Padangų slėgio matuoklio įvertinimas pagal klientų atsiliepimus

Neteisingas padangų slėgis turi įtakos daugeliui transporto priemonės parametrų – nuo degalų sąnaudų, valdymo ir stabdymo kelio iki padangų ir pakabos ilgaamžiškumo. Bet kuriame automobilio kompresoriuje yra įmontuotas manometras, tačiau tokių prietaisų tikslumas yra prastas, todėl namų ūkyje vis dar reikia atskiro manometro. Ypač ne sezono metu, nes aplinkos temperatūrai nukritus 10 °C, padangų slėgis sumažėja maždaug 0,1 baro. Jei paskutinį kartą slėgį nustatėte per vasaros karščius, rudenį galite susidurti su nepakankamu slėgiu.

Kuris prekės ženklas yra geriausias automobilio slėgio matuoklis?

Norint važiuoti saugiai, būtina naudoti tvirtas padangas su tinkamo lygio slėgiu. Automatiniai manometrai naudojami tiksliam slėgio matavimui ir stebėjimui. Dėl pernelyg didelio rinkos prisotinimo kiekvienas automobilių entuziastas turi sunkiai rinktis. Todėl buvo pasirinkti tik patikimi prekių ženklai:

• Berkut. Rusijos automobilių įrangos, pasižyminčios įvairiomis funkcijomis ir paprastumu naudoti, kūrėjas. Didelė naudotojų ir ekspertų paklausa.
• Wester. Gerai žinomas prekės ženklas, gaminantis aukštos kokybės manometrus. Skaitmeniniai prietaisai turi patogius monitorius duomenims atvaizduoti, o analoginiai prietaisai leidžia atlikti labai tikslius matavimus.
• AVS. Įmonė gamina automobilių priedus pirmaujančiose gamyklose Kinijoje ir Rusijoje. Taip galėsite pasiekti optimalų kainos ir įrangos kokybės derinį.
• Jonnesway. Taivano bendrovė, gaminanti bendros paskirties įrangą, įskaitant automobilių įrangą. Inžinieriai kontroliuoja visus gamybos etapus, kad būtų užtikrinta aukšta matuoklių kokybė.
• Magnum. Įmonė, gaminanti aukštos kokybės automobilių įrangą. Šio prekės ženklo manometrai išsiskiria tikslumu.
• Žiedas Automotive. Vienas iš geriausių JK elektros produktų, skirtų vairuotojams. „Ring Automotive” padangų slėgio matuokliai yra aukštos kokybės.
• Sūpynės. Rusijos gamintojas, turintis gamyklų Kinijoje. Garažo įranga, pavyzdžiui, kompresoriai, užvedimo kabeliai, manometrai ir kt., išsiskiria gaminių įvairove.
• Aviakompanija. Vis labiau populiarėjanti įmonė Iš Lietuvos. Specializuojasi kokybiškų automobilių priedų gamyboje.
• Starwind. Rusijos kūrėjas, gaminantis elektros įrangą automobiliams. Įmonė gamina prietaisus su puikia įranga.
• Metabo. Vokietijos įmonė, gaminanti didelio našumo įrangą, skirtą įvairioms reikmėms. Jos gaminių asortimentą sudaro manometrai, tinkami naudoti sudėtingiausiomis sąlygomis.

Kiekviena įmonė yra gerai žinoma savo klasės atstovė ir gamina geros kokybės manometrus. Atsižvelgiant į tai, kad tokia įranga turi teigiamų atsiliepimų, vartotojas neturės problemų pasirinkdamas efektyviausius prietaisus.

Geriausios automobilių gervės

Slėgio matuoklio rodmenų tikslumas: nepasitikėkite – patikrinkite

Manometras – tai prietaisas, skirtas slėgio lygiui matuoti. Poreikis matuoti slėgį gali kilti įvairiais atvejais. Sužinokite daugiau apie tai, kaip kalibruoti automobilio manometrus namuose ir kokie reikalavimai keliami šiems prietaisams, galite sužinoti toliau.

Pirmiausia panagrinėkime GOST reikalavimus manometrams:

1. Visi GOST reikalavimus atitinkantys montavimo darbai gali būti atliekami ant rezervuaro antgalio prieš uždaromąjį vožtuvą.
2. Pagrindinis reikalavimas pagal GOST, kurio turi būti laikomasi, susijęs su tokiu niuansu kaip manometro paklaida. Tikslumo klasė turi būti ne mažesnė kaip 2.5, jei darbinis slėgis yra mažesnis nei 25 kg/cm2. Jei slėgis didesnis, tikslumo klasė turėtų būti lygi 1.5.
3. Bet kuris prietaisas pagal GOST turi skalę, kad reikiamo parametro matavimo riba būtų antrajame skalės trečdalyje.

Tai yra pagrindiniai reikalavimai, keliami šio tipo prietaisams pagal GOST.

Kalibravimo ypatybės

Toliau siūlome sužinoti apie matuoklių kalibravimą.

Pačią kalibravimo procedūrą paprastai galima suskirstyti į keletą pagrindinių etapų:

1. parametrų diagnostika, kaip aprašyta toliau, naudojant žinomą atskaitos arba įvesties duomenis.
2. Kitas žingsnis – reguliuoti prietaisą tol, kol gautos vertės bus lygios arba proporcingos jau esantiems įvesties duomenims.

Pati kalibravimo procedūra apima daugybę patikrinimų ir reguliavimų. Kai prietaisas yra visiškai sukalibruotas, tai reiškia, kad juo galima gauti tiksliausias matuojamų parametrų vertes.

Dabar trumpai apibūdinsime įrangą, kurios gali prireikti kalibravimui. Pagrindinė reikalinga įranga turi būti vadinamasis etaloninis matuoklis,

Matavimo prietaisai (matavimo įtaisai) skirti matuoti pramonėje. Pagal tikslumo klasę jie gali būti skirstomi į techninius ir laboratorinius matuoklius. Ne visi vairuotojai turi tokį prietaisą, todėl gali būti sunku įvertinti.

Viskas apie tikrinimą

Dabar aptarsime, kaip tikrinti manometrus, kokiu laiku ir intervalais juos reikia tikrinti ir kokių taisyklių reikia laikytis.

Jei manometrų kalibravimas atliekamas laboratorinėmis sąlygomis, pagal taisykles jį sudaro šie etapai:

• vizualinė diagnostika;
• skalės rodyklę nustatyti į nulinę padėtį;
• rodyklės padėties ties šiuo ženklu diagnozė;
• tikrinimo procedūra apima pagrindinės klaidos nustatymą.

Dažnumas ir laikas

Dažnumas paprastai įrašomas į atitinkamą bandymų žurnalą įmonėse. Tačiau kadangi paprasti vairuotojai paprastai neveda slėgio matuoklio patikros žurnalo, šią informaciją galima atskirai įrašyti į užrašų knygelę. Diagnostikos dažnumas gali skirtis priklausomai nuo prietaiso gamintojo, pagal taisykles jis gali būti vidutiniškai nuo 12 iki 60 mėnesių (vaizdo įrašo autorius – Avtozvuk kanalas.ua – „Autosound” bazė).

Nurodymai, kaip išbandyti manometrą savo rankomis

Dabar trumpai apie tai, kaip savo jėgomis patikrinti manometrą. Prieš pradėdami matuoti, turėtumėte atlikti vizualinę prietaiso diagnostiką. Atidžiai apžiūrėkite korpusą, ar nėra įtrūkimų, įskilimų, tarpų ar kitų mechaninių pažeidimų, dėl kurių gali sutrikti veikimas. Jei pastebėjote kokių nors pažeidimo požymių ir prietaisas neveikia, tolesnis diagnostikos darbas greičiausiai bus beprasmis. Daug paprasčiau nusipirkti naują prietaisą nei skirti laiko ir lėšų senam prietaisui taisyti.

Norėdami tiesiogiai diagnozuoti vertes, atlikite šiuos veiksmus:

1. Pirmiausia reikia atlikti slėgio matavimą, tačiau tam reikia etaloninio prietaiso, t. y. tokio, kuriuo pasitikite. Jei matuojate cilindrų suspaudimą jėgos agregate arba, pavyzdžiui, automobilio padangoje, pirmiausia matuokite slėgį vienu, o paskui kitu matuokliu. Jei matuoklio rodmenys nesutampa su etaloniniais, reikia jį sureguliuoti. Turėtumėte įsitikinti, kad abiejų prietaisų rodmenys sutampa.
2. Prietaiso korpuse turi būti specialūs reguliavimo varžtai, kad būtų galima nustatyti. Jei naudojate elektroninį prietaisą, principas iš esmės yra toks pat, tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kad tokio tipo prietaisai turi inerciją. Todėl rodmenis reikia laikyti 8-10 sekundžių.
3. Jei neturite etaloninio matuoklio, teisingą rodmenį galite nustatyti taikydami šiuos skaičiavimus. Reikia indo, kurio tūrį tiksliai žinote, jame esantis oras yra atmosferos slėgio, kurio lygis matuojamas barometru, o temperatūra turi būti kambario temperatūros. Indas turi būti sandariai uždarytas ir šiek tiek pašildytas, kad pakiltų temperatūra ir slėgis, kurie taip pat turi būti išmatuoti. Slėgio rodmenį pačiame manometre reikia apskaičiuoti dalijant galutinę šildymo temperatūrą iš pradinės patalpos temperatūros. Rezultatą padauginkite iš atmosferos slėgio.
4. Jei prietaiso rodmenys esant šiai temperatūrai neatitinka apskaičiuotųjų, reikia sureguliuoti prietaisą taip, kad jis rodytų apskaičiuotąją vertę. Atlikdami skaičiavimus atkreipkite dėmesį į tai, kad temperatūros lygis turėtų būti matuojamas Kelvinais, o tai daroma prie Celsijaus skaičiaus pridedant 273. Dažniausiai prietaisų skalės graduojamos kg/cm2, todėl skaičiavimai atliekami paskaliais arba gyvsidabrio milimetrais. Todėl visus vienetus reikia perskaičiuoti, kad jie būtų tikslesni, ir tik tada juos lyginti.

Jei reguliavimas neduoda reikiamų rezultatų, o gauti rodmenys yra neteisingi, prietaisą gali bandyti diagnozuoti specialistas. Tačiau jei net laboratorinėmis sąlygomis negalite gauti reikiamo rezultato, vienintelė išeitis – pataisyti arba pakeisti prietaisą.

Kaip patikrinti dujų slėgio matuoklį

Apskritai atliekant bandymą paprasčiausiai tikrinamas bandomasis manometras pagal etaloninį prietaisą arba apskaičiuojamas faktinis dujų slėgis, tada jis matuojamas manometru ir duomenys lyginami. Viskas, ko jums reikia, yra etaloninis manometras ir termometras. Išsamiau aprašyta ši procedūra:

• į indą per specialią jungtį įstatykite manometro jutiklį;
• Nustatę slėgio vertę, nuimkite manometrą ir pakeiskite jį kontroliniu manometru;
• palyginkite abiejų matuoklių rodmenis ir patikrinkite, ar matuoklis rodo teisingai;
• jei rodmenys nesutampa su etaloninio manometro rodmenimis, reikia atlikti koregavimus, kad esant toms pačioms darbo sąlygoms prietaisai rodytų tas pačias slėgio vertes;
• matuoklio korpuse yra reguliavimo varžtai, kuriais reikia atlikti reguliavimą;
• su elektroniniu analogu veiksmas yra toks pat, tačiau reikia žinoti, kad šis prietaisas turi inerciją, todėl rodmenys turėtų būti laikomi nuo 8 iki 10 sekundžių.

Jei neturite etaloninio prietaiso, pirmiausia turite apskaičiuoti darbinį slėgį pagal formulę P2=T2-P1/T1:

• reikia žinomo arba išmatuojamo tūrio indo, kuriame būtų įprasto atmosferos slėgio ir kambario temperatūros oro;
• indas yra hermetiškai uždarytas ir palaipsniui įkaista;
• tada slėgis indo viduje apskaičiuojamas pagal formulę, kurioje T1 ir T2 yra pradinė ir galutinė oro temperatūra inde, o P1 yra atmosferos slėgis.
• Jei prietaiso rodmenys nesutampa su apskaičiavimais, juos reikia pakoreguoti pagal apskaičiavimuose gautas vertes.

Manometras – tai prietaisas slėgiui matuoti. Poreikis išmatuoti vairuotojo spaudimą gali atsirasti įvairiais atvejais. Sužinokite daugiau apie tai, kaip kalibruoti automobilių manometrus namuose ir kokie reikalavimai keliami šiems prietaisams.

Padangų slėgio matuoklio įvertinimas

Automobilio padangų slėgio matuoklis yra būtinas kiekvieno vairuotojo atributas, nes juo galima greitai išmatuoti ir kontroliuoti atmosferos slėgį. Dėl daugybės gerai žinomų gamintojų modelių labai sunku išsirinkti. Atsižvelgiant į tai, geriausių automobilių manometrų, kurie buvo atrinkti atsižvelgiant į ekspertų, vartotojų nuomonę ir atliktus bandymus, reitingas. Rengiant apžvalgą buvo atsižvelgta į šiuos rodiklius:

• Įrenginio patikimumas;
• Antgalio fiksavimo metodas;
• Tikslumo klasė;
• Matavimo diapazonas.

Norint pasirinkti didelio tikslumo matuoklį, reikia išstudijuoti šią apžvalgą. Šiame sąraše pateikiami efektyviausi prietaisai pagal klientų atsiliepimus. Sudarant automobilinių manometrų reitingą taip pat buvo atsižvelgta į kainą ir surinkimo kokybę.

Geriausi manometrai su ištraukiama skale

JTC 5611

1 230

Geras profesionalus manometras, tvirtas ir patikimas. Ir gamintojas aiškiai siekė universalumo – didžiausias čia išmatuotas slėgis yra net 11 atmosferų, o tai vidutiniam vairuotojui aiškiai nereikalinga. Mažai tikėtina, kad naudojate KamAZ kaip asmeninį transportą?

Bet taip pat ir įprasto „lengvo” slėgio manometro iš JTC diapazone gana patogus, bet taip pat išlaiko kompaktišką dydį. Kaip ir bet kurio kito ištraukiamo matuoklio atveju, jo ilgis tiesiogiai proporcingas slėgiui, todėl jis „nepripūs” lengvojo automobilio iki 270 mm.

Atkreipkite dėmesį, kad skalė graduojama 0,2 baro žingsniais, todėl „nelyginis” slėgis turi būti nustatytas tarp šių dydžių. Tai bene svarbiausias manometro trūkumas.

Pagrindiniai privalumai:

• Išpildymas
• Tikslus kalibravimas

Trūkumai:

• Stambioji skalė

9.5 / 10 Įvertinimas Atsiliepimai Slėgio matuoklis užima nedaug vietos ir yra visiškai nesudaužomas. Iš tikrųjų dėl to jį ir nusipirkau.

Koks yra geriausias automobilio slėgio matuoklis

Norėdami sužinoti, kokį automobilių slėgio matuoklį geriau įsigyti, turite tinkamai pasirinkti. Apsvarstykite, ar lengva naudoti, ir nustatykite, kaip dažnai matuoklis bus naudojamas. Kai autonominio matuoklio reikia retkarčiais atlikti diagnostikos darbus, verta rinktis nebrangius modelius. Tie, kurie ketina nuolat matuoti slėgį padangose, turėtų įsigyti tikslius prietaisus. Tarp peržiūrėtų automobilių slėgio matuoklių ekspertai išskiria šiuos kandidatus:

• „Wester MTG-100” – geriausias skaitmeninis manometras pagal funkcionalumą.
• „Airline APR-D-04” – patikimas automobilių serviso manometras.
• „Starwind CM-130” – efektyviausias prietaisas, atitinkantis kainos ir kokybės santykį.
• „Metabo RF 60” (602233000) – manometras, išsiskiriantis patikimumu ir ilgaamžiškumu.
• „Jonnesway AG010042” yra tvirtai sukonstruotas modelis.
• AVS YF-205 80494 – kompaktiškas automobilinis manometras.
• „Berkut ADG-031” – efektyviausias analoginių modelių prietaisas.

Įvertinimas apima geriausius automobilių slėgio matuoklius. Nėra atsakymo į klausimą, kuris iš jų geresnis. Kiekvienas skaitiklis turi savų privalumų. Prieš priimant sprendimą dėl įrenginio, svarbu atsižvelgti į šias funkcijas. Remiantis atlikta analize, pasirenkama.

Improvizuotas padangų slėgio matuoklis

Padangų slėgio matuoklį galima pasigaminti rankomis. Reikia įsigyti įprastą manometrą, kurio viršutinė matavimo riba yra 3-6 atm. ir bent 2,5 tikslumo klasės.

Šie slėgio matuokliai sovietmečiu buvo gaminami milijonais, o rasti kažką panašaus parduodant už 150-200 Euro nėra sunku. Ypač patogu naudoti mažus pneumoautomatinių sistemų prietaisus.

Pridėkite padangų žarną ir deflektorių ir turėsite patogų padangų slėgio matuoklį.

Žarną prie jungčių galima pritvirtinti žarnų spaustukais arba paprastais vieliniais raiščiais. Skirtingai nuo šiuolaikinių imitacijų, tai bus tikslus prietaisas su žinomomis metrologinėmis charakteristikomis.

Geriausi gamintojai

Šiuo metu Rusijos rinkoje galite rinktis iš šių gamintojų kokybiškų matuoklių:

1. Vokietijos gamintojas BMW tiekia mechaninius ir elektroninius padangų slėgio matuoklius, kurie garsėja kokybe, tikslumu ir ilgaamžiškumu;
2. Kinijos gamintojas vartotojų rinkai tiekia biudžetinius CARPOINT manometrus, pasižyminčius paprastumu ir patogumu naudoti;
3. Dėl savo veikimo principo, plataus funkcionalumo (su unikalia ankstesnių matavimų informacijos išsaugojimo funkcija) ir paprasto naudojimo „Digital MAX” yra labai paklausus tiek tarp nespecialistų, tiek tarp profesionalų.

Slėgio matuoklių tipai, jų privalumai ir trūkumai

Dabar sužinome, kokių tipų manometrų yra. Yra du pagrindiniai matuokliai – analoginis ir skaitmeninis.

Skaitmeninis manometras

Lentelė. Manometrų tipai.

Vaizdas	Aprašymas
Analoginis	Taip pat vadinamas rankiniu arba mechaniniu manometru. Nebrangus, bet paprastai tikslus ir patikimas matuoklis su viena ar keliomis graduotomis padalomis, išilgai kurių bėga rodyklė. Jis gali ne tik rodyti slėgio vertes, bet kai kuriais atvejais jame gali būti ir vožtuvas, kuriuo iš padangų išleidžiamas oro perteklius. Privalumai – prieinamumas, paprastas naudojimas ir patikimumas. Trūkumai – jautrumas drėgmei ir sunkumai atliekant tikslius matavimus.
Skaitmeninis	Taip pat žinomas kaip elektroninis padangų matuoklis. Rodmenys rodomi mažame ekrane atitinkamais matavimo vienetais ir yra daug tikslesni nei mechaninio prietaiso rodmenys. Daug paprastesnis ir paprastesnis naudoti, dažnai labai funkcionalus prietaisas, kuriame galima įrengti degiklį ir kitas papildomas funkcijas. Trūkumai – didelė kaina, jautrumas stresui ir būtinybė keisti baterijas, nes be jų neveikia. Be to, šio manometro veikimas labai priklauso nuo temperatūros kontrolės.

Atkreipkite dėmesį! Taip pat yra stovo ir krumpliaračio matuoklių, kurie atrodo kaip paprastas rašiklis. Nebrangus, paprastas naudoti ir labai tikslus. Tačiau su jais ne visada lengva dirbti ir jie lengvai pažeidžiami.

Stovo slėgio matuoklis
Beje, priklausomai nuo manometrų tikslumo, jie skirstomi į tris klases:

• I – tikslumas 1-0,5;
• II – daugiau kaip 0,5;
• III – tikslumas iki 0,05.

Kaip skaityti šiuos skaičius? Pavyzdžiui, turite manometrą, kuris matuoja iki 10 kg/cm², o jo tikslumo klasė yra 1,5. Priimtinas 1,5 % (0,15 kg/cm²) nuokrypis nuo matavimo verčių.

Nedideli triukai

Padangų vožtuvų dangtelius visada laikykite uždarytus. Atviri nipeliai gali surinkti nešvarumų, kurie pažeidžia nipelio vožtuvą ir matuojant slėgį patenka į manometro ertmę, o tai sumažina matavimo tikslumą ir gali sugadinti manometrą. Jei dangtelio nėra, prieš matuojant 1-2 sekundes reikia paspausti ant nipelio esantį vožtuvą, kad nešvarumai būtų išpūsti.

Taip pat galite naudoti tam tikro tikslumo manometrą. Tiesiog palyginkite jį su etaloniniu matuokliu ir apskaičiuokite pataisą. Kad būtų patogiau, norimą slėgio vertę galite pažymėti tiesiai ant manometro skalės arba stiklo.

[žlugti]

Kainos

Modelis	Išlaidos p.	Straipsnio numeris
Sturmovik AC-107	800	129959
Dollex	320	MSC-07
Snap-on	1100	YA111A
Auksinė sraigė	750	GS9203

Naudingi patarimai matuojant slėgį

Svarbu suprasti, kad padangų slėgį turėtumėte tikrinti reguliariai, bent kartą per porą savaičių. Visais atvejais yra natūralus oro nutekėjimas (dėl to kalti temperatūrų skirtumai ir difuzija per padangą ir padangos konstrukciją). Įprastai jis yra apie 0,8 atmosferos per mėnesį.

Patarimas! Reguliariai tikrinkite oro slėgį atsarginiame automobilyje.

Padangų slėgį reikia tikrinti tik tada, kai padanga yra šalta. Todėl prieš atlikdami bet kokius matavimus leiskite automobiliui po važiavimo kurį laiką pastovėti, kad ratų oras atvėstų. Kuo karštesnė oro masė, tuo didesnis slėgis padangose!

Visada patikrinkite, ar dviejų tos pačios ašies padangų slėgis yra vienodas. Gali skirtis tik priekinių ir galinių ratų variklis.

Naudojant kišeninį analoginį manometrą

Slėgiui įtakos gali turėti ir tai, kiek transporto priemonė yra pakrauta. Nematuokite, kai transporto priemonė yra pilna. Leidžiama naudoti tik iš dalies pakrautas padangas. Nors kartais gamintojas gali nurodyti optimalų padangų slėgį pakrautam automobiliui.

Važiuojant purvu, purvu ar smėliu, slėgis padangose gali būti kitoks nei standartinis. Tačiau ją verta keisti tik tuo atveju, jei planuojate ilgai važinėti bekele. Mažesnis slėgis leidžia šiek tiek padidinti padangos sąlyčio plotą, todėl lengviau judėti į priekį. Po tokios sudėtingos vietovės dar kartą sureguliuokite padangų slėgį.

Svarbu! Bet kokiu atveju padangų slėgis negali būti sumažintas daugiau kaip 1 baru žemiau rekomenduojamo slėgio.

Kodėl verta tikrinti padangų slėgį?

Kodėl taip svarbu tikrinti slėgį padangose ir palaikyti optimalią jų būklę? Deja, daugelis automobilių savininkų šį rodiklį vertina gana atmestinai ir veltui. Nuo tinkamo slėgio padangose priklauso vairavimo saugumas! Nepakankamas ir per didelis oro slėgis neigiamai veikia padangų slėgį. Be to, jis taip pat turi įtakos:

• degalų sąnaudos;
• transporto priemonės elgseną;
• automobilio stabilumą kelyje;
• Pakabos tarnavimo laikas;
• stabdymo kelio ilgį;
• Automobilio triukšmas važiuojant;
• padangų būklė.

Kaip padanga dėvisi esant netinkamam slėgiui
Dėl nepakankamo slėgio padangose greičiau sunaudojama degalų ir greičiau dėvisi padangos – maždaug perpus trumpiau, palyginti su normaliu slėgiu padangose. Šiais laikais abu yra brangūs. Taigi jums reikia taupyti pinigus. Jei padangose palaikysite optimalų slėgį, sumažinsite išlaidas.

Atkreipkite dėmesį! Remiantis statistiniais duomenimis, vien Europoje dėl sumažėjusio slėgio padangose degalų nuostoliai padidėjo beveik 3 %. Išvertus šiuos mažus procentus į litrus ir pinigus, gauname 8,1 mlrd. litrų ir 9,5 mlrd. eurų!

JAV padangų slėgis griežtai kontroliuojamas visoje šalyje. Visuose naujuose automobiliuose iki 2006 m. turi būti specialūs slėgio jutikliai, kurie informuoja vairuotoją, kai slėgis yra per mažas arba per didelis. Padangų slėgio matuoklius gali sumontuoti beveik visi padangų servisai. Slėgio kontrolė padėjo sumažinti avarijų skaičių Amerikos keliuose ir išgelbėjo šimtus gyvybių.

Per daug pripūstos padangos daro didelę įtaką automobilio valdymui. Be to, šiuo atveju vairuodamas vairuotojas labai aiškiai pajunta visus menkiausius nelygumus ir duobes. Net ir geriausia pakaba neišgelbės nuo jausmo, kad važiuojate ant kalno.

Bendra informacija

Dažnai kyla klausimas, kuris manometras yra geresnis. Automobiliniai manometrai – tai prietaisai padangų slėgiui matuoti, kurio svarbą naudojant transporto priemones labai sunku pervertinti. Paprastas įrankis, leidžiantis vairuotojui išvengti padangų slėgio disbalanso, dėl kurio prarandamos važiavimo savybės, išlaikyti optimalų ratų veikimą ir sumažinti padangų nusidėvėjimą. Šiame kūrimo etape automatiniai manometrai skirstomi į 2 pogrupius:

• Rodyklės tipas – tvirti ir biudžetiniai gaminiai, kurių pagrindinis trūkumas yra automatinio matavimo proceso nebuvimas (kai matuoklyje nėra defliatoriaus) ir sunkumai naudojant naktį;
• skaitmeniniai – prietaisai su automatiniu matavimo duomenų nustatymu ir fiksavimu, kurių trūkumas iki šiol buvo laikomas nepakankamu komponentų patikimumu.

Kadangi automatinių matuoklių rinka yra labai išsivysčiusi, visiems transporto priemonių savininkams gali būti sunku išsirinkti. Dažnai, kai patirtis su tokiais prietaisais yra minimali arba jos paprasčiausiai nėra, tenka pasikliauti konsultantų ar kitų asmenų patarimais

BERKUT ADG-031

Tvirtinimo įtaisas su lanksčia žarna, itin patogus naudoti važiuojant nelygiu paviršiumi, kai reikia sumažinti slėgį padangų viduje. Integruotas oro išpūtimo įtaisas, kuris leidžia lengvai reguliuoti slėgio vertę realiuoju laiku, nebijant prarasti spenelį natūralios netvarkos metu. Nepatyrusiems naudotojams, neturintiems specialių įgūdžių, kartais kyla sunkumų naudojant tokį dalyką.
Kitas aptariamo prietaiso bruožas yra tas, kad pagrindinėje skalėje naudojami neįprasti psi vienetai šalies pirkėjui. Taip yra dėl to, kad produktas orientuotas į užsienio vartotojus (daugiausia Vakarų Europos šalis). Tačiau tai neturėtų būti laikoma aiškiu trūkumu: skalė skaidrioje atmosferoje ant prietaiso yra, bet maža ir su 0,2 vienetų padalijimo verte. Tai sukelia tam tikrų problemų ėsdinant (arba pripučiant), tačiau tik nelyginių skalių atveju. Apskritai prietaisas gali rasti išeitį iš bet kokių sudėtingų situacijų, bet svarbiausia – jis yra beveik nepažeidžiamas.

Privalumai:

• defliatorius yra ant lanksčios prietaiso žarnos;
• tinkama kaina;
• Geresnis matavimo tikslumas;
• kiekvienos sudedamosios dalies tvirtumą;
• 2 matavimo skalės (psi ir atm).

Trūkumai:

• neįdiegta.

Oro transporto bendrovė APR-M-02

Monolitinis, nebrangus rodyklės tipo įtaisas, kurio esminis privalumas – kombinuota skalė su 2 matavimo vienetais. Pagrindinė skalė rodys esamą slėgį padangose atmosferomis, o tai labai patogu buitiniams vartotojams. Didžiausia išmatuoto gaminio slėgio vertė siekia 7 atmosferas, kurios pakanka bet kokiam transportui.
Pirkėjai dažnai atkreipia dėmesį į matavimo galvutės nuolydį, nepatogų pradiniame etape, kad būtų galima tiksliai pataikyti į spenelį. Tačiau tai yra vienas iš niuansų, prie kurių reikia prisitaikyti. Šis prietaisas išsiskiria savo patikimumu. Trūkumai: nėra guminio neslystančio įdėklo ir nėra foninio apšvietimo, kad būtų galima dirbti naktį. Tačiau tai yra nereikšminga, o sąnaudos labai mažos.

Privalumai:

• aukštos kokybės funkcijos;
• Patogi pagrindinė skalė su 7 atmosferos slėgio ribomis;
• tvirtas korpusas;
• Uždara matavimo galvutė su nedideliu pasvirimo kampu.

Trūkumai:

• ant lygaus metalinio korpuso nėra neslystančios dangos;
• nepritaikyta naktinėms operacijoms.

HEYNER 564200

Paprastas ir nepretenzingas Kinijos gamintojo prietaisas, kurio pagrindinis privalumas būtų ilgaamžiškumas. Tai atspindi tvirtas metalinis korpusas su guminėmis įdėklomis, apsaugančiomis nuo išslydimo iš rankų. Visi išmatuoti duomenys bus pateikti skalėje, išreikštoje kilogramais kubui. Žr. . Aukščiausia riba yra 4,5 bar, kurios pakanka padangų slėgiui reguliuoti.
Nors šie Kinijos gamintojo gaminiai laikomi gana tiksliais, po ilgo naudojimo juos reikia periodiškai kalibruoti. Jo ergonomika yra gana aukšta, mažas korpusas labai patogiai telpa rankoje. Pagrindinė galima silpnoji pusė – nėra LED apšvietimo, todėl prietaisą sunku naudoti naktį.

Privalumai:

• mažos išlaidos;
• metalinis korpusas su neslystančiais guminiais intarpais;
• Didesnis matavimo tikslumas;
• Patogus mastas, pažįstamas su buitinių vartotojų įrenginiais.

Trūkumai:

• nėra foninio apšvietimo darbui naktį.

Oro transporto bendrovė APR-MD-06

Aptariamas prietaisas gali būti laikomas tam tikro kai kurių pirkėjų, kurie nepripažįsta jokių kitų šio segmento institucijų, išskyrus patikimus gamintojus, šališkumo auka. Toks prietaisas išsiskiria maža kaina ir neįprastu dizainu.
Remiantis naudotojų bandymais, šių slėgio matavimo tikslumas prilygsta rimtesniems konkurentų prietaisams. Skirtumas tarp jų bus tas, kad jų brangesni analogai turės ilgesnį tarnavimo laiką. Tačiau reikia pažymėti, kad tai priklauso tik nuo to, kaip rūpestingai pirkėjas naudoja prietaisą, ir nuo aplinkybių sutapimo. Šio gamintojo skaitmeninis prietaisas nusipelno pirkėjų dėmesio.

Privalumai:

• biudžetinė kaina;
• tikslumas visiškai prilygsta „berkut digital max” tikslumui (kliento teigimu, nėra -0,2 atm nuokrypio nuo realių verčių);
• Malonus, neįmantrus dizainas;
• pakankamas patikimumas.

trūkumai:

• santykinai – yra didelė vartotojų šališkumo tendencija.

DAEWOO DWM 7

Įrenginiai iš gana paplitusio kūrėjo Azijoje, „užpildymas” yra labai panašus į produktų gamintojų CEM arba Berkut. Pasižymi ryškiu korpusu su patogia rankena, bet daugiausia moterims, nes pernelyg kompaktiškumas žiauriai juokauja su prietaisu. Nėra defliatoriaus (kaip ir pagrindiniai reitingo konkurentai), tačiau jis turi itin tikslų matavimo potencialą, kuris maksimaliai demonstruojamas klientams.
Pakankamai patogus prietaisas (taip pat galima pabrėžti, kad yra LED apšvietimas, kad būtų lengviau valdyti tamsoje). Tam tikri naudotojų skundai dėl veikimo parametrų. Pavyzdžiui, kūrėjai nurodė, kad minimali prietaiso temperatūros riba yra -50 laipsnių Celsijaus. Remiantis ekspertų bandymais, akivaizdu, kad prietaiso elektronika nesugeba tinkamai suvokti tokių rodiklių (ne mažesnių nei -30, o tai taip pat būtų tam tikras pasiekimas). Esant žemesnei nei nurodyta temperatūrai, funkcijos stabilumas ir duomenų patikimumas sumažėja.

Privalumai:

• Aukščiausias matavimo tikslumas;
• Apšvietimas naudojimui naktį;
• Elektronika gali atlaikyti iki -30 laipsnių temperatūrą;
• korpuso tvirtumas.

Trūkumai:

• Per didelis kompaktiškumas (prietaisą nepatogu laikyti vyriška ranka);
• Deklaruojamų ir realių duomenų skirtumai.

BERKUT DIGITAL MAX

Geriausias padangų slėgio matuoklis. Pernelyg brangus prietaisas laikomas dėl tam tikrų programos funkcijų, kurios šiek tiek palengvina matavimus nei daugelyje analogų.
Ypač verta paminėti itin patogų korpusą su priekyje esančiu įjungimo mygtuku. Jo naudingumas gana abejotinas, nes jis automatiškai įsijungia, kai zondas priartinamas prie spenelio. Pats matavimo procesas trunka 2 sekundes, tada prietaisas signalizuoja apie proceso pabaigą (garsiniu signalu), o rezultatas rodomas ryškiame monitoriuje.

Be to, dar vienas prietaiso privalumas yra tai, kad jį labai lengva naudoti tamsoje, daug lengviau nei pirmiau minėtus šio reitingo gaminius. Taip pat didelis privalumas yra firminis dėklas.

Privalumai:

• girdimas matavimo pabaigos signalas;
• automatinis prietaiso įjungimas, kai zondo galvutė užmauta ant nipelio;
• itin patogus LED apšvietimas;
• pristatymo apimtyje yra saugojimo dėklas;
• Puikus matavimo tikslumas;
• kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai:

• neįdiegta.

SĖKLOS TP-5 481257

Patogus buitinės vertės skaitmeninis prietaisas (nereikalauja valstybinės registracijos), matavimo diapazonas – 5-100 psi. Didelė konstrukcija yra optimali, kad ją tvirtai ir patogiai laikytų tiek vyrai, tiek moterys (privalumas tas, kad ji sveria 77 g). Prietaiso darbinę galvutę su speneliu nereikia derinti su rodykliniu prietaisu Airline APR-M-02.
Nepaisant biudžetinės kainos, prietaisas užtikrina gerą matavimo tikslumą 1 % +0.5 psi. Norint būti tarp lyderių, šio rodiklio nepakaks, tačiau norint konkuruoti dėl viduriniosios vietos, produktas turi pakankamai potencialo. Be to, esminiu tokio prietaiso privalumu laikomas monitoriaus ir matavimo galvutės apšvietimas, dėl kurio galima matuoti slėgį naktį. Maksimalių rezultatų nebegalima nustebinti atminties parinktimi.

Privalumai:

• 5-100 psi matavimo diapazonas;
• itin patogus būstas;
• foninio apšvietimo ir per didelės amplitudės matuoklio parinktis.

Trūkumai:

• Matavimo duomenys pateikiami psi.