7 geriausios automobilio stogo bagažinės! Atsiliepimai, kainos, ką pasirinkti

Automobilio stogo bagažinė gerokai išplečia transporto priemonės savininko galimybes. Su juo visa šeima gali vykti atostogauti ir pasiimti visus būtinus daiktus, kurie netelpa į įprastą bagažinę. Automobilio stogo bagažinės puikiai tinka dviratininkams, snieglentininkams ir banglentininkams, poilsiautojams. Stogo bagažinės skiriasi savo paskirtimi, dydžiu, talpa, dizainu, spalva ir montavimo būdu. Straipsnyje aptariami visi pasirinkimo niuansai, montavimo galimybės, ar galima gauti baudą už stogo bagažinę ir geriausių modelių įvertinimas.

Kas yra automobilio stogo bagažinė

Automobilio stogo bagažinė – tai konstrukcija iš keturių bėgių ir dviejų skersinių, tvirtinamų prie stogo bėgių arba prie automobilio stogo. Tai vadinamoji stogo bagažinė. Ir jau ant jo yra nustatyta arba autobox, arba laikikliai dviračiams, snieglentės, banglentės, banglentės, arba ekspedicija krovinių krepšys. Tačiau daugumai vairuotojų įprasta stogo bagažinę vadinti tiesiog dėžėmis, dviračių laikikliais ir snieglenčių laikikliais. Nors iš esmės tai nėra visiškai teisinga.

Dvigubo atidarymo sistema

Įdomi detalė – dvigubo atidarymo sistema dešinėje ir kairėje pusėje, kuri Europoje yra išskirtinė tik populiariausiuose modeliuose (tuose, kuriuos galite patikrinti šiandien, bet už kitus negalime garantuoti ☺), tačiau iš tikrųjų ji skirta tik patogumui. iš esmės nėra esminio skirtumo, tiesiog padėkite raktą jums patogioje vietoje – dešinėje arba kairėje bagažinės pusėje ir atidarykite bagažinę iš jums patogios pusės. Iš septynių parodytų dėžučių tik „Camcar” dėžutėse ši sistema netaikoma – jos spyna ir vyriai atsidaro tik dešinėje pusėje. Visi septyni dėžių dangčiai daugiausia gaminami iš plastiko lydinio, kaltiniai arba lieti, o prie grindų juos jungia lankstų sistema, kurią palaiko du ašiniai kaiščiai. Kai bagažinė užfiksuota, linijinis užraktas tvirtinamas surišant ir pritvirtinant kiekvieną fiksavimo ąselę per visą bagažinės ilgį.

Kodėl verta naudoti stogo bagažinę

Jums gali prireikti stogo dėžės, net jei jūsų transporto priemonėje yra didesnė dėžė. Kad ir kokia didelė būtų automobilio bagažinė, joje sunku sutalpinti dviračius, snieglentes, banglentes ar valtis. Tačiau viską galima pritvirtinti ir vežti ant automobilio stogo. Stogo bagažinės taip pat naudingos, jei kelionėje reikia daugiau bagažo, nei telpa automobilyje. Gali praversti automobilio stogo bagažinė, kurioje galima laikyti viską, ko reikia.

Stogo dėžės privalumai ir trūkumai

Jei niekada anksčiau neturėjote stogo bagažinės, verta žinoti privalumus ir trūkumus.

Privalumai

:

• papildoma saugojimo vieta;
• Platus tipų ir modelių, tinkančių konkrečių markių transporto priemonėms, pasirinkimas;
• netrukdytų jums matyti;
• Nereikia jokių specialių vairavimo įgūdžių, priešingai nei, pavyzdžiui, priekabos atveju;

trūkumai

:

• Daugumos automobilių stogo keliamoji galia yra 70-75 kg;
• turite pakelti ir nuleisti krovinį ant stogo;
• Važiuojant greitkeliu stogo bagažinė kelia didelį triukšmą;
• Suprastėja transporto priemonės aerodinamika, todėl sunaudojama daugiau benzino;
• Automobilio svorio centras perkeliamas į viršų, todėl sumažėja stabilumas, manevringumas ir pailgėja stabdymo kelias.

Lux Tavr 175

450 litrų vidinio tūrio ir deklaruojama 75 kg keliamoji galia, ši stogo dėžė kainuoja apie 18 tūkst. Euro, o tai yra pastebimai pigiau nei reitingo lyderis. Taigi, kas čia negerai?? Visų pirma, bagažinės keliamąją galią reikėtų vertinti skeptiškai: jos sienelės yra daug plonesnės nei „Thule Touring M200”, o deklaruojama tik 50 kg. Antrasis punktas – nustatymo būdas. Reikia priveržti sparnų varžtus, be to, gnybtai orientuoti skirtingomis kryptimis, o tai taip pat nėra labai patogu („FastClick” gnybtai išdėstyti simetriškai ir puikiai veikia nepriklausomai nuo jų padėties).

Bagažinės dangtis taip pat yra apverčiamas, su centrinio užrakto sistema. Išskyrus mažesnį sienelių storį, plastikas taip pat prastesnis, be to, nėra jokios apsaugos nuo dulkių patekimo į dėžės vidų – paprasčiausiai tarp dangčio ir lovio nėra tarpinės. Jei planuojate tolimą kelionę, tai akivaizdus trūkumas. Bagažinė yra gana erdvi, nes jos priekyje nėra tuščiavidurio išpjovimo, kuris vis dėlto blogina jos aerodinamiką.

Leistina stogo apkrova

Didžioji dauguma automobilių savininkų renkasi stogo dėžes. Šis stelažų tipas yra universaliausias ir patogiausias. Galima sutalpinti daug bagažo, net snieglentę.

Dėžių vidutinė talpa yra 400-500 litrų, t. y. paprastai didesnė nei įprastos stogo dėžės talpa. Atrodo, kad visos problemos išspręstos ir į automobilio bagažinę galima sutalpinti viską, ko nerandate.

Tačiau tai nėra visiška tiesa, nes negalima viršyti didžiausios leistinos automobilio stogo apkrovos. Vertė nurodyta naudotojo vadove.

Daugumos automobilių stogo keliamoji galia yra 80-100 kg. Tuščios stogo dėžės su priedais (bėgiais, atramomis ir skersiniais) svoris gali būti iki 20-30 kg. Taigi, galima dėti vos 50-70 kg.

Dinaminės jėgos, kurias sukelia dideliu greičiu važiuojanti transporto priemonė ir jos krovininis stogas, lemia, kad krovinys yra sunkesnis, ypač greitėjant, stabdant ir posūkiuose.

Taigi, prieš pasirinkdami stogo bagažinę, turėtumėte žinoti savo automobilio keliamąją galią, tvirtinimo detalių svorį ir dėžės svorį.

Funkcijų palyginimas

Toliau pateiktoje lentelėje nurodytos pagrindinės stogo bagažinės modelių savybės. Kai juos suderinsite, bus lengviau išsirinkti kokybišką ir erdvų batą.

Modelio pavadinimas	svoris kg	Tūris, l	Keliamoji galia, kg
Atlant Dynamic 434	14	430	50
Ant-Man D1	5,5	500	75
„Thule Motion Sport	14	320	75
Amos DROMADER D-1	6	130	70
Lux 960	17	480	50
„Whispbar” (Yakima) WB750	17	400	75
„FicoPro 8.5	15	550	75

Stogo bagažinės parinktys

• Automobilių dėžės – universalios stogo dėžės, kurios paslepia krovinius nuo matomumo ir blogų oro sąlygų. Stogo dėžes galima statyti be baimės, kad jas pavogs. Rinkoje yra daug įvairių modelių, skirtų konkrečių markių automobiliams, jų talpoms ir svoriui. Galima rinktis minkštas arba standžias stogo dėžes. Kietosios dėžės gaminamos iš smūgiams atsparaus plastiko, o minkštosios dėžės primena didelius sportinius krepšius.
• „Expedition” stogo bagažinės – tai ant visureigio stogo tvirtinama skerspjūvio grotelinė konstrukcija. Jie pagaminti iš sustiprintų medžiagų, tvirtai pritvirtinti ir skirti 200-300 kg apkrovai.
• Dviračių bagažinės – tai specialios bagažinės, montuojamos ant automobilio stogo dviračiams ir sporto įrangai tvirtinti.
• Slidžių, snieglenčių, valčių ir valčių tvirtinimo įtaisai.
• Galima savarankiškai pritvirtinti bet kokį krovinį ant skersinių.

Kaip stogo dėžė tvirtinama prie automobilio

Yra daugybė stogo bagažinės laikiklių. Norėdami pasirinkti tinkamą, turite išnagrinėti visas galimas parinktis.

prie latako

Šis montavimo būdas dažniausiai naudojamas buitinėse transporto priemonėse. latakai eina išilgai abiejų stogo pusių, o bėgius galima pritvirtinti bet kurioje vietoje, todėl galite pasirinkti bet kokio dydžio dėžę.

Specialių bagažinės tvirtinimo taškų buvimas

Kai kuriuose automobilių modeliuose yra specialūs bagažinės tvirtinimo taškai, uždaromi plastikiniais kamščiais. Jei yra tokių vietų, jie puikiai tinka montuoti krovininėje erdvėje, nes turi sustiprintą konstrukciją, pritaikytą krovininei erdvei. Po tuščiais kamščiais yra srieginės skylės, į kurias galima įsukti apkrovos erdvės laikiklius. Kartais vietoj kamščių naudojamas gamykloje naudojamas sandariklis, kurį reikės pašalinti. Galima įsigyti konkrečiai transporto priemonei pritaikytą adapterį, skirtą bagažinės bėgeliams pritvirtinti. Adapteris įstatomas į esamas skyles, o ant jo tvirtinami skersiniai arba išilginiai strypai.

Ar yra bagažinės atraminės konstrukcijos, nurodoma konkrečiai transporto priemonei skirtoje naudojimo instrukcijoje. Specialiuose tvirtinimo taškuose galima montuoti tik tam tikro dydžio skersinį arba visą strypą, taip apribojant dėžės dydį.

Stogo bėgiai

Stogo bėgiai – tai dvi juostos, einančios išilgai automobilio stogo. Juos galima įsigyti kaip įprastus arba integruotus bėgelius. Tarp įprastų stogo bėgių ir stogo yra tarpas. Integruoti stogo bėgiai neturi tarpo ir tvirtinami tiesiai ant stogo. Parinkti stogo bagažinės atramą integruotiems stogo bėgiams yra šiek tiek sudėtingiau nei įprastiems stogo bėgiams, nes bėgių geometrija turi būti profiliuota.

Prie stogo bėgių galima pritvirtinti skersinius strypus kiekvienoje padėtyje, todėl galima rinktis įvairių dydžių stogo bagažines. Prieš perkant stogo bagažinę geriausia ją išbandyti, kad įsitikintumėte, jog ji suderinama su stogo bėgiais.

T formos bėgių profilis

Atvaizduoja du T formos bėgius, einančius išilgai stogo. Jos yra žemos, todėl stogo dėžę galima montuoti mažiausiame aukštyje nuo stogo. Skersinius strypus galima tvirtinti bet kurioje profilio vietoje. Šis stogo bagažinės tvirtinimo sprendimas naudojamas tik tam tikrų markių transporto priemonėse, taip pat tam tikruose visureigiuose, furgonuose ir universaluose.

už durų

Tai universali vežimo sistema, skirta automobiliams, kuriems nėra jokios kitos vežimo sistemos. Stogo bėgiai prie stogo iš abiejų pusių tvirtinami šoniniais „spaustukais” su guminėmis tarpinėmis, apsaugančiomis dažų dangą.

Magnetiškai

Juose galima montuoti nedidelius, lengvus stogo stoglangius, skirtus vežti didelių gabaritų krovinius, pvz., slides. Stogo bagažinę galima pritvirtinti bet kurioje stogo vietoje ir ją galima lengvai išmontuoti. Magnetai montuojami tiesiai ant stogo metalo, todėl gali atsirasti įbrėžimų.

Diržas per automobilio vidų

Naudojant šią sistemą stogo bagažinę galima pritvirtinti prie automobilio stogo iš lengvų pripučiamų sekcijų, kurios tiesiog uždedamos ant stogo. Krovinys dedamas ant sekcijų ir tvirtinamas diržais per keleivių saloną. Šis montavimo būdas yra beveik neįprastas ir dažniausiai naudojamas mažuose automobiliuose, kuriuose neįmanoma sumontuoti kitų tipų bagažinių.

Kokius galima įsigyti skersinius?

Prie išilginių bėgių tvirtinami skersiniai, ant kurių tiesiogiai tvirtinama stogo dėžė. Dažnai pakanka dviejų skersinių statramsčių.

Skersiniai skirstomi į tris tipus:

• kvadratiniai skersiniai yra didžiausio skerspjūvio, todėl jų keliamoji galia yra didžiausia ir jie kelia didžiausią triukšmą važiuojant dideliu greičiu
• aerodinaminiai yra tarpinėje padėtyje važiavimo metu keliamo triukšmo atžvilgiu;
• sparnų profilis panašus į lėktuvo sparno profilį, todėl važiuojant yra mažiausias triukšmo lygis.

Skirtingų gamintojų skirtingų tipų skersiniai yra beveik vienodos keliamosios galios, skirti 70-100 kg apkrovai, kuri atitinka daugumos automobilių savininkų poreikius. Jei reikia sunkesnės stogo bagažinės ir transporto priemonė tai leidžia, galima sumontuoti du skersinių komplektus, kad būtų galima vežti dvigubai sunkesnį krovinį, tolygiai paskirstant svorį ant stogo.

CAMCAR

TEIGĖ INFORMACIJĄ – Talpa: 430 litrų – Svoris: 14 kg – Keliamoji galia: 75 kg – Medžiaga: 3 mm polipropilenas su apsauga nuo UV spindulių	KITOS FUNKCIJOS TÜV-GS sertifikatas; atidarymas į dešinę; „Turn and Go” tvirtinimo sistema (pasirinktinai +60 eurų); papildomas saugos laikiklis; anglies išvaizdos spalva
IŠVADOS – Vidiniai matmenys: didžiausias ilgis 169 cm, mažiausias 162 cm (tarp tvirtinimo „kojelių”) – Didžiausias plotis: 70 cm – Didžiausias aukštis: 35 cm – Svoris: 15,15 kg – Kuro sąnaudos važiuojant 130 km/val: 11,6 l/km – Triukšmo lygis važiuojant 130 km/val: 76,3 dB – Tvirtinimo sistema: 30 sek	MŪSŲ NUOMONĖ: – tvirtinimo sistema: ◙◙◙◙◙ – Vartojimas: ◙◙◙◙ – Triukšmo lygis: ◙◙○ – Kokybė ir apdaila: ◙◙◙◙ – Prieinamumas: ◙◙◙

Pliusas: montavimo sistema Minusas: dešinysis atidarymas

greičiausias montavimas

„Camcar” dėžė turi geriausią tvirtinimo sistemą, tačiau ji nėra standartinė – už ją teks papildomai sumokėti 60 eurų. Mūsų nuomone, šį priedą būtina turėti atsižvelgiant į nedidelę dėžutės kainą. Tvirtinimo sistemą sudaro 4 greito atlaisvinimo tvirtinimo elementai (toliau – nagai). 4), kurį reikia sureguliuoti pirmą kartą montuojant, atsižvelgiant į plotį tarp bėgių, o tada tiesiog nuleisti svirtį (4 pav.). 1) tvirtai prispausti „kojas” prie skersinių. Šį įrenginį galima greitai ir lengvai įdiegti. Be to, išmontuoti galima greitai ir be jokių mechanizmo užstrigimų. Dėžutė pagaminta iš specialaus polipropileno, kuris gaminamas liejimo būdu, tada naudojant vieną formą suformuojamos visos skylės ir tvirtinimo elementai (pvz., laikikliai ir spyna arba apatinės skylės montavimo sistemai). Tai vienintelė dėžė, turinti papildomą viršutinio dangčio užrakto sistemą (1 pav.). 2). Trūkumai – atidarymo sistema tik dešinėje pusėje ir mažesnis atidaryto dangčio aukštis (kartu su „Modula” dėže), todėl ribojami vežamo bagažo matmenys. Tačiau „Camcar” kataloge siūlomi ir kiti bagažinių su dvipusiu atidarymu modeliai. Atkreipkite dėmesį į mažas degalų sąnaudas važiuojant, tačiau padidėjusias triukšmo charakteristikas, kurios trukdo „akustiniam komfortui”. Be to, spyna ir raktas pasirodė esantys kiek nepatogūs (1 pav. 3).

Kaip greitai galite važiuoti su stogo dėže?

Rusiškų stogo dėžių naudojimo instrukcijoje nenurodytas didžiausias leistinas stogo dėžių greitis. Todėl galite pasikliauti užsienio gamintojų rekomendacijomis. Pavyzdžiui, populiariausias gamintojas „Thule” neleidžia važiuoti didesniu nei 130 km/val. greičiu. Tačiau prieš pasiekdamas didžiausią greitį automobilis turi žinoti, kaip jis elgsis su pakrauta dėže ant stogo.

MODULA BOX

PRIVALOMI DUOMENYS – Talpa: 460 litrų – Svoris: n.d. – Medžiaga: ABS plastikas, padengtas UV spindulių danga	KITOS FUNKCIJOS TÜV-GS sertifikatas; dviguba atidarymo sistema; greito atidarymo sistema su rankenomis; galimas dėžės tūris: 370, 460, 480 ir 650 litrų; spalvos: blizgi juoda ir blizgi balta
IŠVADOS – Vidiniai matmenys: Didžiausias ilgis: 190 cm, mažiausias 180,5 cm (tarp tvirtinimo „kojų”) – Didžiausias plotis: 66 cm – Didžiausias aukštis: 43,5 cm – Svoris: 15,75 kg – Kuro sąnaudos važiuojant 130 km/val: 11,4 l/km – Triukšmo lygis važiuojant 130 km/val: 74 dB – Tvirtinimo sistema: 1 min. 20 sek	MŪSŲ RECENZIJOS – Tvirtinimo sistema ◙◙◙◙ – Srautas: ◙◙◙◙◙○ – Triukšmo lygis: ◙◙◙◙○ – Kokybė ir apdaila: ◙◙◙◙ – Prieinamumas: ◙◙◙◙

Pliusai: tylumas Minusai: ribotas aukštis

Patentuota sistema

„Modula” naudoja savo patentuotą tvirtinimo sistemą, kuri puikiai veikia: „L” formos tvirtinimo „nagus” (pav. 4) yra viena priešais kitą, tvirtinant stogo bagažinę prie skersinių strypų, šios „kojos” slysta viena šalia kitos, kad puikiai priglustų, o tada rankenėlėmis iš vidaus priveržiamos (4 pav.). 1) kad dėžė gerai priglustų prie stogo bėgių. Nors šios rankenos yra mažos, jos turi specialius prailginimus, kuriais galima kuo tvirčiau priveržti skersinių „kojas” naudojant jėgą. „Bagažo skyrius montuojamas iš dviejų dalių priekyje ir gale dugne ir yra nukreiptas viena į kitą. Taip yra todėl, kad staigiai greitėjant ar stabdant dėžė išlieka vietoje ir niekur nepasislenka (kaip ir „Bertoni” vežimėlis). Liniuotės turi specialias gumytes po tvirtinimo elementais, kad tvirtinimo sistemos dalys nesušlaptų. Puikiai aerodinamiška ir tyli dėžė, antra po „Thule”, vidutinės degalų sąnaudos kelionės metu.

Kaip vairuoti su stogo bagažine

Pakrauta stogo dėžė perkelia transporto priemonės svorio centrą į viršų, todėl pasikeičia transporto priemonės stabilumas ir sukibimas su keliu. Jei nenorite patekti į nemalonią situaciją, turėtumėte priprasti prie šio pokyčio.

Transporto priemonės svorio centras pasislenka aukštyn, todėl važiuojant didesniu greičiu ji tampa nestabili, o tai ypač pastebima važiuojant posūkiuose. Važiuojant posūkiuose transporto priemonę veikia aukštas svorio centras, be to, ašis pasislenka į viršų ir į išorę, todėl transporto priemonė gali nuvažiuoti nuo kelio.

Stabdant priekinė ašis patiria didesnį spaudimą, o galinė ašis atpalaiduojama, todėl sumažėja galinių ratų sukibimas ir pailgėja stabdymo kelias. Jei reikia įveikti kliūtį ir tuo pat metu stabdyti, neapkrauta galinė ašis padidina slydimo tikimybę.

Važiuojant su pakrauta stogo bagažine geriausia neviršyti 100 km/h greičio tiesiojoje ir sulėtinti greitį posūkiuose, kad galėtumėte juos saugiai aplenkti. Visada atminkite, kad dėl stogo dėžės automobilis tampa mažiau manevringas, nestabilus, linkęs slysti ir turi ilgesnį stabdymo kelią. Eismo sraute geriau padidinti atstumą iki kitų transporto priemonių.

Ar galite būti nubausti už tai, kad ant automobilio turite stogo bagažinę?

Baudą už bagažinę galite gauti tik tuo atveju, jei savadarbė konstrukcija nenumatyta automobilio konstrukcijoje. RDS inspektorius tai laikys automobilio konstrukcijos pakeitimu, neatitinkančiu saugos reikalavimų, ir gali sustabdyti automobilį, kad surašytų protokolą ir išmontuotų bagažinę.

Bauda už vairavimą su trūkumais arba draudžiamu režimu pagal 12 straipsnį yra 500 Euro.5 KOAP. Inspektorius, be baudos, gali pareikalauti pašalinti pažeidimą vietoje. Jei to padaryti neįmanoma, vairuotojas turi saugiai nuvažiuoti į kitą degalinę, kad bagažinė būtų nuimta.

Montuodamas ir kraudamas stogo bagažinę vairuotojas turi laikytis transporto taisyklių, kad išvengtų stogo bagažinės pasislinkimo eisme, o dar labiau, jei ji nukristų nuo stogo.

Veždami didelių gabaritų krovinius ant stogo, nepamirškite šių Kelių eismo taisyklių: „kroviniai, išsikišę už transporto priemonės gabaritų priekyje ir gale daugiau kaip 1 metrą arba šone daugiau kaip 0,4 metro nuo gabaritinio žibinto išorinio krašto, turi būti pažymėti didelių gabaritų įspėjamaisiais krovinio ženklais, o tamsiuoju paros metu ir esant blogam matomumui – priekyje papildomai baltu šviesą atspindinčiu atšvaitu arba šviesą atspindinčiu žibintu, o gale – raudonu šviesą atspindinčiu atšvaitu arba šviesą atspindinčiu žibintu”. Jei šių sąlygų nesilaikysite, galite gauti baudą už neteisėtą krovinį.

Tinkamai įrengta stogo dėžė, kuri nepažeidžia automobilio konstrukcijos ir atitinka kelių eismo taisyklių reikalavimus, negali užtraukti administracinės atsakomybės.

Kiek kainuoja bagažinė ant stogo

Sunku tiksliai nustatyti, kiek kainuos stogo bagažinė. Tai priklauso nuo stogo konstrukcijos, stogo bėgių ar specialių tvirtinimo taškų buvimo ar nebuvimo.

Automobilinių dėžių kainos prasideda nuo 6 000-8 000 Euro, be to, tvirtinimo elementai, išilginiai lankai ir skersiniai, kurie vidutiniškai kainuoja nuo 5 000 iki 20 000 Euro. Vidutinės kokybės stogo bagažinė su visa įranga kainuoja apie 25 000-35 000 Euro. Bagažo skyriuje įrengta padangų slėgio kontrolės sistema, kuri užtikrina nuolatinį oro srautą į stogo paviršių.

Jei stogo bagažinės reikia tik vienai ar dviem kelionėms, galite ją išsinuomoti – tai tikrai pigiau, o vėliau nereikės jokios sandėliavimo vietos.

Kaip pasirinkti stogo bagažinę

• Pirmiausia turite nuspręsti, kam jums reikia stogo bagažinės: šeimos atostogoms, dviračiui ar slidėms ant stogo vežti ir kitam tikslui. Nuo to priklausys, kokią stogo dėžę pasirinkti.
• Nereikėtų nuvertinti didžiausių stogo dėžės matmenų – turite nustatyti, kokia yra jūsų transporto priemonės keliamoji galia. Pagal tai pasirinkite montavimo sistemą. Šiek tiek lengviau pasirinkti stogo bagažinę sedanui. Renkantis stogo bagažinę vienatūriui arba hečbekui, ji turi būti parinkta taip, kad netrukdytų atidaryti galinių durų.
• Didžiausia stogo apkrova jūsų transporto priemonei nurodyta naudotojo vadove. Todėl stogo bagažinės pasirinkimas priklauso nuo tvirtinimo sistemos svorio, stogo dėžės svorio ir numatyto krovinio svorio. Stogo bagažinės dydis taip pat priklauso nuo svorio, kurį galima į ją pakrauti.
• Dydis ir tūris. Sedanams tinkamiausias dydis yra 160-180 cm ilgio, universalams ir hečbekams reikia matuoti pagal konkretų automobilį, o visureigiams galite įsigyti 200 cm ar ilgesnę dėžę.
• Batų medžiaga. Stogo bagažinės gaminamos iš įvairių medžiagų. Aukštos kokybės plastikinės, nerūdijančiojo plieno ir aliuminio laikikliai yra geriausios kokybės.
• Atidarymo sistema. Juos galima atidaryti iš vienos pusės, iš abiejų pusių arba iš užpakalio. Turėtumėte išsiaiškinti, kokias pakrovimo ir iškrovimo galimybes turi jūsų dėžė, nes jos leidžia ją pakrauti ir iškrauti iš bet kurios automobilio pusės.
• Autoboksus galima pasirinkti pagal gamintoją. Didžiausi gamintojai siūlo visą asortimentą stelažų, iš kurių galite išsirinkti tinkamiausią. Susipažinkite su realių pirkėjų atsiliepimais, žiūrėkite vaizdo apžvalgas, kuriose išsamiai aprašyti konkrečių modelių privalumai ir trūkumai.
• Nebrangios bagažinės gaminamos iš prastos kokybės medžiagų, todėl jos paprastai greitai suyra, jas sunku sumontuoti ir jos tinkamai neatlaiko krovinio, o tai gali trukdyti kelyje. Jei negalite sau leisti įsigyti brangaus stogo bagažinės, geriau rinktis vidutinės kainos bagažinę.
• Didžiausią stogo dėžės apkrovą lemia plastiko kokybė, jo storis ir standumo briaunos. Daugumos dėžių vidutinė apkrova yra 50-75 kg.
• Dizainas ir spalva priklauso tik nuo automobilio savininko pageidavimo. Populiariausios automobilių dėžių spalvos yra juoda ir tamsiai pilka, nes jos yra universaliausios ir dera beveik prie kiekvienos transporto priemonės spalvos. Baltos dėžės puikiai atrodo ant baltų automobilių, o šviesiai pilkos dėžės dera prie šviesių spalvų automobilių.

THULE ROOF BOX

PRIVALOMI DUOMENYS – Talpa: 450 litrų – Svoris: 20 kg – Keliamoji galia: 75 kg – Medžiaga: ABS	KITOS FUNKCIJOS TÜV-GS ir „City Crash Test” sertifikatas; dviguba atidarymo sistema; „Power Click” greito montavimo sistema; praktiška užrakto sistema su „SlideLock”; trys vidiniai tvirtinimo dirželiai; 300, 400, 450, 450, 500 ir 610 litrų talpos dėžių modeliai; spalvos: blizgi juoda
SAVYBĖS – Vidiniai matmenys: Didžiausias ilgis 185 cm, mažiausias 176 cm (tarp atidarymo kilpų) – Didžiausias plotis 79 cm – Didžiausias aukštis 39,5 cm – Svoris 19,1 kg – Kuro sąnaudos važiuojant 130 km/val: 11,8 l/km – Triukšmo lygis važiuojant 130 km/val: 73,6 dB – Tvirtinimo sistema: 42 sek	MŪSŲ VERTINIMAI – Montavimo sistema ◙◙◙◙○ – Vartojimas: ◙◙◙◙○ – Triukšmo lygis: ◙◙◙◙◙ – Kokybė ir apdaila: ◙◙◙◙◙ – Prieinamumas: ◙◙◙◙○

Pliusas: Puiki apdaila Minusas: Kaina

tyliausias

Ar kaina, kuri yra 2-3 kartus didesnė nei panašių modelių, gali būti pateisinama kažkuo? Dabar, kai kruopščiai išbandėme populiariausias dėžes Europos rinkoje, galime tvirtai pasakyti: taip. Taip yra ne tik dėl puikios surinkimo kokybės, patogumo ir patikimumo. Pastebėjome, kad „Thule” atliko savo aerodinaminius bandymus, kurie užtikrina, kad triukšmas ir švilpimas būtų beveik išnykę, o degalų sąnaudos būtų kuo mažesnės. Nors stogo dėžės surinkimo laikas buvo ne ką trumpesnis, pati sistema pranoko visus lūkesčius: kaip ir „Modula” sistema, „Thule” dėžė turi 4 „nagus” (1 pav.). 1) kurie yra didesni, patogesni ir visiškai gumuoti. Montuodami stogo bagažinę priveržkite dėžės viduje esančias rankenas, kol pasigirs „spragtelėjimas”, rodantis, kad darbas atliktas tinkamai ir maksimaliai prigludote prie skersinių. Tačiau, kitaip nei „Modula”, „kojelės” yra dvipusės, panašios į „Camcar” dėžutę, bet ilgesnės. „SlideLock” sistema leidžia patogiai atidaryti ir uždaryti bagažinę net nenaudojant raktelio.