Viskas apie jūrinių profesijų

Kaip vaikas, daugelis svajoja dirbti jūroje. Tačiau tokia profesija reikalauja rimto fizinio ir psichologinio mokymus. Taip pat turi gauti atitinkamą išsilavinimą eiti maudytis. Yra daug įdomių profesijų ant laivo ir kiekvienas iš savo funkcijų. Atskirai paskirstyti užduotis, su kuria merginos gali dirbti.

Ypatumai

Profesijų, kurios yra tiesiogiai susijusios su jūros reikalauja daug profesinių įgūdžių ir tam tikras asmenines savybes. Priimti sprendimą su visu rimtumu, nes tikrovė yra labai skiriasi nuo idėjų. Ant laivo asmuo turi parodyti ne tik fizinę jėgą, bet ir psichinį tvarumą.

Nurodome jūrininko privalumus.

1. Didelė alga. Buriuotojai apie nacionalinių teismų gauna didelius pinigus, bet užsienio – daug kartų daugiau. Tuo pačiu metu, plaukimo metu asmuo yra aprūpintas viskas, kas reikalinga ir išleisti pinigus jam ypač ten, išskyrus trumpus sustojimus uostuose.
2. Kelionės. Jūroje, žmonės dirba ir turi galimybę matyti pasaulį. Kiekviename uoste galite aplankyti įdomias vietas, pabandykite egzotiškus patiekalus, įsigyti suvenyrų.
3. Nuosavas verslas. Skrydžiai leidžia jums kaupti didelę sumą, kuri yra pakankamai pakankamai atverti asmeninį atvejį. Taigi, jūrininkas gali pakeisti keliones į mažą transporto įmonę ar kažką panašaus.

Darbas jūroje yra sunkus, tai reikalauja didelio poveikio ir stabilumo. Jūrininkai ilgą laiką nemato šeimos, kuri taip pat atideda savo ženklą. Tačiau tai ne visai trūksta.

1. Sudėtingos darbo sąlygos. Ant laivo paprastai yra pastatytos ant 6 valandų veikimo principo ir 6 valandų poilsio. Mašinistai visada lydėjo triukšmą. Dažnai jūreiviai turi turėti pavojingus krovinius, pvz., naftą ar chemines medžiagas. Ji turi rimtą pavojų sveikatai ir gyvenimui. Bet kokį skrydį lydi pastovus sūpynės. Be to, laivas yra gana karštas, visada yra daug nemalonių kvapų ir stiprus triukšmas. Laive yra keletas pramogų, nėra šviežių produktų, žemos kokybės vandens. Taip pat jūrininkai susiduria su dažais laiko zonomis.
2. Derinys. \ T. Skrydžio savaitgalio nėra savaitgalio. Be to, laivų savininkai bando sutaupyti papildomų darbuotojų, perkeliant užduotis pagrindinei įgulai. Taigi, jūrininkas dažnai užsiima pakrovimu, krovinių iškrovimu.
3. Izoliacija. Jūrininkai ilgą laiką praleidžiami nuo civilizacijos, ir tai jums reikia turėti pakankamai patobulinimo. Ant laivo galite bendrauti su įgulos nariais. Tai tik tuo atveju, jei kas nors nenorėjo su kažkieno charakteriu, gali atsirasti sunkumų.
4. Nuo šeimos. Jūrininkai nemato, kaip jų vaikai auga, nedalyvauja sprendžiant namų ūkio vidaus klausimus. Net skambučių giminaičiai pasirodo retai: jūroje nėra mobiliojo ryšio tinklo.
5. Ilgai skrydžiai. Nėra laive gydytojas. Jūrininkas turi turėti gerą sveikatą ir imunitetą. Po skrydžio būtinai susigrąžinti. Priešingu atveju, sunkios ligos, gali kilti ir lėtinis stresas.

Po skrydžio pastaruosius 9 mėnesius, psichika trūksta 2-3 mėnesių atkūrimo. Gydytojai pastebėjo, kad tokie ilgalaikiai skrydžiai kelia rimtą įspaudą asmenybei ir jo psichinei valstybei. Jungtinėje karalystėje, jūrininkas, kuris liko daugiau nei 100 dienų, negali dalyvauti rinkimuose iki jo reabilitacijos pabaigos. Po ilgo plaukimo, asmuo ištrinamas sienų, jis suvokia pasaulį kaip viena platforma. Taip pat jūreiviai praranda ilgesio jausmą, namas ir žmonės dingsta.

Reabilitacijos laikotarpis po skrydžio yra labai svarbus. Per šį laiką, jūrininkas vėl prisitaiko prie visuomenės, pripranta prie dienos ir įprasto gyvenimo ritmą.

Visa tai nėra priežastis panaikinti profesiją. Tik pasirinkimas yra verta, kad jis būtų nepagrįstai ir atsargiai.

Profesijų apžvalga

Jūrininkai vadinami visais žmonėmis, kurių darbas yra susijęs su vandenynais ir teismais. Yra daug jūrų profesijų ir pradėti ištirti atsakomybę. Kiekvienas turėtų nustatyti konkrečių darbo privalumus ir trūkumus. Pasirinktinai jūreivis eiti į skrydžius – netgi galite dirbti su žeme.

Kapitonas ir jo padėjėjas

Seniausias laivas, jis yra atsakingas už visus. Tai yra kapitonas planuoja keliauti skrydžio, valdo pakrovimo ir iškrovimo. Paprastai profesijos atstovas gauna nuo 460 tūkst. Patrinkite. Per mėnesį. Jei laive yra pavojingas krovinys, mokėjimas padidėja.

Kapitono padėjėjas pakeičia pagrindinį dalyką, jei dėl kokios nors priežasties negali įvykdyti savo pareigų. Taigi, specialistas gali organizuoti komandos darbą, žino laivo judėjimo savybes. Jei laivas yra gana didelis, tada kapitonas gali turėti keletą žmonių. Kiekvienas šiuo atveju turi savo atsakomybės zoną.

Rankas paveikia rangą, vidutinis padėjėjas uždirba apie 200 tūkstančių. Patrinkite.

Vyresnysis mechanikas ir jo padėjėjas

Profesijos atstovas valdo variklį. Vyresnysis organizuoja mašinų, mechanikos ir įprastos sudėties darbą. Ji turi kontroliuoti ir užtikrinti nuolatinį laivo veikimą. Visi paslaugų mechanizmai taip pat yra. Vyresniųjų mechanikas per mėnesį uždirba nuo 300 tūkst. Patrinkite. Priklausomai nuo skrydžio.

Padėjėjas turėtų turėti galimybę visai vienodai. Jei reikia, šis asmuo pakeičia vyresnius. Padėjėjai iš vyresniojo mechaniko gali būti daug, priklausomai nuo dydžio ir funkcijos laivo. Tokiu atveju užduotis yra tolygiai, kiekvienas turi savo zoną atsakomybės. Atlyginimo prasideda nuo 200 tūkst. Patrinkite. Per mėnesį.

Bocmanas

Atstovas jaunesnysis pirminės. Jis yra taikomos komandos dėl ekonominių problemų, ir jis koordinuoja savo veiksmus su kapitonu. Pagrindinė ant denio, valdo jūrininkai darbą. Tai bocmanas turėtų padaryti grafiką pamainą ir po jo. Toks darbas yra mokamas nuo 100 tūkst. Patrinkite. Mėnesio mėnesį.

Jūreivis

Iš jaunosios kategorijos darbuotojų atstovas, priklauso denio komanda. Jūrininkas prišvartuoti laivą ir atlieka užduotis, kurios įdėkite kapitono padėjėjas, bocmanas. Mėnesio mokestis prasideda nuo 60 tūkst. Patrinkite.

Tiksli suma priklauso nuo patirties, užduotys, skrydžių ir kraujagyslių funkcijų.

Vairuotojas

Mašina filialas darbuotojas, jaunesnysis narys. Vairuotojas privalo laikytis visų laivų mechanizmų darbą. Be to, pareigos apima vykdant prevencinį darbą. Atlyginimas yra beveik tas pats, kaip jūrininkas.

Laivų statyba darbas

Galite dirbti jūroje, bet ne atskirti su giminaičiais ilgą laiką. Yra galimybė būti profesinės žvejys ar technologas šioje srityje, apdoroti laimikį. Specialistai, kurie gali dirbti su vakuumo ir šaldymo įranga taip pat yra vertinami. Apsvarstykite keletą specialybių.

1. Laivų statytojas inžinierius. Specialistė užsiima projektavimu laivų. Atsakomybė yra tikrai didelis – būtina atsižvelgti į iš niuansų įvairovė masę. Vidutinis darbo užmokestis – panaudojama 75 tūkstančių. Patrinkite.
2. Elektro-diagrade. Toks specialistas, nustatomos remontas ir koreguoja visa įranga radijo elementų laive. Darbas turėtų būti tiksli, laivo navigacijos priklauso tai. Atlyginimas mažas: vidutiniškai – 45 tūkstančių. Patrinkite.
3. Montuotojas. \ T. Toks asmuo yra atsakingas už įvairių mechaninių problemų panaikinimą. Remontas atliekamas tuo metu, kol laivas yra doko. Paprastai mechaniko ausininkų uždirba apie 75 tūkst. Patrinkite. Per mėnesį.
4. „shipbuilder”. Toks specialistas užsiima laivų statyba. Profesija yra sudėtinga ir reikalauja rimtų kvalifikacijų. Yra daug informacijos apie laivą iš įvairių medžiagų. Vidutiniškai atlyginimas yra 100 tūkst. Patrinkite.

Kokios jūros specialybės pasirenka mergaitę?

Krovinių ir karinių teismų paprastai visa komanda yra vyrų komanda. Tačiau mergaitės turi galimybę gauti darbą į vandenyną. Paprastai kalbame apie pramogų ir priežiūros lauką. Merginos galima rasti kruizinių laivų ir teismų.

Šiuolaikiniame pasaulyje moterims galima rasti kapitono, sturman, lotsman, skiperio, gydytojo ir t žinutėse.D.

1. Moderatoriai pramogos šou. Paprastai randama kruizinių lainerių. Profesija atstovai sudaro parodyti tvarkaraštį ir sekti jį.
2. Šokėjai ir vokalo grupės.
3. Animatoriai. Paprastai dalyvauja šeimos kruizai. Organizuoti ir įgyvendinti pramoginės programos vaikams.
4. Prievaizdas. Taip pat rasti kruizinių laivų atstovai junior sudėties.
5. Specialistai restorane ar turizmo verslo. Paprastai mes kalbame apie virėjų. Tačiau viskas priklauso nuo įmonės ir jos poreikius savininkas.

Reikia suprasti, kad visa įgula turi turėti tam tikrų žinių ir įgūdžių. Komanda turi turėti pagrindines žinias apie jūrininkas, orientuotis į potvynio ar gaisro laivo atveju.

Net virėjas laive turi elementarią koncepciją apie laivo dizainas. Taigi mergaitės jūrų profesijų nėra lengva.

Švietimas

Siųsti savo gyvenimą į jūrą yra ne taip paprasta, kaip gali atrodyti. Specialistas privalo turėti stiprią sveikatą ir fizines ir psichikos. Kasmet, jūrininkas perduoda medicinos komisiją, be kurios ji negalės pasiekti skrydžio. Be to, be geros sveikatos sertifikato nebus tinkamos specialybės švietimo įstaigoje.

Be to, visi jūreiviai turėtų plaukti gerai, perduoti standartą. Šie du niuansai yra svarbūs, kai priėmimas. Populiariausi aukštojo mokslo institucijos:

• Agtu+
• Sgut+
• Du+
• Kai+
• Mgavt+
• Gumrf+
• Nstu+
• KAI.

Tokiuose universitetuose galite gauti bet kokią su jūra susijusią specialybę. Atskirai, galite išmokti džiaugsmo, laivų statybos, elektros apdorojimo ir automatikos. Jei neveikia institute, galite eiti į koledžą. Galite pasirinkti bet kokią tinkamą įkūrimą savo mieste.

Kolegijoje galite gauti norimas žinias apie vairuotojo darbą, jūrininką. Taip pat yra žuvininkystės veiklos specializacija. Kai kurios kolegijos yra apmokomos ir rimtesnės profesijos. Pavyzdžiui, galite išmokti suprasti laivų statybos sferą.

Kai kuriose jūrų profesijose gali būti gautos specialiose mokyklose. Paprastai tai yra apie moterų patiekalus. Taigi, jekaterinburgas yra „sea stewards”. Tuo pačiu metu mokymas atliekamas nuotoliniu būdu, o švietimo įstaiga padeda užimtumui.

Renkantis profesijos įsisavinimo formą ir metodą, būtina naršyti situacijos ypatybes. Taigi, tikrai rimtas postas galės gauti universiteto ar kolegijos absolventas. Privačios mokyklos siūlo šiek tiek skirtingą profesijų sąrašą, tinkančius kruiziniams laineriams. Tuo pačiu metu reikia papildomų žinių ir įgūdžių. Taigi, jums reikia gerai plaukti ir žinoti užsienio kalbas, bent anglų kalbomis (užsienio laivams).