Dviračių žingsniai: rūšys ir patarimai pasirinkti

Šiandien dviračių įvairovė yra tokia didelė, kiek ir įvairių įvairių atributų jiems. Šiame straipsnyje mes išanalizuosime išsamiai dviračių stalo temą. Šis mažas, nepastebimas elementas yra labai patogus papildymas dviračiu. Mes taip pat apsvarstysime dviračių laiptus 16, 26, 29 colių ir atlikti CUBE, MERIDA ženklų ir kitų peržiūrą.

Už tai, ko reikia?

„foodboard” yra dviračio detalė, suteikianti stabilią judėjimo priemonių padėtį per jo negailestingumą. Viešoji nuomonė šio priedo naudingumu yra drastiškai skiriasi: viena kojelė yra būtina dviračiui, kaip ir ratlankiai, kiti mano, kad tai labai nepatogu ir pašalina iš naujo dviračio pirmojoje dviračiuose.

Pamina būtina tam tikromis sąlygomis, kurios žirgais. Dažniausiai, dviratis yra naudojamas:

• Kelionės parkų, veosals, kiemų, takų ir šaligatvių+
• Judėjimas ant plento ir miesto keliuose+
• Turizmas (mieste, kalvos, miško keliai)+
• Dviračiu pratimus.

Yra atvejų, kai stendas nereikia už dviratį. Pavyzdžiui, tai nėra būtina trijų ratų dviratis.

Tiems, kurie neatstovauja dviratį vaikšto be pakoja, būtina dažniau papildomą priedą vaidmenį. Galų gale, per išmatuotų pasivaikščiojimo palei parkų, stadionų ar platformų srityse, tai nėra prasmės naudoti pamina: jūs galite turėti dviratį patys arba liesos, pavyzdžiui, medį ar suoliuko. Tokiais atvejais pamina ne vaidina svarbų vaidmenį, bet ir jį pašalinti.

Kita grupė žmonių – dviratininkai miestas dviračiai. Jie naudoja specialius kelių dviračius arba su vienu ar daugiau transmisijų arba su įmontuotu planetos pavarų perjungimo sistema. Tokiems dviračiams gamintojas nustato koją.

Žmonės, kurie mėgsta dirbti, į parduotuvę, apsilankyti ir kitose dviračiuose.

Pasilenkite jį į kažką ir pastoviai įdėti tiesiog neįmanoma, taigi šalia kojelė bus labai keli.

Ženklai. Tai yra dviratininkų grupė, kuri buvo nukreipta į paprasčiausius dviračius. Visiškas visų priedų, įskaitant kojines, skambučius, veidrodžius, kamieną, nebuvimas yra būtinas greičio kūrimui. Svorio rodiklis atlieka svarbų vaidmenį pagreitinimui ir tolesniam judėjimui asfaltui. Atsižvelgiant į tai, kad stendas nėra sunku, kyla klausimas, kodėl gi ne jį palikti. Tačiau kiekvienas ietis žino, kad perkeliant kiekvieno gramo įtaką kelis kartus.

Vienas iš populiarių pomėgių tarp dviejų ratų arklių savininkų – dviračiu sportas. Jodinėjimas atliekamas grubus reljefas ir reiškia daugybę kliūčių, pvz., netolygių kelių, storos žolės, krūmų, griovių ir stačių šlaitų. Jei dviratis nėra įrengtas stovo, turite įdėti ant žemės, bus sukurta kliūtis kitiems dviratininkams. Šiuo atveju, perkelti jį gulima bus daug sunkiau, sunkumų gali kilti su vietos pasirinkimas, kur įdėti dviratį.

Su stipria įkrovos apkrova, stendas leidžia įdėti dviratį nuolat. Tačiau atkreipti dėmesį į paviršių kur dėti, kokių veiksmų galvą. Jis turėtų būti kietas dviračiu ne sūpynės.

Būtinas turizmo dviratis. Pakrauti su viskuo reikalinga, ji bus lengvai tvarus įdėti, jei reikia sustoti, kad užkąsti, pailsėti ar padaryti nuotraukos rajone.

Dviračiai žmonės nesijaučia specialius poreikius, pakoja. Jis yra įsitikinęs, kad pašalinti iš varžybų metu, taip pat važiuojant į kalnus ar dalyvauti „šokiai ant dviejų ratų”, iš triukų atlikimas.

Tipai filmuotą medžiagą

Klasifikacija dviračiu pakoja yra gana įdomus.

Carette

Tokie veiksmai iš karto padėkite ant miesto dviračiai skirtas miesto ir sklandžiai gruntas. Jie yra vežimo mechanizmo srityje, turėti dviratį nuožulniai. Careturians paprastai yra mažas, neleiskite stovėti ant smėlio arba ant bet ne kieto paviršiaus ir negali atlaikyti didelį krovinius, ypač ant kamieno.

Bet kabo kuprinė ar krepšys ant vairo iš priešingos pusės, jūs galite pasiekti tvaresnę poziciją.

Overacks

Pritvirtinimo prie pakoja dėl miesto dviratis ar kalnų dviratį vieta gali būti šiek tiek kitoks. Kartais jis yra įrengtas ant priekio, o ne ant galinio rato.

Stovas nustatyta tolimosios rato turi eilę privalumų. Pavyzdžiui, ji leidžia šildyti kamieno. Svoris veikia ant galinio rato, ir priekinis prieštarauja rudenį. Tai labai patogus variantas turistams: jūs galite ne tik atsisiųsti kamieno, bet taip pat sustabdyti kažką ant dviračio priekio.

Handbrew

Kaip taisyklė, jie yra prijungti prie galinių ratų ašies arba įdėti švirkštimo priemonės. Tu taip pat gali sureguliuokite atstumą nuo galinio rato.

Dvivietis arba „dvišakis”, centriniai simetriškos stendai yra panašūs į tuos, kurie yra sumontuoti ant motociklų. Pamina, kurios forma primena skrajute, šiek tiek pakelia priekinį ratą motociklo. Svoris pasirodo, turi būti tolygiai paskirstytas nuolatinis dviratis užima net poziciją dėl didesnio ploto ant stovo kulno. Tačiau, toks pamina turi didelę minuso – nuo maždaug 600 g svorio. Tačiau, jei jūs turite krovinių transportavimui, kuris neturėtų kristi aikštelė, pamina nerodo daug trūkumų.

Pakliuvom tarp galinio rato ir rėmo vežimo mazgas. Iš pakoja ilgis priklauso nuo ratų skersmenį, už savo kalno platforma būna beveik ant kiekvieno kelio dviračiu ir dėl kai kurių nebrangių modelių kalnų.

Pagal rėmo

Taip pat vadinama „ilgas”, šio tipo atrodyti stora ilgą pin, kuris turi skrajute nuo kraštų veiksmus: vienas užsegamas rėmo, kita yra įrengta dėmesio, sumontuoti ant žemės.

Stovėti po kadro nebuvo įdiegta miesto baika dėl visiško neefektyvumo, bet tai yra geriausias variantas keliautojams ir turistams.

Universalus pakoja nuo centro

Pasirinkite jį tuo atveju, jei dviračiu neturi specialios platformos, skirtos tvirtinti kojelę. Jis taip pat turi varžtą ir spaustuką, kuris yra įrengtas apatiniuose plunksnų rėmuose, ir specialus ištraukiamas mechanizmas. Tai leidžia jums įdėti į ratus, kurių skersmuo yra nuo 20 iki 28 colių. Todėl jis vadinamas universaliu.

Universalus stendas nuo plunksnų

Jis yra standesnis, įrengtas kairėje pusėje. Jis gali būti montuojamas tiek apatinėje švirkštimo priemonėje, tiek apatiniuose ir viršutiniuose rėmuose.

Sulankstymas

Šis stendas neseniai pasirodė. Tai prisideda prie tvarios dviračio padėties sukūrimo. Įdiegta galinio rato įvorės zonoje.

Teleskopic

Būdingas gebėjimas keisti nuolydžio ilgį ir kampą. Toks stendas gali būti įdėti į skirtingų tipų ratų ir tipų dviračių.

Diegimas su būtinais parametrais, tačiau atsitinka vienu metu. Ateityje pakeiskite nuolydžio ilgį arba kampą bus sunku. Nustatant svarbu įdėti mechanizmą kiek įmanoma, kad ateityje dviratis nesulaužo į žemę. Teleskopinė kojelė yra brangesnė, palyginti su kitais tipais.

Ratų dydžiai

Dviračio rato dydis, apskaičiuotas coliais, veikia vienos ar kitos kojos pasirinkimą. Daugeliu atvejų, perkant jį, galite sužinoti, kaip yra tinkamas kramtymas.

Pagrindiniai rato dydžiai ir jiems tinka (apytiksliai) iš lentos ilgio:

• 16 colių – 18-20 cm+
• 18 colių – 20 cm+
• 20 colių – 22 cm+
• 24 colių – 25 cm+
• 26 colių – 27 cm+
• 28 ir 29 colių – 29 cm ir daugiau.

Kaip pasirinkti?

Galite pasirinkti dviračių kojelę, kaip konsultuotasi tiesiogiai su pardavėju parduotuvėje ir išspręsti klausimą. Svarbiausia yra tai, kad pasirinktas stendas jums yra kuo patogesnis.

Šie veiksniai turi įtakos kojos pasirinkimui:

• Dviračio ir jo naudojimo srities tipas+
• Ratų skersmuo+
• Pavaros tipas. \ T+
• Jos medžiaga ir svoris.

Normalus vienakojė pamina iš plieno su vežimu ar galinio tvirtinimo, tai tinka tiems, kurie neina į ilgas keliones ir kurie nepriimami papildomų gramų. Dongoy tinka tiems, kurie nori dviračių ir krovinius dviračių dešimtis kilogramų. Dėl elektros dviratis, dažniausiai pasirinkti stipriausius, stabilius medynus.

Tačiau, jei jūs vairuojate ne off-road, tai bus geras sprendimas padidinti stovo ilgis ir sumažinti posvyrio kampą.

Tai paaiškinama tuo, kad presavimo į laisvas žemės pagal gravitacijos jėga, net standartinis pamina bus nuleisti dviratį ir neišsaugo jam nuo kritimo. Tai naudinga ir įdomu tai atskleidė turistus remiantis asmenine patirtimi.

Medžiagos filmuotą medžiagą

Medžiaga, iš kurios pamina yra pagaminta, vaidina svarbų vaidmenį. Dalijant statymus medžiagos yra labai paprasta.

• Aliuminio. Pasižymi mažiausio svorio. Minusų yra trapumą ir didelės išlaidos.
• Plienas. \ T. Pigiausias, o stiprus, gali atlaikyti beveik bet krovinius. Tačiau tokios kainos yra sunkesni nei aliuminio ar titano.
• Titanas. Kaip aliuminio, per lengvas ir brangus, bet stipresnės ir aukštos kokybės. Jie retai parduotuvę.

Modeliai. \ T

Rusijos rinkoje yra daug kompanijos tiekėjai įvairių veiksmų. Apsvarstykite populiariausius.

• Kubas. Dauguma šios markės stendų yra pagaminti iš aliuminio ar jo lydinių ir sveria nuo 200 iki 400 g. Atlaikyti pamina svorį iki 25 kg ir yra apie 2-3 rublių.
• Merida. Ši kompanija gamina stovo, o ne medynuose. Lentynos yra dažnai naudojamas patikimai įdiegti dviratį per savo nesaugumo. Merida stendas turi galinį ratą motociklo, tinka ratams su 20-29 colių skersmens ir kainuoja apie 1 tūkst rublių.
• Plienai. Bendrovė yra gana populiarus tarp pirkėjų gamina dviračiams su rato skersmuo 20-28 colių plieno ir aliuminio. Pasiūlymai stels abu vieniši kojomis, o dvikojus stendai kainuos 1 tūkst rublių srityje.

Taigi, daugeliu atvejų, dviratis pamina yra naudingas papildymas. Ji atliks savo vaidmenį, jei jums reikia tolygiai ir stabiliai įdėti dviračiu, o ne įdėti ant žemės. Bet net jei rodo didelį skaičių tiekimo stovo, įdiekite jį, ar ne – tik jūsų pasirinkimas.

Kaip pasirinkti pamina už dviračio žr kitą vaizdo įrašą.