Sigma Sport CYComputers: modelio apžvalga ir veikimo patarimai

Dviračių važiavimas gali būti lengvas ir malonus, tačiau šiuo metu jo komfortas tiesiogiai priklauso nuo dviračio įrangos lygio. Svarbų vaidmenį galima žaisti ne tik mechaninėms dalims, bet ir CYCOKPOTERTER SIGMA SPORT. Būtina su ja išspręsti iš anksto, kitaip galite susidurti su rimtais rūpesčiais.

Sudėtinė. \ T

Jūs turėtumėte pradėti nuo pasiūlymo, kurį sigma adresai vartotojams, vertinimą. Populiarūs naujausi pakeitimai sigma 1200 WL nustojo patenkinti gamintoją, taigi jis buvo pašalintas iš gamybos. Tačiau yra patraukli versija – rox 7.0 GPS juoda. Naudokite šį įrenginį yra gana paprasta ir tiesiog.

Tarp modelio privalumų skiriamos šios pozicijos:

• Iš anksto įdiegti profiliai+
• Palydovinės navigacijos takeliai+
• Aukščio virš jūros lygio nustatymas naudojant barometrą+
• Padidėjęs našumas.

Sistema gali apskaičiuoti ne tik dabartinę, bet ir vidutinį greitį. Atsižvelgiant į duomenis apie greitį pagal specialią formulę, apskaičiuojamas bendras kalorijų suvartojimas. Žinoma, atstumas yra matuojamas ir keliauja. Altimetras yra suprojektuotas taip, kad būtų galima nustatyti ne tik aukštį, bet ir profilio aukštį, taip pat tarifų greitį (matuojant metrais per minutę). Papildoma galimybė yra nustatymas šlaito nuolydžio (procentais).

Navigacijos galimybės nusipelno atskiro dėmesio rox 7.0 GPS juoda. Šis įrenginys galės nustatyti atstumą iki paskirties vietos, takelio kategorijos ir numatomo atvykimo laiko numatomame taške, taip pat apskaičiuotu laiku. Integruotas skaitmeninis kompasas turi 3 ašį. Prietaisas apsaugotas nuo vandens prasiskverbimo, gali parodyti dabartinę datą, laiką (12 arba 24 valandų formatu), laikas, praleistas mokymo.

Ekrane yra 1,7 colio dydis, o bendra dviračių kompiuterio masė yra 61 g.

Gerai nusipelnęs populiarumas ir belaidis kompiuteris BC 14.16 STS cad. Prietaisas rodo numatomą atvykimo laiką arba reikalingą laiką ir atstumą. Nauda, ​​bent jau grynai psichologiškai, turi kilometrų skaičiavimas praėjo perskaičiuoti degalų sąnaudos vidutinės automobilio. Norėdami prisijungti su smartphonach android platforma, ALR jungtis yra numatyta. Norėdami prisijungti, jums reikia įdiegti specialią paraišką smartfon.

Numatytasis duomenų apdorojimas yra su dviejų ratų dydžių. Cycomputer pradžia gali įvykti automatiniu režimu. Taip pat leidžiama automatiškai suporuoti su smartfon. Dizaineriai pateikė dabartinis taupymo režimą ir ekrano apšvietimu. Norėdami perkelti duomenis į duomenų stoties nuo topline 2016 išleidimo.

Kiti privalumai modelio yra šie:

• Prieinamumas 7 nustatytomis kalbomis+
• Mokymo statistikos 1 metus+
• Rodyti ne tik visą laiką kelyje, bet ir nuvažiuotas atstumas atskirai dviejų ratų+
• Rodo pasiekti ir vidutinio intensyvumo pedalų.

Gera alternatyva šioje versijoje gali būti dviračių kompiuteris myspeedy taškai. Jo pagrindinis privalumas yra net ne funkcionalumo (nors ji yra aukšto lygio), bet individualumas. Kontroliuoti naudoja tik mygtuką.

Taip pat konstruktoriai rūpinosi supaprastintą meniu – tai atrodo taip paprasta, kaip įmanoma, ir suprantama. Yra įgyvendinamos tik tas galimybes, kurios yra būtinos dviračiu. Taip pat yra informacijos apie belaidžius kanalus perdavimas, be to, prietaisas yra aprūpintas nepralaidžiam vandeniui vandens.

Dėmesys nusipelno ir pradinis 500. Gamintojas pareiškia, kad ši versija yra paprasta. Ji rodo:

• Nuvažiuotas atstumas+
• Sukurtas greitis+
• Bendras kilometras+
• Dabartinis laikas+
• Kelionės trukmė.

Atstumas matuoklis prasideda ir išsijungia pats (priklausomai nuo to, ar dviratis juda ar stovėdamas). Kūnas yra patikimai apsaugotas nuo lietaus ir iš šlapio sniego. Bazinis 800 modelis, be išvardytų funkcijų, galės matuoti rida per dieną ir koreguoti vartotojo poreikius.

Žinoma, jo kūnas yra gerai apsaugotas nuo drėgmės, todėl bet koks modelis puikiai veikia net sunkiomis sąlygomis.

Rekomendacijos

Diegimas

Visi šiuolaikiniai kūrinių modeliai gaminami nuimama versija, todėl jums reikia pradėti nuo svetainės nustatymo. Prietaisas turi būti dedamas ant vairo gabenimo. Tačiau tuo atveju, kai dviratis perduodamas arba patenka, pavojus pakenkti tokiam kompiuteriui. Be to, šiuo atveju pašalinimas negalės pristatyti radijo telefono ar navigatoriaus.

Jis bus labiau teisingas, kad būtų galima pritvirtinti dviračių kompiuterį vairo viduryje. Šiuo atveju mažai tikėtina, kad jis bus laikomas ar polnean. „gadget” mėgėjai nori įdėti prietaisą ant gripo krašto per manevį. Tokia vieta ir rankoms uždaryti ir palengvina mygtukus. Tačiau artumas į ranką sukuria papildomą problemą: didelį pavojų, kad prietaisas periodiškai mesti.

Reikia atidžiai stebėti magneto ir hermetinio kontakto įrengimą. Sistema yra sumontuota ant 0,07-0,12 m atstumu nuo rato ašies kompensuoti nepageidaujamą poveikį. Norėdami pagerinti diržus, naudojamas kietas substratas nuo gumos yra naudojamas.

Dėl to neįmanoma paslysti plastiko, kuris atsiranda su tiesioginiu sklandaus metalo prisilietimu.

Galimos problemos

Jei ciklo kompiuteris neįsijungia, pirmiausia reikia pakeisti baterijas. Tai turėtų iš naujo nustatyti nustatymus, nes jie dažnai keičiasi į gamyklą. Kai greitis pagal indikatorių yra mažiau realus arba be reikalo keičiasi, yra nepakankamas jutiklio ir magneto padėties tikslumas. Jie gali judėti važiuojant aplink kūnais arba dideliu greičiu. Kartais priežastis gali būti nepakankama signalo praėjimas virš vielos ar neteisingo belaidžių signalų apdorojimo įvesties įrenginiuose.

Pakeitus režimus pasiekiamas paspaudus mygtuką MODE. Būtina eiti į nustatymų užduotį ir pasirinkę režimą – patvirtinti pasiektą rezultatą. Tačiau anksčiau ar vėliau, važiuojant galai, o dviratininkai atrodo kita problema: reikia išjungti kompiuterio sigmą. Tačiau prietaisas nebus išjungiamas, ir tai nėra būtina, nes energijos suvartojimas šiuo atveju yra gana mažas.

Kaip pasirinkti dviračių kompiuterį, žiūrėkite toliau.