Išorinis automobilio variklio alyvos ir kitų teršalų valiklis

Su variklio valikliu per trumpą laiką pašalinsite purvą, alyvą, degalus, asfaltą ir kitas dėmes, esančias ant atskirų po variklio dangčiu esančių komponentų paviršių. Šį valymo procesą reikėtų atlikti periodiškai (bent kelis kartus per metus, ypač pavasarį ir rudenį), kad, pirma, remontuojant būtų galima liesti palyginti švarias dalis ir, antra, kad nuo išorinių dalių paviršių į vidų kuo mažiau patektų nešvarumų. Estetiniu požiūriu automobilio variklio valiklis dažnai naudojamas automobiliui iš anksto išvalyti.

Parduotuvių lentynose jau galima rasti įvairių variklio valiklių, kuriuos naudoja automobilių savininkai. Daugelis palieka atsiliepimus ir komentarus internete apie šią programą. Remdamiesi šia informacija, šios svetainės redaktoriai sudarė nekomercinį populiarių produktų reitingą, įskaitant veiksmingiausius valiklius. Išsamų sąrašą su išsamiais kiekvieno gaminio aprašymais galima rasti medžiagoje.

Valiklio pavadinimas	Trumpas aprašymas ir taikymo informacija	Pakuotės tūris, ml/mg	Kaina už pakuotę nuo 2018/2019 m. žiemos, Euroliai
„Liqui Moly Motorraum-Reiniger” variklio valiklio purškiklis	„Liqui Moli” aerozolinis purškiamasis valiklis veiksmingai pašalina visų rūšių nešvarumus, įskaitant alyvos, bitumo, degalų, stabdžių skysčio ir kt. dėmes. Laukiama nuo 10 iki 20 minučių, kol produktas pradės veikti. Vienintelis šio valytuvo trūkumas – didelė panašių produktų kaina, nes jis turi visus privalumus.	400	600
Kilimo ir tūpimo tako putų variklio valiklis	„Ranway” variklio komponentų valiklis naudojamas kaip pagrindinė plovimo priemonė. Sudėtyje yra dodecilbenzensulfonrūgšties (sutrumpintai DBAS). Valymo reakcija trunka tik 5-7 minutes, o kai kuriais atvejais ilgiau, pvz., kai valomos labai įsisenėjusios dėmės.	650	250
„Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER” putų variklio valiklis	„Hi Gear” variklio valiklis populiarus tarp vietinių ir užsienio automobilių entuziastų. Be tiesioginio variklio komponentų valymo, jis taip pat apsaugo elektros kabelius ir taip užkerta kelią galimam gaisrui. Ypatinga gaminio savybė – juo galima valyti alyvą nuo betoninių grindų. Prieš naudojant valiklį, variklis turi būti šiek tiek pašildytas.	454	460
ASTROhim aerozolinis variklių valiklis	Variklio valiklį galima naudoti ne tik automobiliams, bet ir motociklams, valtims, žemės ūkio transporto priemonėms ir specialiajai technikai. Sudėtyje nėra tirpiklių, todėl nekenksmingas plastikinėms ir guminėms variklio dalims. Papildomas šio valiklio privalumas – nedidelė jo kaina dideliais kiekiais.	520 ml; 250 ml; 500 ml; 650 ml.	150 Euro; 80 Euro; 120 Euro; 160 Euro.
Žolės variklio valiklis	Nebrangus ir veiksmingas variklio valiklis. Atkreipkite dėmesį, kad buteliuke yra ne paruoštas naudoti produktas, o koncentratas, kurį reikia praskiesti vandeniu santykiu 200 ml vienam litrui vandens. Pakuotėje yra rankinis purkštuvas su gaiduku, kuriuo ne visada lengva naudotis.	500	90
„Lavr” putų variklio valiklis	Geras ir veiksmingas degalų valiklis. Galima naudoti kaip vieną arba kelias programas. Saugus visoms variklio dalims. Apdoroję detalę galite ją tiesiog nuplauti vandeniu. Veiksmų laukimo laikas – maždaug 3-5 minutės. Apsaugo metalinius paviršius nuo korozijos.	480	200
„Kerry” putų valiklis	„Kerry Motor Cleaner” valiklio sudėtyje nėra organinių tirpiklių, o yra vandens pagrindo. Todėl šis valiklis yra saugus žmogaus odai ir aplinkai apskritai. Nėra nemalonaus, aštraus kvapo. Tačiau šio valiklio veiksmingumą galima apibūdinti kaip vidutinį. Galima įsigyti purkštuvuose ir rankiniu būdu valdomuose buteliukuose.	520 ml; 450 ml.	160 Euro; 100 Euro.
„Fenom” variklio valiklis	Plaukų džiovintuvu galima valyti ne tik variklio dalių, bet ir pavarų dėžės bei kitų transporto priemonės dalių paviršius. Gaminio veikimo laikas – 15 minučių. Neleiskite valikliui patekti į variklio oro įsiurbimo angą. Valymo efektyvumas vidutinis, kai kuriais atvejais dalis reikia valyti du ar tris kartus.	520	180
„Mannol” variklių valiklis	Su „Mannol” prekės ženklu gaminami du panašūs valikliai – „Mannol Motor Cleaner” ir „Mannol Motor Kaltreiniger”. Pirmasis yra pakuotėje su rankiniu purkštuku, o antrasis – aerozoliniame balionėlyje. Jo valymo efektyvumas yra vidutinis, tačiau jis puikiai tinka naudoti garažuose ir varikliui apdoroti prieš jį parduodant.	500 ml; 450 ml.	150 Euro; 200 Euro.
„Abro” putojantis variklio valiklis	Parduodamas purškiklyje. Pasižymi vidutiniu efektyvumu, todėl jį galima rekomenduoti kaip prevencinę priemonę variklio dalių paviršiui apdoroti. Kai kuriais atvejais pastebėta, kad valiklis turi aštrų ir nemalonų kvapą, todėl su juo reikia dirbti gerai vėdinamoje patalpoje arba lauke.	510	350

Kokios yra valymo priemonės

Dabar variklių valiklių asortimentas yra platus. „Kerry” putų valiklius gamina įvairūs gamintojai įvairiose pasaulio dalyse. Kalbant apie bendrą valiklių būklę, jų galima rasti trijų tipų automobilių pardavėjų lentynose:

• aerozoliai;
• rankiniai paleidikliai;
• putplasčio gaminiai.

Statistiškai populiariausi yra aerozoliai. Jie labai populiarūs ne tik dėl savo veiksmingumo, bet ir dėl to, kad juos lengva naudoti. Užterštos vietos purškiamos purkštuvais, kuriuose veiklioji medžiaga, patekusi ant paviršiaus, virsta putomis. Kalbant apie gaidukų pakuotes, jos panašios į aerozolines pakuotes, tačiau naudojant gaiduką reikia rankomis purkšti valiklį ant apdoroto paviršiaus. Kita vertus, putų variklio valikliai naudojami skudurėliu arba kempine ir yra skirti alyvai, purvui, degalams, antifrizui ir kitiems techniniams skysčiams, kurių gali būti ant po variklio dangčiu esančių komponentų paviršiaus, pašalinti.

Variklių valikliai skiriasi ne tik pakuotės tipu, bet ir sudėtimi, ypač pagrindiniu komponentu. Daugelyje jų naudojama dodecilbenzensulfonrūgštis – stiprus sintetinis aliejų ir riebalų emulsiklis, galintis nuo paviršiaus nuplauti net išdžiūvusius aliejus ir riebalus.

„Hi-Gear” reaktyvinių variklių valymo priemonė, gerinanti išmetamųjų teršalų kiekį

„Hi-Gear Jet Cleaner Emission Improver” – vienas geriausių dyzelino purkštukų valymo pasirinkimų. Be savo pagrindinės funkcijos, jis veikia kaip neutralizatorius ir apsaugo visą variklio sistemą nuo užteršimo. Rekomenduojama profilaktiškai įpilti 950 ml į 90 litrų degalų. jei reikia iš tikrųjų išvalyti purkštukus, dozė padidinama trigubai: 300-400 ml mišinio 45 litrų talpai.

Dozė yra gamintojo rekomendacija, todėl neviršykite rekomenduojamo ploviklio kiekio degalų bake ir nedarykite to dažniau, nei nurodyta.

Kaip pasirinkti variklio valiklį

Pasirinkti, kokio tipo išorinį variklio valiklį naudoti, reikėtų atsižvelgiant į keletą veiksnių. Visų pirma:

• Agregato būklė. Kaip nurodyta pirmiau, valikliai yra trijų tipų pakuotėse – aerozolinėse (purškiamosiose), purkštuvuose ir putose. Geriau pirkti aerozolinius valiklius, nes juos lengva naudoti ir laikyti. Efektyvumo požiūriu jie taip pat yra vieni geriausių. Tačiau šiuo atveju pakuotės tipas nėra labai svarbus, nes dėl logistikos priežasčių kai kuriuose šalies regionuose parduotuvių asortimentas gali būti ribotas, o aerozolinių variklių valiklių nebus.
• Papildomos funkcijos. Valikliai turi ne tik gerai valyti, bet ir būti saugūs guminėms ir plastikinėms dalims, kurių variklio dalyse yra daug (įvairūs guminiai vamzdeliai, dangteliai, sandarikliai, plastikiniai dangteliai ir t. t.). Šių elementų negalima net iš dalies sunaikinti plaunant. Be to, pageidautina, kad automobilio variklio valiklis neleistų korozijos elementams pažeisti variklio skyriuje esančių laidų, taip pat užkirstų kelią gaisro galimybei. Koroziniai elementai – tai degalai, tirpikliai, druskos ir kiti elementai, kurie gali patekti į po variklio dangčiu esančią erdvę iš apačios arba iš viršaus.
• Efektyvumas. Išorinis variklio valiklis pagal apibrėžimą turi gebėti ištirpdyti riebalus, alyvą (tepalus, variklio alyvą), degalų dėmes, pašalinti paprasčiausiai sudžiūvusius nešvarumus ir pan. Aerozolinių variklių valiklių papildomas veiksmingumas yra tas, kad putos, pasklidusios po apdorotą paviršių, patenka į sunkiai pasiekiamas vietas, kurių neįmanoma pasiekti paprastu skuduru. Toliau šalinti galima naudojant aukšto slėgio vandenį. Preparato veiksmingumas paaiškintas naudojimo instrukcijoje, kuri paprastai būna išspausdinta tiesiai ant pakuotės, kurioje jis supakuotas. Taip pat verta peržiūrėti transporto priemonių vidaus degimo variklių valiklių apžvalgas.
• Kainos ir apimties santykis. Čia reikia galvoti kaip ir apie bet kurį kitą produktą. Pakuotės dydį reikia pasirinkti atsižvelgiant į variklyje montuojamų ričių dangtelių skaičių. Vienam naudojimui užtenka mažos talpyklės. Jei ketinate valytuvą naudoti reguliariai, geriau rinktis didesnį baką. Taip sutaupysite pinigų.
• Sauga. Variklio valiklis turi būti saugus ne tik gumai ir plastikui, bet ir kitoms automobilio dalims bei žmonių sveikatai, ypač odai ir kvėpavimo sistemai. Taip pat pageidautina, kad valiklis būtų nekenksmingas aplinkai.
• Lengva naudoti. Lengviausia naudoti purškiamą valiklį, po to – rankinį įrankį arba įprastas skystas putas. Pirmųjų dviejų tipų valikliams paprastai nereikia rankinio kontakto su valikliu, nes jie naudojami atokiau nuo nešvarumų. Naudojant putų valiklius, po jų naudojimo dažnai reikia plauti rankas.

Rankų valymo priemonė nuo teršalų

Po automobilio remonto rankos visada būna purvinos, todėl svarbu išsiaiškinti, kaip jas valyti, nes nei benzinas, nei milteliai dažnai nepadeda. Stipriam užteršimui yra specialių automobilių poliravimo priemonių. Štai 10 geriausių valymo priemonių Daugiau

Laurel

Galima įsigyti koncentrato, supakuoto į 3,35 litro talpos kanistrus. Kaina prasideda nuo 250 Euro. Be valomosios galios, lauras yra atsparus ugniai ir apsaugo nuo korozijos. Pakuotėje pateikiamos išsamios instrukcijos, kaip valyti variklį: įkaitinkite variklį iki 80 °C ir purkškite priemonę.

Tai padidina galimybes pašalinti įsisenėjusius nešvarumus. Koncentruotas tirpalas skiedžiamas 3-5 kartus įprastu vandeniu, tačiau esant dideliam variklio nešvarumui galima naudoti neskiestą tirpalą. Norint naudoti produktą, reikia įsigyti purškimo pistoletą.

Kaip naudoti valiklį

Nepaisant to, kad dažniausiai naudojami aerozoliniai ir gaivikliniai variklių valikliai skiriasi savo sudėtimi ir pavadinimais, daugumos jų naudojimo algoritmas yra toks pat ir susideda iš šių etapų:

1. Atjunkite akumuliatoriaus minusinį gnybtą, kad išvengtumėte galimų automobilio elektroninių komponentų veikimo sutrikimų ar gedimų.
2. Slėginis vanduo arba tiesiog vanduo ir šepetys nuo variklio dalių pašalina nešvarumus, kuriuos galima lengvai pašalinti nenaudojant papildomų priemonių. Taip pirmiausia sutaupysite valiklį ir padidinsite jo veiksmingumą, neišplečiant jo pastangų smulkiems nešvarumams pašalinti.
3. Užtepkite valiklio ant valomų paviršių. Atkreipkite dėmesį, kad tai galima daryti tik atvėsus varikliui, nebent vadove nurodyta kitaip (kai kurie purkštuvai purškiami ant šiek tiek pašildytų variklių). Prieš naudodami aerozolio balionėlius visada gerai suplakite. Pirmiausia valikliu reikia išvalyti išdžiūvusius technologinių skysčių, pvz., alyvos, stabdžių skysčio, antifrizo, degalų ir kt., pėdsakus. Tepant reikia atkreipti ypatingą dėmesį į sunkiai pasiekiamas vietas, plyšius ir pan.
4. Leiskite produktui keletą minučių įsigerti ir atlikti valymo cheminę reakciją (instrukcijose paprastai nurodomas 10-20 minučių laikas).
5. Slėginio vandens pagalba (dažniausiai naudojamas garsusis „Kercher” arba jo analogai) arba tiesiog vandeniu ir šepetėliu pašalinti putas kartu su ištirpusiais nešvarumais.
6. Uždarykite variklio dangtį ir užveskite variklį. Paleiskite jį maždaug 15 minučių, kad skystis natūraliai išgaruotų iš salono, nes jo temperatūra pakyla.

Kai kurių valiklių reakcijos laikas (cheminė reakcija, ištirpimas), naudojamas valiklio kiekis ir t. t. gali skirtis. Prieš naudodami bet kokį valiklį atidžiai perskaitykite ant pakuotės pateiktas instrukcijas ir būtinai laikykitės jose pateiktų rekomendacijų!

METODOLOGIJA

Suoliukas 3 (1)

Remdamiesi patobulintų benzininių variklių efektyvumui vertinti sukurta metodika. Etaloniniai varikliai buvo aprūpinti vadinamuoju etaloniniu užterštumu. Originalus variklis su naujais purkštukais ir uždegimo žvakėmis, švaria degimo kamera ir švariais vožtuvais specialiai parinktais režimais sudegindavo keliasdešimt litrų benzino, dyzelino ir mineralinės variklinės alyvos mišinio, todėl nuosėdos susidarydavo greičiau. Vėliau toks parametras kaip likutis kolboje, apibūdinantis polinkį susidaryti nuosėdoms, padidėjo nuo pradinių 1-2 iki 7 %, o dervų kiekis išaugo nuo beveik nulio iki 12 mg 100 cm³ benzino (lyginant su 5 mg/100 cm³ standartu, įtvirtintu senajame GOST).

Po bandymo variklis buvo iš dalies išardytas, o purkštukai, įsiurbimo vožtuvai ir uždegimo žvakės pasverti. Tada – surinkimas ir charakteristikų paėmimas keliais režimais. Variklis veikė tuščiąja eiga ir maža apkrova, kad būtų išvengta šiluminio savaiminio išsivalymo. Dėl taršos padidėjo degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis, labiausiai – važiuojant tuščiąja eiga. Tiriant ploviklio savybes, griežtai nustatytomis sąlygomis buvo pagaminta 80 litrų degalų su tiriamais preparatais. Be to, panašus bandymų ciklas buvo atliktas su „įprastais” baziniais degalais „Lukoil A95-K5” ir „patobulintu” benzinu „Lukoil Ekto”. Periodiškai ėmėme variklio valdymo charakteristikas, kad galėtume stebėti preparatų dinamiką. Tada variklis išardomas, dalys pasveriamos ir nufotografuojamos. Palyginimas su baziniu lygiu, siekiant nustatyti ploviklio poveikio buvimą ar nebuvimą. Variklis buvo surinktas iš naujo ir užregistruotos jo charakteristikos, kai jis buvo eksploatuojamas naudojant gryną benziną be jokių priedų.

Degalų sistemos valymo testas: nešvari galia

Populiarių variklių valiklių įvertinimas

Šiame poskyryje pateikiamas veiksmingų, t. y. gerų automobilių variklių valiklių, kurie buvo ne kartą išbandyti praktikoje, sąrašas. Sąraše nereklamuojamas nė vienas jame esantis produktas. Jis sudarytas remiantis internete rastais komentarais ir realių bandymų rezultatais. Todėl visus toliau pateiktus valiklius rekomenduojama įsigyti tiek paprastiems automobilių entuziastams, tiek profesionalams, plaunantiems automobilius automobilių salonuose, plovyklose ir pan.

„Liqui Moly Motorraum-Reiniger” variklio valiklio purškiklis

„Liqui Moly Motorraum-Reiniger” purškiamasis valiklis laikomas vienu geriausių tarp konkurentų. Tai specialus valiklis, specialiai sukurtas naudoti beveik visų transporto priemonių variklių skyriuose. Greitai ir lengvai pašalina alyvą, tepalus, asfaltą, dervą, stabdžių trinkelių dilimą, konservantus, kelio druską ir kitus nešvarumus. „Liqui Moly Motorraum-Reiniger” variklių valiklio sudėtyje nėra chlorintų angliavandenilių. Propano ir (arba) butano dujos butelyje naudojamos kaip išmetamosios dujos. Įprastinis naudojimas. Atstumas, kuriuo turi būti naudojamas valiklis, yra 20-30 cm. Cheminės reakcijos laukimo laikas – 10…20 minučių (jei nešvarumai yra seni, geriau palaukti iki 20 minučių ar ilgiau, nes taip užtikrinamas didelis produkto veiksmingumas).

Automobilių entuziastų atsiliepimai ir realūs bandymai rodo, kad „Liqui Moly Motorraum-Reiniger” valiklis iš tiesų puikiai susidoroja su šia užduotimi. Storos putos prasiskverbia į įvairias sunkiai prieinamas vietas. Taip pat pastebėta, kad produktas yra pakankamai ekonomiškas, todėl vieną purškalą galima naudoti keliems variklio skyriaus valymams (pvz., kelis kartus per metus, ne sezono metu). Idealiai tinka transporto priemonei apdoroti prieš ją parduodant. Vienintelis valytuvo trūkumas – palyginti didelė kaina, palyginti su konkurentais. Tačiau tai būdinga daugumai automobiliams skirtų cheminių medžiagų, parduodamų su visame pasaulyje žinomu „Liqui Moly” prekės ženklu.

„Liqui Moly Motorraum-Reiniger” variklių purškiamasis valiklis parduodamas 400 ml talpos purkštuve. Prekės numeris, pagal kurį ją galima įsigyti bet kurioje internetinėje parduotuvėje, yra 3963.lei.

1

Kilimo ir tūpimo tako putų variklio valiklis

„Runway Foamy Engine Cleaner” yra vienas populiariausių ir veiksmingiausių produktų savo rinkos segmente. Produkto instrukcijose teigiama, kad jis lengvai pašalina visų tipų nešvarumus iš variklio skyriaus, įskaitant sudegusius variklio skysčius, tepalų dėmes, kelių druskos likučius ir tiesiog sunkiai pašalinamus nešvarumus. Taip pat apsaugo nuo elektros laidų po variklio dangčiu sunaikinimo. Saugus plastikinėms ir guminėms dalims. dodecilbenzensulfonrūgštis naudojama kaip pagrindinis ploviklis. Tai sintetinis emulsiklis, kuris ištirpina pirmiau minėtas medžiagas ir leidžia nuplauti net po to, kai pats emulsiklis išdžiūsta.

Automobilių savininkų atlikti bandymai leidžia teigti, kad putų variklio valiklis „Runway” tikrai puikiai susidoroja net su įsisenėjusiais nešvarumais ir lengvai pašalina išdžiūvusias alyvos, tepalo, stabdžių skysčio ir kt. dėmes. Naudojimo būdas tradicinis. Prieš nuplaunant reikia palaukti maždaug 5-7 minutes, priklausomai nuo to, kaip stipriai įsisenėjusios dėmės. Valiklis yra labai tirštos baltos putos, kurios prasiskverbia į sunkiausiai prieinamas vietas, įvairius tarpus ir pan. Putos (emulsiklis) greitai ištirpina nešvarumus, o panaudojus jas galima pamatyti plika akimi. Kitas valiklio privalumas – didelė pakuotė, kurios kaina yra pagrįsta.

„Runway Foamy Engine Cleaner” parduodamas 650 ml talpos purkštuve. Produkto kodo numeris yra RW6080. Jo kaina minėtu laikotarpiu yra apie 250 Euro.

2

„Hi Gear” variklio blizgesio išlyginimo priemonė

„Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER” variklio valiklis populiarus ne tik tarp Rusijos ir užsienio automobilių savininkų, bet ir tarp kitų automobilių savininkų. Produkto sudėtyje yra galingų emulsiklių, kurių paskirtis – ištirpinti bet kokias įsisenėjusias alyvos, degalų, tepalų, bitumo ir purvo dėmes. Putplasčiu padengtus paviršius lengva suimti net ant vertikalių paviršių ir jie nesusigeria žemyn. Jis leidžia ištirpinti nešvarumus net ant tinkamai išdėstytų dalių, t. y. išvalyti sudėtingus nešvarumus. Putos efektyviai pasklinda ir sunkiai pasiekiamose vietose. Kombinuotasis valiklis „Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER” apsaugo variklio elektros instaliaciją, neleisdamas jos elementams užsidegti. Visiškai saugus plastikinėms ir guminėms dalims. Galima naudoti ne tik po variklio dangčiu, bet ir alyvai nuo betoninių grindų šalinti. Tai reiškia, kad jį galima naudoti garažų, dirbtuvių ir pan. grindims valyti vietoj tinkamos valymo priemonės.

Valiklio instrukcijose nurodyta, kad prieš naudojant valomąjį skystį variklis turi būti įkaitintas iki maždaug +50-60oC temperatūros ir variklis turi būti išjungtas. Gerai suplakite skardinę ir tepkite produktą. Laukimo laikas 10…15 minučių. Produktą reikia nuplauti stipria vandens srove (pvz., iš „Kerher”). Po plovimo leiskite varikliui išdžiūti 15-20 minučių. Valiklį galima naudoti tik trumpą laiką ant papildomų pavaros diržų. Svarbu, kad valiklis nepatektų ant automobilio kėbulo dažų. Jei taip atsitiko, nedelsdami nuplaukite jį vandeniu, netrindami šluoste ar skuduru! Be to, po to nieko nereikia nuvalyti.

„Hi Gear Hydrofoam” variklio valiklis išpilstytas į 454 ml aerozolinius balionėlius. Šio paketo prekė, pagal kurią galima jį įsigyti, yra HG5377. Produkto kaina minėtu laikotarpiu yra apie 460 Euro.

3

ASTROhim aerozolinis variklių valiklis

Remiantis automobilių entuziastų atsiliepimais, ASTROhim aerozolinis variklių valiklis turi geras, tirštas putas, kurių sudėtyje, pasak gamintojo, yra subalansuotas kompleksas paviršinio aktyvumo ploviklių (sutrumpintai – paviršinio aktyvumo medžiagų). Putos prasiskverbia į sunkiai pasiekiamas vietas ir pašalina nešvarumus net ten. Tai padeda jį pašalinti ne mechaniškai (rankomis), o naudojant pirmiau minėtą produktą ir vandens slėgį. Instrukcijoje nurodyta, kad variklių valikliu ASTROhim galima valyti ne tik automobilių, bet ir motociklų, valčių, sodo ir žemės ūkio technikos variklius. Valiklį galima naudoti net ir nesušildytam varikliui. „ASTROhim” valiklio sudėtyje nėra tirpiklių, jis visiškai saugus plastikiniams ir guminiams gaminiams.

Tikri bandymai ir vairuotojų, kurie įvairiu metu naudojo ASTROhim variklio valiklį, nuomonės rodo, kad jis tikrai veiksmingas, nes gali pašalinti išdžiūvusias purvo, alyvos, stabdžių skysčio, degalų ir kitų nešvarumų dėmes. Tai atliekama naudojant tirštas baltas putas, kurios prasiskverbia į valomų paviršių mikroporos ir pašalina nešvarumus. Vienas iš daugelio produkto privalumų – maža pirkimo kaina ir didelis pakavimo pajėgumas.

„Astrohim” variklio valiklis parduodamas įvairiose pakuotėse. Dažniausiai naudojamas 520 ml talpos aerozolio balionėlis. Cilindro dalies Nr.: AC387. Jo kaina nurodytu laikotarpiu yra 150 Euro. Kitų pakuočių 250 ml talpos purškalo buteliukas parduodamas su prekės numeriu AC380. Paketo kaina – 80 Euro. Kita pakuotė – 500 ml rankinio purškiklio buteliukas su trigeriu. Produkto kodas yra AC385. Tai kainuoja 120 Euro. Didžiausia talpykla yra 650 ml aerozolio balionėlis. Dalies numeris AC3876. Egolay .

4

Žolės variklio valiklis

Produktas vadinamas „Grass Engine Cleaner” ir parduodamas kaip kokybiškas ir nebrangus valiklis, kuris pašalina nešvarumus, alyvą, degalus, druską ir kitus nešvarumus, įskaitant senus ir išdžiūvusius nešvarumus. Instrukcijose aiškiai nurodyta, kad „Grass Engine Cleaner” galima naudoti tik lengviesiems automobiliams! Produktas yra be šarmų (pagamintas pagal unikalią formulę be šarmų), naudojant organinius tirpiklius ir veiksmingų paviršinio aktyvumo medžiagų kompleksą. Todėl jis visiškai saugus žmogaus rankoms ir automobilio dažams. Atkreipkite dėmesį, kad pakuotėje yra ne paruoštas naudoti produktas, o koncentratas, kuris skiedžiamas vandeniu santykiu 200 g litrui vandens.

Atlikus variklio valiklio „Grass” bandymus paaiškėjo, kad jis labai gerai valo variklio dalių paviršių nuo alyvos ir purvo. Susiformavusios tirštos putos gerai ištirpina net įsisenėjusias dėmes. Kitas lemiamas šio valiklio privalumas – maža kaina, atsižvelgiant į tai, kad pakuotėje yra šis koncentratas. Todėl tai geras pasiūlymas už jūsų pinigus. Vienintelis valytuvo trūkumas yra tas, kad jis turi rankinį gaiduką, o tai sumažina jo naudojimo galimybes, ypač jei planuojate apdoroti didelį variklį ir (arba) naudoti didelį kiekį valiklio, kad papildomai apdorotumėte išdžiūvusias purvo dėmes.

Žolės variklių valiklis parduodamas buteliuke su 500 ml rankiniu purkštuvu. Šio paketo numeris yra 116105. Jos.

5

„Lavr” putų variklio valiklis

„Lavr” putų variklio valiklis – tai putų variklio valiklis, skirtas ne tik vienkartiniam variklio po variklio dangčiu valymui, bet ir reguliariam naudojimui. Būtent nuolatinis jo naudojimas padės išlaikyti variklio dalis švarias ir apsaugoti jas nuo išorinių kenksmingų veiksnių, tokių kaip žiemą asfalto dangoje esančios druskos ir šarmai, degalai, stabdžių skystis, purvas, abrazyvinės stabdžių trinkelės ir kt. Valiklio sudėtyje yra tankių, aktyvių putų, kurios veiksmingai pašalina net įsisenėjusias dėmes. Pagal instrukcijas po naudojimo jo nereikia papildomai apdoroti šepetėliu, o tik nuplauti vandeniu. Po apdorojimo ant dalių paviršių nelieka riebios plėvelės. Visiškai saugus variklio dalims, taip pat apsaugo metalinius paviršius nuo korozijos.

Prieš naudojimą gaminį reikia iš anksto pašildyti iki darbinės (vidutinės) temperatūros, kaip nurodyta instrukcijose. Po to uždenkite oro kanalą ir svarbiausias elektrines variklio dalis (kištukus, kontaktus) plastikine plėvele arba panašia vandeniui atsparia medžiaga. Tada rankiniu gaiduku užtepkite variklio valiklio „Laurel” ant užterštų valomų paviršių. Rekomenduojama šiek tiek palaukti (vadove nurodyta 3-5 minutės, bet galima ir ilgiau), o po to susidariusias putas nuplauti dideliu kiekiu vandens. Galima naudoti šepetį ir muilą arba siurblį. Tačiau pastaruoju atveju kyla pavojus pažeisti minėtą polietileno plėvelę, saugančią variklio elektrinius kontaktus.

Kalbant apie praktinį „Lavr Foam Motor Cleaner” naudojimą, apžvalgose kalbama apie vidutinį jo veiksmingumą. Apskritai jis gerai valo, tačiau kai kuriais atvejais pastebėta, kad sunkiai valo įsisenėjusias chemines dėmes. Tačiau garažo reikmėms jis yra visiškai tinkamas ir vienareikšmiškai rekomenduojamas įsigyti paprastiems automobilių savininkams. Jis idealiai tinka varikliui valyti prieš pardavimą.

„Lavr” putų variklių valiklis parduodamas 480 ml talpos rankiniame purškiamajame buteliuke. Šios pakuotės, kurios valiklį galite įsigyti internetinėje parduotuvėje, prekės numeris yra Ln1508..

6

„Kerry” putų valiklis

Gamintojas „Kerry” pristato kaip išorinių variklio paviršių valymo putas. Jame nėra organinių tirpiklių. Vietoj to jis yra vandens pagrindu, į kurį pridėta paviršinio aktyvumo medžiagų komplekso. Tai leidžia teigti, kad šis valiklis savo veiksmingumu nenusileidžia panašiems organinių tirpiklių pagrindu pagamintiems valikliams. Beje, dėl to, kad valiklyje „Kerry” nėra tirpiklių, pirma, atsikratoma aštraus ir nemalonaus kvapo, antra, jo naudojimas yra daug saugesnis dėl galimo užsidegimo. Be to, vandens pagrindu pagaminti valikliai yra daug saugesni aplinkai. jie nekenkia aplinkai. Be kita ko, jie yra saugūs žmogaus odai. Tačiau jei jis patenka ant odos, geriau nuplauti vandeniu.

Automobilių entuziastų atlikti bandymai rodo, kad „Kerry” variklio valiklio veiksmingumas iš tikrųjų apibūdinamas kaip vidutinis. Praktikoje įrodyta, kad tai gerai veikia vidutinio ir stipraus užterštumo atveju. Tačiau sudėtingesnių ar cheminių nešvarumų problema gali būti neišspręsta. Reikia naudoti veiksmingesnes priemones arba pašalinti dėmes mechaniškai (ypač naudojant šepečius ir kitus panašius įrankius). Todėl produktas labiau tinka kaip prevencinis valiklis, t. y. jis turėtų būti reguliariai naudojamas varikliui valyti, kad ant variklio dalių neatsirastų įsisenėjusių ir išdžiūvusių dėmių.

„Kerry” putojantis variklio valiklis parduodamas dviem skirtingomis pakuotėmis. Pirmasis yra 520 ml talpos aerozoliniame balionėlyje. Prekė pirkti internetinėje parduotuvėje – KR915. Tokio paketo kaina yra 160 Euro. Antrojo tipo pakuotė yra buteliukas su rankiniu paleidikliu. Jo dalies numeris yra KR515. Vidutinė pakuotės kaina – 100 Euro.

7

„Fenom” variklio valiklis

Klasikinis išorinis valiklis „Fenom” gali būti naudojamas variklio skyriaus, pavarų dėžių ir kitų transporto priemonių (bet ne tik) dalių, kurias reikia išvalyti nuo alyvos, įvairių technologinių skysčių, degalų ir sudžiūvusių nešvarumų, valymui. Vadove nurodyta, kad prieš naudojant „Fenom” valiklį variklis turi būti įkaitintas iki maždaug +50 °C temperatūros ir kad variklis turi būti išjungtas. Tuomet skardinę reikia gerai pakratyti ir užtepti valiklio ant valomo paviršiaus. Laukimo laikas – 15 minučių. Po to putas reikia nuplauti vandeniu. Instrukcijose aiškiai nurodyta, kad darbinės putos ir vanduo neturi patekti į variklio oro įsiurbimo angą. Todėl, jei įmanoma, geriau jį uždengti plastikine plėvele arba panašia vandeniui atsparia medžiaga.

„Fenom” variklio valytuvo efektyvumas iš tikrųjų yra maždaug vidutinis. Jis gana gerai veikia daugiau ar mažiau neseniai atsiradusias ir nesudėtingas (ne cheminėmis medžiagomis) dėmes, tačiau gali būti, kad iš jo nepavyks išvalyti labiau įsisenėjusių dėmių. Tokiu atveju galite pabandyti tepti produktą du ar net tris kartus. Tačiau tai, pirma, lems pernelyg dideles išlaidas, antra, taip pat negarantuoja teigiamo rezultato. Todėl „Fenom” valiklį galima rekomenduoti kaip prevencinę priemonę, kurią reikia naudoti ant variklio dalių, kad būtų išvengta stipraus užteršimo, net ir dėl technologinių skysčių.

„Fenom” variklio valiklis yra 520 ml talpos skardinėje. Kanistro kodas yra FN407.leu.

8

„Mannol” variklių valiklis

Su „Mannol” prekės ženklu gaminami du panašūs junginiai, skirti variklio, transmisijos ir kitų transporto priemonės elementų darbiniams paviršiams valyti. Pirmasis yra „Mannol Motor Cleaner” išorinis variklio valiklis, o antrasis – „Mannol Motor Kaltreiniger”. Jų sudėtis beveik identiška, skiriasi tik pakuotė. Pirmasis parduodamas rankiniu būdu užsukamame buteliuke, o antrasis – aerozoliniame balionėlyje. Produkto naudojimas yra tradicinis. Vienintelis skirtumas yra tas, kad aerozolio balionėliu valiklį lengviau ir greičiau užtepti ant norimų apdoroti paviršių. Aerozolinio produkto putos taip pat yra šiek tiek tirštesnės ir geriau prasiskverbia į sunkiai pasiekiamas variklio dalių vietas ir poras.

Variklio valiklio „Mannol” apžvalgos pagrindinėje masėje sako, kad produkto veiksmingumas apibūdinamas kaip vidutinis. Panašiai kaip ir ankstesnius produktus, jį galima rekomenduoti kaip prevencinį valiklį, t. y. valiklį, kuriuo galima pašalinti tik nedidelius nešvarumus ir nuolat išlaikyti švarias variklio dalis. Tačiau jei dėmės yra įsisenėjusios arba chemiškai patvarios, didelė tikimybė, kad šis valiklis nepadės.

„Mannol” variklių valiklis parduodamas 500 ml talpos skardinėje. Internetinės parduotuvės produkto nuoroda yra 9973. Tai kainuoja 150 Euro. „Mannol Motor Kaltreiniger” variklių valiklis supakuotas į 450 ml aerozolinius balionėlius. Prekės numeris yra 9671. Jo kaina minėtu laikotarpiu yra apie 200 Euro.

9

„Abro” putų variklio valiklis

„Abro DG-300” putų valiklis yra pažangus valiklis, skirtas purvui ir nuosėdoms nuo po variklio dangčiu esančių paviršių pašalinti. Jis taip pat gali būti naudojamas kitiems paviršiams, kurie anksčiau buvo užteršti alyva, tepalais, degalais, stabdžių skysčiu ir įvairiais kitais eksploataciniais skysčiais, apdoroti. Vadove teigiama, kad jis veikia greitai ir efektyviai. Šis valiklis skirtas naudoti garažuose, todėl jį rekomenduojama naudoti paprastiems automobilių savininkams.

Atsiliepimuose apie variklio valiklį „Abro” teigiama, kad jis vidutiniškai efektyviai atlieka savo užduotį. Kai kuriais atvejais pastebėta, kad po valymo priemonė turi nemalonų aštrų kvapą, todėl su ja reikėtų dirbti gerai vėdinamoje patalpoje arba gryname ore. Tačiau paprastai rekomenduojama produktą naudoti kaip prevencinę priemonę, kad jis būtų reguliariai naudojamas ir kad po kapotu būtų reguliariai švarus.

„Abro” putų variklio valiklis yra 510 ml talpos skardinėje. Prekės, kurią galima įsigyti, numeris yra DG300. Jo pavadinimas yra.

10

Į sąrašą įtraukti tik populiariausi internete minimi valikliai. Tačiau iš tikrųjų valiklių skaičius yra daug didesnis ir nuolat didėja, nes į šią rinką grįžta įvairūs gamintojai. Jei turite patirties su bet kuriuo iš variklių valiklių, parašykite apie tai komentaruose. Tai bus įdomu ir redaktoriams, ir automobilių savininkams.

Išvada

Naudodami automobilio variklio valiklį galėsite ne tik atlikti remonto darbus palyginti švariomis sąlygomis, bet ir profilaktiškai apsaugoti vidines variklio dalis nuo užteršimo. Be to, švarus variklis sumažina gaisro tikimybę ant detalių paviršiaus ir įvairių kenksmingų medžiagų, pavyzdžiui, druskų ir šarmų, esančių apledėjimo šalinimo priemonėje, kuri žiemos sezono metu visur paplitusi didmiesčių keliuose, poveikį. Prieš parduodant automobilį tikrai patartina naudoti valiklį. Taip jis atrodys išvaizdžiau. Tačiau automobilio savininkas gali rinktis bet kurį iš pirmiau pateiktame reitinge nurodytų valiklių.

O jūs, neplautieji, gaunate paralyžiuojantį smūgį – palyginkime variklių valiklius

Jei girdėjote, kad ilgainiui variklio degimo kamerose ir vožtuvuose susikaupia suodžių, nesate apgauti.

Anglies nuosėdos keičia degimo kameros formą, keičia variklio dalių šiluminį laidumą ir dažnai sukelia perkaitimą bei detonaciją. Beje, šiuolaikinio variklio ECU gali gerokai pakeisti uždegimo pradžios kampą, kad būtų išvengta detonacijos, ir tai daro didelę įtaką variklio galiai. Dėl to arkliai išbėga iš po gaubto, padidėja degalų sąnaudos, variklis įkaista, o vairuotojas supyksta.

Būna dar blogiau. Stūmokliniai žiedai užsikemša, vožtuvų nuosėdos neleidžia vožtuvams tinkamai užsidaryti, sumažėja suspaudimas. Karštos išmetamosios dujos gali sudeginti atsilaisvinusį vožtuvą. Variklis pradeda deginti alyvą, kartais – „drebėti” ir visada praranda galią. Lambda jutikliai blaškosi, degalų sąnaudos vis didėja, o žybsinčio uždegimo atsiradimas – tai visiškai blogai. Tuo metu vairuotojas jau nebe pyksta, o panikuoja.

Priežasčių yra daug. Daugiausia dėl to kalti tiesioginio įpurškimo varikliai, tačiau net ir kiti varikliai neišvengia šios bėdos. Ypač tiems, kurie beveik niekada nemato greitkelio arba daugiau ar mažiau aktyvaus vairavimo, kuris reikalauja, kad alkūninio veleno sūkių skaičius būtų ne mažesnis kaip 3000-3500.

Seniau varikliai buvo plaunami paprastai – vietoj alyvos įpilama dyzelino ir variklis kurį laiką veikdavo. Toks būdas praktiškai nepakenkė archajiškiems ketaus varikliams. Tiesa, tai ne visada pavykdavo. Todėl liaudies meistrai pradėjo ruošti savo mišinius. Kas dar buvo įlieta į variklius?! Ir parafino, dyzelino ir acetono kokteilių bei tirpiklių. Kartais šie preparatai padėdavo, kartais jie ištirpindavo variklio alyvos sandariklius. Dažnai variklis be normalaus tepimo ilgai neveikdavo, o geriausiu atveju toks „nukenksminimas” baigdavosi strigimu.

Laikui bėgant metodai patobulėjo. Pastaruoju metu – dimetoksidas, kuris kartais gali ištirpdyti net plastikinį karterį. Tiesa, kartais jis gali sunaikinti ir suodžius, tačiau tai netikslu.

Galiausiai, yra specialių junginių, skirtų nukenksminimui. Paprastai tai būna putos. Šiandien patikrinsime jų profesinę kvalifikaciją.

Keturi drąsuoliai

Metas pristatyti šių metų kovos dalyvius. Pirmasis yra „Mitsubishi Shumma” variklio kondicionierius. Produktas nėra blogas, tačiau, remiantis atsiliepimais, jis yra gana brangus ir nėra lengva rasti. Jis kainavo 1800 Euro, tačiau mažesnį buteliuką internetinėje parduotuvėje galite nusipirkti už mažiau nei tūkstantį. Jos pakanka vienam varikliui apdoroti (visi gamintojai daro prielaidą, kad varikliai būna tik keturių cilindrų).

„Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

„Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K” yra vienas geriausių produktų („antigel”, kuriuo galima plauti dyzelinių variklių purkštukus). Tai depresantinis priedas, rekomenduojamas naudoti dyzeliniuose automobiliuose, eksploatuojamuose iki -31 laipsnio temperatūroje, nes apsaugo nuo parafino kristalų, kurie susidaro dyzeliniuose degaluose esant žemai temperatūrai, išsiskyrimo. Valiklis nesukietėja ir toliau cirkuliuoja sistemoje, atlikdamas jam paskirtą funkciją, apgaubdamas parafino daleles, kietėjančias dyzeliniuose degaluose šaltyje, ir neleisdamas susidaryti „krešuliams”.

250 litrų degalų naudojamas vienas 25 ml talpos dangtelis.