Dvitaktis ar keturtaktis trimeris – kuris geresnis?

Geriausi dvitakčiai ir keturtakčiai trimeriai

Vieta	Modelis
1.	STIHL FS 55	Kainos	apžvalga
2.	ECHO SRM-22GES	Kainos	Peržiūrėkite
3.	„Oleo-Mac Sparta” 25	Kainos	Apžvalga
4.	Huter GGT-1500S	Kainos	Apžvalga
5.	ČEMPIONAS T433-2	Kainos	Apžvalga
6.	Makita EBH341U	Kainos	Apžvalga
7.	CHAMPION LMH5640 ratų vežimėlis	Kainos	Apžvalga
8.	„Makita” EM4351UH	Kainos	Apžvalga
9.	STIHL FS 131	Kainos	Apžvalga
10.	Honda UMK 435 T UERT	Kainos	Apžvalga

Dvitakčio benzininio variklio veikimo principas

Dvitaktis variklis veikia dviem ciklais: suspaudimo ir išsiplėtimo. Keturtakčiame variklyje degalai ir išmetamosios dujos patenka per 4 taktus, o čia viskas vyksta per du taktus.

Suspaudimo režimu stūmoklis juda nuo apatinės tuščiosios eigos centro iki viršutinės tuščiosios eigos centro. Tuomet prapūtimo anga uždaroma ir į ją patenka degalai. Toliau išmetimo anga užsandarinama ir skirta išmetamosioms dujoms išleisti. suspaudžiamas benzino ir oro mišinys.

tuo metu kamerose susidaro vakuumas, ir plonas oras iš karbiuratoriaus įsiurbia dar vieną degalų dozę. Kai stūmoklis pasiekia viršutinę tuščiosios eigos padėtį, uždegimo žvakės kibirkštis uždega degalų mišinį. Dujų slėgis verčia stūmoklį kristi ir sukti alkūninį veleną.

Kai stūmoklis pasiekia išmetimo angą, ji atsidaro ir išmetamosios dujos patenka į duslintuvą. Tuomet atsidaro išmetimo langelis ir suslėgtas degalų mišinys patenka į cilindrą. Kai stūmoklis pravažiuoja apatinį mirties tašką, darbo režimas kartojamas.

Dvitaktis variklis

Benzinu varomos krūmapjovės

Grandininis pjūklas skirtas įvairiems sodo darbams atlikti:

• jais pjaunami kieti ir tvirti stiebai;
• nušienaujami tankūs aukštų piktžolių sąžalynai;
• gaminamas šienas;
• Savaiminė sėja, krūmų ir medžių ūgliai pašalinami.

Variklis turi privalumų, palyginti su elektriniais analogais:

• Jis nėra prijungtas prie elektros tinklo, todėl juo galima dirbti sodo ar sodybos gilumoje;
• Jis pasižymi dideliu efektyvumu ir ilgaamžiškumu;
• Benzininis variklis yra patvarus ir gali atlaikyti dažną intensyvų naudojimą, neperkaisti kas 15 minučių;
• galingais peiliais, diskiniais pjūklais pjaunamos piktžolės ir sumedėję ūgliai.

Pagrindiniai grandininių pjūklų skirtumai yra variklių tipai. Jį galima įsigyti su 2 arba 4 taktų varikliais.

Kaip veikia dvitaktė pavara

Benzininis variklis veikia tų pačių ciklų pasikartojimo principu:

1. Degalai įpurškiami į cilindrą.
2. jį suspaudžia judantis stūmoklis.
3. Suspaudžiant benzinas paverčiamas dujiniu pavidalu.
4. Ši medžiaga patenka į specialų skyrių ir plečiasi.
5. Mikroburbulo metu didelis šiluminės energijos kiekis paverčiamas mechanine energija. Jis suka alkūninį veleną 360º kampu.

Svarbu! Stūmoklio strypo judėjimas iš pradžių aukštyn, o paskui žemyn turi įtakos suspaudimo lygiui. Vienas iš tokių smūgių vadinamas insultu. Dvitakčių variklių ciklą sudaro du taktai.

Šiuose varikliuose kaip degalai naudojamas degalų mišinys (benzinas + alyva). Jis paruošiamas prieš įpilant į talpyklą, t. y. į degimo kamerą patenka iš anksto paruoštas. Dėl to varikliui veikiant sklinda charakteringas išmetimo garsas. Taip sudeginama alyva. Tačiau tokiam varikliui nereikia atskirai pildyti alyvos. Mašinos komponentai tepami tiesiai iš degimo kameros.

Keturtakčio variklio

Variklio stūmoklis atlieka 4 taktus per ciklą. Jų pagaminama dvigubai daugiau nei dvitakčių variklių analogų. Dėl to variklio galia padidėja tiek pat. Mašina yra didesnė, sveria daugiau ir ilgiau tarnauja. Tačiau jis taip pat yra funkcionalesnis, nes sunaudoja mažiau degalų.

Keturtakčių variklių degalai – grynas benzinas. Jis papildomas alyva iš atskiro karterio. Jis nepatenka nei į cilindrus, nei į degimo kamerą, todėl nesudega ir nesukelia kenksmingų išmetamųjų dujų. Kadangi per ciklą išeikvojama mažiau degalų, keturtaktis variklis veikia daug tyliau. Tačiau dėl sudėtingesnės konstrukcijos jis yra brangesnis už dviejų eigų analogus.

Dviejų tipų variklių palyginimas

Renkantis sodo ir daržo įrangą ypač svarbūs išlaidų parametrai. Todėl svetainių savininkai dažniau renkasi nebrangius, paprastus ir todėl populiarius įrenginius su dvitakčiu varikliu. Jų galia ne ką mažesnė nei keturtaktės. Tačiau ekspertai rekomenduoja atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į variklio ilgaamžiškumą (tarnavimo laiką), patvarumą, tvirtumą, valdymo paprastumą.

Benzininės krūmapjovės dvitaktės pavaros privalumai:

• pigumas;
• jo komponentų nereikia tepti alyva;
• degalams galima naudoti nebrangią alyvą;
• Mažesni matmenys ir svoris;
• Variklis yra paprastas – nėra paskirstymo bloko, todėl jį galima prižiūrėti ir remontuoti savarankiškai.

Trūkumai:

• Komponentų ir apskritai įrankio gyvavimo ciklas yra trumpas;
• esant didelei apkrovai jis įkaista, reikia pertraukos, kad atvėstų;
• stiprus sudegusio aliejaus tvaikas;
• Mechanizmas skleidžia garsų triukšmą;
• darbo vietos oras yra labai užterštas išmetamosiomis dujomis;
• degalai turi būti maišomi variklio gamintojo nurodytu santykiu.

Keturtakčio benzininio vejapjovės variklio privalumai:

• Variklio tarnavimo laikas yra du ar tris kartus ilgesnis nei dvitakčio variklio, todėl jis susidėvi lėčiau;
• beveik neišmetama kenksmingų išmetamųjų dujų; jis yra draugiškesnis aplinkai;
• sutaupo 25-40 proc. degalų;
• nereikia ruošti degalų.

Trūkumai:

• Dėl sudėtingos konstrukcijos jų negalima remontuoti savarankiškai, juos reikia remontuoti dirbtuvėse;
• matmenys ir svoris yra dideli;
• brangiai kainuoja;
• kas valandą į karterį reikia įpilti tinkamos markės variklio alyvos.

Keturtakčio variklio savybės

Keturtakčio variklio veikimo procesas yra toks. stūmoklis iš viršaus stumiamas žemyn. Oras į degimo kamerą įsiurbiamas per atidarytą įleidimo vožtuvą. Grįžtant atgal stūmoklis suspaudžia degalus ir jų temperatūra padidėja. Pasibaigus suspaudimui, kibirkštis tarp uždegimo žvakės elektrodų uždega degalus.

Susidariusios degimo dujos stumia stūmoklį žemyn. darbo ciklas. Kai žoliapjovės variklio stūmoklis yra žemiausiame mirties taške, jis atidaro įsiurbimo vožtuvą. Į viršų judantis stūmoklis išstumia išmetamąsias dujas iš cilindro. Kai stūmoklis pasiekia viršų, vožtuvas užsidaro ir procesas kartojasi iš naujo.

Dvitakčiuose ir keturtakčiuose varikliuose dujų apykaitos mechanizmai skiriasi. Keturtaktis variklis turi laiko paskirstymo mechanizmą, kuris yra atsakingas už vožtuvų uždarymą ir atidarymą. Dvitakčio variklio atveju taip nėra. Cilindre yra tik dvi angos, pro kurias pradedamas degalų mišinio ir išmetamųjų dujų išmetimas.

Kas yra ICE benzinu varomuose įrankiuose

Vidaus degimo variklis – tai įrenginys, kuriame degalai paverčiami mechanine energija. vidaus degimo variklis naudojamas visur – nuo įrankių iki automobilių ir kitų mašinų. Vidaus degimo variklis veikia taip: į variklį tiekiamas degusis mišinys, sudarytas iš benzino ir oro. Karbiuratorius yra atsakingas už tinkamo mišinio konsistencijos sukūrimą.

Degusis mišinys tiekiamas į cilindrą, kur uždegamas. Degant mišiniui susidaro naudingoji energija, kurią alkūninis velenas perduoda sukamojo judesio pavidalu. Pagrindinis vidaus degimo variklio privalumas yra tas, kad jo galia, palyginti su elektros varikliais, yra didelė. Dauguma elektrinių įrankių – žoliapjovės, krūmapjovės, kultivatoriai, grandininiai pjūklai ir kt.., Sėdynėse įrengtas dvitaktis vidaus degimo variklis. Galingesniuose benzininiuose elektriniuose įrankiuose montuojamas keturtaktis variklis. Kuo skiriasi dvitakčiai ir keturtakčiai varikliai, kaip jie veikia, kokie jų privalumai ir trūkumai, aprašyta šiame infoleteryje.

Pagrindinis 2T ir 4T palyginimas

Norėdami palyginti 2 arba 4 taktų trimerius, atkreipkite dėmesį į šias savybes.

Keturtakčio variklio galia yra dvigubai didesnė nei dvitakčio

Priežiūra ir ilgaamžiškumas

Prižiūrėdami variklį visada nepamirškite oro filtro. Reikėtų vengti pjuvenų, dulkių ir purvo. Filtras visada turi būti sudrėkintas alyva. Prieš pradėdami darbą patikrinkite, ar visi varžtai ir veržlės gerai priveržti. Išvalykite žvakes ir duslintuvą, kai jie nešvarūs.

Jei kartu su žoliapjove tiekiami pjovimo peiliai, būtina stebėti jų galandimą. Netinkamai pagaląsti diskai gali perkrauti variklį. Galandant diską reikia kartais pasukti, kad pjovimo briaunos tolygiai dėvėtųsi.

Ant kūginės pavaros neturi kauptis purvas ar nešvarumai. Jei mechanizmas užterštas, jis įkaista ir gali sugesti, jei nėra reguliariai valomas. Pavarų dėžę reikia tepti kartą per metus.

Ypatingas dėmesys apsaugoms. Dirbti be jų kategoriškai draudžiama, o sugadintą deflektorių būtina laiku pakeisti. Nenaudokite savadarbių dangtelių. Šie taupymo būdai gali būti brangūs.

Norint, kad žoliapjovė kuo ilgiau išliktų tinkamos būklės, geriau nesiimti kapitalinio remonto darbų, bet stengtis išvengti gedimų:

1. Norėdami traukti liniją, dirbdami netrenkite ritės į žemę. Geriau jį ištraukti rankomis.
2. Nenaudokite namų žoliapjovės ilgą laiką. Pjovimo diską reikia uždėti tik po pirmojo darbo ciklo.
3. Laiku išvalytas filtras, žvakės ir kiti variklio komponentai neužsikemša. Nėra skirtumo, ar naudojate dvitaktį, ar keturtaktį trimerį.

Variklio galia

Keturtakčiam varikliui reikia 2 alkūninio veleno apsisukimų, o dvitakčiam – 1 apsisukimo. 4T variklis yra dvigubai galingesnis nei 2T variklis.

Tepimas

Keturtakčiams varikliams degalai tiekiami atskirai – yra atskiras bakas benzinui ir atskiras bakas alyvai. Į dvitaktį variklį pilamas benzino ir alyvos mišinys. Eksploatuojant sudeginamas benzinas ir alyva, kurie pašalinami su išmetamosiomis dujomis. Jei lyginate dvitaktę ar keturtaktę žoliapjovę tepimo požiūriu, pirmoji yra geresnis variantas.

Įrangos svoris

Žoliapjovės su keturtakčiu varikliu yra sunkesnės už dvitaktį variklį dėl to, kad yra laiko paskirstymo mechanizmas. Jei skaičiuosime visų modelių svorį, akumuliatorinių įrenginių svoris bus mažiausias.

Keturtakčiai varikliai yra sunkesni už dvitaktį variklį

Išlaidos

Žoliapjovių kaina tiesiogiai priklauso nuo variklio galios. Už panašią kainą galima įsigyti didelės galios dvitakčių mašinų. Kai kuriuos keturtakčius įrankius galima įsigyti už prieinamą kainą.

Kaip pasirinkti benzininę žoliapjovę

5/5 – (4 balsai)
Turinys:

• Benzininės žoliapjovės taikymo sritis.
• Žoliapjovių klasifikacija.
• Gamintojas.
• Parduotuvė, garantijų ir aptarnavimo centras.
• Tolesnė techninė priežiūra ir atsarginės dalys.
• Žoliapjovių antivibracinė sistema.
• Išvados ir pastabos.

Benzinu varomi įrankiai, pvz., žoliapjovės, kasmet tampa vis populiaresni. Norime iš karto apibrėžti šį terminą, kad nekiltų painiavos. Benzininė žoliapjovė arba benzininė krūmapjovė – prietaisas, kurio viršuje yra variklis ir pavara, o apačioje – pjovimo elementas, skirtas rankiniu būdu pjauti žolę. Tai ypač aktualu mūsų didžiulėje šalyje, ypač kai per metus lyja.

Benzininės žoliapjovės naudojimo sritis.

Padidėjus pasiūlai rinkoje ir padidėjus kainų bei kokybės įvairovei, grandininiai pjūklai tapo įperkamu pasirinkimu beveik visiems ir naudojami šiose srityse:

• komunalinių paslaugų teikėjų vykdoma kraštovaizdžio formavimo kontrolė
• Kova su augmenija ir piktžolėmis kaime arba sode
• šienapjūtė ir žemės ūkis
• vejos priežiūra
• Žolės pjovimas sudėtingoje vietovėje

Didėjantį žoliapjovės populiarumą lemia ne tik jos prieinamumas rinkoje. Visų pirma, ši vejapjovė yra mobili, neužima daug vietos ir jai naudoti nereikia jokių leidimų. Antra, jis yra labai efektyvus, ypač kai pjaunama tose vietose, kuriose kitoms transporto priemonėms sunku ar nepatogu pjauti. Trečia, net ir nepatyrę naudotojai gali išmokti valdyti krūmapjovę. Visi šie veiksniai labai palengvina darbą su augmenija ir paverčia žoliapjoves unikaliu įrankiu tiek kasdieniame gyvenime, tiek profesinėje veikloje.

Žoliapjovių klasifikacija.

Svarbiausias dalykas prieš perkant turėtų būti nustatyta, kad, kur ir kaip dažnai jūs ketinate pjauti, kad nebūtų gaila pinigų, kuriuos investavote pirkdami labai galingą modelį, kuris nebus dirbti pats ir bus labai sunkus. Arba įsigykite silpną vejapjovę, kuri nesugeba susidoroti su užduotimi ir labai nusidėvi.

Atsižvelgiant į konkrečią paskirtį, naudojimo sritį ir veikimo intensyvumą, visos benzininės žoliapjovės skirstomos į tris pagrindines klases.

Jums patiks: 15 geriausių žoliapjovių iki 10000 Euro. 15 geriausių žoliapjovių iki 20 000 Euro.

I. Sodo ir kraštovaizdžio įrankiai (profesionalūs).

Šios klasės benzininės vejapjovės, arba dar vadinamos krūmų žirklėmis, turi didelio darbinio tūrio, iki 4,7 litro, variklį.. ir yra skirti sunkiausiam ir įtempčiausiam darbui. Tai speciali įranga, skirta profesionaliai valdymo įmonių, komunalinių paslaugų, kraštovaizdžio tvarkymo paslaugų ir žemės ūkio organizacijų veiklai. Profesionalios krūmapjovės pjauna ne tik žolę, bet ir negyvą medieną, krūmus, jaunuolynus, krūmokšnius ir retinimo darbus. Šios mašinos skirtos reguliariai veikti visą darbo dieną. Šios klasės trūkumai – didelė kaina, tačiau ji susijusi su minimaliomis remonto ir eksploatavimo išlaidomis, taip pat didelis įrankio svoris (iki 11 kg).

Be galingo variklio, sodo krūmų žirklės turi ne tik galingus variklius, bet ir labai tvirtus pagrindinius komponentus, tokius kaip pavarų dėžė, velenas, paleidimo variklis, strėlė ir kt.. Kai kurie modeliai pagaminti naudojant aukščiausios kokybės medžiagas ir naujausią dizainą, o kai kuriuos modelius netgi galima prijungti prie kompiuterio, kad būtų galima diagnozuoti darbo procesą. Geresnis vibracijos slopinimas yra privaloma gyvatvorių žirklių savybė.

Profesionalūs modeliai paprastai turi didelio atsparumo peilius, sustiprintas rites, reguliuojamą dėklą ant abiejų pečių. Visos šios detalės padeda patogiai dirbti su gyvatvorių žirklėmis sunkaus darbo metu.

sodo žoliapjovė
darbo zona	veikimo laikas	galia	svoris	kainų intervalas
daugiau kaip 2000 m2	iki 8 valandų	2,2-4,7 ..	7,5-12 kg.	30-80 tūkst.trinti.

*Šiose lentelėse pateikti vidurkiai, pagrįsti daugumos rinkoje esančių populiarių gyvatvorių žirklių modelių duomenimis

II. Ūkininkas (pusiau profesionalus).

Pusiau profesionalių krūmapjovių modelių (nuo 1,2 iki 2,5 l) variklio galia..), skirtas vejai ir aukštai žolei pjauti, taip pat krūmams ar piktžolėms retinti. Dažnai perkamas kartu su šienavimu. Ne veltui ši klasė vadinama ūkio klase – ją labai mėgsta kaimo ir užmiesčio gyventojai, sodybų šeimininkai ir kiti ūkininkai, ūkininkai ir tiesiog didelių augmenijos plotų savininkai, norintys kontroliuoti. Aukštos klasės medžiagos ir tvirti plastikiniai (poliamido) korpuso komponentai. Ši klasė yra neabejotinai geriausia, be to, ji ne tik aukštos kokybės, bet ir pigesnė bei ne tokia sunki.

Šios benzininės žoliapjovės gali dirbti sunkiai, tačiau mechanizmui reikia pertraukų. Optimalu būtų iki 5 valandų. Panaši standartinė įranga kaip ir ankstesniuose modeliuose: peilis, ritė ir kuprinė ant abiejų pečių – rimtam, bet ribotam naudojimui.

ūkis
pjovimo plotas	veikimo laikas	galia	svoris	kainų intervalas
Iki 2000 m2	iki 5 valandų	1,2-2,5 ..	5-10 kg.	16-32 tūkst.trinti.

*Šios lentelės yra vidutinės reikšmės, sudarytos pagal daugumą populiarių rinkoje esančių modelių

III. Vietiniai modeliai.

Buitinės benzininės vejapjovės varomos iki 1,2 litro varikliais.., Lengvi ir lengvai valdomi, ypač modeliai su lenkta strėle, kurie būdingi tik šiai klasei. Pagrindinė naudojimo sritis – nedidelių žemės sklypų žolės pjovimas, vejos priežiūra ir kraštovaizdžio formavimas. Šios krūmapjovės naudojamos ne tik namuose, bet ir kaip sunkiasvorių krūmapjovių priedas, atliekant kraštovaizdžio tvarkymo darbus arba ten, kur reikia atlikti genėjimo darbus. Darbo laikas neturėtų viršyti 2 valandų – mašina gali dirbti ilgiau. Nepaisant visų lengvumo, patogumo ir nedidelės kainos privalumų, reikia atsižvelgti į tai, kad buitinės žoliapjovės nepakankamos rimtam ir nuolatiniam pjovimui.

Supaprastinta konstrukcija leidžia sumontuoti tik ritę su virve, tik kai kurie modeliai skirti pjauti peiliu. Standartiškai įrengtas diržas per petį, tačiau tai nėra visavertė kuprinė.

namų
darbo zona	veikimo laikas	galia	svoris	kainų intervalas
Iki 1000 m2	1,5-2 valandos	0,8-2,5 ..	3,5-9 kg.	3,5-17 tūkst.Euro.

Norėčiau išskirti daugybę kiniškų žoliapjovių mūsų rinkoje kaip atskirą kategoriją. net ir dėl didelės galios ir plataus priedų asortimento šias mašinas sunku pavadinti profesionaliomis ar net ūkio klasės. Labiau panašios į buitines krūmapjoves, turinčias platų darbinį diapazoną, tačiau neskirtos nuolatiniam darbui. Perkaitęs variklis gali brangiai kainuoti.

Benzininės žoliapjovės konstrukcija.

Patyrusiam visažistui mokytis grandininio pjūklo konstrukcijos nebūtina, tačiau jei nesate vienas iš jų, patartina įsigilinti į pagrindines detales ir įrankio konstrukciją. Reikalingi tik tam, kad būtų galima teisingai suprasti pagrindinius dalykus ir vienos ar kitos mašinos dalies paskirtį.

Variklis yra bene svarbiausia benzininės žoliapjovės dalis, nes nuo jo priklauso žoliapjovės darbinis potencialas. Kuo galingesnis žoliapjovės variklis, tuo didesnius pasėlius ji gali pjauti ir tuo sunkesnė laiko apkrova. būtina atsižvelgti į tai, kad didesnė galia taip pat turi įtakos mašinos svoriui ir dydžiui.

Yra du krūmapjovių variklių tipai: dvitaktis ir keturtaktis.

Dvitaktis	4 taktų
privalumai „+”
1) geresnės eksploatacinės savybės dėl didesnio variklio sūkių skaičiaus 2) lengvesnis ir kompaktiškesnis 3) paprastas variklio dizainas užtikrina, kad jis būtų nepretenzingas eksploatuojant ir aptarnaujant 4) pigiau	1) didelės variklio galios sąnaudos 2) ekonomiškos degalų sąnaudos 3) keturtaktis variklis veikia daug tyliau ir sklandžiau 4) ekologiškesnis, mažiau išmetamųjų dujų 5) alyva ir benzinas laikomi atskirose talpyklose – jų nereikia maišyti
trūkumai „-„
1) didelės degalų sąnaudos 2) labai triukšmingas veikimas 3) didesnė išmetamųjų dujų emisija 4) Degalų ir alyvos mišinį reikia reguliariai skiesti	1) konstrukcija yra sudėtinga, todėl techninės priežiūros ir aptarnavimo išlaidos yra didelės 2) didesnis svoris ir matmenys 3) kaina yra didesnė

Keturtakčių mašinų dalis rinkoje yra daug mažesnė, nes pirkėjai labiau domisi dvitakčiais modeliais. Svarbiausi veiksniai – palyginti nedidelė kaina ir lengva priežiūra.

Pavaros mechanizmas (strėlė ir velenas) yra sukimosi iš variklio į apatinę pavarą ir purkštuką perdavimo elementas. Jį sudaro metalinis velenas su viduje esančiomis besisukančiomis įvorėmis.

Mažos galios modeliuose, lengvuose trimeriuose naudojama lenkta strėlė su lanksčiu kotu (A). Tokia konstrukcija patogi pjauti mažą ar vejos žolę šalia tvorų, gėlynų, suoliukų ir kitų kliūčių. Trūkumas – mažesnis patikimumas ir mažesnis tarnavimo laikas. Lankstusis velenas arba laidas nėra pritaikytas ilgam tarnavimo laikui, todėl su šio tipo pavara nerekomenduojama pjauti didesnės žolės. Tiesi strėlė su viduje esančiu standžiu velenu (B) yra daug patikimesnė ir montuojama galinguose modeliuose, pritaikytuose kietai žolei ir krūmams pjauti.

Kad būtų lengviau laikyti ir transportuoti, gamintojai vis dažniau naudoja ne vientisą bloką, o padalytą strypų konstrukciją. Pagalbinė jungtis yra silpnoji vieta, ir, kaip rodo patirtis, jos lūžiai nėra retas reiškinys. Todėl tik jūs galite nuspręsti, ar diskas yra patikimesnis, ar patogesnis.

Apatinė pavarų dėžė veda sukimąsi nuo veleno iki tiesioginio purkštuko, ji taip pat gali būti priskiriama pavaros sistemai. Korpuso viduje yra sliekiniai krumpliaračiai, kurie perduoda sukimo momentą ir paverčia kampinį sukimosi greitį sumažintu greičiu išėjimo velenui. Skiriama priežiūros nereikalaujanti ir remontuojama apatinė pavarų dėžė. Paskutinis variantas tarnaus ilgiau, tačiau tik tinkamai prižiūrint. Būtina stebėti, ar korpuso viduje yra specialaus tepalo, ir prireikus jį užpildyti, nes „sausa” pavara greitai susidėvi ir gali užsikirsti.

Rankena su valdymo svirtimi, pritvirtinta prie strėlės ant laikiklio, kuriuo galima reguliuoti ir užfiksuoti rankenos aukštį ir kampą strėlės atžvilgiu, kad būtų patogu dirbti. Naudojant krūmapjovę paprastai dirbama nepertraukiamai, todėl svarbu gerai laikyti rankeną. Vairo tipai pagal konfigūraciją:

1. T formos rankena geriausiai atkartoja įprastos rankinės vejapjovės laikymo ir valdymo judesius. Patogiausias variantas nepertraukiamam darbui su tvirtu, plačiu abiem rankomis. Valdymo ir droselio svirtis yra dešinėje rankenos pusėje ir visada pasiekiama.
2. J formos rankena nėra labai patogi, ant jos nėra jokių valdymo elementų. Montuojama ant mažesnių krūmapjovių.
3. D formos, kaip ir ankstesnė versija, kalbant apie funkcionalumą, tačiau, priešingai nei ji kartais neturi galimybės reguliuoti pakreipimo, kuris nėra labai patogus.

Įrankis (peilis arba ritė) tvirtinamas ant pavarų dėžės išėjimo veleno. montavimo būdas gali skirtis priklausomai nuo konkretaus žoliapjovės modelio, tačiau paprastai ašmenys tvirtinami tvirtinimo poveržlėmis ir veržle, o ritė tiesiog prisukama prie kairiojo išėjimo veleno sriegio.

Yra daugybė žoliapjovės peiliukų konfigūracijų ir specialios virvelės (meškerės) ritės (ritės). Kiekvienas šių priedų tipas yra optimizuotas pjauti skirtingą augmeniją, skirtingoms sąlygoms ir kraštovaizdžiui. Dabar nesileisiu į detales, nes išsamus žoliapjovių priedų tyrimas mūsų svetainėje yra atskiras ilgas straipsnis jums.

Apsauga tvirtinama prie strėlės arba apatinės pavarų dėžės. Verta paminėti, kad be jo neįmanoma dirbti su benzinine žoliapjove, nes jis ne tik apsaugo naudotoją nuo pjaunamos žolės, bet ir nuo kitų nuolaužų ir akmenų, kurie gali išlėkti iš besisukančio dideliu greičiu. Pjaunant gali sulūžti pati pjovimo galvutė, todėl apsauginis skydas tampa dar svarbesnis.

Dangtelis pagamintas iš plastiko, tačiau kai kuriuose modeliuose galima rasti ir metalinių versijų. Atkreipkite dėmesį į tvirtumą. Jei jis pagamintas iš plono, negražaus plastiko, vargu ar ilgai tarnaus.

Gaubtas yra ne tik saugos priemonė. Dauguma jų turi vadinamąją lūpą aplink apatinį kraštą. Tai keičiamas ribotuvas, kad besisukanti galvutė neatsitrenktų į žemę ir galėtumėte iš dalies kontroliuoti žolės pjovimo aukštį. Prie gaubto briaunos arba korpuso papildomai pritvirtinkite pjaustytuvą, kuris, tvarkant ritę, nupjauna neišvyniotos gijos perteklių.

Starteris yra tiesioginio mechaninio variklio paleidimo elementas. Vis dar yra modelių, kurių starterį reikia traukti, nes daugumoje naujesnių modelių įrengta lengvo paleidimo sistema. kiekvienas gamintojas gali jį pavadinti skirtingai (Flash Starter, Ergo Start), tačiau esmė – lengvas variklio paleidimas, kai užtenka patraukti laidą be jokių papildomų pastangų. Žoliapjovę geriau tvirtai laikyti kita ranka.

Jei didieji prekių ženklai turi gana ilgą starterį, tai gali būti didelė problema nebrangiems Kinijos gamintojams ir dažnai nepavyksta. Būtų geriau, jei starterio konstrukcijoje būtų daugiau metalinių elementų arba stipraus, gero plastiko.

Bet kurios žoliapjovės uždegimo žvakė yra keičiama. Visada turėkite atsarginę uždegimo žvakę.

Benzino bakas yra variklio apačioje. Kadangi didesnėms vejapjovėms reikia daugiau degalų, jose įrengiami didesni degalų bakai. Dujų bakai paprastai gaminami iš permatomo plastiko, kad naudotojas galėtų matyti ir stebėti degalų lygį bake.

Degalai iš bako imami per žarną, kurios gale yra filtras. Atkreipkite dėmesį, kad jei degalų lygis bake per mažas, jie nebus įsiurbti į sistemą, o jei jis pilnas, bake turi būti palikta šiek tiek vietos degalų dujoms išsiplėsti.

Diržo tvirtinimo laikiklis tvirtinamas prie strėlės tarp variklio ir rankenos patogiame aukštyje arba turi kelias sekcijas, kad iš pradžių būtų galima užkabinti. Jis tvirtinamas karabinu prie peties diržo arba kuprinės ant abiejų pečių.

Paprastas vieno peties diržas būdingas lengvoms šienapjovėms, trumpiems ir nedidelės apkrovos darbams. Be abejo, kuprinės formos diržai yra daug praktiškesni ir patogesni naudotojui, ypač jei krūmapjovė yra sunki ir bus naudojama ilgai ir sunkiai. Apkrova paskirstoma abiem pečiams ir nugaros raumenims, o rankos lieka laisvos.

Pasirinkimo ypatumai.

Gamintojas yra .

Šiuo metu yra daug sodo prietaisų gamintojų, įskaitant žoliapjoves. Visos jos turi skirtingą istoriją ir reputaciją, kai kurios rinkoje pasirodė visai neseniai, o kitos savo produkciją kūrė ir tobulino dešimtmečius. Reikėtų atsižvelgti į visas šias savybes.

• Aukščiausios klasės gamintojų, tokių kaip „Stihl”, „Husqvarna”, „Echo”, „Oleo Mac Makita” ir kt.., Nereikia nerimauti, kad produktai pabrangs, tačiau jie vis tiek yra aukščiausios kokybės ir patikimumo. Šios įmonės nuolat diegia mechanizmo ir konstrukcijos naujoves, kurios pagerina įrankio efektyvumą ir ergonomiką.
• Kinijos gamintojai, kuriuos galima suskirstyti į dvi grupes. Pirmasis – tai gamykloje pagamintas aukštos kokybės įrankis, kurio kokybė griežtai kontroliuojama (Champion, RedVerg, Zubr). Antrasis – tai žemo profilio technika, pasižyminti didžiausiu patikimumu ir maža kaina.

Parduotuvė, garantija ir aptarnavimas.

Neturėtumėte pirkti benzininio trimerio bet kur, geriau pasirinkti patikrintą specializuotą parduotuvę. Jums nereikia nerimauti dėl didelių nuosavybės sąnaudų. Pirma, kiekvienas padorus gamintojas reguliuoja savo modelių kainas visose šalies prekybos vietose. Antra, esant dabartiniam konkurencijos lygiui įvairiose vietose, kainos per daug nesiskiria.

Pirkėjas turėtų ne tik pasitarti su jumis, bet ir paleisti žoliapjovę pirkėjo akivaizdoje, patikrinti gerą naujo prietaiso būklę ir tinkamai užpildyti garantijos kortelę. Pravartu paimti vejapjovę į rankas, pabandyti ją apsukti, pajusti jos svorį ir patogumą.

Rinkdamiesi parduotuvę, atkreipkite dėmesį į tai, ar jūsų pasirinkta žoliapjovė yra aptarnavimo centre. Ne tik dėl galimos garantinės rizikos; daugelis aukščiausios klasės gamintojų įmonių dažnai rengia nemokamo įrankių paruošimo prieš sezoną akcijas. Jei parduotuvėje nėra serviso vietos, geriau, kad ji būtų jūsų mieste, nes, iškilus garantiniam reikalavimui, nėra patogu važiuoti su įrankiu į kaimyninį miestą.

Tolesnis aptarnavimas ir atsarginės dalys.

Tinkamai naudojama benzininė sodo ir daržo įranga gali tarnauti labai ilgai, jos tarnavimo laikas yra akivaizdžiai ilgesnis nei garantinis laikotarpis ir siekia 7 ar daugiau metų. Šio įrankio techninė priežiūra yra reguliuojama: filtro, kamščio, tepalo, antgalių ir kitų eksploatacinių medžiagų keitimas. Be to, niekas nėra apsaugotas nuo gedimų, įskaitant pagrindinius.

Todėl būtinai ištirkite įsigytos įrangos tinkamumą eksploatuoti, originalių atsarginių dalių ir jų pigių analogų prieinamumą ir kainas, dalių ir komponentų užsakymo gavimo greitį. Paprastai benzinu varomi įrankiai sugenda darbo metu, o tai, kaip greitai jie gali būti suremontuoti, labai priklauso nuo.

Žoliapjovės antivibracinė sistema.

Dirbant su benzinine vejapjove nuolat jaučiama vibracija ir smūgiai. Ilgai pjaunant gali nutirpti pirštai ir plaštakos, todėl to negalima leisti. Vadinamasis „baltojo piršto sindromas” yra tokiomis sąlygomis dirbančių žmonių profesinė liga, sukelianti atrofiją, į kurią reikėtų žiūrėti rimčiau.

Profesionaliose žoliapjovėse paprastai įrengta sudėtingesnė ir rimtesnė vibracijos slopinimo sistema, kurią sudaro spyruoklės, įdėklai, amortizatoriai ir kitos guminės pagalvėlės bei jungtys. Buitinės žoliapjovės nėra taip gausiai aprūpintos, todėl verta padaryti pertrauką, jei dirbate ilgai.

Išvada.

Rinktis benzininę žoliapjovę nėra taip paprasta, o pagrindinis veiksnys dažnai būna pinigų suma kišenėje, tačiau, jei vadovausitės keliais paprastais pasirinkimo kriterijais, viskas bus gana paprasta.
Svarbiausia atsižvelgti į savo darbo kiekį ir kokybę, o tada palyginti su norimu įsigyti modeliu, nepamirštant galios ir tvirtumo.

Profesionaliems ir aktyviems laukams nerekomenduojame žemesnės nei ūkio klasės žoliapjovės, kitaip ji neatlaikys apkrovos.

Namams ar poilsio namams, kuriuose šienauti reikia pagal poreikį, gali pakakti buitinės vejapjovės, tačiau atkreipkite dėmesį į nebrangias kiniškas vejapjoves. Pigiausi modeliai nėra net vidutiniškai patikimi.

Atkreipkite dėmesį į įrangą – meškerės ritė, peilis kietai žolei ir krūmams, pilna kuprinė padidins benzininės šienapjovės naudojimo platumą ir patogumą.

Nepamirškite apie saugos priemones ir gerą darbą!

4.1 11 balsų

Straipsnio įvertinimas

Geriausi dvitakčiai trimeriai

Kuri žoliapjovė geresnė – dvitaktė ar keturtaktė?? Pateikiame populiariausių modelių reitingą.

STIHL FS 55

Greitai įsijungianti, lengva, aukštos kokybės konstrukcija. Mažai triukšmingas variklis, mažos degalų sąnaudos, minimali vibracija. Galimybė įrengti krūmų kirpimo mašiną, viršuje montuojamas variklis. Tiesi juosta, dviračio rankena. Žvejybos lynas, peilis, diržas per petį.

pjovimo plotis – 55 cm;

variklis – benzininis, dvitaktis;

galia – 1L.;

5 kg svoris.

Kainos internetinėse parduotuvėse

ECHO SRM-22GES

Lengva pradžia, suprantamos instrukcijos, puikus linijos padavimas. Kaltinis alkūninis velenas ir švaistiklis, plastikinis dugnas ir korpusas. Viršuje montuojamas variklis, dviračio rankena. Komplekte yra meškerė, trijų ašmenų peilis, ritė.

Pjovimo plotis – 50 cm;

variklis yra dvitaktis benzininis variklis;

0 galios.91 .;

svoris – 5.3 kg.

Kainos internetinėse parduotuvėse

„Oleo-Mac Sparta” 25

Patikima ir kokybiška konstrukcija, paprasta naudoti. Ekonomiškas degalų naudojimas, reguliuojamo aukščio rankena, EMAC variklis. Apsauginė sankaba, antivibracinė sistema, bako talpa 0.75 .

Eskizų plotis – 40 cm

Variklis yra benzininis, dvitaktis;

talpa – 1 litras.;

svoris 6.2 kg.

Internetinių parduotuvių kainos

Huter GGT-1500S

Galinga, kompaktiška benzininė žoliapjovė. Geras kainos ir kokybės santykis, mažos degalų sąnaudos. Genėjimo žirklių antgalis, tiesus, sulankstoma rankena, T formos rankena. ant viršaus montuojamas variklis, ašmenys, ašmenys.

Pjovimo plotis – 26 cm;

variklis – benzininis, dvitaktis;

galia – 2 litrų.;

svoris – 7 kg.

Internetinių parduotuvių kainos

ČEMPIONAS T433-2

Sulankstomas, galingas, lengvai paleidžiamas, lengvai valdomas. Diskinio disko parinktis, didelis našumas. Peilio pjovimo plotis – 25.5 cm, galima naudoti genėjimo žirkles. Kuro bako būklė 0.95 litrų darbinio tūrio, iš viršaus montuojamas variklis.

pjovimo plotis – 40 cm;

variklis yra dvitaktis benzininis variklis;

galia – 1.70 .;

svoris – 8.3 kg.

Internetinių parduotuvių kainos

2-MIX ir X-torq vidaus degimo varikliai

„Stihl” taip pat siūlo benzininius elektrinius įrankius su patobulintu dvitakčiu varikliu. Šis variklis vadinamas 2-mix varikliu – Pažangus dvitaktis modelis. „Husqvarna” sukūrė panašų variklį ir pavadino jį X-torq. Varikliai veikia tuo pačiu principu, tačiau skiriasi tik konstrukcija. Toliau pateikiama 2-MIX variklio schema.

Schemoje parodyta, kad iš karbiuratoriaus išeinantis degalų ir oro mišinys suskaidomas į du srautus. Žalia rodyklė rodo mišinį, kuris įsiurbiamas į pavarų dėžės korpusą ir taip sutepamos dalys. Jis įsiurbiamas stūmokliui judant aukštyn, kai susidaro vakuumas. Mišinio srautas, pažymėtas mėlyna rodykle, tiekiamas tiesiai į cilindro kamerą, kur jis suspaudžiamas ir uždegamas. Stūmokliui judant žemyn, degalų ir oro mišinys įtraukiamas į cilindrą. Šis variklio išdėstymas išsiskiria tuo, kad?

Dėl srauto padalijimo sumažėjo su išmetamosiomis dujomis į atmosferą išmetamo degalų mišinio kiekis. Tai pasiekiama pripildžius cilindro darbinę sritį mišiniu, praturtintu oru. Šis oras išstumia išmetamąsias dujas, dalis jų taip pat išleidžiama iš degimo kameros. Į degimo kamerą patenka labiau degalais prisotintas srautas, kuris užtikrina veiksmingą tepimą.

Rezultatas: optimizuotas dvitaktis variklis leido sumažinti degalų eikvojimą, taigi ir sąnaudas. Švaresnės išmetamosios dujos, nes į mišinį neįmaišoma benzino ir alyvos, be to, efektyvesnė pavarų dėžės tepimo sistema. Išlaidos nedaug skiriasi nuo įprastinio dvitakčio variklio išlaidų. Šio tipo įrenginio veikimo schema parodyta vaizdo įraše.

Ar yra kokių nors specialių degalų kokybės reikalavimų įprastiniam dvitakčiam varikliui ir dvitakčiam mišiniui?? Skirtumo nėra, išskyrus tai, kad šiuose varikliuose naudojami to paties tipo karbiuratoriai. Karbiuratorius skiriasi tik tuo, kad yra papildoma tarpinė, per kurią 2-MIX varikliuose padalijamas degalų mišinio srautas.

Apibendrinant galima teigti, kad aptariamų tipų varikliai skiriasi ir jie yra gana reikšmingi. Tačiau ne tokie tvirti dvitakčiai agregatai tebėra populiarūs dėl paprastos konstrukcijos ir nebrangių. Išmanant konstrukciją ir veikimo principą, nesunku suremontuoti tokių įrankių, kaip grandininiai pjūklai, krūmapjovės, žemės dirbimo mašinos, sniego valytuvai, valčių varikliai ir kt., variklius.

5 geriausi keturtakčiai trimeriai

Įvertinome 4 taktų trimerius, kurie turi daug teigiamų atsiliepimų.

Makita EBH341U

Galingas, mažai triukšmo keliantis, iš kokybiškų medžiagų. Lengvai paleidžiamas ir sklandžiai veikia tuščiąja eiga. Gerai pjauna aukštą žolę ir piktžoles, galima įrengti krūmapjovę. Viršutinis variklis, tiesi strėlė, diržas per petį. Komplekte yra: 4 ašmenų peilis, 4 ašmenų liemenė, geležtės apsauga, montavimo raktas.

variklis – benzininis keturtaktis;

galia – 1.40 .;

svoris – 7.1 kg.

Internetinių parduotuvių kainos

CHAMPION LMH5640 su ratais

Puiki žoliapjovė nelygioms vietoms, surinkimas iš dėžės per 10 minučių. Manevringas, lengvai valdomas, kokybiškas plastikas, dažytas milteliniais dažais. Didelis darbinis plotis, greitas linijos keitimas.

tipas – ratinė žoliapjovė;

pjovimo plotis – 60 cm;

Variklis – benzininis, keturtaktis;

5 litrų talpa.;

svoris – 32.1 kg.

Kainos internetinėse parduotuvėse

„Makita” EM4351UH

Galingas, tyliai veikiantis, tvirtas trimeris. Antivibracinė sistema, Liemenė, Užsegamas karabinas. Pilnas reguliavimo komplektas, apsauginė apsauga, 4 dantų ašmenys. Tiesi strėlė, linija, surinkimo įrankis.

Pjovimo plotis – 43 cm;

variklis – benzininis keturtaktis;

Galia – 2 litrai.;

svoris – 8.6 kg.

Internetinės parduotuvės kainos

STIHL FS 131

Galinga pusiau profesionali žoliapjovė. Lengvas, gerai subalansuotas, ergonomiškas diržas su patogiu reguliavimu. Patogus dviejų rankenų rankenos reguliavimas be įrankių, genėjimo žirklių montavimas. „Stihl” variklis, plastikinis denis ir korpusas. Linija, ašmenys, peties diržas, antivibracinė sistema.

pjovimo plotis – 50 cm

Variklis – benzininis, keturtaktis;

galia – 1.90 .;

svoris – 5.8 kg.

Kainos internetinėse parduotuvėse

Honda UMK 435 T UERT

Darbas be vibracijos ir tyliai, degalų bako talpa 0.63 . Storas susuktas laidas leidžia pjauti net lengvas krūmapjoves. Teisingai suprojektuota darbinė dalis, „Honda” variklis. Viršuje sumontuotas variklis, reguliuojama rankena.

Pjovimo plotis – 44 cm;

variklis – benzininis, keturtaktis;

galia – 1.35 .;

svoris – 7.51 kg.

Kainos internetinėse parduotuvėse

Kas yra 4 mišinių variklis ir kam jis skirtas

Jei jums įdomu, kas yra keturtaktis variklis arba kodėl „Stihl” benzininis aliejus maišomas su benzinu ir alyva, o instrukcijose rašoma, kad tai keturtaktis variklis, štai atsakymas. „Stihl” užpatentavo naujo tipo variklį, kuris vadinamas 4-MIX. Jo ypatybė ta, kad jame suderinti dviejų ir keturių taktų variklių privalumai. Išsamiai sužinokite, kaip sukonstruotas šio tipo variklis ir, kas įdomiausia, kaip jis tepamas. Toliau pateikiama 4 mišinių variklio schema.

Schemoje parodyta, kad tokiame variklyje įrengtas keturtakčio paskirstymo laiko komponentas. Siekdami taupyti degalų sąnaudas, gamintojai nenaudoja atskiros tepimo sistemos. Sūkių dažnio tepimas vyksta kartu su degalais – tai būdinga dvitakčiams varikliams. Benzinas ir alyva į alkūninio veleno kamerą tiekiami iš talpyklos su įleidimo ir išleidimo svirtimis.

Šis rezervuaras su cilindro kamera sujungtas vožtuvų kreipiančiosiomis, kurių viena dalis sumontuota prie svirties, o kita – prie skirstymo veleno kumštelio.

Kuro ir oro mišinys iš karbiuratoriaus patenka į sandarią vožtuvo kamerą ir nukreipiamas į alkūninį variklį. Kad suprastumėte, kaip veikia keturių mišinių variklis, panagrinėkite, kaip žingsnis po žingsnio veikia kiekvienas taktas.

1. Pirmasis taktas prasideda stūmokliui judant žemyn nuo viršutinio mirties taško ir tuo pačiu metu įsiurbiant degalų ir oro mišinį per įsiurbimo vožtuvo atidarymą. Šis mišinys išsiurbiamas iš karbiuratoriaus ir vožtuvų kamerų. Dėl žemyn judančio stūmoklio cilindro kameroje susidaro slėgis, todėl cilindre susikaupęs degalų ir oro mišinys išspaudžiamas pro vožtuvų kreipiančiąsias. Galiausiai cilindras pripildomas benzino, alyvos ir oro mišiniu
   
2. Kai stūmoklis pasiekia dugną, prasideda suspaudimo procesas. Mišinys uždegamas uždegimo žvakės kibirkštimi, kai tik stūmoklis pasiekia viršutinį mirties tašką. Kol mišinys suspaudžiamas cilindre, po stūmokliu susidaro vakuumas arba vakuumas. Dėl vakuumo kita degalų dalis iš karbiuratoriaus į karterio kamerą patenka per vožtuvo angą. Tada mišinys patenka į karterio kamerą ir sutepa darbines dalis
   
3. Po degimo stūmoklis juda žemyn – eiga. Tuo metu po stūmokliu susidaro slėgis ir įsiurbtas mišinys grįžta atgal į vožtuvo kamerą. Mišinys negali užpildyti darbinės cilindro dalies, nes įsiurbimo vožtuvas yra uždarytas. Dėl per didelio slėgio tam tikras mišinio kiekis išstumiamas atgal į karbiuratorių. Tai reiškia, kad 4 mišinių variklių oro filtras dažnai būna šlapias. Tai ne karbiuratoriaus problema, o normalus reiškinys. Išmetamo mišinio kiekis nėra toks didelis kaip dvitakčio variklio, kai mišinys išmetamas per išmetimo angą. Ant filtro nusėdę degalai nepatenka į atmosferą, bet kondensuojasi ir yra įsiurbiami atgal į variklį. Taktas arba trečioji eiga baigiasi, kai stūmoklis pasiekia vidurio dugną
   
4. paskutinis etapas – išmetimo vožtuvo atidarymas. Sudegę degalai pro vožtuvo korpusą išstumiami kaip išmetamosios dujos. po stūmokliu vėl susidaro neigiamas slėgis, dėl kurio kita dalis degalų ir oro mišinio iš karbiuratoriaus patenka į karterio kamerą

Štai kaip veikia 4 mišiniai, kurie sulaukė didelio populiarumo. Keletas šių variklių privalumų yra šie

• Beveik visiškas degalų sudeginimas, turintis teigiamą poveikį išmetamųjų teršalų standartui
• Lengva tepimo sistema, todėl nereikia alyvos karterio ir siurblio
• Sumažintas svoris, kuris yra šiek tiek didesnis nei dvitakčio įrenginio
• Mažesnis triukšmo lygis, palyginti su dvitakčiais varikliais
• Didelė išėjimo galia
• Mažos degalų sąnaudos
• Geras pagreitis ir sukibimas

Tai įdomu!
Benzininiai elektriniai įrankiai iš„Stihl” įrengtas variklis 4-„Espoir Pro Tailor Be Silk” mišinys, patobulinta užvedimo sistema su dekompresijos mechanizmu. Ši sistema įgyvendinama atidarant įsiurbimo vožtuvą paleidimo metu. Metalinis kumštelis ant skirstymo veleno vožtuvo leidžia įsiurbimo vožtuvui atsidaryti. Dekompresijos sistema veikia tik tada, kai variklis veikia, o kai jis jau veikia, liežuvėlis dėl išcentrinės jėgos pasislepia kumštelyje.

Todėl „Stihl” pavyko sujungti visus 4 ir 2 taktų variklių privalumus ir sukurti agregatą, vadinamą 4mix. Šiam moderniam vidaus degimo varikliui būdinga paprasta konstrukcija, maža priežiūra, prieinama kaina, didelė galia ir kiti privalumai.