Kurį antifrizo prekės ženklą geriausia pasirinkti: aušinimo skysčio gamintojų įvertinimas

Kaip pasirinkti tokį antifrizą, kad galėtumėte saugiai važiuoti nebijodami, jog aušinimo sistema bus neapsaugota?

Norėdami išvengti painiavos spalvų, silikatų, karboksilatų ir koncentratų srityje, viską sutvarkėme ir parašėme šį straipsnį – instrukciją, kaip išsirinkti geriausią antifrizą savo automobiliui!

Transporto priemonėje yra TPMS ir TPMS skystis. Jis gali atlaikyti iki -40 °C ir didesnius šalčius (priklausomai nuo koncentracijos laipsnio praskiedus vandeniu)

Pagrindinės aušinimo skysčio charakteristikos

Kiekvienas antifrizo tirpalas turi 6 pagrindines specifikacijas:

1. užšalimo temperatūra.
2. Virimo temperatūra.
3. Skysčio tankis.
4. Putų susidarymas.
5. Tarnavimo laikas.
6. Savitasis plėtimosi koeficientas.

60:40 etilenglikolio ir vandens mišinio užšalimo temperatūra yra -49 °C. Jei klimato sąlygos, kuriomis naudojama kompozicija, nereikalauja tokių mažų verčių, galite sutaupyti padidindami vandens kiekį. Daugumos paruoštų naudoti preparatų virimo temperatūra yra -35…-40 °C. iš anksto paruošto etilenglikolio antifrizo virimo temperatūra yra 120 °C. Standartinė variklio darbo temperatūra yra 90 °C, todėl turimos atsargos pakanka net galingiems varikliams.

Nuo antifrizo tankio priklauso, kaip greitai jis išsklaido šilumą. Paruošto naudoti preparato kiekis yra 1,071 g/cc.. įprastomis sąlygomis. Jei jis sumažėjo, reikia pakeisti antifrizą. Taip pat galima papildyti tirpalo gamybai naudojamu koncentratu. Galite patys išmatuoti tankį rankiniu areometru.

kuo mažesnis putojimas, tuo geresnis antifrizas. Tačiau tai galima išmatuoti tik gamykloje. Jei jis per didelis ir skystyje susidaro per daug burbuliukų, transporto priemonės aušinimo sistemoje prasideda kavitacinė korozija. Laikui bėgant priedai, kurie slopina putojimą, praranda savo savybes. Tai viena iš priežasčių, kodėl reikia laiku pakeisti produktą.

Antifrizo tirpalo eksploatavimo trukmė nuo 2 iki 7 metų, priklausomai nuo skysčio sudėties ir kokybės. Jei ant pakuotės nurodyta, kad naudojimo trukmė neribojama, tai yra rinkodaros triukas. Net pažangiausius preparatus reikia keisti.

Savitasis plėtimosi koeficientas priklauso nuo temperatūros.

Užšalimo taške jis turėtų būti 1-2 %. Dažnai minimas šarminis skaičius. Jis atspindi skysčio cheminę aplinką.

Optimali vertė priklauso nuo antifrizo klasės.

Skirtingų rūšių antifrizo maišymas

Dažnai pasitaiko, kad dėl vienokių ar kitokių priežasčių reikia papildyti neužšąlančio skysčio atsargas. Kadangi aušinimo skysčio cheminė sudėtis skiriasi, aušinimo skysčių mišinys turi būti maišomas sąmoningai. G13 antifrizo mišinys su G11, G12 ir G12+ (poromis su kiekvienu) laikomas tinkamu naudoti transporto priemonės aušinimo sistemoje. Taigi, jis akivaizdžiai nepažeidžia atskirų komponentų paviršių. Tačiau toks mišinys neturi reikiamų antikorozinių savybių, todėl negali būti naudojamas ilgą laiką.

Oficialiai pripažįstama, kad sumaišius du ar daugiau skirtingoms klasėms priklausančių antifrizo produktų, gautas mišinys priklauso tai klasei, kuriai priskirtas paprasčiausias antifrizas (pvz., sumaišius G11 ir G13, mišinys priklausys G11 klasei). Tačiau realybėje skirtingų antifrizų mišiniai neatitinka transporto priemonių gamintojų nurodytų specifikacijų, todėl nė viena degalinė ar techninės priežiūros centras neprisiima atsakomybės už tokių mišinių naudojimą. Taigi, sprendimą dėl maišymo priima tik transporto priemonės savininkas.

antifrizo koncentratas ir jo naudojimas

Kaip teisingai praskiesti koncentratą

Daugeliui vairuotojų rūpi aušinimo skysčio koncentrato naudojimo klausimas. Pirma, įdomu, ar į aušinimo sistemą pilti koncentruotą, ar atskiestą antifrizą? Atsakymas paprastas – reikia pilti tik atskiestą skystį. Skiedimo stiprumas turi būti nurodytas ant pakuotės arba pridėtose instrukcijose, nes skirtingiems gamintojams ši informacija gali skirtis (skiedimas dažnai lygus 1:1).

Priežastis, kodėl būtina skiesti koncentratą, yra fizikos srityje. Koncentrato užšalimo temperatūra svyruoja nuo -10 °C iki +180 °C (šie duomenys nėra tikslūs, nes priklauso nuo konkretaus antifrizo prekės ženklo ir kitų parametrų). Jei į koncentratą įpilama vandens, šis temperatūros intervalas pasislenka žemyn, t. y. kristalizacijos temperatūra bus -40 °C arba žemesnė, o virimo temperatūra nukris iki +100 °C…+135 °C (priklausomai nuo antifrizo tipo ir pridėto vandens kiekio).

Tikslią informaciją apie naudojimą, proporcijas ir skiedimo tvarką rasite ant pakuotės arba pridėtose instrukcijose.

Koncentratą taip pat galima naudoti, jei standartinis sistemos antifrizas prieš tai buvo praskiestas vandeniu. Reikėtų pilti tik atitinkamos klasės koncentratą, pageidautina iš to paties butelio, iš kurio buvo piltas antifrizas.

Koncentruoto aušinimo skysčio pirkimo privalumas yra tas, kad mišinį galite paruošti patys ir nustatyti tinkamas proporcijas, todėl išvengsite rizikos įsigyti per daug atskiestą aušinimo skystį.

Areometras rodo praskiesto koncentrato tankį ir kristalizacijos tašką. Verta naudoti orientacinius duomenis.

Etilenglikolio koncentracijos priklausomybė nuo antifrizo kristalizacijos temperatūros
Etilenglikolio koncentracija, %	Antifrizo tankis, g/cm³	Kristalizacijos temperatūra, °C
97,8	1,112	-20
93,0	1,110	-30
85,4	1,104	-40
78,4	1,098	-50
72,1	1,092	-60
65,3	1,086	-65
63,1	1,083	-60
58,0	1,078	-50
52,6	1,071	-40
45,6	1,063	-30
36,4	1,051	-20
26,4	1,034	-10

Bendrasis antifrizo tankis laikomas normaliu ir yra nuo 1,069 iki 1,072 g/cm³. Esant tokiam tankiui, jo kristalizacijos temperatūra yra -40 °C ir žemesnė. Įdomu tai, kad atskiestas etilenglikolis užšąla maždaug -40 °C temperatūroje, o jo tankis yra 1,071 g/cm³ ir 1,104 g/cm³. Gamintojams naudinga pasirinkti 1,071 g/cm³ tankį, nes aušinimo skysčio savybės nenukenčia, o jo gamyba yra pigesnė.

Atsižvelgdami į šią informaciją, galite pasigaminti savo antifrizą, kurio tankis būtų toks, kad jis neužšaltų esant labai žemai temperatūrai. Tai ypač svarbu žmonėms, gyvenantiems šiauriniuose mūsų šalies regionuose.

Koncentruotą antifrizą taip pat galima naudoti aušinimo sistemai praplauti keliais etapais. Pavyzdžiui, jei automobilyje buvo pakeistas antifrizo tipas arba jei aušinimo skystis yra labai užterštas. plovimo technologiją nurodo transporto priemonės gamintojas.

Antifrizo klasifikavimas pagal ženklinimą

Antifrizai skirstomi į klases pagal priedų, dedamų į skystį, sudėtį. Jų kiekis siekia 5-7 % viso produkto kiekio. Naudojama ženklinimo sistema buvo sukurta . Tačiau kiekviena šalis turi savo standartą, kurį gaminys turi atitikti. Nėra jokių unikalių visuotinių gairių.

G11 (hibridiniai preparatai)

G11 klasė yra pirmosios kartos antifrizas, todėl jis vadinamas įprastiniu. Maksimalų eksploatavimo laiką – 2 metus – lemia tai, kad G11 sudėtyje silikatų pagrindu pagaminti priedai yra pagrindinės veikliosios medžiagos.

Be to, neorganinės medžiagos, pvz

• boronitas;
• nitratų ir nitritų;
• aminai;
• fosfatai.

Šiuolaikiniai standartai draudžia juos naudoti. Silikatų vis dar dedama dėl apsaugos nuo korozijos. Šiomis medžiagomis turi būti padengtos visos metalinės aušinimo sistemos dalys. Tačiau laikui bėgant dėl vibracijos ir temperatūros svyravimų kontaktas nutrūksta. Panaudotas antifrizas nebegali užkirsti kelio rūdžių plitimui ir blogina transporto priemonės būklę. Todėl svarbu laiku pakeisti tokius gaminius.

Silikatų preparatų šarmų vertė neturėtų būti mažesnė kaip 9. Mažesnė vertė reiškia, kad skysčio eksploatavimo laikas jau pasibaigęs.

G12/12+

Naujos kartos G12 aušinimo priemonėse neorganiniai priedai pakeisti karboksirūgštimis. Dėl to skystį galima naudoti 3-5 metus. Pasikeitė ir apsaugos nuo korozijos principas: apsauginis sluoksnis susidaro tik toje vietoje, kur išplito rūdys, o nepažeistas metalo paviršius lieka laisvas. Tai padeda užtikrinti didelį šilumos išsklaidymą.

G12+ skysčiai nuo užšalimo yra kombinuotieji preparatai, kurių sudėtyje yra neorganinių priedų ir karboksirūgščių.

Junginio šarminė vertė turi būti nuo 7,2 iki 9,5.

G12++ su lobridine gamybos technologija

Organinių rūgščių ir silikatų sudėtis papildyta mineraliniais korozijos inhibitoriais. Tokie skysčiai padengia visas metalines aušinimo sistemos dalis tolygiu itin plonu sluoksniu. Jie naudojami rūdims išvengti, taip pat pažeistoms vietoms taisyti ir užkirsti kelią tolesniam dėmių plitimui. Skysčio ilgaamžiškumas beveik neribotas, tačiau daugelis gamintojų vis tiek rekomenduoja atnaujinti skystį kas 5-7 metus.

Naujausias G13

Šios kartos antifrizo priemonės pradėtos gaminti 2012 m. Šį kartą tai ne aktyvūs priedai, o skysčio pagrindas. Anksčiau naudotą etilenglikolį pakeitė polipropilenglikolis. Pastarųjų privalumas yra tas, kad jie nekenksmingi. Todėl jo pagrindu sukurta kompozicija atitinka galiojančius aplinkosaugos reikalavimus.

Kitas pranašumas, palyginti su etilenglikolio produktais, yra tai, kad užšalimo ir virimo temperatūros nukrenta atitinkamai iki -54 °C ir 135 °C. Šių antifrizo skysčių trūkumas – didelė kaina. Be to, praktikoje daugelis gamintojų į antifrizą, pažymėtą G13, deda etilenglikolio ir glicerino mišinio.

Antifrizo tipai

Antifrizo sudėtyje yra vandens, etilenglikolio arba propilenglikolio (antifrizo inhibitorius); priedai: antikoroziniai, antikavitaciniai (antikoroziniai, antikavitaciniai priedai ir kt.).. apsaugantis nuo burbulų), apsaugantis nuo putų ir fluorescencinis (todėl lengviau pastebėti nuotėkius).

Antifrizo klasifikacija.

Antifrizo skysčių skirstymas į

• Neorganiniai (silikatiniai, G11): kurių sudėtyje yra „šarminių buferinių medžiagų” iš silikatų, nitritų, nitratų, boratų, fosfatų ir jų mišinių įvairiomis proporcijomis. Šie pigiausi antifrizai vadinami „tradiciniais”: jiems priklauso plačiai žinomas sovietinis „Tosol”. Tarptautinis šios rūšies skysčio pavadinimas – IAT. Jų tarnavimo laikas – 2-3 metai.
  

  Tosol A-40.

• Organinės (karboksilatinės, G12): kurių sudėtyje yra karboksilato rūgščių kaip antikorozinių medžiagų. Tarptautinis pavadinimas – OAT. Šio tipo antifrizas tarnauja ilgiau (3-5 metus) ir veiksmingiau apsaugo nuo korozijos ir kavitacijos. Pavyzdys – „Sintec Premium S12+” antifrizas, kurį gamina „Obnisk Orgsyntez.

„Sintec Premium S12+.

• Hibridinis: pagamintas iš silikatų ir karboksirūgščių mišinio. HOAT arba hibridinis – tarptautinis pavadinimas. Suderinkite organinio antifrizo privalumus ir neorganinio antifrizo pigumą. trunka nuo 3 iki 5 metų. Pavyzdžiui, „Mobil Antifreeze Extra” (JAV).

Mobilusis antifrizas Extra.

• Lobrid (G13): naujausios kartos skysčiai (pradėti naudoti 2012 m.), specialiai skirti didelės apkrovos varikliams (padidinta virimo temperatūra). Pavadinimas: SOAT arba Lobrid. Eksploatavimo trukmė – 10 metų (arba ne mažiau kaip 200 000 dalių). km ridos). Pavyzdys: „Ravenol LGC Lobrid” glicerininis aušinimo skystis PREMIX iš Vokietijos.

„Ravenol LGC Lobrid” glicerino aušinimo skysčio premiksas.

Antifrizo spalva turi reikšmės?

Iš pradžių antifrizas yra bespalvis. Gamintojai pagrindinę sudėtį papildo įvairiomis spalvomis (įskaitant fluorescencines), kad būtų lengviau aptikti nuotėkius.

Priešingai, nei įprasta manyti, antifrizo spalva rodo tik tai, kad buvo naudojamas tam tikras dažiklis. Populiariausios spalvos yra „šviesoforo spalvos”: žalia, geltona arba oranžinė, raudona arba rožinė. Senas geras antifrizas yra mėlynas.

Konkretus pavyzdys – „Coolstream Premium” antifrizas . Jis gaminamas kelioms automobilių gamykloms vienu metu ir kiekvienai iš jų skirtingos spalvos. Tai tas pats antifrizas, nepriklausomai nuo spalvos.

„Coolstream” geltonos (oranžinės), žalios, mėlynos spalvos antifrizas

Todėl galite maišyti skirtingų spalvų antifrizo skysčius be jokių pasekmių. BET: tik vienos rūšies; nemaišykite skirtingų rūšių antifrizo (pvz., neorganinio su karboksilato).

Kokios yra antifrizo spalvos ir ką jis veikia?

Visi antifrizai yra bespalvis skystis. Dėl saugumo pridedama dažiklių. Jų paskirtis – leisti naudotojui atskirti tokius junginius nuo alkoholio turinčių produktų ir vandens.

Be to, spalva yra svarbi transporto priemonės veikimui:

1. Spalvoto aušinimo skysčio nuotėkį pastebėti daug lengviau.
2. Jei antifrizas tapo šviesesnis, tai reiškia, kad variklis perkaito.
3. Jei aušinimo skysčio spalva tampa tamsi arba ruda, tai rodo, kad sistemoje yra rūdžių.

Europos gamintojai patvirtino tokį spalvinį kodavimą:

• G11 – mėlyna arba žalia;
• G12 – nuo rožinės iki violetinės spalvos;
• G13 yra violetinės spalvos.

Jei skystis pagamintas Japonijoje, jo spalva atspindi ne rūšį ir priedų sudėtį, o temperatūrą, kurioje skystis užšąla:

• Raudonąjį antifrizą galima naudoti iki -30 °C temperatūros;
• žalias – iki -25 °C;
• geltona – iki -20 °C.

Rusijos gamintojai laikosi šių pavadinimų:

• mėlynojo skysčio darbinė temperatūra siekia iki -40 °C;
• raudona sudėtis – iki -50 °C;
• žalia spalva reiškia G11 ir nėra susijusi su užšalimo temperatūra.

JAV įmonės nenaudoja spalvinių kodų.

Kada keisti antifrizą

Dažniausiai pats gamintojas nurodo savo techninių skysčių naudojimo laikotarpį. Jį galite rasti internete arba ant paties antifrizo indo. Įprastas aušinimo skysčio naudojimo laikas yra dveji metai. Taip pat yra vadinamųjų ilgaamžių aušinimo skysčių, kurie veikia maždaug ketverius metus.

Tačiau nepamirškite, kad jei automobilis eksploatuojamas atšiauriomis sąlygomis, pvz., bekelėje arba dažnose spūstyse, variklis patiria dideles apkrovas, todėl skystis turi būti pakeistas anksčiau nustatyto laiko. Todėl niekada nėra bloga mintis pažvelgti į išsiplėtimo bakelį ir patikrinti antifrizą. Jei aušinimo skysčio lygis yra žemesnis nei minimali žymė, aušinimo skystį reikia pakeisti. Tą patį darykite, jei antifrizo spalva pasikeitė arba matomos korozijos nuosėdos.

Kaip pasirinkti tinkamą aušinimo skystį

Norėdami sužinoti, kokios klasės antifrizas tinka jūsų transporto priemonei, turite išnagrinėti techninius dokumentus. Kartu su mašina pateiktame vadove turėtų būti nurodyti aušinimo skysčio leistini nuokrypiai.

Tikroji antifrizo spalvų svarba

Nesirinkite antifrizo tik pagal spalvą. Išnagrinėkite etiketėje nurodytą skysčio sudėtį. Jei produktas atitinka transporto priemonės gamintojo specifikacijas, jį galima naudoti neatsižvelgiant į pridėtus dažiklius.

Tarp koncentrato ir paruošto naudoti skysčio

Vienintelis skirtumas tarp koncentruoto ir paruošto naudoti antifrizo yra tas, kad jame nėra distiliuoto vandens. Jo masės dalis turėtų būti 3-5 %. Savaiminio praskiedimo privalumas yra tas, kad galima gauti tokią koncentraciją, kuri užtikrintų didžiausią temperatūros atitiktį darbo sąlygoms. Jei perkate paruoštą produktą, atkreipkite dėmesį ne tik į naudojamus priedus, bet ir į gamintojo etiketėje nurodytas užšalimo ir virimo temperatūras.

Kitas argumentas už koncentratą yra tai, kad jį perkant yra mažesnė tikimybė susidurti su klastote.

Ši išvada grindžiama rinkos analize ir Roskachevo patikrinimais.

Šio sprendimo trūkumai:

• reikia ieškoti distiliuoto vandens;
• laiko, reikalingo proporcijoms apskaičiuoti ir praskiesti.

Tinkamai atskiesto koncentrato kokybė yra tokia pati kaip galutinio produkto. Todėl šių 2 formuluočių pasirinkimas priklauso tik nuo transporto priemonės savininko pageidavimų.

Antifrizas, kai papildoma

Galima maišyti tik tos pačios sudėties skysčius. Nesvarbu, ar jie yra tos pačios spalvos. Ir atvirkščiai, jei spalva ta pati, bet antifrizo klasė skiriasi, vieno mišinio negalima pilti į kitą. Tai sukels cheminę reakciją ir dumblo susidarymą. Automobilio nebus galima vairuoti.

Sistemą būtina išplauti dirbtuvėse.

Išimtis – G12++ ir G13 preparatai: jų galima dėti į bet kurį šaldymo agentą.

Visi gamintojai rekomenduoja nemaišyti preparatų, o išpilti panaudotą antifrizą, jį išplauti ir tik tada įpilti naujo skysčio. Tai prailgins jo tarnavimo laiką. Pirmosios kartos G11 atveju tai vienintelė galimybė. Nuosėdos, kuriose nusėda neorganiniai priedai, veikia kaip abrazyvas ir kenkia transporto priemonei.

Pastaba: antifrizo klasės priklausomybė nuo transporto priemonės amžiaus

Naudokite gamintojo nurodytą antifrizo tirpalą, neatsižvelgiant į tai, kiek metų praėjo nuo transporto priemonės pagaminimo. Dauguma gamintojų rekomenduoja naudoti G11 antifrizą tik iki 1996 m. Iki 2001 m. techniniuose dokumentuose nurodyta, kad tinkamiausias aušinimo skystis yra karboksilatų mišiniai. Gamintojai dabar rekomenduoja naudoti G12 kategorijos produktus+.

Antifrizas, pažymėtas G13 ženklu, naudojamas tik importuotiems automobiliams, pagamintiems per pastaruosius 5-7 metus. Jis nėra gaminamas Rusijoje. Vietiniai transporto priemonių gamintojai nenaudoja jo pirmajam pripildymui.

Kas yra antifrizas?

Kas yra antifrizas ir ką galima vadinti šiuo žodžiu? Išvertus iš anglų kalbos, tai reiškia „antifrizas”. Tai įprastas transporto priemonės aušinimo sistemos aušinimo skysčio pavadinimas. Ir šis aušinimo skystis nėra vanduo. Vanduo greitai užšąla, o užviręs jau esant 100 laipsnių Celsijaus temperatūrai plečiasi ir dėl to atsiranda sprogimų ir sistemos gedimų. Štai kodėl buvo išrastas antifrizas.

Bet kurį iš jų sudaro alkoholio pagrindas, distiliuotas vanduo ir organiniai arba neorganiniai priedai. Taip pat galima pridėti glicerino ir kitų priedų.

Geriausi aušinimo skysčių gamintojai

Geriausi gamintojai – ir užsienio, ir Rusijos įmonės. Antifrizo kokybę visų pirma lemia gamyklos sąžiningumas, o ne sudėtinga įranga ar kitiems rinkos dalyviams neprieinami priedai.

„Lukoil” prekės ženklas

„Lukoil” gamina kelis G11 ir G12 antifrizo variantus. Jie pakuojami į 1 litro arba 5 litrų talpyklas. Pagrindinis šio prekės ženklo trūkumas – dažnai pasitaikančios klastotės. Junginiai skirti naudoti iki -40 °C temperatūroje. Juos galima naudoti įvairių tipų transporto priemonėse.

„Liqui Moly

„Liqui Moly” siūlo platų aušinimo skysčių asortimentą visose klasėse nuo G11 iki G13. Galima įsigyti ir koncentratų, ir paruoštų naudoti tirpalų. Produktai tiekiami 1, 5, 60 arba 200 litrų talpose.

„CoolStream” (ekonomiškas)

„CoolStream” gamina 3 rūšių antifrizą:

• karboksilatas;
• hibridinis;
• lobridas.

Šio prekės ženklo produktus patvirtino įvairūs automobilių koncernai. „CoolStream” formulės optimizuotos rusiškiems, Europos ir Azijos automobiliams.

„Felix” gaminiai

„Felix” etiketėje siūlomi 4 rūšių junginiai. Visų jų pagrindą sudaro etilenglikolis. Šiame asortimente nėra G13 antifrizo. Mišiniuose yra gamintojo patentuotas priedų paketas, skirtas transporto priemonės eksploatavimo trukmei pailginti.

Nord

„Nord” ženklas priklauso Rusijos grupei . Jos gaminiai priklauso biudžetiniam segmentui, tačiau yra aukštos kokybės. G11 ir G12 preparatai, skirti lengviesiems automobiliams ir komercinėms transporto priemonėms.

Aga

„Aga” prekės ženklas siūlo platų antifrizo produktų asortimentą, kurių kiekvienas skirtas konkrečioms ekstremalioms sąlygoms. Pavyzdžiui, šis gamintojas siūlo mišinį, kuris veikia esant -65 … 132 °C temperatūrai, ir mišinį su sustiprinta apsauga nuo kavitacijos (skirtą sportiniams automobiliams).

Vag antifrizas

„Vag” – tai grupės originalių antifrizo junginių prekės ženklas . Produktų asortimente yra visų G11-G13 formulių. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad jis yra brangus.

Sintec

„Syntec” 2022 m. „Liqui Moly” yra Rusijos rinkos lyderė pagal pardavimus. Produktų asortimentą sudaro visų rūšių antifrizai – nuo silikatinių iki loblitinių. Šio prekės ženklo skysčiai tinka rusiškiems automobiliams, įskaitant.. gaminami KAMAZ gamykloje, ir užsienio automobiliai.

„Febi” produktai, skirti lengviesiems automobiliams

„Febi” – dar vienas prekės ženklas aukščiausios kainos segmente. Į junginių asortimentą įeina visų klasių, išskyrus G13, variantai. Vokiška kokybė užtikrina patikimą aušinimo sistemos apsaugą.

„Motul Inugel

Su „Motul Inugel” prekės ženklu siūlome paruoštus naudoti preparatus, išpilstytus nuo 1 l iki 200 l talpose. Gamintojas siūlo universalių antifrizo produktų, kuriuos galima naudoti visų tipų įrangoje – nuo motociklų ir automobilių iki žemės ūkio transporto priemonių, asortimentą. Visuose mišiniuose yra karčiųjų priedų, apsaugančių nuo atsitiktinio vartojimo.

TCL antifrizas

TCL yra japonų prekės ženklas, siūlantis koncentratus ir paruoštus naudoti mišinius. Minimali naudojimo temperatūra -50 °C. Visi šio prekės ženklo antifrizo produktai yra karboksilatiniai.

Kurį rusišką antifrizą pasirinkti? Geriausias Rusijos antifrizas

• „Sintec Premium G12+” – ilgametis ir patikimas lyderis, „Obninsk-Orgsyntez” gaminamas organinis antifrizas, pasižymintis dideliu šilumos perdavimo koeficientu ir apsauga nuo korozijos. Diapazonas: nuo -40 °C iki +130 °C. Eksploatavimo trukmė 3-5 metai.Produktas nepraranda savo savybių. Produktas išlaiko savo savybes visą naudojimo laiką.

  Trečioji vieta – „Motul Inugel G13 Ultra”, kuri tiekiama kaip koncentratas. Galima skiesti, kad gautumėte iki -50 °C neužšąlančią sudėtį. Nepaisant gamintojo teiginių, jo sudėtyje yra etilenglikolio. Teigiamos produkto savybės – didelis savybių stabilumas ir patikima metalų apsauga nuo korozijos.

  10 geriausių antifrizų

  „Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus” 5L

  

  Šį gaminį sukūrė Vokietijos inžinieriai. Tai mėlynos spalvos skystis, gerai tinkantis visų tipų varikliams, nepriklausomai nuo variklio medžiagų: ketaus, aliuminio lydinių ir pan. Antifrizas veiksmingai aušina variklį su tarpiniu aušintuvu.

  Antifrizas išlaiko visas eksploatacines savybes išplėstame temperatūros diapazone nuo -40 °C iki +110 °C. Aušinimo skysčio ilgaamžiškumas nuo 2 iki 5 metų, priklausomai nuo naudojimo sąlygų. Jis atitinka visus turimus tarptautinius standartus ir rekomenduojamas daugumai variklių.

  Daugiau: 10 geriausių hidraulinių presų

  Privalumai:

  • Jis veiksmingai pašalina perteklinę šilumą iš įkaitusių variklio elementų ir neleidžia jam perkaisti;
  • Taip pat sukuria apsauginį sluoksnį ant metalinių dalių, kuris apsaugo jas nuo oksidacijos;
  • Tai papildomas siurblio tepalas, kuris prailgina jo tarnavimo laiką;
  • Nepažeidžia plastikinių ir guminių dalių;
  • Gali būti naudojamas plačiame temperatūrų diapazone.

  Trūkumai:

  • Didelė kaina;
  • Labai žema virimo temperatūra – +109 laipsnių.

  „Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus” 5L

  „Toyota” ilgaamžis aušinimo skystis raudonas koncentratas 1L

  Tai koncentruotas antifrizas – raudonos spalvos skystis. Galima naudoti ne tik „Toyota” automobiliuose, bet ir daugelyje kitų modelių. Niekada nemaišykite su kitais aušinimo skysčiais. Prieš užpildant jį reikia lygiomis dalimis atskiesti distiliuotu vandeniu. Gautas aušinimo skystis atlaiko iki -37 laipsnių temperatūrą, kurios visiškai pakanka vidurinėje zonoje. Eksploatacijos metu nesusidaro dumblas.

  Privalumai:

  • Patikimai apsaugo automobilio variklį, nepriklausomai nuo medžiagų, iš kurių jis pagamintas;
  • Gali patikimai išsklaidyti perteklinę šilumą, todėl padidėja visų transporto priemonės sistemų stabilumas net ir esant didelėms apkrovoms;
  • Gerai veikia su plastikiniais arba guminiais sandarikliais ir jungtimis.

  Trūkumai:

  • Gali būti sunku rasti;
  • Didelė kaina.

  „Toyota” ilgaamžis aušinimo skystis raudonas koncentratas 1L

  „Liqui Moly” motociklų motociklų apsaugos priemonė GTL 12 Plus 1L

  

  Šis aušinimo skystis dažniausiai naudojamas dviračių ir motociklų varikliuose, tačiau jis gali būti naudojamas ir transporto priemonių varikliuose. Jis puikiai dera ir su ketaus lydiniais, ir su aliuminio lydiniais, iš kurių gaminami visi šiuolaikiniai varikliai. Parduodamas visiškai paruoštas naudoti, jo nereikia maišyti su distiliuotu ar minkštintu vandeniu.

  Privalumai:

  • Neleidžia užšalti transporto priemonės aušinimo sistemai;
  • Patikimai apsaugo nuo korozijos;
  • Gerai išsklaido šilumą, todėl variklis nevirsta;
  • Sukurtas optimaliam naudojimui su aliuminio lydinio varikliais.

  Silpnybės:

  Papildomai 30% off Erborian Care kosmetika iki kovo 31 d. su promo kodas OZONHBP235 dėl produktų iš šio puslapio! Pasiūlymas gali baigtis anksčiau laiko.

  • Neaptikta.

  „Liqui Moly” motociklų motociklų apsaugos priemonė GTL 12 Plus 1L

  „TCL Power Coolant Green -40” 2L

  Tai vienas geriausių Japonijoje pagamintų antifrizo skysčių. Jis gaminamas karboksilato arba organinės medžiagos pagrindu – visiškai atitinka visus tarptautinius standartus ir reikalavimus, ypač G12/G12++.

  Pridedami specialūs komponentai, kurie sumažina trinties poveikį automobilio elementams. Jis prailgina transporto priemonės dalių, pirmiausia variklio ir siurblio, tarnavimo laiką. Gaminamas iš kelių organinių rūgščių.

  Privalumai:

  • Veikia esant įvairiai temperatūrai nuo -40 iki +110 laipsnių;
  • Ant variklio sukuria apsauginę plėvelę, kuri apsaugo nuo korozijos ir kitų ardomųjų procesų;
  • Yra tik organinių medžiagų, kurios eksploatuojant nesusidaro nuosėdų.

  Daugiau: 10 geriausių galinio vaizdo veidrodėlių registratorių

  Trūkumai:

  • Kai temperatūra nukrenta, jis tampa per daug klampus, todėl sunkiai cirkuliuoja aušinimo sistemoje.

  „TCL Power Coolant Green -40” 2L

  AGA Z40 5L

  

  Šį aušinimo skystį galima naudoti įvairių sunkvežimių ir lengvųjų automobilių varikliuose. Gali būti varomas benzinu arba dyzelinu ir yra labai veiksmingas varikliams su perdaryta pavara. Nereikia keisti per 150 tūkst. kilometrų ridos. Antifrizas papildomai apsaugo siurblio riebokšlius nuo pažeidimų ir apsaugo visas metalines dalis nuo korozijos ir kavitacijos.

  Raudonos spalvos skystis, suderinamas su visais antifrizais ir antifrizo skysčiais, nepriklausomai nuo jų spalvos, jei jų pagrindą sudaro etilenglikolis. Prireikus galima įpilti iki 10 % distiliuoto arba minkšto vandens.

  Visi pridėti priedai yra aukštos kokybės, užtikrinantys patikimą skysčio veikimą nuo -40 iki +123 laipsnių temperatūroje.

  Privalumai:

  • Maža kaina;
  • Suderinamas su daugeliu kitų aušinimo skysčių;
  • Aukšta virimo temperatūra;
  • Lengva rasti rinkoje;
  • Gerai išvalo variklį.

  Trūkumai:

  • Užšalimo temperatūra šiek tiek aukštesnė už skelbiamą temperatūrą.

  AGA antifrizas Z40

  AGA Z42 10L

  Tai vienas geriausių žalios spalvos antifrizų, kurį galima naudoti tiek vietiniuose, tiek užsienio varikliuose. Jis veiksmingiausias varikliuose su turbokompresoriumi, kurie greitėjant arba važiuojant dideliu greičiu dirba didesniu sūkių dažniu.

  Antifrizas išlaiko savo savybes esant skirtingam slėgiui ir plačiam temperatūros diapazonui – nuo -42 iki +123 laipsnių. Pridedamas fluorescencinis dažiklis, kuris šviečia veikiamas ultravioletinių spindulių, todėl lengviau pastebėti nuotėkius.

  Privalumai:

  • Puikiai apsaugo metalines variklio dalis nuo per didelio aušinimo ar perkaitimo;
  • Žema užšalimo temperatūra;
  • Aukštos antikorozinės ir tepimo savybės;
  • Stipri apsauga nuo kavitacijos;
  • Universalumas;
  • Suderinamas su daugeliu variklių.

  Trūkumai:

  • Dumblo susidarymas eksploatacijos metu.

  AGA antifrizas Z42

  AGA Z65 5L

  

  tai universalus aušinimo skystis, kurį galima naudoti sunkvežimiuose ir lengvuosiuose automobiliuose, nepriklausomai nuo transporto priemonėje sumontuoto variklio markės. Gamintojai rekomenduoja šį antifrizą naudoti varikliuose su turbokompresoriais, tarpiniais aušintuvais ir tada, kai automobilis naudojamas žiemos sąlygomis, kai mažai pučia, o tai dažnai pasitaiko miestuose.

  Gamintojas garantuoja, kad gaminys patikimai veiks 5 metus arba 150 tūkst. kilometrų be keitimo. Aušinimo skysčio sudėtyje yra organinių priedų, užtikrinančių didelę šiluminę talpą ir galimybę veikti nuo -65 iki +132 laipsnių temperatūroje.

  Privalumai:

  • Ilgas tarnavimo laikas;
  • Daug priedų;
  • Gera apsauga nuo korozijos.

  Daugiau: 10 geriausių salono filtrų

  Trūkumai:

  • Naudojimo metu krituliai iškrenta gana greitai.

  AGA Z65 antifrizas

  „Sintec Unlimited 5L

  

  Antifrizas gaminamas naudojant naujausią dvipolę technologiją, pagrįstą aukštos kokybės etilenglikoliu. Pagal savo eksploatacines savybes jis yra vienas geriausių antifrizų, todėl jis užima vieną iš pirmaujančių vietų antifrizų reitinge. Atlikti įvairūs funkciniai bandymai, patvirtinantys aukštą kokybę. Skysčio užšalimo temperatūra yra žemesnė, nei nurodo gamintojas – antifrizas kristalizuojasi -45 laipsnių temperatūroje, todėl jį galima naudoti net atšiauriausiomis klimato sąlygomis.

  Privalumai:

  • Sudėtyje yra labai aktyvių rūdžių inhibitorių;
  • Užšalimo temperatūra yra daug žemesnė nei nurodyta ant pakuotės;
  • Galima naudoti ilgiau nei 5 metus.

  Trūkumai:

  • Nebuvo nustatyta.

  „Sintec Unlimited” antifrizas

  „Felix Energy G12+” 1L

  

  Tai vietinės gamybos kompozicija, tinkama absoliučiai bet kokiai transporto priemonei: su varikliu su pertekline pavara; su turbokompresoriniais varikliais, naudojamais gana atšiauriomis klimato sąlygomis, su tarpiniu aušintuvu ir pan.

  Antifrizas leidžia naudoti transporto priemonę nuo -40 iki +50 laipsnių Celsijaus temperatūroje, o pats skystis išlaiko savo eksploatacines savybes nuo -48 iki +130 laipsnių Celsijaus. Šis produktas apsaugo rūdžių vietas nuo ne didesnio kaip 1 mikrono storio sluoksnio susidarymo.

  Privalumai:

  • Išplėsta taikymo sritis;
  • Aukšta virimo temperatūra;
  • Antikorozinis priedas variklyje atlieka daugybę funkcijų;
  • Priimtina kaina.

  Trūkumai:

  • Kristalizacija prasideda aukštesnėje temperatūroje, nei nurodyta gamintojo.

  „FELIX Energy” antifrizas

  „Lukoil” antifrizas G12 Red 5L

  

  Vienas geriausių VAZ ir kitų vietinių automobilių antifrizo skysčių. Skystis gaminamas pagal karboksilato technologiją, kuri užtikrina žemą užšalimo temperatūrą. Jis naudojamas tik uždaro kontūro aušinimo sistemose lengvuosiuose automobiliuose ir komercinėse transporto priemonėse ir gali veikti iki -40 laipsnių temperatūroje.

  Šis gaminys užtikrina patikimą visos aušinimo sistemos apsaugą nuo užšalimo, apnašų susidarymo ir perkaitimo. Antifrizą galima naudoti net aliuminio lydinių varikliuose, kurie eksploatuojant patiria didelę apkrovą. Neturi žalingo poveikio guminėms žarnoms ir plastikinėms dalims.

  Privalumai:

  • Galima maišyti su visų spalvų antifrizais;
  • Geresnis šilumos laidumas;
  • Taikymo veiksmingumas.

  Trūkumai:

  • Neaptikta.

  LUKOIL Red G12 antifrizas

  Antifrizas pagal transporto priemonės markę

  Geriausias būdas rasti antifrizą pagal transporto priemonės markę – naudotis specialiomis paslaugomis internete.

  Informacijos paiešką tokioje duomenų bazėje sudaro 2 etapai:

  • Transporto priemonės gamintojas, pvz., Renault;
  • Rinkitės iš šių spalvų, pvz., „Sandero.

  Taip bus pateikta lentelė, kurioje nurodyta, kokios antifrizo klasės reikia, atsižvelgiant į pagaminimo metus. Be to, pateikiama informacija apie tai, kuriuos aušinimo skysčio gamintojus patvirtino transporto priemonės gamintojas. Šis pasirinkimas dažniausiai atliekamas internetinių parduotuvių, kuriose parduodami įvairūs degalai ir tepalai, svetainėse.

  „Renault”

  Daugumai savo transporto priemonių „Renault” rekomenduoja tokių prekės ženklų gaminius, kaip pvz

  • Vag;
  • „Motul”;
  • Febi
  

  Šis koncernas gamina biudžetinio segmento automobilius ir rekomenduoja juos užpildyti karboksilato antifrizu.

  Nissan

  „Nissan” transporto priemonių gamintojai mano, kad visose jų transporto priemonėse būtina naudoti G12+. Produktus patvirtino tie patys gamintojai kaip ir „Renault.

  

  „Hyundai” ir „Kia

  Azijos gamintojai rekomenduoja naudoti lobridinį antifrizą.

  Tarp jų patvirtintų prekių ženklų yra rusiški ir europietiški prekių ženklai:

  • „Liqui Moly”;
  • CoolStream;
  • Motul.
  

  „Ford”

  „Ford” automobiliuose turėtų būti naudojamas originalus preparatas, parduodamas tuo pačiu prekės ženklu, pvz., „Ford Super Plus Premium”.

  

  Toyota

  „Toyota”, kaip ir „Ford”, siūlo originalų antifrizą. „Toyota Long Life Coolant Red Concentrate” – geriausias pasirinkimas. Jei negalima rasti parduodamo patentuoto produkto, galima rasti analogišką produktą.

  Pagal automobilio dokumentus sudėtis turi atitikti 2 reikalavimus:

  • sudėtyje nėra silikatų;
  • būti pagaminti organinio korozijos inhibitoriaus pagrindu.
  

  Tai reiškia, kad turite naudoti G12 klasę.

  Tarp rekomenduojamų prekės ženklų galima išskirti:

  • „Hi-Gear Gold”;
  • „SCT Mannol Longlife Antifreeze”;
  • TCL produktai.

  Vidaus VAZ

  Togliatti gamykla rekomenduoja naudoti karboksilato antifrizą.

  Be „Sintec”, šie produktai yra patvirtinti naudoti po išleidimo iš „Sintec” linijos:

  • „G-Energy” antifrizas;
  • Felix Carbox;
  • „CoolStream” (standartinis ir „Premium”).
  

  Opel

  Gamintojas pataria rinktis ilgaamžį skystį. Naudojamų produktų sudėtyje neturi būti silikatų. Tai reiškia, kad G12++ ir G13 preparatai tinka. Optimalus sprendimas – naudoti originalų „Opel” antifrizą 19 40 678.

  Jei jo nėra prekyboje arba dėl užšalimo temperatūros junginys netinkamas klimato sąlygoms, galima naudoti

  • „Havoline”;
  • Febi;
  • Castrol.
  

  Kaip pasirinkti tinkamą antifrizą

  Taigi, renkantis aušinimo skystį savo automobiliui, būtina prisiminti, kad produkto spalva yra daugiau rinkodaros sprendimas, ir pirkdami produktą neturėtumėte vadovautis šiuo parametru. Jei paskutinį kartą į automobilį įpylėte raudonos spalvos antifrizo, tai nereiškia, kad jį galima pakeisti tik tokios pat spalvos produktu. Turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į transporto priemonės dokumentuose nurodytą patvirtinimą.

  Jei aušinimo skysčio duomenų lape nurodyta, kad tai „Full for Life” produktas, t. y. . Jei jis skirtas visam variklio eksploatavimo laikui, ne visada būtina vadovautis šiuo patarimu pažodžiui. Jis gali būti toks pat, kaip ir originalus antifrizas (pilstomas gamintojo) arba perženklintas. Kitais atvejais nerekomenduojama naudoti šaldymo skysčio daugiau kaip 150 000 km ridos.

  

  #Antifrizo apžvalgos

  Kurį skystį geriausia rinktis

  Norėdami pasirinkti tinkamą aušinimo skystį, pirmiausia turėtumėte atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas. Jei jų rekomenduojama sudėtis siūloma kaip paruoštas naudoti antifrizas ir koncentratas, geriau rinktis pastarąjį. Jame galima patiems pasirinkti užšalimo tašką.

  Svarbus parametras atšiaurių klimato sąlygų gyventojams.

  Jei transporto priemonė eksploatuojama šiltuose kraštuose, šis sprendimas gali padėti sutaupyti pinigų. Kuo aukštesnė temperatūra regione, tuo daugiau vandens galima įpilti į mišinį.

  Kalbant apie gamintojo pasirinkimą, visi prekių ženklai, kuriuos patvirtino transporto priemonių gamintojai, užtikrina reikiamo lygio gaminių kokybę. Transporto priemonės savininkui svarbiausia įsitikinti, kad jis (ji) perka originalų, o ne padirbtą transporto priemonei rekomenduojamą produktą.

  Norėdami tai padaryti, turite:

  • Skysčio tankiui matuoti;
  • Įsitikinkite, kad sudėtyje nėra druskos rūgšties (tam tiesiog sumaišykite nedidelį produkto kiekį su valgomąja soda).

  Jei visą laiką naudojate to paties prekės ženklo gaminius, galite nerimauti dėl nepažįstamo kvapo.

  Kalbant apie antifrizo technologiją, nebūtina ieškoti G13 klasės preparatų. Išimtis sportiniams automobiliams. Jiems reikia skysčio su aukštesne virimo temperatūra. Visoms kitoms transporto priemonėms gamintojai rekomenduoja naudoti žemesnės klasės antifrizą.

  Kodėl reikia dažyti antifrizą

  Dažant aušinimo skysčius skirtingomis spalvomis siekiama kelių tikslų. Visų pirma tai:

  • vizualinis priminimas, kad konteineryje yra pavojinga medžiaga. Visuose antifrizuose yra etilenglikolio, kuris yra nuodingas žmogaus organizmui. Mirtina medžiagos dozė yra 2 ml 1 kg kūno svorio. . . Šiuo atveju spalvinis ženklas atkreipia naudotojo dėmesį į būtinybę laikytis saugos priemonių;
  • gebėjimas greitai ir tiksliai nustatyti nuotėkio vietą. Dėl ryškios skysčio spalvos lengviau pastebėti įrenginius ir nustatyti nuotėkio vietą. Be to, žinant antifrizo spalvą, lengviau suprasti, kurioje automobilio sistemoje atsirado nuotėkis;
  • likusio aušinimo skysčio eksploatavimo laiko rodiklis. Jei patikrinę pastebėjote, kad antifrizo spalva pasikeitė, pvz., tapo tamsesnė, laikas jį keisti.
  

  Produktų apžvalgos

  Visi šie antifrizo junginiai sulaukė gerų profesionalių mechanikų ir transporto priemonių savininkų atsiliepimų. Pirmiausia buvo pastebėtas aušinimo sistemos efektyvumas ir deklaruojamos užšalimo temperatūros atitikimas faktinei.

  Patyrę vairuotojai atkreipia dėmesį, kad turėtumėte pirkti tik tų prekės ženklų produktus, kuriuos patvirtino automobilių gamintojai. Priešingu atveju galite susidurti su skysčiu, kuriame yra kenksmingų priedų, pavyzdžiui, nitritų arba metilo alkoholio.

  ar sutinkate su šia nuomone, ar manote, kad galima naudoti bet kokį antifrizą, jei jo užšalimo temperatūra yra pakankama??

  • Stabilizatoriaus strypų gamintojų įvertinimas
  • Geriausias automobilio oro kondicionieriaus valiklis
  • Kas geriau – pelenai ar antifrizas
  • Automobilių kėbulo poliravimo priemonių įvertinimas
  • Užsienio automobilių tyliųjų blokų įvertinimas

  Jus taip pat gali dominti

  

  Skirtingų spalvų antifrizo skysčių virimo temperatūra

  Tinkamas vidaus degimo variklio aušinimas yra labai svarbus ne tik todėl, kad padeda sklandžiai eksploatuoti transporto priemonę, bet ir todėl, kad pailgina variklio tarnavimo laiką. Tačiau neužtenka į aušinimo sistemą įpilti specializuoto aušinimo skysčio – svarbu, kad jis būtų tinkamas.

  

  SINTEC 5W-40 variklinės alyvos apžvalga

  Kokybiškos variklinės alyvos SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 ir SINTEC LUX SAE 5W-40 gali būti geriausias pasirinkimas jūsų automobiliui. Jie sukurti pagal griežtus Europos gamintojų reikalavimus ir puikiai tinka Rusijos sąlygoms. Didžiojoje mūsų šalies teritorijos dalyje vyrauja žemyninis klimatas. Tai reiškia, kad žiemos mėnesiais gali būti labai šalta ir […]

  

  Kas geriau – antifrizas ar antifrizas

  „Tosol” iš esmės yra tas pats antifrizas, tik jį gamina vietiniai gamintojai. jis taip vadinamas todėl, kad jį sukūrė Organinės sintezės technologijų departamentas, nors dabar jo gamybos principas šiek tiek kitoks. Taip paženklinti produktai dažniau naudojami senesniuose rusiškuose automobiliuose. Jie labiau tinka ketaus varikliams, o šiuolaikiniai antifrizai tinka aliuminio, žalvario ir vario varikliams.

  Papildymas antifrizu paprastai yra pigesnis, todėl jis naudingas tiems, kurie nori sutaupyti. Taip yra todėl, kad jame nėra tiek daug priedų, kiek šiandieniniuose antifrizo skysčiuose. Tai reiškia, kad jis tarnauja trumpiau ir yra ne toks atsparus žemai temperatūrai. Štai kodėl, jei leidžia finansai, geriau šiek tiek išlaidauti, bet nusipirkti gerą aušinimo skystį.

  Atkreipkite dėmesį! „Tosol” nėra įregistruotas kaip prekės ženklas, todėl dažnai vartojamas kaip žodžio „antifrizas” sinonimas ir paprastai reiškia visus rinkoje esančius aušinimo skysčius.

  

  Geriausios pavarų alyvos

  G12 standartas

  G12 sudėtyje yra anglies priedų. Šio antifrizo spalva dažnai būna raudona. Tačiau kai kurie gamintojai gali rasti rožinės, violetinės ir kt. spalvos šio standarto aušinimo skysčio. Anglies priedai pasižymi tikslingu poveikiu jau surūdijusioms vietoms. Jų trūkumas yra tas, kad jos nepadeda išvengti korozijos, o tik kovoja su ja, kai ji jau atsiranda.

  Patobulinta aušinimo skysčio versija G12+

  ir G12++ yra hibridinės technologijos, kurių kūrėjai bandė sujungti silikatinių ir anglies priedų savybes.

  Kurį antifrizą geriau pirkti

  Į galingus šiuolaikinius variklius geriau pilti pažangius antifrizo variantus – G12++ ir G13. Jie patikimai veikia esant dideliam sūkių skaičiui ir aukščiausiai bei žemiausiai temperatūrai. G11, G12 ir G12+ tinka senesniems vietiniams automobiliams, pvz., VAZ, ir vidutinės klasės užsienio automobiliams. Jei norite, kad tirpalo nereikėtų keisti kuo ilgiau, verta rinktis G13 skysčius, kurių daugiausia yra raudonos, geltonos ir violetinės spalvos. Tie, kurie nenori ruošti savo tirpalo, turi vartoti jau paruoštus junginius, pritaikytus naudoti nedelsiant.

  Priklausomai nuo situacijos, galima pasirinkti šį antifrizą:

  • „Sintec Euro G11 green” rekomenduojama nacionalinių ir senesnių automobilių savininkams, norintiems sutaupyti pinigų.
  • Naudojant ekstremaliomis žiemos oro sąlygomis, „Felix Prolonger -40” yra geriausias pasirinkimas.
  • Tiems, kurie rūpinasi aplinka ir nenori sugadinti variklio dalių, geriau atkreipti dėmesį į skystį „Lukoil Red G12 Red”.
  • Norint veiksmingai sumažinti koroziją, be to, apsaugoti variklį nuo perkaitimo, gerai tinka priemonė „Febi G12 + violetinis koncentratas”.
  • Koncentratai, kuriuos reikia skiesti distiliuotu vandeniu, gali padėti sutaupyti. Šiuo atveju puikus pasirinkimas būtų „Swag purple” ir VAG G13 1.5l
  • „Motul Inugel G13 Ultra purple” yra geras pasirinkimas kaip patikimas aušinimo skystis šiuolaikiniams automobiliams.

  Rinkoje antifrizo pasirinkimas yra didžiulis, tačiau mes stengėmės atrinkti tik geriausius aušinimo skysčius, apie kuriuos pateikta daugiausia teigiamų atsiliepimų. Jų įsigijimas turėtų užtikrinti patikimą mašinos variklio veikimą ir pailginti jo tarnavimo laiką.

  Kas yra aušinimo skystis?

  Šilumnešis – tai skystis, kuris juda pramoninių ir buitinių įrenginių šildymo, oro kondicionavimo ir vėsinimo sistemų šilumokaičių įrangos kontūre ir naudojamas šilumos mainams vykdyti.

  Kokius reikalavimus turi atitikti namų šildymo sistemos antifrizo tirpalas??

  • Didelė šiluminė talpa.
  • Mažas korozinis aktyvumas.
  • Mažas klampumas.
  • Atsparumas karščiui.
  • Didesnis šilumos perdavimas.
  • Saugu naudoti.
  • Platus temperatūros diapazonas.
  • Ilgaamžiškumas.
  • Prieinama kaina.

  Kokios spalvos antifrizas yra

  

  Antifrizas raudonos, žalios, mėlynos ir geltonos spalvos
  Visuose aušinimo skysčiuose taip pat yra dažiklių. Kokios spalvos yra antifrizas? Dažniau naudojami raudoni, žali, mėlyni dažai ir jų atspalviai, t. y. mėlyni, purpuriniai, rožiniai, salotiniai, turkio spalvos. Taip pat geltona, oranžinė, violetinė, alyvinė, violetinė, geltonai žalia, raudonai oranžinė.

  Kadangi aušinimo skysčio spalva nereglamentuojama jokiais standartais, viskas priklauso nuo gamintojo fantazijos. Ką reiškia antifrizo spalva ir kodėl jis apskritai naudojamas – skaitykite toliau.

  Panašūs įrašai:

  1. Geriausias antifrizo skystis automobiliams 2022 m.: 15 geriausių paruoštų naudoti antifrizo skysčių ir koncentratų Žiemos defrosteris užtikrina, kad priekinis stiklas būtų švarus net esant minusinei temperatūrai. Tačiau vidutiniam vairuotojui sunkumų kelia platus siūlomų produktų asortimentas. Kad būtų lengviau išsirinkti priekinio stiklo plovimo skystį su antifrizu,...
  2. TOP-7. Geriausias 2 in 1 vežimėlis. Kurį prekės ženklą turėčiau pasirinkti?? Reitingas 2022 m! ...
  3. Suvirinimo inverteris namams: geriausių 2021-2022 m. reitingas pagal savininkų atsiliepimus. Kurį prekės ženklą pasirinkti? Yra tokia savamokslių aksioma: „Rinkis geriausią įmanomą pasiūlymą”. Anksčiau vienintelis galimas variantas buvo transformatorinis suvirintuvas, kurio našumas esant žemai tinklo įtampai buvo menkas, o dabar turite precedento neturintį inverterių pasirinkimą. Jie...
  4. Suvirinimo inverteris namams: geriausių 2021-2022 m. reitingas pagal savininkų atsiliepimus. Kurį prekės ženklą reikėtų pasirinkti?? Suvirinimas – ne tik profesionalių suvirintojų, bet ir paprastų žmonių, neturinčių specialaus išsilavinimo, užsiėmimas. Ir, žinoma, kiekvienas žmogus nori turėti reikalų su gera įranga, kuri tarnaus daugelį metų ir padės susidoroti...
  Skaityti daugiau  Ne prastesni nei brangūs analogai: 11 geriausių masinės prekybos šampūnų