Merida dviračiams: modeliai reitingų ir atrankos patarimai

Yra rusijos ir JAV, europos ir azijos gamintojų dviračiai daug. Tačiau, tai, merida produktai yra ne tik „vienas”. Reikia sužinojo apie tai išsamiau.

Apie įmonę

Šalis gamintojas merida dviračių – taivanas. Šių produktų išleidimas prasidėjo 1972. Skirtingai nuo daugelio konkuruojančių įmonių, tai nesiekia parduoti kuo daugiau brangių produktų, kaip įmanoma. Ji sutelkė pranašumą biudžeto struktūrų surinkimui. Tačiau jos diapazone galite rasti ir labai tobulų greitkelių versijų, sėkmingai naudojamos kietose varžybose.

Iš pradžių, o ne gamyba, bendrovė pateikė produktus pardavimui pagal kitus prekių ženklus. Tačiau tai buvo tik būtinas patirties rinkinys ir gamybos, technologinės bazės gerinimas. Šiandien „merida” užtikrintai iššūkis rinkos iššūkiams kaip GT. Jo produktų kokybę jau patvirtina tai, kad nuo 1975 m. Siuntimas prasidėjo jungtinėse valstijose ir europos valstybėse. Toliau pradėjo kūrimą užsienio gamyklų ir mokymo centrų.

2001 m. Pasirašyta sutartis su specializuota. Todėl tapo įmanoma gauti pažangiausias technologijas iš pirmaujančių kūrėjo. Dabar „merida” dviračiai siunčiami į visus žemynus. Bendrovė pristatė keletą lenktynių komandų, kalbančių savo dviračių modeliuose. Pažangios technologijos yra vienodai gerai naudojamas ne tik elitar, bet ir masinių dviračiai.

Taigi, lygus suvirinimas suteikia ribojančią suvirintų siūlų lyginimą. Todėl transporto priemonės išvaizda yra elegantiška nei konkurentų produktai. Vidinis kabelis – gerai apgalvota vielos klojimo technologija vidinėje rėmo dalyje. Jai dėka, tai neįtraukta kaip važiavimo trukdžių, yra nepagrįsta žalos rizika.

Tačiau toks tarpiklis pirmiausia naudojamas dėl brangių dviračių pakeitimų.

Be anglies dviračių gamyboje MERIDA inžinieriai taip pat galėjo padaryti daug svarbių patobulinimų. Visų pirma jie atėjo pagrindinės medžiagos papildymas pagal nanodaleles, kuri leidžia matricos griežtesnę ir sumažinti nepageidaujamą vibracijos poveikį. Daugiau formato sustabdymas padėjo pašalinti būdingą dviračių dviračių trūkumą – energijos praradimą pedalorinio proceso metu. Kaip rezultatas garantuojama puiki kinematika, kuri netrukdo rėmo pagrindui. Pasiimti tinkamą modelį, atsižvelgiant į papildomas parinktis ir technologijas, nėra sunku.

Privalumai ir trūkumai

„merida” nustatė tikslą sukurti puikius dviračius FRG teritorijoje, bet išgelbėti juos į aziją. Todėl tuo pačiu metu garantuojama aukščiausia kokybė, apgalvota ir optimali kaina. Bendrovės privalumas yra tas, kad jis įgyja kai kuriuos komponentus iš pirmaujančių tiekėjų, pavyzdžiui:

• Shimano+
• SRAM+
• Suntour+
• Rockshox+
• Foxracing+
• Kmc+
• Manitou machete+
• Maxxis+
• Continental.

Dėl to buvo galima pasiekti puikią šių dalių kokybę be savo išlaidų, skirtų gamybai ir įvedimui. Be sunkumų galite pasirinkti puikius produktus, kurie patenkins tuos, kuriems reikia įvairių dviračių. Jau minėta aktyvus moderniausių technologijų taikymas taip pat gali būti laikomas teigiama pusė. Iš dalies trūkumas yra didelė kaina.

Tačiau su pakeitimu dėl puikaus patikimumo, paprastumo naudojimo ir kruopšto apgalvojimo, ši problema gali būti laikoma beveik pašalinta + kitų žymių trūkumų iš šio produkto.

Peržiūros ir modeliai

„merida” dviračių modelio diapazonas yra turtingas pradiniame biudžeto lygiu. Ši grupė gauna:

• Kalnų bankas+
• Greitkelių dviračiai+
• Hibridai+
• Produktai cyclerus+
• Moterų ir vaikų modifikacijos.

Naudoti moterims sukurtus pakeitimus vienas dvidešimt xt-leidimas džuljeta. Rėmo vaizdas vienas dvidešimt lite gali būti dydis nuo s iki xl. Kuriant dviratį naudojami įvorės, stabdžiai, kasetės, shimano juostos. Dėl rėmo gamybai, lengvas aliuminio lydinys prekės ženklas yra naudojamas 6066. Jis suformuotas naudojant trigubą vatiną ir hidraulinį formavimą.

Siūlių iš dviračio pakankamai sklandžiai ir laidai yra išdėstyti viduje. Kūgio formos vairavimo stiklas suteikia kontrolės tikslumą. „boost format” galinės ašys sukuria galinį trikampį. Tuo pačiu metu pakabos „pasivaikščiojimai” yra 0,12 m ir turi „plaukiojančią” amortizatorių. Priveržimas neslystantis, o rėmo geometrija atitinka šiuolaikines priekinės dalies standartus.

Kalnų segmente yra naudinga vienas keturiasdešimt 900. Rėmo matmenys gali skirtis nuo S iki XL. „rock shox” lydekos RC šakutė ir pagamintas pagal gamintojo galios kolonėlės meridaa M2339 kaklą nebus tiekiamas. Bendra dizaino masė yra 13,96 kg, ir ji gali būti nudažyta tiek žalia, tiek juoda tone.

Standartiniai reikmenys apima sparnus merida mtb lite front. Gamybos procese naudojamas lengvas 6016 laipsnio aliuminio lydinio rėmas. Siūlai suvirinimo asimen kiek įmanoma. Vairo ir ašių stiklas leidžia maksimalų tikslumą, kai dviračių kryptis norimoje pusėje. Kabelis, atliekamas viduje rėmo viduje dėl specialios technologijos nesukuria efektų poveikio. Plūdės nuorodos sustabdymas nesukelia skundų net ir intensyviai veikiant.

DĖMESIO NUSTATYTI tokį pakeitimą kaip greičiau. Ji turi 6 skirtingus rėmų dydžius iš XS iki XL. Atsargiai parinktas šakutė speeder CF2 veikia labai gerai. Dviračių įvorės perkamos iš „joytech”, o lagaminai yra sukurti ir pagaminti savarankiškai.

Padangos modelis maxxis detonatorius visiškai susidoroti su savo užduotimi. Thoring rankenos ir stabdžiai, taip pat juostos yra perkamos iš shimano. Tos pačios įmonės tiekimas ir jungikliai ir kasetės. Bet vairo, vairo, infrakas ir SEAT MERIDA nešiojimas daro jį įjungta. Kaip sėdynės, beje.

Bendra masė dviračiu yra 9.38 kg. Rėmas yra pagamintas iš aliuminio lydinio 6066, veikiami trigubas vatinas ir hidraulinis formavimo. Yra numatyta atskiros priedai po sparnais ir bagažinėje. Rėmas atrodo elegantiškas, visi reikalingi laidai ištemptas viduje. Šakės yra sudaryta iš anglies, ir geometrija yra gana patogus.

Tarp greitkelio dviračių išsiskirti SCULTURA DISC 8000-E. Šis modelis turi 7 skirtingų dydžių ir stabdžių rankenos, stabdžiai, rotoriai ir juostos yra perkamos iš shimano. Ta pati įmonė tiekia kasetes. Bendra dviračio masė pasiekia 7,49 kg. Galima apsvarstyti unikalią funkciją:

• Elektros pavarų perjungimas+
• Ypač lengvai rėmas (vienoje iš ROSTOVOK mažiau nei 1 kg)+
• Išbandyta daugeliui geometrijos lenktynių+
• Truncing dugno profilį ir pakeleivingi pagal balno+
• Stiprintuvas stiklo mažų storis.

Gerai apgalvotos vežimas leidžia jums efektyviausiai perduoti energiją. Dėl viršutinių plunksnų profilyje susiaurėjimas, kenksmingos vibracijos sumažės ir žirgais tampa patogesnis. Ratai yra pridedamas su ekscentriška pagalba arba ant lygaus mount technologijos. Vamzdžių profilis sukurtas pagal aerodinamikos reikalavimai. Įdomu, kad stabdžiai turėti patikimą aušinimo sistema.

Matts dviratis yra suderinamas su dideliu populiarumu. Ji pasižymi dideliu greičiu. Aštrių pradžios ir pagreitintą greitis rinkinys yra garantuotas. Todėl, sporto varžybose, šie dviračiai dirba labai gerai. Panašus modelis yra geriau pritaikytos rasių į kompleksinio šalies dvasią, o ne keliauja per miesto gatvėse.

Merida matts pasižymi puikiomis stabdžių. Tačiau šie dviračiai išsiskiria padidėjo masės (13 kg net nepridedant papildomų komponentų). Šioje eilutėje yra, pavyzdžiui, ir kalnų dviračiai optimizuotas saikingai agresyvus važiavimo stiliaus, kai įveikti off-road. Daugelis kalnų versijos įrengtas šoko absorbuojančia šakute, bet neturite galinio amortizatorius.

Galite įsigyti I sulankstomas dviratis nuo merida. Tokio modelio pavyzdys yra „mypocke HFS 100-8”. Jis turi profesinės kategorijos įrangą. Mechaniniai ratlankiai veikia labai gerai.

Produktas yra optimalus atsipalaiduoti judėti miesto keliuose.

Galinis rankovės lengvojo lydinio kasetė puikiai veikia. Tiek modelio kūrimas ir gamyba vyksta taivane. Sunkūs kištukai veikia be jokių problemų. Įgyvendinami 8 greičiai. Aistringas vienaženklis 3 stabdžiai leis pasilikti, kaip greitai, kaip įmanoma ir išvengti susidūrimo su bet kokios kliūties.

Bet merida gali įtikti vartotojams ir puikus dviejų galios. Tarp jų skiriama devyniasdešimt šeši 600, 2019 m. Pasirodė. Dizaineriai pateikė ypač stipri SRAM NX EAGLE sistema. Atsargiai pasirinktos padangos yra įrengtos dideliu apsauginiu apsauginiu garantuoja puikią sankabą su paviršiumi. Dėl to tampa įmanoma įveikti gana sudėtingą kelią.

Modifikacijos bruožas devyniasdešimt šeši 600 yra sporto balno naudojimas. Kadangi aktyvus važiavimas labai palengvinamas. „hinged” įranga atitinka profesinės konfigūracijos reikalavimus. Norėdami perjungti greitį, naudojamas ypač patikimas įrenginys nuo SRAM. Disko stabdžiai su hidrauliniu traukomis leis jums greitai užrakinti ratus ant šlapio paviršiaus.

Gaspel ratai yra 29 coliai. Bendra dviračio masė yra 13,13 kg. Padangų plotis nuo maxxis pasiekia 2,2 colių. Alternatyva dviejų galios – viena keturiasdešimt 900, kuri anksčiau suprato anksčiau.

Kaip hibridines versijas, „cressway XT edition lady” nusipelno dėmesio. Produktas skirtas vartotojams, kurių augimas yra 1,67-1,82 m. Jame yra hidraulinių diskų stabdžiai. Plotis ratas yra 28 colių. Rėmas visiškai atitinka kieto formos formato reikalavimus. Papildoma įranga reiškia profesinę kategoriją.

Rama yra pagaminta iš pasirinkto aliuminio. Oro ir naftos šakutė „pasivaikščiojimai” 0,1 m. Galinio amortizatoriaus konstrukcija nepateikiama. Svarbus produkto bruožas yra tas, kad jis skirtas 30 greičių.

Jei reikia, priekinis amortizatorius gali būti užblokuotas.

Gali būti laikoma gera vyrų dviračiu crossway 20-D. Paprastai jis skirtas vartotojams, kurių padidėjimas yra 1,62-1,77 m. Dviračių spalvos žalia. Tačiau yra dar vienas variantas su rėmu 23 colių, leidžiančių važiuoti žmonėmis, kurių aukštis yra nuo 1,92 iki 2,02 m. Projektavimo, diskiniai stabdziai naudojami, kad būtų galima sustabdyti dėl bet kurios iš 24 greičių + amortizatorius negali būti užblokuotas.

Jei jums reikia pasirinkti tinkamą kelių dviratis, reikia atkreipti dėmesį į crossway miestų 100 ledi.

Pagrindiniai parametrai yra tokie:

• Ratai 28 colių+
• Rėmas iš aliuminio+
• Forklock kištukas+
• Galinis jungiklis modelis „shimano” alivio.

Pasirinkimo kriterijai

Būtų galima tęsti merida modelių sąrašą ilgą laiką. Bet tai yra daug svarbiau, kad jų asortimentas yra didelis pakankamai. Taigi svarbu žinoti, kaip pasirinkti tinkamą produktą be klaidų. Nuo pat pradžių, turėtų būti nuspręsta, kuri priedai į jų reikia, ir ką ne pirma reikia.

Planavimo sporto važiuoti, jums reikia imtis dviračiu su šiek tiek mažesniu rėmu. Bet patogus nusileidimas ir tradicinių važiuoja įmanoma jei transporto dydis bus šiek tiek daugiau. Greitkelių modeliai yra skirti dideliam greičiui, bet už sklandžią kietą danga bus naudojama joms naudoti. Bet ant cikleraffone, toks transportas yra beveik idealus asistentas. Savo ruožtu, grynai miesto modeliai, nepaisant didesnio komforto, yra sunkesni.

Nes juos perkelti į rankas ar pakelkite laiptus į viršutinius namų grindis bus sunku.

Kai planuojama eiti per atsiskaitymą, ir miške, ir parke – verta pasirinkti kasybos pakeitimus. Alternatyva gali būti laikoma abiem kryžminėmis versijomis, kurios užima tarpinę padėtį tarp kalnų ir greitkelių įrenginių. Speciali vieta užima turistų pakeitimus, kurie bus naudingi ilgoms kelionėms. Šie įrenginiai skiriasi:

• Padidėjęs stiprumas+
• Įrengti kamieną+
• Stabilumo dizainas.

Sprendimas su būtinu dviračio tipu, reikalingas pasirinkimas tarp plieno, anglies ir aliuminio rėmų. Abi parinktys gali turėti skirtingą dydį. Sėdynės aukštis turi būti pasirinktas atskirai. Verta pabandyti, jei asmeniškai patiriate dviratį. Įgyta patirtis bus vertingesnė nei bet kokie oficialūs rodikliai ar net labiausiai sąžiningiausi kitų žmonių apžvalga.

Kuo daugiau rato, tuo lengviau vairuoti per sudėtingą teritoriją. Tačiau dizainas išdžiovinamas tuo pačiu metu. Padangų plotis taip pat veikia. Norėdami išeiti iš sunkiai pasiekiamo ploto, rekomenduojama naudoti dviračius su smūgio absorbcija.

Pėdų stabdžiai naudojami miesto dviračiuose, o patogiausia variantas yra laikomas rankiniu stabdžiu.

Peržiūrėti atsiliepimus

Savininkų skaičiavimai yra labai svarbūs – leidžia geriau išsiaiškinti dviračio pasirinkimą. Modelis matts TFS 300 yra puikus važiuoti per mišką ir sunkiai pasiekiamoms vietovėms. Pateikite puikų greičio perjungimą. Galbūt ilgą laiką naudokite dviratį be remonto, tik tai tinkamai aptarnaujant. Kryžų linija yra vertinama dėl greičio ir patikimumo, tačiau reikia kruopštaus cirkuliacijos.

Kartais jie gauna skundus dėl rėmo nepatogumų ir sėdynės. Tačiau jis yra prijungtas, išskyrus klaidingą pakeitimų pasirinkimą. Kai kurie sunkumai sukelia padangų ir stabdžių sistemų darbą. Jei pakeisite balnelį po savimi, galite naudoti dviratį be jokių problemų. Net ir naudojant modelius su neprofesionaliu „kūno rinkiniu”, kad važiuosite nuo a taško b punktui, bus labai lengva.

„merida” dviračių dviračių apžvalga pateikiama toliau pateikiamame vaizdo įraše.