Dviračiai su ratais 29 colių Charakteristikos, privalumus ir trūkumus

Dviračių gerbėjai nuolat aptarti rėmo veiksnius, funkcijos stabdžių ir vairo, net dizaino. Tačiau yra ne mažiau svarbus parametras – ratų dydis. Comparely neseniai, dviračiai su ratlankiais su 29 colių skersmens, ir jums reikia viską pasverti už ir prieš gana tokio pirkimo.

Ypatumai

Naujausios kartos kalnų dviračiai dažnai turi 29 colių ratų skersmenį. Tokie dviračiai iš karto pripažino ir įgijo tam tikrą gerbėjų ratą. Pirmosiose rasėse buvo nustatyta, kad dėl tokių didelių ratų kliūčių perdavimas yra daug lengviau ir minkštesnis. Pagreitis išliks daugiau laiko. Energija perduodama į dviratį su viena apyvarta pedalų bus žymiai didesnis nei modeliuose su mažesniu ratų dydžiu.

Neabejotinai dviratininkai greitai įvertins padidėjusi sankaba. Jis sukuriamas dėl netipiško padangų įrenginio ir padidina stabilumą bet kuriame kelyje. Rituose pažymėjo, kad posūkiai ir įvairūs reljefo pažeidimai yra mažiau pastebimi dviračiu su dideliais ratais.

Galiausiai, nainics yra daug geriau tinka labai aukštų ar greitkelių.

Tačiau jie turi ne tik privalumus, bet ir akivaizdžius trūkumus.

Verta tai paminėti tokie dviračiai yra labai sunkūs. Net ir pats rėmas ir ratai sveria daugiau nei kasybos dviračiai su mažesniu judėjimo dydžiu. Tai suprantama: galų gale, 29 colių bet kuriuo atveju yra didesnis nei 26 arba net 27. Be to, rėmas turėtų būti didesnis, kitaip ji tiesiog sprogo į 2 dalis jau pirmuoju keliu. Pradėti didelis dydis dviračiu yra sunkiau, nes inercija ne tik padeda išlaikyti įsijungimas, bet tai sunku pradėti.

Ir net ir vairuodami turės daug pastangų. Masę pagerinti ir padidinti inercija pasukite manevringumo nuostolių. „naines” sunku skambinti paversdami dviračius.

Tik apmokyti važiuoja, kurie galės nukreipti dviratį su jėga ir pasitikėjimu galės juos valdyti.

Tik patirtis leis jums iš karto nustatyti, kas savo ruožtu jums reikia, kad tilptų, ir kaip tai padaryti.

Toliau analizuojant nier privalumų ir minusų analizę, tai verta atkreipti dėmesį į tai jodinėjimas dėl pavojaus gauti daug daugiau nei važiuoti mažesniuose modeliuose. Nuo didelio balno, bet kuriuo atveju skausmingiau. Reikia atsižvelgti į tai, kad tai yra beveik išskirtiniai modeliai. Dalių, reikalingų remontui, atranka yra labai sudėtinga, ir jie nėra visur.

Kita problema – toks dviratis ne visai tinka paaugliams.

Ir net suaugusieji dviratininkai auga mažiau nei 1,6 m, kad jį panaudotų ne visai nepatogiai. Problemos taip pat gali pristatyti subtitrų kūnas arba nepakankamas kūno svoris. Tačiau šie trūkumai – tiesioginis didžiausio dviračio privalumų tęsimas. Tačiau net ir su optimaliomis kūno proporcijomis, gudrybės bus beveik neįmanoma. Neleidžia to paties nepakankamam maneveriamumui ir padidėjusi inercija.

Palyginimas

Kyla klausimas – taigi, kokie dviračių ratai yra geresni, 29 ar dar 26 colių. Nėra vienareikšmiško atsakymo į šį klausimą. Viskas priklauso nuo naudojimo ir asmeninių poreikių tikslams. Simynuose įrengta aukštojo RAM, o svorio centras taip pat pastumia iki. Tačiau skirtumas išreiškiamas per 1-2 centimetrų ir į vairavimo procesą beveik niekada nesijaučiau.

Aiškūs privalumai 26-colių ratai yra iš tikrųjų šiek tiek. Rama ant dviračio atrodys labiau atsargūs, elegantiškas. Dizainas yra daugiau manevringas, o pats dviratis gali būti lengvai transportuojamas į automobilio bagažinę. Galutinis pasirinkimas turės padaryti dviratininkų save.

Ir jei jūs planuojate streikuoti aplink gudrybių, pirmenybė turi būti teikiama modelių su 26-colių ratais, kaip naper yra geriau tinka sklandžiai srityse, kur galite imtis įsijungimas.

Papildomos galimybės ir atranka

Dviračių su ratais 29 colių rato (mm tai bus 73,66) tinka turistų su augančia 1,8 m ir aukščiau. Galite kompensuoti padidėjusį konstrukcijos svorį modelių su specialiai sukurtu mažo dydžio rėmu. Problema yra ta, kad tai dar sunkiau rasti tokį nainer nei pilno formato pavyzdį. Papildomi sunkumai pasirenkant atsargines dalis.

Atėjo laikas ištirti pagrindines dviračių pasirinkimo bruožus. Turite pasirinkti jį į turistinį naudojimą, atsižvelgiant į:

• Savybės konkrečiam vairuotojui+
• Planuojamo maršruto niuansai+
• Biudžeto suvaržymus+
• Asmeninis įspūdis apie betono dviratį.

Jei pirmiausia yra dviračio priekis, verta atkreipti dėmesįant modelio su aliuminio rėmu (21, 22, 23) colių ilgio. Renkantis laivininkui svarbesnį nei modelius su mažesniais ratais, vairo ir sėdynės. Tik todėl galite pritaikyti dviratį pagal individualius poreikius.

Būtinai įvertinkite stabdžių kokybę. Disko stabdžių sistema pelnytai laikoma geriausia galimybe.

Greičio skaičius yra pasirinktas atskirai. Išmontuoti, ar reikia 18 arba 24 greičių, tik patyrę dviratininkai gali. Nedice lieka patarti apriboti mažesniu greičiu. Bet kokiu atveju, nesant tinkamos jojimo patirties, mes neveiksime teisingai.

Keliaujant aplink miestą ir įrengtą šalies kelią nėra taško įsigyjant brangius modelius su padidėjusiu patentumu ar įvairiomis galimybėmis.

Į kalnų dviračius su ratais su 29 colių skersmens merida didelis devynis 70. Jo charakteristikos yra tokios:

• Masė – 14,5 kg+
• Tiesus vairo+
• 29 greitis (puikiai tinka patyrusiems važiavimams)+
• Disko stabdžiai su hidrauliniu disku+
• OPTIMAL tinkamumas komerciniams ir kitoms ekstremalioms kelionėms.

Verta verta ir bulls bushtail 29. Tai dviratis deklaruojama kaip tinka profesionalams ir pločių vienodai. Tai yra šiek tiek sunkiau nei ankstesnio modelio (sveria 14,9 kg). Garantuotas apkrova iki 130 kg. Dizaineriai rūpinosi optimizuoti savo produktą žirgais ant įvairių kelių, įskaitant miesto.

Universalus tikslas turi dviratį formatas 1213. Šio prietaiso masė yra tik 13 kg. Pagal nutylėjimą, ji yra įrengta su perdavimo su 27 greičiu ir diskiniais stabdžiais. Vartotojai švęsti beveik visiškai nėra vibracijos. Apie save neblogai bekelės dviračių manifestais. Kaip alternatyva gali būti laikoma jamis dakota D29. Šio dviračio rėmas pagamintas iš aliuminio lydinio, gera. Dizaino masė pasiekia 13,5 kg. Yra 20 skirtingų greičių.

Su dviračiu meistras ir patarimai savo pasirinkimą savybes, galite susipažinti šioje vaizdo.