Sausio 30, 2021 moterys pradėjo maskvoje metropolitan. Po mėnesio jie dalinosi apie savo emocijas.
„pirmasis mėnesį buvo įtempta”, vienas iš mašininke shared
Vairuotojas yra dar vienas romantiškas profesija, kuri dažnai lyginama su stiuardesės darbą. Jūs važiuoti / skristi skirtinguose miestuose ir visada juda. Tiesą sakant, darbai kelyje – sunkus ir atsakingas.
Tutorika jono balionu sakė, kad pirmą dieną buvo įtempta, ir jos kolegė tatjana bakova, priešingai, pirmosios darbo dienos, buvo labai ramus. Pasak jos, iki mašininkams dirbantys merginos dirbti 6-8 valandas per dieną.
Grafikas yra iš anksto, moterys dirbti pamainomis (diena / naktis). Nors vienos darbo, kiti gali atsipalaiduoti ir likti su šeima.
Vamzdžiai taip pat sakė, kad jie patys pasirenka savo drabužius. Jei norite, galite dėvėti kelnes ar sijoną – kam tai yra patogiau. Keleiviai teigiamai suvokia moterims „prie vairo”, bet kai kurie vis dar stebina jų pasirinkimas.
Dauguma toolrs kaip kad šiame darbe jie jaučiasi reikalingi, nes jie yra atsakingi už visų keleivių. Sausio 3, 2021 maskvoje pradėjo pirmąjį traukinį, kurio mašininkas buvo moteris. Moterys, kurios mokėsi pradėjo dirbti philem metro linija.
Ar Maskvos metro mašininkai būna labai pavargę po pirmojo darbo mėnesio po žeme? Ar reikia specialių treniruočių, kad pasiektų reikiamą fizinę ištvermę? Kaip jie susidoroja su darbo sąlygomis po žeme?
Ar Maskvos metro mašinos veikia pirmąjį darbo mėnesį po žeme be priekaištų? Kaip dažnai reikia atlikti techninę priežiūrą ir ar yra dažnų gedimų? Ar saugumas yra užtikrintas ir kaip su tuo yra susiję keleivių skaičius? Dėkoju už informaciją.