Vaikų dviračiai nuo 3 metų: geriausių modelių ir atrankos įvertinimas

Jau santykinai ankstyvame amžiuje vaikai nėra patenkinti vaikščiojimu ir bėgimu. Už visą fizinę raidą ir pabrėžti jų statusą tarp bendraamžių, jiems reikia dviračio. Bet čia yra daug subtilybių, kurias tėvai turi būtinai atsižvelgti į, kitaip pirkimas bus papildomas problemas.

Ypatumai

Manoma, kad vaikų dviratis skiriasi nuo suaugusių tik dydžių įrenginio kaip visumos ir atskirų dalių matmenys. Tačiau iš tikrųjų ši naivus paviršinė išvaizda nėra pagrįsta. Yra daug kitų subtilybių apie tai, kas mėgėjai paprastai nėra įtariami.

Produktai vaikams iki 5 yra skirtingi supaprastintas dizainas. Didžioji dauguma vaikų modelių, taikomos neapdorotos padangos. Bet jei šie niuansai vis dar gali skirtis, tada įranga yra grandinės perdavimo įprastą, sąmoningai ne keičiantys greičius – privalomas bruožas. Žinoma, vaikui dviratis visada nudažyti šviesesnių atspalvių nei suaugusiems modelį. Be to, unisex yra praktiškai nėra.

Ir tai yra labai gerai, nes jis leidžia jums parodyti šviesią asmenybę vaikas.

Papildomos funkcijos vaikų dviračių yra:

• Naudojant krepšius ir kiti priedai+
• Grandinės perdavimo padengti su apsauginiu gaubtu+
• Nepavyko mova ant vairo skersinio+
• Gamybos dviračio be mažų struktūrinių ir tvirtinimo detalių, kurios galėtų pakenkti.

Veislės. \ T

Kalbėdamas apie vaikų dviračiai iš 3 metai, jis turi turėti omenyje, kad tai yra apibrėžimas – „nuo 3 metų”, – gana išsišakojusios. Ji apima jaunesnius preschoolers, dėl kurių bet bodie jau rimta kliūtis ir paaugliams nuo 12-14 metų, kurie myli artimųjų keletą kilometrų už ne geriausias keliuose. Kadangi akivaizdu, kad tam tikras visuotinis dviračio vaizdas nėra toks paprastas. Ir pirmasis gairės renkantis yra rato dydis (jos išorinis skersmuo).

Yra tokia gradacija čia:

• Nuo 3 iki 5 metų – 14 arba 16 colių+
• Nuo 5 iki 9 metų – 18 ar 20 colių+
• Nuo 9 iki 12 metų – 24 colių+
• Nuo 14 metų – 26 colių.

Tačiau, žinoma, būtina atsižvelgti į tam tikro vaiko augimą. Taigi, 14- ir 16-colių ratai tinka tik tiems, kurie yra ne didesnis kaip 1,15 m. Ir vaikai, kurių amžius 9-12 metų, kuris konvertuoja 1,55 m, patartina pirkti paauglį dviratį su 26 colių ir daugiau ratų. Bando atsižvelgti tik į kalendorinį amžių yra beprasmis. Tačiau tai ne viskas.

Konstruktyvūs skirtumai gali paliesti net modelius skirtinguose aukštuose. Žinoma, į publikacijų skaičių, tai specifiškumas yra subtiliai peršokami. Bet vis tiek ji yra ir nusipelno dėmesio. Skirtumai gali būti susiję:

• Plotis vairo+
• Padangų pločiai+
• Rama heights+
• Sėdynės iškrovimo aukštis.

Bet visa tai, o susijęs su pradinių paauglių modelių. Grynai vaikų, skirti pradinių klasių moksleivių ir ikimokyklinio amžiaus, dviračiai tikrai išsiskiria išvaizda ir šviesumo spalvos. Jau sakiau pakankamai suprasti – posakį „įprasta vaikų bike” vieni sako … Ar ne apie nesusipratimas bylos esmę.

Visi žino, kad, pavyzdžiui, vaikams iki 5-6 metų, triratė dviračiai paprastai naudojami, o vėliau palaipsniui pereiti prie dviratė modelių. Bet tai yra susiję ne tik su geriausiais įgūdžius balansavimo atėjimas ir taip, kad „man gėda eiti ant trijų ratų”. Trečiasis ratas taip pat yra svarbus saugumo elementas.

Kas yra smalsu, yra transformuojami modeliai, kuriuose trečiasis ratas gali būti lengvai pašalinamas savininkų prašymu.

Paprastas trijų ratų dviratis turės pasikeisti į dviviečius – pakeisti savo dizainą save arba net seminare yra beveik neįmanoma. Bet kaip vaikai auga ne tik dviračio dydį, bet ir jo svorį. Judėjimas tampa sunkiau ir daugiau problemų sukelia, pavyzdžiui, pakeldamas jį ant laiptų namuose be lifto arba vilkdami jį rankiniu būdu per kliūtis. Išėjimai išsijungia naudojant lengvus aliuminio lydinius ir kitus lengvus (lyginant su plieniniais) medžiagomis.

Tačiau į dviračių padidinimas, net kompensavo lengvų medžiagų, kad sunku ją saugoti, taip pat transportavimo į automobilį, autobusu, traukiniu ir tt. Nes moksleiviams, ypač paaugliams, svarbūs dviračių sulankstymo tipas. Jis yra suskirstytas į sąlygines porūšis, priklausomai nuo to, kiek matmenys sumažėja po lankstymo.

Į mokyklą, į parduotuvę ir tik pasivaikščioti, pradedant nuo tam tikro amžiaus, patogiau važiuoti dviratis su krepšeliu. Yra lengva sulankstyti įvairius dalykus, išlaisvinant savo rankas ir iškrovimas kuprinės, krepšiai.

Bet grįžti į vaikų dviračių savybes skirtingiems amžiams. Tai gali nustebinti, kad skirtumas tarp jų yra susijęs tik su ratų dydžiu. Tai ne visiems. Dizainai, skirti 3-5 metų amžiaus, įrengtos stabdžiu, esančiu priekyje arba gale. Versijos, skirtos 5-9 metų vaikams, paprastai yra įrengta kelių greičių.

Jie taip pat dažniau turi du stabdžius: galą maitinama kojomis ir priekine ranka (V-BRAKE vykdymo VYRAUJA). Į kelionę, kad būtų patogiau, naudokite specialaus mėginio pagalvėlės. Kalbant apie vaikus nuo 9 iki 12 metų, jie skiriasi mažai nuo suaugusiųjų (išskyrus rėmo dydį). Žinoma, tik jauniausiems vaikams naudoja dviračius su tėvų rankena.

Kita speciali kategorija – beggiovers (jie yra voobli): jie niekada neturi pedalų.

Medžiagos ir dizainas

Vaikų dviračiai skiriasi konstruktyviomis medžiagomis. Beveik visi serijiniai modeliai yra aprūpinti plieniniais arba aliuminio rėmais. Dėl teminių forumų šimtai komentarų ir dešimčių diskusijų yra skirta klausimui, kurio vis dar yra medžiaga yra geresnė. Norėdami tai suprasti, turite atidžiai analizuoti visų variantų funkcijas.

Daugiau nei 100 metų beveik nuo dviračių kūrimo yra aktyviai naudojamas nerūdijantis plienas. Neseniai ekspertų dalis tikėjo, kad jos dalis gerokai sumažėtų, o dauguma naujų dizainų būtų pagaminti iš aliuminio ir kitų medžiagų. Tačiau šie lūkesčiai nebuvo pagrįsti. Senas geras geležies lydinys su anglimi yra labai patvarus, o alternatyvūs sprendimai yra tikėtina, kad tai bus lyginama su šiuo rodikliu. Tai akivaizdu „off-road užkariautojams” ir turistai eina į neplaną teritoriją, tai yra pirmiausia patikimumo kriterijus.

Reikėtų nepamiršti, kad yra trijų rūšių plieno lydinių dviračiai. Paprasčiausias metalo labiausiai apgyvendinta ir kainuoja gana nebrangiai. Tai nuo jo, kad jie parduodami rinkose ir prekybos centruose su visuotine nustatytą prekių dviračiai. Struktūrų pigumo paverčia didelę korozijos riziką. Kalbant apie. \ T anglinio plieno, tada jis yra vadinamas aukštos minėta, ir anglų aprašymuose – aukštos dešimt. Šio metalo kaina yra šiek tiek didesnė, tačiau ji yra lanksti ir leidžia kompensuoti vibracijos.

Plieno su chromo ir molibdeno to turi struktūrą, su ypač mažo grūdų. Nes jos jėga yra labai didelė. Korozijos tikimybė yra mažesnė nei dviejų ankstesnių variantų, tačiau jis išlieka. Kalbant apie. \ T aliuminio, reikėtų turėti omenyje, kad chemiškai gryna forma, ši medžiaga negali būti taikomas, nes per daug švelnumo. Todėl praktikoje, dviračiai rėmai yra pagaminti iš aliuminio lydinių su kitų spalvotųjų metalų.

Jie yra lengviau, nei pagaminti iš plieno. Todėl įsijungimas yra lengviau, ir įveikti išaugus bus mažiau sunkus. Tačiau iš aliuminio privalumas yra šiek tiek nustelbė jo žema (palyginti su plieno) inercijos. Vibracijos derliaus nuėmimo taip pat atsiranda dar blogiau. Svarbus atėmus tai, kad aliuminio rėmas yra nedelsiant nutraukti, be „įspėjimas” įtrūkimų, nes sužeidimo pavojus yra gana didelis.

Verta prisiminti geriausi aliuminio lydiniai – tie, kurie buvo išgyvena terminio apdorojimo. Lydiniai 7005 ir 7075 yra pranašesnis patikimumo lydinio 6061, bet tai lengviau suvirinimo. Bet jei yra noras pasiekti važiuojant visiškai ypatingų rezultatų, tada galite pasirinkti dviratį su titanova rama. Yra, tačiau, kita problema yra tokių dviračiai pasirinkimas, net jei ten yra priemonė, gana pirkti.

Bet titano dviratis bus daugiau nei 15 metų ir puikiai GESINIMO vibracijos kelyje.

Ventiliatoriai šiuolaikinės technologijos dažnai renkasi polimerinės medžiagos – anglies. Jis yra suformuotas pagal anglies siūlų, apsuptų matricos polimerinio dervų pynimo. Kaip rezultatas, puikus tvirtovė garantuoja ne išilginės mechaninio poveikio. Kompensuoti mažą atsparumą šalutinis sukrėtimų, sriegiai turi sluoksnį skirtingomis kryptimis. Verta pažymėti, kad anglis rado paraišką ne tik pramoninio transporto rėmų kūrimui, bet ir gamybai:

• Taisyklė+
• Kaiščiai po sėdynėmis+
• Ratas+
• Indėliai. \ T+
• Vilk.

Nepaisant visų kūrėjų pastangų, karboksirilios dalys gali būti žlugo intensyvaus taško poveikio. Be to, net ir su sėkmingų aplinkybių, jie truks ne daugiau kaip keletą metų. Ir anglies dviračių konversija turėtų būti kuo plokšti.

Jei jums reikia lengviausių kadrų, turėtumėte pirmenybę teikti magnio produktams. Tiesa, jie yra gana brangūs ir atsiranda tik retkarčiais. Bet nėra jokių specialių skundų iš vartotojų. Yra puikus vibracijos nukrypimai ir puikus kelionės kokybę. Magnio pagrindiniai dviračiai atrodo labai patrauklūs. Tačiau būtina suprasti, kad ši medžiaga yra dar blogesnė, išskyrus anglies dioksidą, taip pat toleruoja sunkius krovinius.

Ir dar magnezija paėmė garbingą vietą dviračių pastato – ji naudojama amortizatorių gamyboje.

Kitas lengva medžiaga – skandis. Labai patvarus, sunkiau magnio, bet lengvesnis titanas. Jis yra tik reikia suprasti, kad menkiausi nukrypimai nuo normalaus technologija jos perdirbimo kreipiasi į problemas.

Pavieniais atvejais, taikomas:

• Berilio pagrindu lydiniai+
• Mediena. \ T+
• Bambuko (labiau madinga pastaraisiais metais).

Yra galimybių originalaus dizaino vaikų dviračiai daug. Dažnai galite pamatyti:

• Spalvota ratų nerijos viela+
• Ryškios žibintai ir purvasaugiai+
• Originalios cataphoths+
• Aukštos vairo (tinka tik vaikams užtikrintai turinčių dviračius).

Įvertinimas geriausius modelius

Vokietijos markės modeliai patenka į aukščiausios kokybės vaikiški dviračiai kreiss. Pavyzdžiui, triratė modifikacija su saugos diržais ir apriboti bamperiu. Tai dviratis yra numatyta:

• Penage rankenos+
• Maži bagažo krepšiai+
• Ratai su nuo 0,23 m priešais skersmens ir 0,19 m iš už+
• Leistina apkrova 30 kg.

Verta pažymėti, kad, nepaisant faktinio kūrimo vokietijoje, pati gamyba yra įsikūrusi kinijoje. Iš trijų ratų dviratis kreiss masė yra 9.15 kg. Atsižvelgiant į jo gamybos, ne tik metalo, bet ir plastikų, ir net tekstilės proceso.

Kaip alternatyva apsvarstyti modelį globber eiti dviratis.

Pagrindinės charakteristikos yra šios:

• Paskirtis – mergaitėms (PINK), berniukų (mėlyna)+
• Rėmas iš hardtail formatu+
• Nėra stabdžiai+
• 8 colių ratai+
• Aliuminis vairas su koregavimo aukščio 0.43-0.48 m+
• Tik greitis vairuojant+
• Plieno kokybė rama+
• Fluity iš sutankinto kompozito+
• Pramonės guoliai+
• Plastikiniai ratlankiai+
• Viso svoris 2,58 kg+
• Padangos iš ethylvinilacetata.

Kitas geras pasirinkimas – novatrack pirmininkas su vienu aukščio 1-1.17 m. Šis dviratis yra nudažytas baltas. Jame yra pėdų stabdžiai ir šešiolikos dienų ratai. „hardtail” formato rėmelis, pagamintas iš aliuminio, o priekinis stabdys atitinka V-stabdžių standarto reikalavimus. Pagal numatytuosius nustatymus modelis skirtas naudoti standžiam šokui sugeriant šakutes.

Optimalus daugeliui modelio gali tapti FUNKY su ratais su 14 colių skersmeniu. Šis dviratis yra pagamintas apskaičiuojant 0,95-1,14 m aukštį. Pagal nutylėjimą, ji yra įrengta su mezgimo stabdžiais ir plieno hardtail formatu rėmo. Viena važiavimo greitis yra numatyta tik. Sriegio tipo vairavimo kolonėlė turi rotacinių kampų ribotuvą. FWD tipo vairaspagamintas iš plieno.

Grandinės modelis KMC C410 veikia labai patikimos ir stabilios. Tas pats pasakytina ir į įvores ir į stammer ženklo 2,125 colių pločio padangas ir plieninį kaištį, esantį po sėdyne. Nesukelia plieno kietos šakutės skundų.

Bet naudoti paauglių dviratis yra geriau silverback stride greitis. Tai yra greitkelis modelis su 28 colių ratais. Platus stabdžiai leis sustabdyti dviratį bet kuriame iš 16 greičių. Rėmas pagal aliuminio lydinį yra pakankamai lengvas. Veido lankstymo funkcija nepateikė. Mainees, švaistikliai, jungikliai, kasečių grotuvas, įvores yra gaminami shimano gamyklose.

Nėra stabdžių. Plieno vežimas iš aikštės veikia gana neblogai, tas pats pasakytina ir apie pyc 8003 grandinės. Ratai su dviem plieno ratlankiais. Yra vairo pašalinimas aliuminio su 0,08-0.11 m ilgio. Dizaino pedalai nenaudojami, tačiau su baottizacija yra aliuminio vairas.

Kaip pasirinkti?

Tačiau tiesiog apriboti pažįstamą su pirmaujančių įmonių pasiūlymais vis dar nepakanka. Renkantis transportą vaikams nuo trijų metų amžiaus, jums reikia atkreipti dėmesį į saugumo lygį. Mažiems vaikams, tai geriau pasirinkti ypač stabilios keturratės modeliai. Net jei balansas bus prarasti, rudenį iš jų yra beveik be.

Renkantis dviračiu vaikui atkreipti dėmesį į jo aukštį. Šis rodiklis yra nuosekliai padalintas 2,5 ir 2,54 (tai apskaičiuoja optimalius matmenys rėmo). Pirkti tai geriau eiti su pačių vaikų. Tegul sėdi ant dviračio ir papasakoti apie savo įspūdžius. Jei bus daugiau nei 0,2 m nuo diržo prie rėmo, tada, jei reikia, jojimo vaikas negalės šokti į šalį.

Paprastai, kojos gauti pedalų ir nereikia lankstyti, liesos gauti vairo.

Abu pirmieji ir vėlesnių dviračiai patartina įsigyti specializuotose parduotuvėse. Nėra pasitikėjimo, kad rinkose ir mažose parduotuvėse ir net įprastų prekybos centrų, parduoti kokybiškas prekes. Kalbant apie dviračių skirtumo berniukui ir mergaitei, tada amžiaus grupės 3-5 metų, jis išreiškiamas tik dizaino dizaino. Ir, žinoma, žymių pasaulio prekės ženklų produktai nusipelno patvirtinimo daugiau nei nežinoma išleistų klastotės.

Rotacija vairo aplink savo ašį yra nepriimtina. Special ribotuvai pagalba užkirsti jam kelią. Būtinai įsitikinkite, kad yra žibintai ir cataphoths.

Kaip ir suaugusiųjų modelių, pirkdami dviračiai vaikams, bet kokio amžiaus, jie apibūdinimas:

• Kokybė ir patogumas ratų+
• Valdymo stabdžių+
• Atsakomumas iš vairo+
• Kokybės užtrauktukų+
• Garso signalai.

Sėdynė turi būti pagamintas iš minkštos medžiagos ir turi ergonomišką konfigūraciją. Labai naudinga apsaugoti perdangas grandines, vairo kolonėlės. Dėka jų, susižeisti, yra sumažinama ir taršos drabužių. Tarp 6 ir 10 metų amžiaus būtina naršyti ir palūkanas važiuojant. Clusons, galinio vaizdo veidrodėliai, įvairūs aksesuarai ir interaktyvios žaislai jau svarbu.

Šie elementai leidžia jums garantuoti intelektinę raidą vaikui.

Kaip pasirinkti vaikų dviratį iš 3 metai, pažvelgti į šį vaizdo įrašą.