais prietaisais.
Taip pat skaitykite: Kaip pasirinkti elektrinį motorolerį – patarimai, kaip pasirinkti suaugusiųjų ir vaikų modelius
Kokius ratus pasirinkti??
Tinkamų ratų pasirinkimas yra antras svarbus veiksnys, turintis įtakos motorolerio tinkamumui jūsų poreikiams. Svarbu atkreipti dėmesį į dvi pagrindines savybes: ratų skersmenį ir ratų technologiją. Pasirinkę teisingai, daug rečiau nusivilsite motoroleriu.
rato skersmuo.
Ratų dydžiai svyruoja nuo mažiausio 100 mm rato, skirto triukams skirtiems motoroleriams, iki didžiausių 300 mm ar didesnių ratų, skirtų pėsčiųjų ir visureigiams. Auksinis miesto motorolerių standartas yra 145-230 mm skersmens ratas.
Motoroleris su mažais 145-180 mm ratais yra kompaktiškas, greičiau įsibėgėja ir jam važiuoti reikia mažiau fizinių pastangų. Kartu tokie ratai nesuteikia didelio greičio, blogai sugeria kelio nelygumus ir vargu ar tinka važiuoti ilgus atstumus, jau nekalbant apie prastą kelio dangą ar plyteles. Jos idealiai tinka nuotykių kelionėms atviru keliu.
Paspirtukai su vidutiniais ir dideliais ratais – 180-230 mm – yra mažiau išrankūs kelio dangos kokybei ir tinka ilgesniems atstumams: ilgiems pasivaikščiojimams, kasdienėms kelionėms į darbą ir t. t. Tokiam motoroleriui pagreitinti reikia daugiau laiko, važiuoti juo reikia energijos, bet verta. Gausite pakankamai greičio, gerą ir stabilų riedėjimą, mažiau nelygumų ir nelygumų po ratais. Be to, tai puikus būdas pasportuoti.
Turinys:
- Ar jūsų vaikui reikia paspirtuko?? Nuo kokio amžiaus juos galima naudoti??
- Nauda ir žala
- Pagal amžių tinkama
- Trumpas vadovas, kaip pasirinkti tinkamą motorolerį
- Iki 3 metų amžiaus
Poliuretano, gumos arba pripučiami ratai?
Miesto motoroleriams dažniausiai pasirenkami bekameriniai poliuretano ratai. Jos gerai sukimba, yra tvirtos ir nesunkiai praduriamos. Skirtingai nuo biudžetinių plastikinių analogų, poliuretano ratai nekelia triukšmo ir užtikrina geresnį valdymą.
Bepakopės padangos taip pat suteikia motoroleriui geresnį sukibimą ir minkštesnį riedėjimą, todėl jis geriau valdomas. Jis sveria daugiau, yra mažiau patvarus ir jautrus temperatūros pokyčiams. Geros padangos kainuos brangiau, tačiau jos užtikrina geresnį greičio ir sklandumo balansą.
Pripučiamos padangos užtikrina sklandžiausią ir švelniausią važiavimą ir veiksmingai sugeria vibraciją. Atšokusi padanga gali „suvalgyti” riedėjimo paviršių, todėl važiavimas tampa fiziškai sunkesnis. jos yra labiau pažeidžiamos dėl pradūrimų ir jas reikia reguliariai pripusti.
Naudingi patarimai iš
Rinkitės gerai žinomų prekės ženklų motorolerį. Rimti gamintojai vertina savo reputaciją ir naudoja kokybiškus komponentus.
Su sulankstomu modeliu nebandykite atlikti sportinių triukų. Jos nėra pritaikytos tiek daug, kiek manote, ir gali nuvilti, kai bus sunku.
Kad sukibimas būtų geresnis, rinkitės minkštus ratus (78A-82A). Sunkesnius (iki 97A) geriausia naudoti ant tvirto pagrindo. Jie tarnauja daug ilgiau.
Modeliai su šviečiančiais ratukais idealiai tinka mažyliams ir ikimokyklinio amžiaus vaikams. Vaikams patinka važinėti šiais motoroleriais, o tėvams lengviau stebėti savo vaiką.
Norite sužinoti daugiau apie motorolerių tipus ir gauti profesionalių patarimų, kaip išsirinkti tinkamą motorolerį?? Užduokite klausimus ekspertams .
Motoroleris su mažais ratais ir didele prošvaisa. Tai įmanoma?
Motorolerio važiavimo aukštis arba prošvaisa yra dar viena svarbi savybė, turinti tiesioginės įtakos transporto priemonės tinkamumui naudoti. Dažnai prošvaisa siejama tik su ratų dydžiu. Taip būna ne visada. Ne tik ratų skersmuo, bet ir rėmo konfigūracija gali turėti įtakos prošvaisos aukščiui. Jei norite motorolerio su didele prošvaisa ir mažais ratais, tai įmanoma. Ieškokite rėmo su aukšta grindų lenta. Tačiau taip pat nepamirškite, kad didesnėms versijoms reikia daugiau fizinių pastangų, nes atsispiriant reikia giliau pritūpti.
Kaip pasirinkti savo ūgio motorolerį?
Optimalus modelio ilgis parenkamas pagal vairo ilgį. Vairas turi būti juosmens lygyje arba šiek tiek aukščiau. Rankenos plotis turi būti ne mažesnis kaip 30-35 cm. Kadangi didžioji dauguma motorolerių yra reguliuojamo aukščio, pasiekti šį aukštį nėra sudėtinga užduotis. Žinoma, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad vairas būtų pakankamai aukštas ir maksimalus jo aukštis būtų pakankamas. Kitas dalykas, kurio reikia ieškoti motorolerio techniniame aprašyme, yra didžiausia modelio keliamoji galia.
Dizainas
Važiuojant viena koja stovi ant pagrindo, kita – atremta į žemę, todėl motoroleris juda. Taip pat yra motorolerių, paremtų kitais pėsčiųjų principais.
Standartinis motoroleris turi du ratus, tačiau gaminami ir trijų ratų modeliai. Yra ir neįprastų variantų, pavyzdžiui, pėsčiųjų dviračiai, kurie labiau primena dviračius. Tai profesionalūs motoroleriai, skirti greitoms kelionėms. Šie variantai taip pat turėtų apimti inercinius motorolerius.
Transportavimas atliekamas perkeliant motorolerio svorį. Moto – motoroleriai su benzininiu varikliu. Naudojant jas, motoroleriui judėti beveik nereikia jokių pastangų.
Jie naudojami kaip mokymo priemonė. Važinėjimas ant jų lavina vestibuliarinį aparatą. Važiuojant jis stimuliuoja širdies ir kraujagyslių sistemą, kvėpavimą.
Kūno nuovargis važiuojant stiprina šlaunų ir sėdmenų raumenis. Kickboardai ir triračiai šį sąrašą papildo stuburo ir nugaros raumenų treniruotėmis.
Važinėdami vaikai mokosi pusiausvyros, koordinacijos ir orientacijos erdvėje įgūdžių. Vaikams mokyti tinka standartinis motoroleris. Paaugliams ir suaugusiesiems geriausia treniruotis su triračiu arba kickboard’u.
Kuri stabdžių sistema veiksmingesnė??
Miesto motoroleriai turi kelių tipų stabdymo sistemas.
Galinis stabdžių sparnas yra labiausiai paplitęs daugumos mechaninių motorolerių variantas. Šio klasikinio sprendimo projektavimo logika yra paprasta. Galinis ratas užsifiksuoja ir motoroleris lėtėja, kai tik paspaudžiama koja. Tai labai patikimas mechanizmas, tačiau jis pagreitina ratų nusidėvėjimą. Ant šlapios asfalto dangos arba jei ji užsikimšusi purvu, stabdžiai gali būti ne tokie veiksmingi.
Diskiniai stabdžiai, kurių veikimo principas toks pat kaip įprastų dviračių stabdžių, neturi pirmiau aprašytų trūkumų. Šie modeliai yra retesni ir gali būti brangesni. Dėl savo efektyvumo diskų sistemos nėra tokios patikimos kaip kojiniai stabdžiai, o jei jos sugenda, motorolerio savininkui sukelia daug galvos skausmo.
Kas yra elektrinių motorolerių regeneracinis stabdys??
Kai kalbama apie elektrinius motorolerius, dauguma šiuolaikinių modelių turi elektrinį stabdį ir mechaninį stabdį, vadinamąją regeneracinę stabdymo sistemą (EBS).
Jos veikimo principas – savarankiškai įkrauti akumuliatorių stabdant. Kai stabdoma, elektroninė sistema pakeičia variklių poliškumą, todėl ratas ne tik sulėtėja, bet ir pradeda veikti kaip generatorius. Regeneracinis stabdymas veiksmingas nusileidimo trasose ir padeda išlaikyti optimalų greitį įkraunant akumuliatorių, tačiau mechaniniai stabdžiai vis tiek geriau tinka intensyviam stabdymui.
Rekuperacinis stabdymas atgauna palyginti nedaug energijos. Jei kas nors sako, kad EBS atkurs 50 % akumuliatoriaus įkrovos, greičiausiai tai yra rinkodaros triukas. Naujausios kartos modelių regeneracijos efektyvumas yra mažesnis nei 35 %. Jis gerokai mažesnis nei įprastame elektriniame paspirtuke, tačiau tai nesumažina tokios naudingos galimybės vertės.
Kuriai lankstymo sistemai reikėtų teikti pirmenybę??
Neabejotinas šiuolaikinių motorolerių privalumas, dėl kurio jie tapo tokie populiarūs miesto aplinkoje, yra jų kompaktiškumas. Naudodami vis tobulesnius sulankstymo mechanizmus, galite paversti pilno dydžio motorolerį į mažą paketą, kuris idealiai tinka važiuoti metro, prekybos centre ir pan..
Originali ir veiksminga sulankstymo sistema daugeliui yra lemiamas veiksnys renkantis vieną ar kitą modelį. Tačiau prieš užkibdami ant rinkodaros masalo geriau gerai pagalvokite. Dėl didelio sulankstomų vienetų skaičiaus rėmas tampa standus, o tai kenkia motorolerio veikimui. Tokios konstrukcijos gedimo tikimybė yra didesnė, o remontas yra sudėtingesnis, o kai kuriais atvejais nuo tvirtinimo net tikslingiau atsisakyti.
Panašus modelis būdingas beveik visiems nebrangiems modeliams, kurių gamintojai siūlo sudėtingą lankstymo sistemą. Taigi, jei turite ribotą biudžetą, bet norite patikimo motorolerio su geromis riedėjimo galimybėmis, rinkitės modelius su paprasčiausia sulankstymo sistema. Klasikinis variantas, kai vienas vairas yra sulenktas. Šioje konstrukcijoje yra tik vienas judantis mazgas, kuris neturi įtakos važiuoklės standumui, o pats motoroleris tuo pačiu metu atrodo gana kompaktiškas.
Ar galite pateikti patarimą, kaip pasirinkti tinkamą motorolerį vaikui ir suaugusiajam mieste? Aš labai domiuosi, ką sako ekspertai apie šią temą.