Dviračiu grandines: veislių pasirinkimas, įrengimas

Dalys ir funkciniai dviračių komponentai yra dešimtys svarbių elementų, be kurių dviratis neabejotinai nebebus. Be to, ratų, stabdžių, vairavimo ir pedalų vientisumo, grandinės būklė taip pat tikrinama prieš kiekvieną kelionę. Dviračių grandinė – kaip motociklas – gyvybiškai svarbus, kartu su žvaigždėmis, perdavimo elementu.

Prietaisas. \ T

Dviračių grandinė, skirtingai nei, pavyzdžiui, inkaras, turi šiek tiek kitokią struktūrą. Jo nuorodos yra apie tą pačią plokštumą, o ne statmenai vieni kitiems pagal principą „per vieną”. Dviračių grandinės dizainas susideda iš sulankstomų nuorodų, sujungtų vienas su kitu per pradžią (dilled) kiekvieno kaiščių pradžioje ir pabaigoje. Tam, kad lumeges kad įveskite žvaigždžių dantis, neturėjo susiaurinti, užkirsti kelią įsitikinę judėjimą, ir liko pastovus iš tarpo plotį, viduje nuorodos sujungti vienas su kitu, vienu keliu, o tiksliau, jie teikiami kiekvienas toks pin – nustatantis žiedai ( „akiniai”).

Kaip rezultatas, viena pora nuorodų yra vidinis ir išorinis (pirmasis eiti į sekundę), – sudaro fragmentą, iš kurių gali būti paduotas beveik neribotą ilgio grandinės. Sulig pusė-dydžio – vidinio arba išorinio – yra pusė. Puse-LINK grandines, viena grandis patenka dar ant kiekvieno kaiščio vienodai. Kiekviena nuoroda yra išplėsta iš vieno galo į kitą. Čia nuorodos nėra jau pakeitė poromis, tačiau vienas.

Įprasta grandinė 108 vienetų daugiausia naudojamas vieno greičio perdavimo, jeigu perviršis grandinės ilgis yra ne reikia. Į 108 šarnyrų grandinės grandininio perdavimo surinktas ir paruoštas darbui, 108-grandinė yra hapticed už priekinių ir galinių žvaigždžių ir aiškiai perduoda judėjimą.

Mechaninis greičio perjungimas ant daugumos dviračių naudoja žymiai ilgesnį grandinės (110-126 vnt) – toks akcijų yra būtina, kad ji apima didžiausių žvaigždžių priekyje ir gale, ir spyruokliniu video su tais pačiais dantų, kurie yra net mažesnis žvaigždė, išsitraukia grandinę, panaikinant vangumas ir leidžia dviratininkas eiti į bet esamų greičiu. Greitųjų dviračiai grandinės ilgis – 114 ar daugiau vienetų.

Peržiūrėjo

Grandinės, padalytą iš tipų ant produktų viengubo greičio ir multi-greičio dviračiai.

Vieno greičio grandinės yra pagaminti iš storesnio plieno. Tai lemia pirmiausia į žurnalo nėra su kaimyninių žvaigždžių atgal. Nėra jokių apribojimų laisvos erdvės, kuri kitaip gamintojas sutaupytų, kad rėmo galas ir pats dviratis nebus „smūgis” į dešinę, ir dviratis nebūtų perkelti sunkio centro nuo WOB rato.

Ši grandinė reguliariai tepti bent jau tradiciniais mašininės alyvos gali perduoti 10 tūkstančių km, o daugiau – tai yra beveik ne ištemptas, žvaigždės dantimis yra grandinėje angas per visą ilgį, efektyviai paskirstyti apkrovą grandinės ir jėgos praėjimas nuo pedalų iki galinio rato. Tokios grandinės keliuose ir moterų kruizuose, dviračiuose su fiksuotu perdavimu, visiems vaikų ir daugeliui paauglių modelių. Grandinės nuorodos dizainas yra labai paprastas: išorinės ir vidinės plokštės, kaiščiai, volai („akiniai”). Grandinės plotis – 8-11 mm.

Daugiafunkciniams dviračiams taikoma siauresnė grandinė. Kaip papildoma atsarginė dalis, kaištis supa vidinį stiklą, ir jis pats atrodo plonesnis. Jeigu jūs įtraukėte „vieno greičio” grandinę ant kelių greičių dviračiu, tada jis bus tik ant didžiausių žvaigždžių. Dizainas bus prarasti papildomą kilogramą, nes tie, kurie tapo nereikalingi kitų žvaigždžių ir nereikalingas nuorodos – vietoj 108 naudoti 126 vienetų. Dėl taupyti erdvę tarp žvaigždžių, kai bando pereiti prie mažesnio skersmens (ir eiti į šio įrankio) grandinė skris iš karto.

Siauresnės grandinės pripažįsta technologinę lenkimo: jei dviratis su 3 priekinės ir galinės 6 įrankių, naudojamas, tada, kai junginys turi būti įjungtas 1-3, 2-5 ir 3-6, yra vertikalioje plokštumoje, kuri turėtų būti suderintas grandinė, bus būti atmestas į šoną – kuri nėra stebima nuo vieno greičio dviračiai. Dėl geriausių plieno ir lenkimo dėvėjimosi ir pailginti iš grandininių padidėja viena eile, o po paleisti ant kelių šimtų ar iš tūkstančių kilometrų pora, tai pakeisti ją. Grandinės plotis – 6,5-8 mm.

Lengvas nuotėkio turi tuščiavidurius kaiščių ir plokštės su plyšiais. Racing dviračių aikštelė, kur kiekvienas gramas į sąskaitą, visos sąlygos yra nurodyti lenkti konkurentus trasoje – dėl grandinės masę sumažinti. Tačiau jis plečiasi ir dažniau nutraukia ir už įprastą kelių greitį.

Pusiau nuorodų – pusiau nuoroda – yra tas pats pakartotinis ryšys, kuris yra dvigubai didesnis už tam tikro dviračio ilgį. Plokštės kiekviena nuoroda išlenkti smarkiai apibrėžtus nuleidimas. Jis taip pat yra veikiamas spartesnis nei standartinis dviejų lygių grandinėje, sunaikinimo ir negali būti atliekami į daugelį tūkstančių kilometrų kelią. Toks grandinė yra taikomas bet dviračiu, nepriklausomai nuo to, greičiu, skaičiaus.

Matmenys ir ženklinimas

Ženklu nurodo gamintojas atskleidžia visus geometrinių parametrų grandinės. Pavyzdžiui – ½ „x3 / 16” – 120 nuorodos pinlength 7,3 mm, jeigu:

• ½ – pranešimo žingsnis, ar atstumas tarp pins. Tai yra pastovus ir yra pusė do (12,7 mm).
• 3/16 – atstumas tarp vidinių plokščių nuorodą. 1/8 „- vienišiams (dviračiai su singlai) ir keblus modeliai. 3/16 „- tai dydis buvo praktiškai nebenaudojami, net singlespida ėjo aplink jį. 3/32 „- dviračiams iš 6.8-greičio kasetės. 11/128 „- už kasetes su 9-11 žvaigždės.
• 120 nuorodų – nuorodų skaičius vienoje grandinėje.
• Pinlength 7,3 mm – pina ilgis, ant kurių yra pasirinktas konkretus grandinės. Per trumpas kaiščiai (už, pavyzdžiui, 8 mm, grandinės) netinka platesnei grandinės (pavyzdžiui, 9 mm), ji dažnai yra atjungiamas, kai bando duoti padoraus pastangų važiuojant kilimo ar prieš vėją.

Apie grandines dažnai nurodo pastangas laužyti, labai leidžiama. Multi-greičio dviračiai galiu naudoti grandinę 500-700 kg leistina traukos. Už vieną greitis – 900-1100 kg, iš tikrųjų galite padidinti mažą automobilį.

Užrašas, pavyzdžiui, 11S, rodo, 11-greičio kasetės.

Medžiagos. \ T

Calea dviračių medienos. Toks plienas yra naudojamas grūdinto vielos gamybai, kuri yra lengva pritvirtinti net grąžtas, ir dauguma įrankiai – pavyzdžiui, dempingo ir antgaliai atsuktuvai, kur ypatingas stiprumas reikalingas.

Auksinis dažymas – antikorozinis dangtis buvimo rodiklis. Bronzinės-aukso danga sudėtį įeina legiravimo papildus plieno, pavyzdžiui, kobalto. Toks plienas naudojamas daugiapakopiams ir įprastiniams patinimų gamybai, padidėjo kietumas ir ilgaamžiškumas.

Aliuminio grandinė – nesąmonė. Ji greitai bus sugadintas, tai verta dviratininkas stumti pedalus greitai pradžios. Jis nenaudoja kolormeter – tai per minkštas + bet kokie lydiniai, pagrįsti aliuminiu – RAM ir šakėmis, o ne perdavimo detalėmis. Tik plieno – ir nieko nereikalinga.

Sustiprintos grandinės – dažniausiai vienas greitis. Jie gali būti pagaminti iš grūdintų ir (iš dalies) nerūdijančio plieno.

Titanas – didelis retenybė. Titanas pats – gerbiamoji medžiaga, dešimt kartų brangesnis geležis. Jei, tarkim, rėmas velochkov nuo titan šiandien kainuotų 3000-5000 rublių, tada į išlaidoms dviratis bus išleistas dar.

Nerūdijanti grandinė gali būti pagaminti kaip vienodai iš to paties plieno ir purškiant iš to paties nerūdijančio plieno. Bet visa antikorozine danga tipai ištrinti per keliasdešimties ar poros šimtų kilometrų, ir neapsaugota plienas veikiamas.

Geriausias variantas yra grandinės tepalas kartą per savaitę arba 100 km: aliejus bus apsaugoti ne blogiau nei metalo danga, bet tai kainuos kur kas pigiau. Nenuostabu, kad gamintojas sukelia ploną aliejaus sluoksnį ant grandinės prieš pakuodant jį į uždarą paketą.

Peržiūrėkite gamintojus

Dešimtys įmonių gamina citles visame pasaulyje, bet rasti gerą grandinę šiuose gamintojai: japonijos „shimano”, italų campagnolo, SRAM amerikos, taivano KMC (parduodamas beveik bet kurioje rinkoje ar bet cymagazine) ir vokietijos wipperman. Pastarasis yra ne prastesnės kokybės, bet čia permoka yra reikšmingas.

Bet visi sovietų rusijos gamykla „tyazhmash” – jos grandinės susideda iš paprasto didelio anglinio plieno, pasižymi dideliu atsparumu dėvėjimuisi. Šis augalas gaminami grandines sovietų „kelių naudotojų”. Dabar jis specializuojasi į vieną pusę dviračiai, kuri šalies milijonų – ypač kaimo vietovėse ir mažuose miestuose, kur multi-greitis dviratis nereikalaujama. Kadangi šių grandinių gamyba ir nėra nutraukta. Kainos – vienas mažiausių šalyje.

Patarimai pasirinkti

Pasirinkti tinkamą nuotėkio, sutelkti dėmesį į nurodytų ženklinimo charakteristikos. Tinkamai parinkta – tai savo žvaigždės – grandinė yra apie rida ne vienas tūkstantis kilometrų iki reikšmingo drabužiai dalių bus aptikta įkeitimas.

Vaikų dviračių, ilgis (seksas) ir nuoroda negali būti 12,7 mm, bet šiek tiek mažiau – pavyzdžiui, 11,4 mm,. Nuo tokio grandinėje atsarginių dalių, jums užtruks tik smeigtukai ir žiedai, tačiau dėl iš „suaugusiųjų” dviračio žvaigždės plokštės gali netikti. Faktas yra tai, kad įgyvendinant bent keletą „vaikų” nuorodos į „suaugusiųjų” grandinę, jums greitai susilamdo žvaigždes. Ir grandinėje ne mažiau kaip 3 mm trumpinimas, taip pat pailgėjimas, gali nužudyti visas tikru 100-200 km detales, net tada, kai perdavimas naršyti ir sutepti.

Bet grandines su antikorozine danga pasirinkimas yra ne visi – tai labiau tikėtina, noras padaryti įspūdį tiems, kurie neturi dviratį dar. Tokia danga sėkmingai pakeičiama įprastu tepalu – net lietaus ore jūsų grandinė neatitinka. Faktas yra tai, kad mašinų aliejus (arba jo analogas pusiau skystame tepalu) yra aukštos kokybės, taip pat purškiant iš kito lydinio, neleidžia vandeniui plienui. Netrukus purškite save, ir jūs ateisite į pradinę padėtį – būtinybę reguliariai sutepti grandinę.

Venkite klastotės. Jie nuodėmės kinų gamintojai ir kai kurios grandinės gamina grandines ir guolius iš aliuminio lydinių su mažu ištekliu ir aptarnavimo tarnautoju. Taip atsitinka, kad jie veisiasi plieniniai pigūs priedai, paverčia jį į „plastiliną” – kaip ir žemos kokybės šešiakampių raktų, atsuktuvų ir bitų gamyboje. Gamybos technologijos pažeidimas prieš gerovę nepadarė – čia nebebus išvengta daugelio suskirstymų.

Ir gerai, jei kai weching yra tik neveikia grandinės ir nesugebėjimas naudotis pedalu stabdį ant vieno greičio dviračiu, jums nereikės įvesti kieno nors kito užsienio gamybos automobilis, stovi ant kelio pusėje, o ne išjungti save.

Nedėkite ant 11 greičio dviračiu storesnis dėl nutekėjimo pločio, skirtas, tarkim, 7-greičio kasečių. Visa tai tarp kasetės žvaigždžių: ką jie daugiau, jau tarp plokštumų tarpas, per kiekvieną iš kurių viršūnės (aukščio) tų pačių žvaigždžių. Priešingai, siauresnė grandinės gali būti montuojamas ant dviračio, turinčio mažiau greitį.

Pavyzdžiui: šių eilučių autorius panaudojo 6 greičių grandinę ant paprasto „roadboat” vienu tarifu, kur „tyazhevashevsky” produktai naudojami didesnio storio. Tuo pačiu metu, dviratis buvo naujas, jis rado dviratį su neveikiančią nuorodą parke – ir shortering jį 2 prieblandoje, vairavo 9000 km ant jo, skuba į spinduliu iki 25 km nuo savo mieste ant kelių abejotinos kokybės, kol ji įveikė dar vieną nuorodą. Į „gimtoji” produktas buvo nugabentas į kiekvieną kelionę kaip atsarginis. Ar jums reikia tokių sunkumų – išspręsti kiekvieną iš jūsų asmeniškai.

Kaip įdiegti?

Pašalinti ir įdiegti dviratį, atlikite šiuos veiksmus.

1. Pasukite dviračių ratlankius. Paśalinkite riešutai turintis galinį ratą ant rėmo.
2. Nuimkite varžtą turintis „pėda” rankovė specialiu „ausis” ant rėmo. Tai yra trečiasis atskaitos taškas, užkirsti kelią įvorei. Be patikimos fiksacijos iš „kojų” jūs neisiu – rankovė mechanizmas suksis kartu su žvaigždėmis ar kelis posūkius ji bus skatinamas, o ratas paprastai įterptųjų.
3. Pašalinti galinį ratą. Kartu su juo bus įvorė su žurnalu.
4. Pašalinkite nuotėkį iš kasetės. Naudojant iškarpinę, atidarykite bet kurią pusiau sielą, stumdami PIN kodą nuo tūpimo vietos. Jei yra spyna ant grandinės – ardyti grandinę niekur kitur. Grandinės užraktas yra specialus pusiau ekranas su jungties išorine plokštele, atsidaro su atsuktuvu, šešiakampiu raktu arba bet kuriuo kitu objektu.
5. Jei vienas iš (pusiau) nuorodos yra pažeistas, ir tuomet grandinė yra pati sumažėjo, nepašalinant galinį ratą – atidaryti gretimą pina s skardžio ir pašalinti neveikiančią nuorodą.
6. Jei senosios grandinės keičiasi į naują, išimkite seną ant priekinių žvaigždžių. Eskizas ant tos pačios žvaigždės naujos (atviros sąlygos).
7. Naudojant spausdinimą, nustatykite skaldytų (pusiau) nuorodą naujų, priveržimo kaiščio pabaigoje.
8. Nuimkite nuotėkį į backstant, pasieksite visą įtampą ir pataisykite galinį ratą toje pačioje vietoje, priveržkite visus varžtus su reikalingomis pastangomis.
9. Patikrinti, ar yra nauja (arba remontuoti) grandinės tepimo. Jei jis nėra arba ji yra visiškai išdžiovinti, taikyti naują sluoksnį.

Pereikite per galinio rato naudojant pedalą, patikrinkite greitėjimas ir stabdymas motociklo. Jei viskas daroma teisingai, galite pasukti dviračio atgal ir eiti.

Kada reikia keisti?

Pakeisti grandinę, kai ji pailgėjo mažiausiai 2 mm,. Galite išmatuoti ilgį, atidarant bet kokią PIN ir sprendžiant dviračiu palei metrų linijos. Jei reguliariai ilgis išaugo 3 ir daugiau nei milimetro – tai bus būtina pakeisti abi dalis.

Dėl dviračių grandinės keitimo, pamatyti šį vaizdo įrašą.