Teisingas dviratis nusileidimo

Dviratis – populiarus judėjimo būdas tiek tarp sporto žmonių ir tarp mėgėjų išmatuotų kelionių aplink miestą. Tinkamas nusileidimo garantuoja sveikatos problemų trūksta. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime, kaip sėdėti važiuojant kalnuose, greitkelyje ir miesto dviračiais.

Įtakos veiksniai

Ant dešiniosios tūpimo, išskyrus su asmeniu susijusius veiksnius, taip pat įtakoja dviratį, būtent: rėmas, balnas ir vairas.

Rėmas. \ T

Dviračio pirkimas su aukštu rėmu nerekomenduojama dėl vairo nepatogumų. Jis turės jį pasiekti, kuris turės įtakos laikyseną. Taip pat su stačiu nusileidimu, jums reikės nutraukti nuo balno. Optimalaus aukščio rėmas turėtų būti nustatytas prieš pirkimą, nes tada jūs negalite jo pakeisti. Geriausia, jei pasirinksite dviratį tose batuose, kuriuose turite važiuoti.

Aukščio balneliai

Jį konfigūruoti, galite naudoti šį metodą. Sėdėti ant dviračio ir, kad kelius beveik visiškai, pasirinkti tinkamą aukštį. Pritvirtinkite balnelis su raktu. Iš balno tipo ir jos aukštis įtakos mažų dubens organus, todėl ji turėtų būti patogus.

Kai slinkimo pedalą klubų neturėtų palikti šalims, pėdos turėtų laisvai, be didelių pastangų paspausti pedalus. Balno tentas įdiegta atskirai, dauguma dviratininkų nereikia keisti. Po pirmos kelionės, pajusite, ką pozicija savo atgal bus patogiau.

Vairas

Jo geometrija ir vietą yra būtina siekiant užtikrinti tinkamą nusileidimo, nes jie vaidina svarbų vaidmenį svorio paskirstymo. Per giliai vairo yra ne skirtingi laikysena. Tačiau jis turėtų būti ne didesnis nei balno. Priešingu atveju kontrolė bus neaiškus. Taisyklės yra tiesios, tinkamos ramioms ar trumpoms kelionėms arba išlenktoms – sportininkams, kalnų sporto mėgėjams. Taip pat išlenktas vairas, esantis kai kuriuose kelių dviračiuose, jie gerai tinka žmonėms su osteochondroze.

Visi šie veiksniai, į vieną laipsnį ar kitą įtaką dviratininko laikysena, turėtų būti atsižvelgiama mokant važiuoti dviračiu ir pirmojoje kelionėje.

Kai keliaujate dviračiu bet kokiais atstumais, patartina turėti tam tikrus atributus.

• Šalmas. Saugokite jus nuo sužalojimų. Jis neturėtų pakabinti ant galvos ar suspausti ją. Prieš kelionę įsitikinkite, kad jį pakoregavote pagal galvos dydį.
• Voshorty. Šio ar tokio tipo drabužiai yra būtini keliaujant į ilgus atstumus.
• Pirštinės. Padėti išvengti skambinimo. Uždaros tipo pirštinės taip pat šiltos šaltu oru. Vasarą galite įsigyti pirštines be pirštų.
• Akiniai. Apsaugokite ne tik saulę, bet ir nuo vėjo.
• Skambinkite. Taigi galite greitai ir be scream įspėti pėsčiuosius, kad jums reikia vairuoti.

Kas turėtų būti?

Tinkamoje padėtyje, kai dviračiu važiuoti yra geros laikysenos įkeitimas. Pasakyk man, daugiau, kaip sėdėti ant motociklo.

• Rankos. \ T. Įdėti juos į pasakų. Jei jūs turite greičio jungiklį, tada jūsų pirštai turėtų lengvai gauti į jį. Apytikslis kampas tarp rankų ir liemens – 90 laipsnių.
• Dubuo. Siekiant išvengti traumų ir problemų su laikysena šis klausimas turėtų būti mokama. Dviračiu turėtų būti patogus. Geriausia keisti pagal jo savininkas odos balno. Pirma, ji gali būti šiek tiek nepatogu, bet laikui bėgant ji vyks.
• Kelio ir alkūnės. Jie neturėtų liesti. Priešingu atveju jūsų rankos ir kojos bus mėlynės. Kuo didesnis greitis kurti dviratininkas, tuo stipresnis jis lankstosi savo rankas alkūnių. Tai aiškiai matoma dviračiu, kai dalyviai yra beveik gulėti ant vairo.

Nuo to, kaip teisingai jūs sėdi ant dviračio, praleisti visą laikrodį ant jo vairuojant, normalus darbas iš kojų, nugaros ir kaklo raumenys priklauso. Jie neturėtų būti įtempta.

Dėl patogios nusileidimo sportininkai, kaip ir visi vyrai, nes jų anatominių savybių, įgyja siauros balneliai. Moteris grindų parenka platus balneliai, nes jie yra patogesnė mergaitėms.

Išsamesnį supratimu teisinga laikysena mes kreipiamės į sistemą.

• Skuba ant dviračio, svarbu, kad būtų galima tinkamai pedalo, minkštinimo kelio kriokimas.
• Jūsų grįžti reikia būti šiek tiek sulenkti, tačiau ji neturėtų būti išsaugotas. Stiprus lenkimo sukels slurness ir viršįtampio raumenis.
• Elbly sulenkti šiek tiek ir išlaikyti toje padėtyje.
• Jei pakeisite savo pečių į priekį, svoris bus tolygiai paskirstytas tarp viršutinės ir apatinės kūno dalių.

Žinoma, iš pradžių, nusileidimas bus neįprastas, ilgai tokiu laikysenos jums nereikia važiuoti. Bet laikui bėgant, jei dviratis yra pasirinktas ir teisingai pakoreguojamas, priprasti prie, o kelionė su tinkamu laikysena pristatys vieną malonumą.

Įvairių dviračių tipų savybės

Greitkelio dviratis yra pasirinktas kelionėms aplink miestą ar greitkelį, kuriant didžiausią įmanomą greitį. Tokiu dviračiu nusileidimas turi keletą funkcijų, kurias sudaro jo konfigūracija. Tik padarydami jį teisingai, galite patogiai sėdėti ant greitkelio, atskleidžiant visus jos žavesius.

Nenaudokite nustebinti, kad kelio dviračio vairas tiekiamas mažesnis nei įprastų. Pradiniais etapais jis gali būti šiek tiek pakeltas, kad būtų priprasti prie dviračio greičiau.

Važiuojant greitkeliu ir lenktynių dviračiais, kūnas yra pakreiptas į priekį (arčiau horizontalios padėties), kai važiuojate miesto dviračiu, kelių dviratis yra beveik vertikalioje padėtyje.

Taigi visa apkrova nukrenta ant balno. Jei nesate nepatogu važiuoti šioje pozicijoje, bandykite šiek tiek. Tai sukurs nedidelį polinkio kampą, o kūnas bus tinkamos padėties.

Važiuojant ant kalno (kryžminiai plyšys) dviratį turėtų perskirstyti svorį tarp ratų. Būtina patogiai įveikti įvairių rūšių kliūtis: nešvarumai, rampos, puddles. Kūno perkėlimas į priekį ir atgal, galite efektyviai paskirstyti svorį. Pavyzdžiui, kai mažėjančia tvarka, tai geriau nukrypti šiek tiek atgal, ir, priešingai, – kai ratlankis turi būti pasvirusi link ritinio.

Su mažu nusileidimu nuo vėjo ir kai mažėjantis nuo kalnų važiavimo yra lengviau – kūnas yra pakreiptas į priekį 45 laipsnių kampu. „strumbs up” gali būti tiesioginis vairas – tai nėra labai tinkamas manevrus.

Įveikti tokias kliūtis kaip sienas, šaknis, tuščiaviduriai ir kiti kelių pažeidimai, turėtų būti siejami nuo balno. Būtina ne tik tam, kad nebūtų nutraukti dviračio, bet ir nekenkdami savo sveikatai ir nesukelkite sužalojimų.

Sulankstomas dviratis yra lengvas dviratis, kuris gali būti kompaktiškas. Didysis sulankstymas paprastai yra žemas rėmas ir nedideli ratai, kai kurie modeliai netgi turi variklį. Su tokiu transportu lengviau judėti metro. Sėdėkite ant sulankstymo dviračio vyrauja kaip kelyje.

Iškrovimo dviratininkai – vairuotojai pasižymi kiek įmanoma, siekiant sumažinti oro atsparumą ir, atitinkamai, plėtoti maksimalų greitį. Ypač jie buvo sukurti specialūs išlenkti ritinėliai. Kelyje vairuotojas atrodo šiek tiek sudėtingas. Kuo didesnis greitis, organizmas labiau artėja prie horizontalios padėties. Ir atvirkščiai. Mažas greitis yra susijęs su vertikalios padėties priėmimu.

Pjovimo dviratis buvo sukurtas specialiai dalyvauti dviračiuose ir skiriasi nuo įprastų greitkelio šių parametrų:

• Geometrija rama+
• Vamzdžių forma+
• Dideli įrankiai+
• Vairavimas.

Skirtumas nuo pjovimo dviračio skirtumas yra mažesnis nuolydis, tai yra, dviratininkas sėdi arčiau vertikalios ašies.

Kai kurie kelių dviračiai ir dviračiai cruiser vairo trauklė sulenkta. Tai daroma taip, kad gale būtų vertikali padėtis.

Mažais greičiais, nugaros raumenys nėra pavargę. Su vertikaliais tinkamais, problemos prasideda, jei dieną nuvažiuosite nuo 50 km.

Jei kiekvieną dieną reikia įveikti ilgus atstumus, rekomenduojame daryti paprastus pratimus, kad prieš keliaujant ir po jo būtų galima sušilti pečių ir nugaros raumenis.

Su pernelyg dideliu su sodinimu susijęs skausmas atsiranda kojose. Tačiau jie gali būti rodomi su mažu nusileidimu. Apibendrinant visus pirmiau pateiktus patarimus. Žinant šiuos pagrindinius principus, jums bus lengviau pritaikyti dviratį individualiai. Nebijokite eksperimentuoti – komfortas yra labai svarbus vairuojant.

Klaidos. \ T

Neteisingas nusileidimas dviračiu sukelia įtampą, išmetamas ir kenkia sveikatai. Apsvarstykite kelias klaidas, kurios leidžia dažniausiai.

• Tarp žmonių, kurie pradeda ištirti naują tipą transporto, dažnai galite rasti dviratininkų su neteisingu sukibimu. Pavyzdžiui, jums nereikėtų atsukti riešų atgal arba atgal ir žemyn.
• Kai šališkumas yra kūno gravitacijos centras prie vairo. Taip yra dėl jų perkrovos. Norėdami to išvengti, vairą galite pakeisti arba perkelti balną atgal.
• Pėdų stumimas atsiranda dėl netinkamo pasirinkto balno. Per siauras eina kraujo teka į raumenis ir veda į tirpimo numerius. Kelio skausmas gali atsirasti, kai iškraunama per didelė.
• Nenaudokite ištiesintų rankų ar kojų, kai važiuojate kliūtimis. Pateikiami vienas neteisingas judėjimas ir problemos.
• Nenaudokite priekinio rato. Tai geriau stebėti į priekį. Net jei iš pradžių sunku padaryti, jums reikia bandyti kontroliuoti šį momentą. Geras nusileidimas padidina jūsų horizontus.

Taigi, mes sužinojome, kad teisingas nusileidimas važiuojant dviračiu vaidina svarbų vaidmenį. Kiekvienam dviračio tipui ji turi skirtumus. Nepamirškite apie savo sveikatą, o dviračių pasivaikščiojimai bus naudingi ir malonūs.

Kaip tinkamai pakoreguoti nusileidimą ant dviračio, žiūrėkite toliau esantį vaizdo įrašą.