Apsiaustai už liemens: veislių privalumai ir trūkumai, rekomendacijos renkantis

Kiekvienas dviračių gerbėjas yra gerai žinoma, kad kampanijų be dviračio kamieno negali padaryti. Žinoma, kai kurie važiuoja su kuprine, bet ilgas keliones, krepšys pradeda RUB pečių, ir skausmas nugaros kyla.

Privalumai. \ T

Kodėl jums reikia važiuoti dviračiu? Atsakymas yra labai paprastas. Įsivaizduokite, kad jūs nebeturite krepšiai daug, kad jūs turite pakabinti ant vairo, jie nebus įveikti jus ant kojų ir trukdyti judėjimui.

Šių produktų privalumai yra neginčijamas:

• Maži kompaktiški matmenys+
• Galimybė reguliuoti padidinti garsumą+
• Patikimas fiksavimas ant kamieno.

Iš esmės dviračiu naudojimas sumažina apkrovą ant nugaros, taip pat ant dviračio balno. Toks maišelis taps ergonomiškas tirpalas maisto produktus saugoti ir jeigu to reikia kelionės.

Kaip taisyklė, geros kuprinės turi gerą tvirtinimo, ir tai yra labai svarbu bet kokio judėjimo ant motociklo. Nėra paslapties, kad kelių kokybė dažnai palieka daug geriau, dviratininkas nuolat susiduria su pažeidimais ir stačiais posūkiais. Jei tuo pačiu metu už nugaros bus blogai fiksuotas maišelis, tai yra įmanoma, kad į paskirties vietą jūs atvyksite su tuščia rankomis.

Skirta tvirtinti ciklų dviračiu nesukels savo diskomforto savininko ir nesulauks to nerimauti dėl to, kad jis gali prarasti savo krovinį bet kuriuo metu.

Kokį svorį galima transportuoti dviračiu?

Atsakymas į šį klausimą labai priklauso nuo pačios dviratininko svorio į visą įrangą. Žinoma, palankesnėje padėtyje yra ploni būsto ir mažos žmonės. Su raštingu apkrovos pasiskirstymu, jie gali lengvai vežti iki 50 kg savo stiprintuvų, ir esant visų rūšių priekaboms, šis rodiklis bus dar didesnis. Jei dviračio vartotojas yra labiau absorbuojamas, o jo kūno masė yra, pavyzdžiui, 110-120 kg, tada neturėtumėte įkelti dviračio su apkrova virš 25 kg.

Didžiausia leistina pakrautų ciklų masė taip pat priklauso nuo rėmo tipo. Jei esate laimingas šiuolaikinio dviračio savininkas, tada galite sau leisti transportuoti sunkius daiktus. Ir važiuojant dviračiu su sulankstymo rėmo, perteklius apkrova yra labai greitai paveikta, pavyzdžiui, judant kaimo automobiliu.

Beje, tarp dviratininkų yra pažymėta taisyklė, pagal kurią už sulankstymo dviračio kuprinės svoris neturėtų užtrukti daugiau kaip 50% prekių, kurias galima nustatyti dviračiu su tvirtu rėmu. Tai svarbu, nes sulankstymo rėmas negali būti vadinamas patvariu, ir perkeliant didžiules prekes, yra didelių galimybių susidurti su padidėjusiu metaliniu nuovargiu ir, kaip rezultatas, įtrūkimai.

Bet kuriuo atveju, jei jūsų dviratis yra pakrautas per daug, judėti tik keliuose su sklandžiai danga.

Bagažinė

Norint naudotis dviračiu, specialus kamieno reikia, kuris apsaugo galinio rato nuo atsitiktinių pataikyti dirželiai ir tvirtinimo detalės iš adatų rankinės.

Bet dviratis numato priekinės ir galinės liemens naudoti – ji yra šios vietos, kurios yra laikomos labiausiai patogus ir įdėto dviračiai. Reikėtų pažymėti, kad daugelis dviratininkų, ypač priklausančių jaunosios kartos, nenaudokite priekinį kamieno esmės.

Kai racionalus grūdų tai – priekinė bagažinė daro manevringumą ir judėjimą dviratininkas dėl nelygios vietovės, paneigia šokinėja nuo sienų ir kelionių galimybę per didelių šaknų medžių miško takeliais, killy ant priekinio kamieno sumažina reguliavimo geba dviratis, ir tai dažnai sukelia polinkio dviratininkas.

Štai kodėl galinis bagažinės yra dažniausiai naudojamas. Krepšiai ant jo yra gerai, nes jie leidžia iš dviračio savininkas ramiai ir neskubant judėti ant lygaus kelio.

Jei planuojate ilgą kelionę ir atsisiųsti tiek kamieno, tada ji turėtų būti tinkamai paskirstytas: ant kiekvieno dviračio pusėje turėtumėte transportuoti apie vieną svorio apkrova, kitaip automobilis pradės „atsistojus” kiekvieno sustojimo, todėl vairuojant nekontroliuojami ir dažnai sukelia rimtų traumų.

Peržiūrėjo

Yra keletas veislių dviračiu maišai rinkoje: vieno žodyno ir skerspjūvio.

Dispozityvaus kuprinės sudaro vientisą maišą papildyta specialiais diržais už patogų pereiti pečių. Panašus modelis yra optimalus, kai juda matmenų daiktus. Nuo modelio trūkumų galite pažymėti diskomfortas, kuri atsiranda ne dviratininkas, kiekvieną kartą, jei jums reikia pašalinti bet kokį dalyką – tokiu atveju, būtina visiškai išskaidyti kuprinė.

Segmentiniai „vottans” yra labiau populiarus – jie turi kelis filialus, kad galima nuimti ir naudoti kaip atskirą tema. Kaip taisyklė, toks įtaisas turi maišų pora ( „stand”) ir vieną viršutinį skyrių. Jei kuprinė nėra visiškai pakrautas, dviratininkas visada galite apsimesti vienas biuruose – tai bus padaryti supasi mažiau matmenų.

Labai dažnai turistai naudoja ne tik vidinę maišų erdvę, bet ir jų išorinį paviršių. Pavyzdžiui, yra putos (kilimas, kuris turistai mėgsta) – produktas yra paversti ritiniu ir įdėta į viršutinį „valothanov” skyrių.

Kaip pasirinkti?

Labai svarbus, taip, kad „valothanov” plotis neviršytų atstumo tarp vairo galų. Priešingu atveju galite užsikabinti į krūmą ir kitą augmeniją važiuojant aplink siaurais miško keliais. Pageidautina, kad „kelnės” yra pagaminti iš tankių dalykų, nes žygiai ant maišų dažnai šakų, ir kai dviračiai patenka, audinys gali tiesiog sulaužyti.

Kitas neabejotinas privalumas maišų ant baggo yra pasirinkti savo būsimos kuprinės dangtelį ir visų rūšių priedus. Pageidautina, kad dviračio kuprinė buvo atsparus vandeniui. Nereikia tikėtis, kad per savo kelionę visą laiką bus geras oras – visada yra galimybė patekti į blogą orą. Prastai apsaugotas nuo lietaus poveikio medžiagos neišgelbės jūsų daiktų ir produktų.

Žinoma, nesvarbu, kada susirinkote už nedidelį pėsčiomis ir planuojate grįžti namo po kelių valandų. Bet jei paliekate kelių dienų kelionę, tai bus labai nusivylusi be maisto ir keičiamų dalykų. Yra daug „kelnių” modelių, kurie gali skirtis sužeistųjų klasėje. Šis parametras matuojamas vandens stulpelio milimetrais ir nurodo, kad stulpelio slėgio aukštis su skerspjūvio 1 mm gali atlaikyti dalyką be nuotėkio. Optimalus kompromisas tarp stiprybės ir pasipriešinimo yra medžiaga cordura 1000.

Žinoma, įgyti tokį maišelį yra prasminga tik tada, kai esate užsiima kelių dienų dviračiu. Mažose kelionėse, kaip taisyklė bobelul, užpildoma ne daugiau kaip pusę. Pusiau grindžiamas apsiaustas prasideda pora, ir jis turi didelį atsparumą judėjimui.

Pagrindinis „valothetans” pasirinkimo momentas yra pačioje kuprinės dydis. Dažniausiai naudojamas 50 litrų modelis, o mažiausia kuprinė yra 6 litrų produktas, jis naudojamas vienos dienos kampanijose. Dėl ilgų grupių kelionių, geriau naudoti 100-120 litrų parinktis.

Turėkite omenyje, kad byla neturėtų būti kieta, svarbu, kad jis turėjo specialių laiko tarpsnių, kad pasiektumėte gabenamą bagažą.

Jei esate nuolatinis vartotojo dviratis, ir jūsų judesiai neapsiriboja trys šimtai metrų pora kieme, patartina pirkti šį dalyką. Mokėjimas už jį tik vieną kartą, su visais lydinčiais priedais, ilgą laiką naudosite tokį maišelį ir galite visiškai įvertinti visas savo teigiamus savybes.

„roswheel trunk cloak” tyrimas atrodo žemiau esančiame vaizdo įraše.