Oro uostų sąrašas Juodkalnijoje

Apsilankymas juodkalnijoje visada džiaugiasi rusijos turistų. Tačiau mėgautis visais šios šalies malonumais, būtina gerai ir jos oro uostams žinoti. Pabandykime išspręsti šią temą.

Pagrindinė informacija

Juodkalnija arba juodkalnija yra maža balkanų valstybė. 14000 kv teritorijoje. Km kasmet yra susijęs su apie 1,5 mln. Turistų. Čia yra tie, kurie nori pailsėti prie adrijos jūros su minimaliomis išlaidomis. Juodkalnijoje, daug ežerų, kalnų, kanjonų.

Puikus prigimtis santykinai ramioje ir ramioje šalyje – tai, kas yra labai ūmūs trūkstami rusijos megalopolizacijos gyventojai.

Pagrindiniai šalies oro uostai

Svarbiausias iš juodkalnijos tarptautinių oro uostų yra 12 km į pietus nuo podgoricos. Tai nenuostabu, nes jis yra podgorica, kuri yra oficialus šalies sostinė, taip pat svarbiausia ekonominėje ir politinėje plokštumoje. Jokia kita šalies atsiskaitymo negali palyginti su podgorica ir bendram gyventojų skaičiui. Bet arčiau šio oro uosto yra mažas golubovtsy miestas.

Štai kodėl yra daugelio šaltinių pavadinimas golubovci oro uostas. Vietiniai gyventojai dažnai sako, kur be to – „juodkalnijos širdis”. Oro atsipalaidavimas veikia 24 valandas. Kiekvienais metais užima 0,5 mln keleivių. Tačiau galimybės yra daug daugiau – naujasis terminalas nuo 2006 m. Gali praleisti milijoną keliautojų už metus.

Toks neatitikimas paaiškinamas tiesiog – kilimo ir tūpimo takas oro uoste podgorica yra per trumpas (2,5 km). Ne visi orlaiviai gali būti gimę ir nuimti. Oro uosto įkrovos viršūnė yra nuspėjama antroje pavasario, vasaros ir rudens pradžioje. Tada reguliariai ir užsakomieji skrydžiai skrenda į podgoricą. Tačiau yra dar viena problema – turistai eina į juodkalnijos paplūdimius, verta pasirinkti vietas arčiau jūros.

Kadangi apsvarstykite kitą atvykimo tašką mūsų sąraše – oro uostas netoli tivato. Net savaime yra gražus. Ir iš ten patogu eiti į įvairias vietas visoje juodkalnijoje. Pagrindinė čia atvykusi turistų dalis išvyksta į budva, nutolę tik 3 km. Miesto oro uostas kasdien siunčia reguliarius skrydžius į „tivat”.

Ištisus metus, lėktuvai skrenda ir maskvoje. Kiekvieną dieną taip pat galite skristi į rusijos sostinę. Tivat oro uostas, kaip podgorica oro uostas, jis yra valstybės įmonės „aerodroma tsrn mountain” nuosavybė. Pažymėtas jo pavadinimas – „juodkalnijos oro uostai”. Iš pradžių „tivat” oro uostas buvo užsakytas pokario laikotarpiu.

Oro uostas nebuvo skirtas civiliniams reguliariems skrydžiams. Parašiutininkai ten mokė, ir ten taip pat buvo parašiutų konkursai. Pirmasis civilinis orlaivio oro uostas tivat pradėjo tarnauti nuo 1957 m. 1971 m. Rugsėjo mėn. Po trijų metų rekonstrukcijos jis vėl atidarė. 2500×45 m bėgimo juosta.

Naujasis skrydžio laukas buvo asfaltuotas. Tai leido žymiai padidinti oro uosto pralaidumą. Dabar to nepakanka – tačiau kai kurie tobulesni juodkalnija negali pasiūlyti. Nuo tivat, reguliarūs skrydžiai į vnukovo, šeremetjevo ir domodedovo organizuojami.

Visi kiti miestai aptarnaujami daugiausia vasarą.

Užsakomieji skrydžiai iš tivat eiti į kitų miestų adrijos jūros pakrantėje. Oro uostas naudoja rusijos avialinijų, tokių kaip:

• S7 airlines+
• Nordstar avialinijų aviabilietus+
• „aeroflot”+
• „pergalė”+
• „rusija”+
• „jamalas”+
• „uralo avialinijos”+
• Raudoni sparnai+
• Metrojet.

Taip pat tivat oro uosto yra lėktuvas 1 belgijos, 4 ukrainiečių ir 2 vokietijos oro vežėjai. Oro serbija skrenda čia. Nacionalinė aviakompanija montenegro airlines „surengti skrydžiai į belgrade, paryžiuje, londone, sankt peterburge ir maskvoje. Tivatas hermetiška įsikūręs ant nedidelio aukščio virš jūros lygio.

Todėl, labai gražus vaizdas atsiveria iš kilimo ar sakramento. Tačiau reikia nepamiršti, kad per pastaruosius 48 metų infrastruktūra yra stipriai pasenusi. Juostelė, kaip podgoricoje, turi tik 2,5 km ilgio. Kadangi iškrovimas didelis aerobas yra neįmanomas. Paimkite oro uosto žemėlapį arčiau jūros, nepamirškite, kad „tivat” valandinis pralaidumas yra tik 6 skrydžiai. Žiemos mėnesiais jis veikia nuo 6 iki 16 valandų, o vasarą – nuo 6 valandų iki tamsos.

Terminalo oro uostas užima 4000 kv. M. Bet tuo pačiu metu jame tik 11 registracijos lentynų. Nes sezono viršūnė dažnai vyksta perkrovos. Tam tikru mastu jie sklandžiai dėl teisingo ir veikiančio darbuotojų stiliaus. Terminale galite:

• Apsilankykite parduotuvėje be prekybos+
• Sėdėkite mažoje kavinėje+
• Pirkite ekskursijas ir ekskursijas+
• Naudokite banko paslaugas+
• Išsinuomoti automobilį.

Grįžęs į podgoricos oro uostą, verta pasakyti, kad 2006 m. Remontas nebuvo apribotas terminalo pajėgumų didinimu. Tuo pačiu metu jie atliko gilų energijos tiekimo sistemų ir išorinių apšvietimo įrenginių atnaujinimą. Vairuotojo takų ir orlaivių stovėjimo vietų renovacija. Naujasis oro uosto pastatas atrodo originalus, jo išvaizdos gerinimas padėjo naudoti stiklą ir aliuminio lydinius.

„airproof podgorica” ​​yra patogu tiems, kurie ketina eiti į barą, petrovacą ar ulciną. Įsikūręs prie pagrindinio įėjimo, autobusų stotelė paprastai taupo, o ne sėdi ant taksi. Jūs galite atvykti į juodkalnijos sostinę iš čia 2 eurų 50 centų. Palyginimui: taksi vairuotojai užima vidutiniškai 15 eurų tuo pačiu maršrutu.

Podgorica oro uostas užima reguliarius skrydžius nuo 1961 m.

Iš pradžių terminalo pastato plotas ir skrydžio laukas buvo 4000 kv. M. Per dieną per orlaivį, iki 1000 keleivių, atvykstančių ir plaukiojančių šalia ligoninės orlaivių, galėtų praeiti. Kapitalinis remontas ir modernizavimas vyko 1977 m. Tai leido „podgorica” ​​oro uostą tapti viena iš moderniausių europoje. Tada jis galėjo imtis visų kategorijų keleivių linijų kategorijas, o po 2008 m rekonstrukcijos oro uostas tapo daugiau nei daugiau nei.

Pasirinkimo subtilybės

Nepriklausomai nuo to, kad turistai pasirinko tivatas arba podgorica, jiems patartina atvykti į šiuos oro uostus per 90-120 minučių iki registracijos pabaigos. Šis sprendimas pašalins daug problemų. Atstumas nuo podgorica į budva yra 64 km, o nuo tivato – apie 25 km. Jei einate į kitus kurortus, atstumas bus:

• Anksčiau – 85 ir 11+
• Į herceg novi – 142 ir 21+
• Kolishin – 72 ir 161+
• Ulciny – 78 ir 88+
• Cetini – 36 ir 56 km, atitinkamai.

Šie skaičiai rodo, kad iš „tivat” yra praktiškiau patekti į budva, bechei, petrovac, prima ir milocher. Taip pat šis oro uostas yra geras, kad būtų galima atsipalaiduoti šiaurinėje adrijos jūros pakrantėje. Bet žiemą pasikeičia situacija. Svarbiausi juodkalnijos slidinėjimo centrai yra patogiau eiti iš podgorica. Jei turistai ketina važiuoti su ekskursijomis visoje šalyje, apsilankę cetina ir kituose derliaus centruose, tada jiems konkretūs oro uosto vaidmenys neveikia.

Vidaus aviacija žinutė juodkalnijoje nėra. Priežastis yra paprasta – tarp dviejų tarptautinių oro uostų atstumas yra apie 80 km. Jei pirmojoje vietoje poilsiautojų nėra tiek daug patogumo keliauti į kurortą, kiek patogumo pats oro uostas, tada jie turi pasirinkti podgorica. 2007 m. Pasak tarptautinės oro uostų tarybos, jis buvo pavadintas geriausiu jo kategorijoje. Terminalas, kuris anksčiau atidarė prieš metus, gali pasiūlyti automobilių stovėjimo aikštelę ir kavines.

Atvykus į bet kurį iš dviejų juodkalnijos oro uostų, galite patekti į norimą kurortą taksi arba automobilių nuoma. Sutaupykite pinigų yra gana realus, jei jūs naudojate reguliariai autobusai. Palyginti su perdavimo sąnaudos yra kelis kartus sumažintas.

Jei vis dar nuspręsta naudoti pervežimo paslaugas, tada patartina užsisakyti automobilį iš anksto.

Tai padaryti ekonomiškai nepelninga. Geriausia kreiptis dėl „kiwitaxi” svetainės ar panašių pagrindinių išteklių. Daugelis turistų yra būtent tai, ką jie daro, nes nėra sustojimų netoli tivat oro uosto. Autobusų stabdys tik laukimo žmonių prašymu. Stovėti ant branduolio greitkelio, tikėdamasis transporto – abejotinas malonumas.

Be to, žr patarimai turistams apie tivat oro uostą šiame vaizdo įraše.