Geriausi valčių varikliai | Top 12: Reitingas 2022 + Atsiliepimai

№	Pavadinimas	Įvertinimas	Nominacija
1	Tohatsu M3.5B2S	4.87	Geriausias kainos ir kokybės santykis
2	Yamaha 3 BMHS	4.81	Populiariausias variklis
3	„Hidea HD 3.5FHS	4.75	Didelis palaikomumas
4	Honda BF2.3DH SCHU	4.62	Patikimiausias valtis variklis
5	Gyvsidabris F3.5M	4.59	Geriausia įranga
6	Džonsonas 3.5	4.55	Galinė pavara
7	Tojama TA3.5	4.47	Paprastas dizainas. Didžiausio greičio variklis
8	Hangkai M3.5	4.39	Geriausia vertė
9	Mikatsu M3.5FHS	4.28
10	Yamabisi T3.5BMS	4.09

Geriausi 3,5 litro variklių gamintojai. .

Valčių variklių rinkos palmės tradiciškai užima Japonijos prekės ženklai: Yamaha

(Yamaha),
Tohatsu
(Tohatsu),
Honda
(„Honda”) ir
Suzuki
(Suzuki). Jų varikliai visada pasižymi ilgaamžiškumu, aukšta surinkimo kokybe ir yra lengvai valdomi. Tačiau jie taip pat kainuoja nemažus pinigus. Be to, daugumos iš Japonijos atvežtų įrenginių savarankiškai remontuoti neįmanoma, o techninė priežiūra dirbtuvėse yra tokia pat sunki, kaip ir pirkimas. Japoniški varikliai tiems, kurie vertina kokybę ir patikimumą ir yra pasirengę už tai mokėti.

Amerikietiški prekių ženklai neatsilieka nuo japoniškų. Gyvsidabris

(gyvsidabris) ir
Johnson
(Johnson) yra populiarūs prekių ženklai, kurie jau seniai užsitarnavo savo reputaciją. Kokybe jie nenusileidžia japoniškiems įrenginiams, tačiau yra šiek tiek pigesni tiek įsigyjant, tiek prižiūrint. Iš esmės, šios įmonės gali saugiai įdėti į eilę, bet jei mes kalbame apie katalogo įvairovę, tada laimėti čia gamintojai iš Tekančios saulės šalies.

Žinoma, ji negalėjo apsieiti be kinų prekės ženklų, kurie vis labiau užkariauja rinką. Šios šalies įmonės jau seniai nebekopijuoja užsienio prekių ženklų ir gamina savo valčių variklius, kurie tik šiek tiek prastesnės kokybės nei garsių Japonijos gamintojų. Kaina yra pagrindinis privalumas. Tokie varikliai kaip Toyama

(Tojama),
Hankai
(Hangkai) ir
Hidea
(Hidea) jau seniai turi paklausą tarp vidutinių pirkėjų, kurie nenori permokėti už didelio vardo. Be to, kinų įrenginius lengva prižiūrėti ir remontuoti, o tai taip pat labai svarbu.

Tai ne visi rinkoje esantys prekių ženklai, tačiau net ir tarp jų yra iš ko rinktis. Kaip sakoma, kiekvienam skoniui ir piniginei. Jei norite patikimo ir patvaraus įrenginio, pirkite japonišką prekės ženklą. Jei nenorite mokėti už gražų logotipą ir puikų pavadinimą, apsvarstykite kinišką versiją. Ieškantiems vidurio kelio yra amerikiečiai.

Geriausių elektrinių valčių variklių įvertinimas

Elektros varikliai valtims tik pradeda būti paklausa Rusijoje, bet jie yra plačiai naudojami Europoje ir Amerikoje. Šiems įrenginiams būdinga prieinama kaina, jei neatsižvelgiama į baterijas ir įkroviklius. Jie nekenkia aplinkai, veikia tyliai ir pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis.

HDX 86X

Neseniai „Hondex” pradėjo gaminti elektros variklius laivams. Vienas geriausių naujausių modelių yra HDX 86X, kurio talpa – 1,2 litro.. Įrenginys aušinamas vandeniu ir sveria 13,2 kg, todėl jį lengva transportuoti net ir vienam. Įrenginys tinka valtims, kurios neviršija 1400 kg bendrojo svorio su žmonėmis. Didžiausia traukos jėga – iki 38 kg.
Palyginti su ne mažiau populiariu „Minn Kota Endura C2 30” variantu, šiam įrenginiui, esant maksimaliam greičiui ir apkrovai, reikės 84 amperų akumuliatoriaus srovės. Rezultatas yra greitas pagreitis ir maksimalus greitis 15 km/h, tačiau jis nėra stabilus, nes priklauso nuo bendro valties svorio. Pagrindinis trūkumas – įranga, nes akumuliatorių reikia pirkti atskirai. Kad galėtumėte ilgai judėti vandeniu, gamintojas rekomenduoja įsigyti 100 Ah akumuliatorių. Visa tai turi neigiamos įtakos kainai, tačiau įrenginio kokybė ir galimybės yra to vertos.

Privalumai:

• Bendra variklio galia – 1,2 litro..
• Gana tylus veikimas su 2 menčių sraigtu ir be išmetamųjų dujų.
• Gali būti montuojamas į laivus, kurių borto svoris yra iki 1400 kg, o skersinis aukštis – iki 920 mm.
• Geras kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai:

• Reikia pirkti akumuliatorių, kuris yra gana brangus.
• Važiuojant vandeniu reikia numatyti vietos akumuliatoriui.

„Minn Kota Endura C2

Šis modelis yra puiki alternatyva benzininiam varikliui. Tinka mažesniems guminiams laivams arba lėto greičio valtims ar žvejams. Modelis buvo sukurtas siekiant sukurti kompaktišką variklį, ir tai puikiai pavyko. Nepaisant mažo dydžio, dizainas yra labai geras ir funkcionalus.
Laive yra sraigtas ant 2 menčių, kuris lengvai pereina reljefą su jūros dumbliais, o užstrigus galima lengvai išlipti atbuline eiga, nors sukimosi dažnis yra mažas, todėl valtis pagreitės iki 5 km/val. Tai taip pat yra didžiausia vertė, kai važiuojama į priekį aukščiausia pavara. Pagal šias specifikacijas prietaisas suvartoja 30 A. Remiantis vartotojų nuomonėmis, tai yra labai lengva transportuoti valties variklį ir priedus į lengvojo automobilio bagažo skyriuje. Įrenginio svoris yra tik 7 kg, tačiau rekomenduojama naudoti 100 Ah akumuliatorių, todėl svoris iš karto padidės. Kaip ir kiti elektriniai modeliai, veikia tyliai, o išmetamosios dujos nepatenka į vandenį ar atmosferą.

Privalumai:

• Beveik jokio triukšmo veikimo metu.
• Nėra išmetimo sistemos.
• Nedideli gabaritai ir svoris.
• Galima vežti automobilyje, bagažinėje.
• Aukštos kokybės konstrukcija ir dizainas.
• prieinama kaina.

Trūkumai:

• Įrengti ir rasti vietos akumuliatoriaus valtyje.
• Labai mažas vandens greitis – iki 5 km/val.

Kaip išsirinkti iki 3,5 litro variklį. .?

Iki 3,5 litro variklių techniniai parametrai. Daug mažiau nei jų galingesni broliai. Pirmiausia atkreipkite dėmesį į variklio darbinį tūrį

. Jis tiesiogiai susijęs su išėjimo galia, tačiau gali šiek tiek skirtis. Kuo didesnis tūris, tuo greičiau variklis pasieks maksimalų greitį.

Nereikia kreipti dėmesio į taktų ir cilindrų skaičių. Tokie varikliai beveik visada būna dvitakčiai ir turi vieną cilindrą. Neutralus greitis

bus neabejotinas privalumas. Ne visuose varikliuose ir tai turi didelę įtaką galutinei kainai. Galima gyventi ir be neutralios padėties, tačiau tai daug patogiau, nes sraigtas pradeda judėti tik tada, kai pasukate akceleratoriaus pedalą, o ne po paleidimo.

Kitas svarbus parametras – apsisukimų skaičius

, tiksliau, jų diapazonas. Kuo didesnis maksimalus nustatymas, tuo greičiau variklis judės jūsų valtis. Dėl nuotolio pločio galima judėti ir labai lėtai, pavyzdžiui, medžiojant ar žvejojant, ir gana greitai.

Taip pat verta apžiūrėti aušinimo sistemą

. Yra dvi galimybės: oras ir vanduo. Oru aušinami modeliai įkaista greičiau ir yra daug paprastesni bei pigesni. Aušinamas vandeniu – variklis gali veikti kuo intensyviau ir neperkaisti.

Klasifikacija

Pagal galios bloką

1. Elektrinis.

Paprastai nebrangūs ir kompaktiški modeliai, kuriuos galima lengvai pastatyti arba nuimti ir transportuoti į saugią saugojimo vietą. Dėl mažo triukšmo lygio jie paprastai naudojami tvenkiniuose, kur draudžiama naudoti triukšmingas ir aplinką teršiančias mašinas.

2. Dvitaktis benzinas.

Labai lengvi, bet triukšmingi ir energingi varikliai, varomi skystaisiais degalais. Paprastai pripildoma variklinės alyvos ir benzino mišinio rekomenduojama proporcija. Šių įrenginių eksploatavimo trukmė ribota, o didžioji dalis degalų su išmetamosiomis dujomis patenka į vandenį.

3. Keturtakčiai benzininiai varikliai.

Sudėtingesni modeliai, kuriems reikia 30 % mažiau degalų nei dvitakčiams varikliams. Nereikia iš anksto pripildyti degalų, alyva ir benzinas užpildomi atskirai.

Kaip jis pradedamas

1. 1. Rankinis – labiausiai paplitęs ir pigiausias dėl mažo dydžio. Pumpuojant raketinį kurą, jis paleidžiamas traukimo virvele. Reikia įtempti, tačiau neretai raištis būna ištemptas, kai virvelė trūkčioja.
2. 2. Elektrinis – variklis užvedamas pasukus raktelį arba paspaudus mygtuką. Tačiau tai padidina kainą ir padidina produkto dydį, kurį bus sunku pašalinti iš valties po naudojimo saugoti saugioje vietoje. Be to, starteriui paleisti reikės akumuliatoriaus.
3. 3. Kombinuoti – galima paleisti rankiniu būdu arba starteriu.

Pagal kontrolės metodą

1. „Rimpel” – naudojant sukamojo variklio rankeną.

2. Nuotoliniu būdu – naudojant specialiai įrengtą vairą.

Top 10. Yamabisi T3,5BMS

Įvertinimas (2021 m.): 4.09

• Charakteristikos
• Šalis: Kinija
• Išėjimo galia (l). .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 75
• Greičio diapazonas: 4200-5500
• Aušinimas vandeniu
• Pavaros: priekinė/neutralioji
• Sausas svoris, kg: 13

Jaunas kinų prekės ženklas, kuris dar tik užima rinkos dalį, todėl gamina palyginti nebrangius variklius su aukščiausio lygio įranga. Karteryje yra 75 cm3 variklio darbinio tūrio ir 5500 aps/min. Ne pats geriausias santykis, bet priimtinas PVC valtys iki 200kg. Variklis aušinamas vandeniu, todėl nereikia nerimauti dėl perkaitimo intensyviai naudojant. Taip pat yra neutralus greitis, kuris yra labai patogus. Ypatingo dėmesio verta išankstinio maišymo sistema, kuri pati sumaišo degalus ir alyvą. Dvitakčiams modeliams tai labai patogu, nes prieš pildant degalus nereikia patiems ruošti mišinio.

Privalumai ir trūkumai

• Išankstinio maišymo sistema
• Tinka įvairiems sraigtams
• Elektroninis uždegimas

• Tik 1,1 litro talpos bakas
• Naudojama tik trumpa negyva mediena
• Mažas pavarų santykis

Tohatsu

„Tohatsu” buvo įkurta 1922 m. Tokijuje. 1935 m. ji pagamino pirmąjį pakabinamą dvitaktį valčių variklį. Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje bendrovė sudarė bendradarbiavimo sutartį su amerikiečiu partneriu ir pradėjo gaminti keturtakčius variklius.

Modelių asortimentas

Platus prekės ženklo modelių asortimentas apima daugybę modifikacijų, skirtų lengvos ir sunkiasvorės valtys. Svarbiausi jų akcentai:

– Tohatsu MFS 2 varikliai.5 S. Tai keturtakčiai, nedidelės galios agregatai, skirti mažoms dvivietėms žvejybos valtims.

– Tohatsu MFS 20E S varikliai. Serija apima modelius, skirtus 4 vietų turistinių valčių su daugiafunkcine vairo rankena.

– Tohatsu MFS 50W ET L varikliai. Skirta dideliems laivams, vidutinio dydžio laivams, pakopinis greičio reguliavimas ir tinkama trolinimui jūroje.

– Tohatsu M 5 S varikliai. Tai dvitakčiai varikliai, skirti žvejybai ir plaukiojimui valtimis.

– Tohatsu M 50 EP S varikliai. Jie naudojami sunkiai pakrautuose laivuose ir vilkikuose.

9 geriausi. Mikatsu M3.5FHS

Įvertinimas (2021 m.): 4.28

• Funkcijos
• Šalis: Pietų Korėja
• Išėjimo galia (l. .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 72
• Greičio diapazonas: 4000-5500
• Aušinimas: vanduo
• Pavaros: pirmyn
• Sausas svoris, kg: 12

Tikrasis vidurys. Vidutinio našumo valties variklis, pagrindinė įranga ir paprastas išdėstymas. Čia nėra nieko, kuo jis išsiskirtų iš konkurentų. Jokių rūpesčių dėl remonto. Karterio darbinis tūris: 72 cm3, 5500 aps/min. Laivas lėtai greitėja, bet jums nereikia nerimauti dėl variklio perkaitimo. Nors jo konstrukcija paprasta, jis aušinamas vandeniu, o išmetamosios dujos išleidžiamos per sraigtą. Taigi, jis veikia labai tyliai, bet gali judėti valtis tik į priekį. Be to, nėra neutralios padėties, todėl užvedant tenka iš vandens ištraukti negyvą medieną.

Privalumai ir trūkumai

• Ilgas kultivatorius
• Universalus skersinis laikiklis
• Ekonomiškas srautas

• Tik viena pavara
• Labai lėtas pagreitis

Variklio specifikacijos

Norint pasirinkti tinkamą variklį valčiai, klientas turi žinoti jo pagrindines charakteristikas. Nors valčių varikliai yra unifikuotos konstrukcijos (pvz., su standartiniais montavimo būdais), jie yra gana sudėtingi prietaisai, turintys daugybę ypatybių. Funkcijos:

• variklio galia (tradiciškai išreiškiama arklio galiomis, rečiau kW)
• poslinkis
• greitis (aps./min.)
• pavarų reduktoriaus perdavimo santykis
• sraigto skersmuo ir žingsnis
• Pavarų skaičius
• Pritvirtinimo prie valties skersinio būdas (arba negyvos medienos ilgis; yra trumpa S arba ilga L koja, atitinkanti 381 arba 508 mm skersinio aukštį)
• valdymo režimas (vairas, nuotolinis arba mišrus)
• naudojami degalai
• svoris ir matmenys

Tokią daugybę funkcijų gali būti gana sunku pasirinkti bet kuriam pirkėjui, tačiau tai tikrai nėra būtina, nes, kaip minėta anksčiau, dauguma funkcijų yra suvienodintos valties naudojimui.

Pavyzdžiui, daugumai valčių (nuo lengvų PVC pripučiamų valčių iki mažų metalinių valčių) tradiciškai tinka S tipo šoninis tvirtinimas su 381 mm ilgio laivagalio ratu. Gamintojas automatiškai parenka sraigto skersmenį ir žingsnį, atsižvelgdamas į variklio sūkių dažnį, galią ir t..

Taigi pirkėjų užduotį galima gerokai palengvinti sumažinus produkto atrankos procese analizuojamų savybių skaičių. Atmetus antraeilius požymius, lieka tik trys svarbūs požymiai:

• variklio galia
• sraigto skersmuo
• variklio svoris

Tai yra pirmiau nurodytos specifikacijos, kurios buvo naudojamos atlikti lyginamąją analizę valčių variklių rinkos žemiau.

Top 8. Hangkai M3.5

Įvertinimas (2021 m.): 4.39

Geriausia kaina Pigiausias valtis variklis, kuris kainuoja apie 15% mažiau nei jo artimiausias konkurentas.

• Charakteristikos
• Šalis: Kinija
• Galia (l. .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 49
• Greičio diapazonas: 4200-5300
• Aušinimas: oro
• Pavaros: į priekį
• Sausas svoris, kg: 9,7

Geriausių prekės ženklų varikliai visada brangūs ir neleidžia sutaupyti pinigų. Kaip įprasta, į pagalbą ateina Kinijos gamintojai. Hankai M3.5 – Pigiausias valtis variklis, kainuoja mažiau nei 12 tūkstančių Euro. ir standartinė priestrėlinė konstrukcija be teleskopinio strypo. Žinoma, iš tokio variklio nereikėtų daug tikėtis. Dėl oru aušinamos konstrukcijos ribojamas veikimo laikas ir didesnės apkrovos. „Hanqai” maksimalus sūkių skaičius taip pat nėra didžiausias, o tai reiškia, kad laivas lėtai įgauna greitį. Tačiau palaikomumas yra labai aukštas. Variklis gali būti remontuojamas savarankiškai, o sausas sveria mažiau nei 10 kilogramų.

Privalumai ir trūkumai

• Pigiausias variklis
• Lengvas

• mažas karterio tūris
• Lėtas greitėjimas
• Silpna aušinimo sistema

Gyvsidabris 9.9 MH TMC (247 cm3)

Viršuje valtis varikliai 9.9 .. šis modelis žlugo dėl įvairių priežasčių. Pristatoma PM sukurta remiantis Japonijos pažangiausiomis technologijomis, atsižvelgiant į ekologines normas. šis variklis priklauso ekonomiškiausiems savo klasės atstovams. Juo galima judėti valtimi įvairiuose vandens telkiniuose, taip pat ir seklumoje, nes jo kampas reguliuojamas įvairiose padėtyse.

Gyvsidabris 9.9 MH TMC lengva valdyti. Komponentų atsparumas korozijai, jų konstrukcijos tvirtumas. Pavarų dėžės forma yra optimizuota taip, kad būtų galima lengvai perpjauti bangą, taip sumažinant pasipriešinimą ir padidinant, o ne sumažinant laivo greitį.

7 geriausi. Tojama TA3.5

Įvertinimas (2021 m.): 4.47

Paprastas dizainas Didžiausias paprastumas su tiesioginės pavaros varikliu ir ištraukiama strėle, kad būtų galima pritvirtinti prie bet kokio skersinio.

Didžiausias variklio sūkių dažnis Didžiausias 9 000 aps/min – beveik dvigubai daugiau nei artimiausio varžovo.

• Funkcijos
• Šalis: Kinija
• Galia (l. .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 60,2
• Greičio diapazonas: 5000-9000
• Aušinimas: oro
• Pavaros: pirmyn
• Sausas svoris, kg: 8,1

Iš pirmo žvilgsnio šis pakabinamas įrenginys labiau primena žolės žoliapjovę. Ir, tiesą sakant, jie turi daug bendro, tik vietoj trimerio juostos yra sraigtas. Šios konstrukcijos privalumas – galimybė ištiesti koją. Jis yra teleskopinis. Be to, variklis gali būti montuojamas ant bet kokio skersinio, pakabinamo ar stacionaraus. Dar vienas ryškus privalumas – apsukos per minutę. Didžiausias sūkių dažnis siekia 9000 aps/min – 3,5 litro darbinio tūrio varikliui tai yra didelis sukimo momentas. . Kita vertus, garsus derinimas yra šiek tiek sudėtingesnis, nei tikėjotės. Kaip ir neutralaus greičio trūkumas. Šios konfigūracijos pavarų dėžės nėra.

Privalumai ir trūkumai

• Teleskopinis kupolas
• montuojamas ant bet kurio skersinio
• Lengvas
• Didelės apsukos

• Garsus veikimas
• Tik priekinis greitis

Penkta vieta Toyama TM9.8FS

Vidutinė kaina 99 000 Euro (keturtaktis) Tai kiniškas keturtaktis variklis su japonišku pavadinimu Toyama, apie kurį japonai niekada nėra girdėję. Šiam dangaus imperijos žvėriui galios suteikia 209 cm3 variklis.

Šio variklio surinkimo kokybė yra tinkama, jis pasižymi skelbiama traukos jėga, vidutiniu triukšmu ir geru ekonomiškumu, būdingais visiems keturtakčiams varikliams. Vienas didelis variklio „Toyama TM9” trūkumas.8FS yra aukšta kaina – ji kainuoja praktiškai šimtą tūkstančių Euro, o tai yra gana brangu Kinijos gamintojams, nes nedidelę priemoką gali sumokėti įrodyta „Yamaha”, nors ir dvitaktis.

Toyama TM9 specifikacijos.8FS

Teigiama pusė: kokybė Ekonominė trauka

Trūkumai: Didelė kaina

Top 6. Džonsonas 3.5

Įvertinimas (2021 m.): 4.55

Galinė pavara Reversinis variklis su atbuline pavara. Reta galimybė naudoti iki 3,5 AG galios agregatus.

• Funkcijos
• Šalis: JAV
• Galia (l). .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3. cm: 77,8
• Greičio diapazonas: 4500-5500
• Aušinimas: vanduo
• Pavaros: pirmyn/neutralus/reversas
• Sausas svoris, kg: 13,5

Prieš 15-20 metų „American Johnson” prekės ženklas buvo laikomas geriausiu rinkoje ir neturėjo konkurentų. Šiuo metu ją aplenkė daugelis gamintojų, įskaitant Kinijos, tačiau ji vis dar gamina padorius modelius. Išskirtinis šio variklio bruožas – galinio greičio. 3,5 AG varikliams. . yra retenybė. Užtikrintas patogus valdymas. Visiems šio prekės ženklo varikliams būdinga aukšta surinkimo kokybė. Tačiau gali kilti problemų dėl atsarginių dalių. Taip, visas reikiamas dalis galite lengvai rasti internete, tačiau mažmeninės prekybos parduotuvėse jų pasitaiko labai retai. Prie trūkumų galima priskirti dideles degalų sąnaudas: 4 litrai per valandą tokiai mašinai yra svarus skaičius.

Privalumai ir trūkumai

• Galinė pavara
• Patrauklus dizainas

• Sunku rasti dalių
• Parduotuvėse beveik nėra

„Suzuki DT9” variklio privalumai.9AS:

1. Gebėjimas patogiai keliauti sekliame vandenyje;

2. Protingai optimizuota atbulinės eigos užrakto sistema;

3. Lengva transportuoti variklį dėl kompaktiškos sulankstomos nešiojimo rankenos;

4. Protingai suprojektuota išmetimo sistema

5. Padidintas darbinis tūris 284 cm3 ir 33 kg mažesnis svoris.

20 litrų svorio klasėje.. Mūsų klientų nuomone, geriausias yra legendinis Korėjos prekės ženklas

Mikatsu M20FHS

Kaina: 126 900 Euro.

„Mikatsu” rinkoje jau daugiau kaip 15 metų! Per daugelį metų ji įrodė savo klientams, kad gali konkuruoti su didžiaisiais japonų ir amerikiečių gamintojais, o jos pirkimo ir priežiūros sąnaudos yra gerokai mažesnės!

Mikatsu M20FHS – variklis, kurio pagrindu tapo gerai žinomas „kolega parduotuvėje” – 2 taktų Tohatsu 18 litrų..

Pietų Korėjos gamintojas po variklio dangčiu panaudojo geriausius „japonų” aspektus, atlikdamas daugybę naudingų manipuliacijų su karbiuratoriumi, cilindru, sraigtais ir laivagaliu, o technines charakteristikas pakėlė į naują lygį ir sukūrė kažką tikrai unikalaus!

Unikali „Mikatsu M20FHS” savybė yra ta, kad „geriausių protų ir pajėgių rankų” pastangomis jis gali būti patobulintas į variklį, kurio prekinis pavadinimas yra „Mikatsu M9”.9FHS ENDURO. Be to, šio variklio, kurio variklio darbinis tūris yra 326 kubiniai metrai, o galia – 20 pilnaverčių arklių, nereikia registruoti.

Top 5. Gyvsidabris F3.5M

Įvertinimas (2021 m.): 4.59

Geriausia įranga – maksimalus elektronikos kiekis, retai sutinkamas tokios galios variklyje.

• Funkcijos:
• Šalis: JAV
• Išėjimo galia (l. .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). žr.): 85
• Greičio diapazonas: 4600-6000
• Aušinimas: vanduo
• Pavaros: priekinė/neutralioji
• Sausas svoris (kg): 17

Jei iš pirmo žvilgsnio jums atrodo, kad šios mašinos kaina yra nepagrįstai didelė, rekomenduojame į ją pažvelgti atidžiau. „Mercury” nusprendė čia patalpinti visą savo elektroniką. Variklyje yra daug matuoklių ir įspėjamųjų lempučių. Nereikia nerimauti dėl perkaitimo. Pasiekus kritinę temperatūrą, sūkių dažnis automatiškai nustatomas iš naujo. Alyvos lygis taip pat reguliuojamas. Beje, čia nereikia maišyti alyvos su degalais. Variklis yra keturtaktis, kurio 3,5 litro darbinis tūris. . retumas. Tačiau dėl įrangos buvo tam tikrų trūkumų. Pirma, priežiūros galimybės yra mažos, antra, konstrukcija yra palyginti sunki. Turėsite su tuo susitaikyti.

Privalumai ir trūkumai

• Daug pagalbinės elektronikos
• Keturių taktų sistema
• Tylus veikimas
• apsauga nuo perkaitimo

• Mažas palaikomumas
• Didelės degalų sąnaudos
• Sveria 17 kilogramų

Pasirinkimo taisyklės

Kai sprendžiate, kuris valtis variklis yra geriausias, yra pagrindinių funkcijų ir kai kurių specialių funkcijų, reikia žinoti ir apsvarstyti. Meistrai išskiria keletą parametrų. Vienas iš pagrindinių yra variklio tipas. Valčių vienetai gali būti:

• Elektriniai – dažnai naudojami Europoje ir JAV, Rusijoje tapo paklausūs ne taip seniai. Pagrindiniai privalumai – tylus veikimas, ekologiškumas, kaina, tačiau reikia įsigyti papildomą akumuliatorių ir įkroviklį.
• benzininiai varikliai yra standartiniai varikliai, kurie degina degalus, kad pradėtų suktis sraigtas ir valtis būtų varoma. Tai gali būti dvitaktis arba keturtaktis variklis. Pirmieji pasižymi konstrukciniu paprastumu, jie yra nebrangūs ir ergonomiški, tačiau pagal našumą nusileidžia keturtakčiams varikliams. Dėl šios konstrukcijos jie yra patikimesni, gali veikti dumbliname vandenyje, naudojant prastos kokybės degalus. Antrasis variantas struktūriškai sudėtingesnis, modernesnis, bet mažiau patikimas. Tačiau jis yra ekologiškas ir galingesnis.

Renkantis variklį reikia atsižvelgti ne tik į variklio tipą, bet ir į kitus veiksnius:

• Galia – vertė, kuri priklauso nuo valties dydžio ir svorio, žmonių skaičiaus valtyje. Pavyzdžiui, 1-2 žmonėms be sunkiosios įrangos pakaks iki 5 litrų talpos modelių.. Šie prietaisai tinkami trumpiems atstumams. Jei valtis yra iki 3 žmonių ir ne daug krovinių, 10 AG galia yra tinkamesnis.. Ilga kelionė su visa įranga – siūloma įsigyti 20-25 litrų variklį.. ir daugiau. Šiuose įrenginiuose vienu metu gali būti vežami 8 žmonės.
• Dydis – jie turėtų būti panašus į pačią valtį. pasirinkus netinkamą modelį kyla rizika, kad laivo gale susidarys didelis kampas, o tai reiškia, kad laive iš karto bus prarastas komfortas. Mažoms valtims rinkitės kompaktiškus įrenginius su iki 2 litrų talpos baku.
• Propelerio panardinimo gylis yra svarbi valčių variklių savybė, kuri lemia mašinos tarnavimo laiką, galios naudojimo racionalumą ir kitus veiksnius. Svarbu atsižvelgti į laivo borto aukštį ir nardymo gylį.
• Vairavimo tipas – nuotolinio ir tiesioginio valdymo modeliai. pirmasis modelis tinka ilgoms valtims, kurių vairas yra šono viduryje. Antroji galimybė – vairo mechanizmas. Jis leidžia mechaniškai pasukti įrenginį. Tipas yra tvirtesnis ir tinka vidutinio ir mažo dydžio laivams, kai jiems reikia įveikti trumpus atstumus vandenyje.
• Prekės ženklas nėra svarbiausias veiksnys, tačiau į jį verta atkreipti dėmesį. Pradedantiesiems patariama pirkti pasaulio rinkos lyderių variantus, o patyrusiems žmonėms tiks rusiški ar kiniški modeliai, tačiau taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į patikrintus prekės ženklus.

Jei perkate naudotą variklį, svarbu patikrinti bendrą būklę, įrenginio veikimą arba per 3-5 dienas įsibėgėti ir patikrinti tiesiogiai veikiant. Žinoma, geriausia pirkti naują, nes jam suteikiama garantija ir galite būti tikri, kad jis veiks be sutrikimų. Jei neturite pinigų, galite pasirinkti geriausią kinišką valties variklį už prieinamą kainą arba atidėti pirkimą kuriam laikui, per kurį galėsite sutaupyti šiek tiek pinigų.

Top 4. Honda BF2.3DH SCHU

Įvertinimas (2021 m.): 4.62

Patikimiausias valties variklis Modelis, žinomas dėl savo aukštos kokybės ir patikimumo. Tai patvirtina daugybė internetinių testų.

• Specifikacijos
• Šalis: Japonija
• galia (hp). .): 2,3
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 57
• Greičio diapazonas: 5000-6000
• Aušinimas: priverstinis oras
• Pavaros: priekinė/neutralioji
• Sausas svoris, kg: 13,6

Jei rinkdamiesi valties variklį norite, kad jis būtų kuo patikimesnis, „Honda” yra geriausias pasirinkimas. Vargu ar kas nors gali konkuruoti su šiuo japonų prekės ženklu pagal patvarumą. Būtent čia pasireiškia BF2 privalumai.3DHU SCHU tuo nesibaigia. Palyginti nedidelės apimties ir galios variklis sukuria 6 000 aps/min sukimo momentą. Nepaisant to, jis labai greitai pasieks maksimalų greitį, tačiau neperkraukite variklio. Jie aušinami oru. Jis yra priverstinis, bet ne toks galingas kaip vandens srovė. „Honda” variklių trūkumai – didelės techninės priežiūros išlaidos. Varikliai jau ir taip brangūs, o sugedus varikliui teks pakloti nemažai pinigų.

Privalumai ir trūkumai

• Labai aukštos kokybės dalys
• Patikima konstrukcija
• Didelis sukimo momentas
• Ilga gamintojo garantija

• Mažas palaikomumas
• Brangiai kainuojanti priežiūra
• didelė kaina

Lyginamoji lentelė

Reitingo vieta / Pavadinimas	Eksperto vertinimas	Kaina, trinti.
Elektriniai varikliai valtims
Minn Kota Endura C2 34	98 iš 100	19 770 – 20 990
HDX 50L	90 iš 100	17 000 – 18 700
„Intex” 68631	85 iš 100	15 576 – 21 480
Dvitakčiai valčių varikliai
„Huter GBM-35	96 iš 100	16 790 – 18 469
Toyama T18BMS	92 iš 100	112 300
Mikatsu M3.5FHS	90 iš 100	35 900
HDX T 2.6 CBMS	85 iš 100	21 200
SEA-PRO T 2.6S	82 iš 100	19 600 – 20 900
Keturtakčiai valčių varikliai
Mikatsu MF5FS	100 iš 100	69 900
Honda BF2.3DH SCHU	95 iš 100	82 000 – 82 900
HDX F 9.8 BMS	90 iš 100	113 500
SEA-PRO SMF 18	88 iš 100	24 600 – 30 000

*kainos galioja nuo 2022 m. vasario mėn

Įvertinime bus pateikti ne tik funkcijos, bet ir modelių aprašymai, taip pat keletas naudotojų ir ekspertų patarimų, kurie padės klientams išsirinkti tinkamą gaminį.

Vertinami ne tik varikliai su benzininiais vidaus degimo varikliais, bet ir pastaruoju metu populiarėjantys elektros varikliai. Taigi visi elementai bus suskirstyti į tris grupes pagal jų konstrukciją:

• elektrinių valčių varikliai
• dvitakčiai valčių varikliai
• keturtakčiai valčių varikliai

Reitingo pabaigoje bus pateikta trumpa kiekvienos kategorijos lyderių ir jų savybių santrauka.

Top 3. „Hidea HD 3.5FHS

Įvertinimas (2021 m.): 4.75

Variklis suprojektuotas taip, kad būtų galima lengvai pasiekti visus modulius, todėl net ir lauko sąlygomis užtikrinama puiki techninė priežiūra.

• Funkcijos
• Šalis: Kinija
• Išėjimo galia (l. .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 75
• Greičio diapazonas: 4200-5300
• Aušinimas: vanduo
• Pavaros: pirmyn/neutrali
• Sausas svoris, kg: 13

„Hidea” yra jaunas Kinijos gamintojas, kuris garsėja tuo, kad įsiklauso į savo klientus. Šis modelis buvo sukurtas atsižvelgiant į bendrovės klientus, todėl daugelis mano, kad tai geriausias variantas už savo pinigus. Pagrindinė struktūrinė ypatybė – didelis priežiūros patogumas. Kiekvienas modulis yra greitai pasiekiamas, todėl norint pasiekti tam tikrą dalį, nereikia iš pagrindų remontuoti variklio. Vis dėlto tai nėra faktas, kad jums apskritai prireiks remonto. Surinkimo kokybė yra labai aukšta, o kaina nėra šokiruojanti. Tiesa, greičio diapazonas nėra didžiausias, bet PVC valtis yra pakankamai.

Privalumai ir trūkumai

• Remontuojama konstrukcija
• Pigi priežiūra
• Sterno vamzdžio keitimo galimybė
• Prieinama kaina

• Mažas degalų bakas
• Garsus veikimas

Klientų pasirinkimas ir naudotojų reikalavimai

Kai jis ateina į pasirenkant valtis variklis, vartotojų atsiliepimai yra didelė dalis istorijos. Sąrašai taip pat sudaryti remiantis ne tik gamintojų nurodytais parametrais, bet ir savininkų komentarais. Taigi iš esmės bet kurį iš pirmiau pateiktų sąrašų galima vadinti „žmonių pasirinkimu”, nes visi modeliai pelnė naudotojų pasitikėjimą.

Atskiro reitingo sudarymas nėra racionalus, nes „žmonių pasirinkimo” kriterijus yra pernelyg miglotas. Neįmanoma aprėpti visų galios klasių viename viršuje ir išlaikyti pusiausvyrą pagal parametrą „kaina ir kokybė”. Taigi prieš kreipdamiesi į žmonių „balsą”, turite nuspręsti dėl pagrindinių variklio charakteristikų. Pateikiame nedidelį vadovą, kuris padės naujiems naudotojams.

2 geriausi. Yamaha 3 BMHS

Įvertinimas (2021 m.): 4.81

Populiariausias variklis Variklis su daugiausiai atsiliepimų ir testų internete. Modelio populiarumą lemia prekės ženklo populiarumas ir jo reputacija.

• Funkcijos
• Šalis: Japonija
• Galia (hp). .): 3
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 70
• Greičio diapazonas: 4500-5500
• Aušinimas: vanduo
• Pavaros: priekinė/neutralioji
• Sausas svoris, kg: 16,5

„Yamaha” yra vienas iš geriausių valčių variklių gamintojų, ir nesvarbu, kokią galią jie turi. Dabar prieš mus yra 3,5 l įrenginys. ., Neutralaus greičio ir nuotolinio valdymo jungtis. Retas tokios galios variklis. Sausas sveria šiek tiek daugiau nei 16 kg. Ne pats lengviausias variklis, ypač atsižvelgiant į 70 cm3 karterio tūrį. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į automatinę degalų maišymo sistemą. Variklis yra dvitaktis, tačiau alyva pilama į pačius degalus. Jį tereikia įpilti į specialų baką. Vandens aušinimas taip pat patiks jums, nes leidžia perkrauti variklį nebijant jo perkaitinti.

Privalumai ir trūkumai

• Nuotolinio valdymo galimybė
• Daugybė testų internete
• Automatinis alyvos ir degalų maišymas
• Žinomas prekės ženklas

• Santykinai didelis svoris
• Maža karterio talpa

Išbandytų variklių lyginamoji lentelė

Pakabinamas variklis	Kaina (t.trinti)	Max. greitis (km/h)	Nuo 0 iki maksimalaus pagreičio. greitis (sek.)	Triukšmas (tuščiąja/vidutine/mažiausia apkrova). apsukų), dB(A):s	Svoris (kg.)	Garantija (metais)	Vertinimas
Honda BF10	157	27,4	16	59/75/90	42	6	4/5
Lehr 9.9 Propanas	145	25	17	66/80/92	39,8	3	3/5
Mariner/Mercury F9.9	137	31,5	15,7	60/79/92	37,6	5	5/5
Suzuki DF9.9A	129	28,7	16,5	60/78/91	39	5	4/5
Tohatsu MFS9.8	131	30,5	18	60/79/92	37	5	4/5
Yamaha F9.9JMHL	165	30,9	15,8	59/77/91	39	3	5/5

Remiantis Motorinė valtis & Yachting žurnalo

Žymos
„Honda”, „Honda Lehr”, „Mercury”, „Suzuki”, „Tohatsu”, „Yamaha

1 viršuje. Tohatsu M3.5B2S

Įvertinimas (2021 m.): 4.87

Geriausias kainos ir kokybės santykis Aukštos kokybės, didelio našumo variklis už priimtiną kainą.

• Funkcijos
• Šalis: Japonija
• Galia (l). .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (kub. cam): 74,6
• Apsisukimų per minutę diapazonas: 4200-5300
• Aušinimas: aušinamas vandeniu
• Pavaros: priekinė/neutralioji
• Sausas svoris, kg: 13

Japonų prekės ženklas „Tohatsu” ne dažnai džiugina savo gerbėjus biudžetiniais sprendimais, net kai kalbama apie tik 3,5 litro darbinio tūrio variklį. . Tačiau yra išimčių, viena iš kurių dabar mums yra pateikta. pigiausias „Tohatsu” katalogo įrenginys, tačiau pasižymintis optimaliomis specifikacijomis ir tradiciškai aukšta surinkimo kokybe. Variklis aušinamas vandeniu ir turi neutralaus greičio. Kad užvedus laivą nereikėtų nuolat kelti laivagalio. Nors ir tai nebūtų problema, nes jis sveria vos 13 kilogramų. Tiesa, variklio sūkių dažnis nėra pats didžiausias, tačiau tai turi įtakos tik tam, kaip greitai galite pasiekti maksimalų greitį.

Privalumai ir trūkumai

• Surinkimo kokybė
• Patraukli kaina
• Taupios degalų sąnaudos
• Aušinama vandeniu

• Trumpa negyva mediena
• Žemos viršutinės apsukos

reitingo viršuje

Suzuki DF9.9A

• Kaina – 129 000 Euro.
• Didžiausias greitis – 28,7 km/val.
• Pagreitis nuo 0 iki max.Greitis: 16,5 sek.
• Triukšmas – 60/78/91 dB.
• Svoris – 39 kg.
• Garantija: 5 metai.

Panašus į Mariner F9.9 iš Suzuki DF9.9 variklio darbinis tūris yra mažiausias – 208 cm3.žr. . Tačiau jis yra šiek tiek labiau apsukrus – optimali jo galia siekia 9,79 litro.. buvo pasiektas esant 5200-6200 aps/min sūkių dažniui. Tai dviejų cilindrų variklis su išoriniu degalų baku.

Surinkimo kokybė – 4/5

• „Suzuki” inžinieriai visada stengiasi sumažinti variklių svorį, o tai turi įtakos variklių konstrukcijai, kuri atrodo nepatikima. Tačiau šiandien mūsų tema yra kitokia. Jis ne tik atrodo kokybiškai surinktas ir pritaikytas, bet ir jo išvaizda nepalieka abejonių. Be to, jam suteikiama 5 metų gamintojo garantija.

Veikimas – 4/5

• Suzuki DF9 veikimas.9A yra per vidurį – iki 28,7 km/val. greičio jis įsibėgėja per 16,5 sekundės. Šiandien testavome „Suzuki” modelį su ilga koja, kuri nėra visiškai tinkama (negalėjome gauti modelio su S formos koja). „Trumpesnis” variklis turėjo veikti šiek tiek geriau. RPM trauka yra labai gera, pradinis greitis įgauna labai greitai ir valtis lėktuvai lengvai, be jokio pasipriešinimo.

Komfortas – 3/5

• „Suzuki” taip pat nemuša komforto rekordų. Tuščiąja eiga jis buvo įvertintas 60dB, panašus į Tohatsu ir Mariner, bet ne toks patogus kaip Honda. Triukšmas išauga iki 78 dB esant vidutinėms apsukoms ir pasiekia 91 dB esant didžiausioms apsukoms, taip pat visų šiandien išbandytų laivų variklių vidurkis. Ypatumas yra tai, kad esant maksimaliam variklio sūkių dažniui išdavė daug purslų, kurie saugiai plaukia į valtį, bet šis elgesys variklio, mes daugiausia priskirti tai, kad bandymas mes turėjome modelį su ilgu (L) kojos.

Naudojimo paprastumas – 5/5

• Rumpelis – tai rankena, sudaryta iš kelių žiedų. Pačiame gale yra pavarų perjungimo valdiklis, o už jo viduryje – traukos kontrolės žiedas. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad tai nėra labai patogu, tačiau po kelių ratų tapo aišku, kad ši valdymo konstrukcija yra labai patogi.

Apatinė linija – 4/5

• Suzuki DF9.9A mes esame labai sužavėti meistriškumu ir naudojimo patogumu. Be to, jo kaina labai gera. Nors net jei turėtume standartinį, trumpą daiduvą, „Yamaha” vis tiek nugalėtų „Suzuki” pagal greitį.

Išvados

Prekės ženklo pasirinkimo klausimas yra dviprasmiškas ir nėra vieno teisingo atsakymo.

Kai kurie nori permokėti už prekės ženklą. Tai geras sprendimas, jei esate finansiškai pasiruošę pirkti. Visada atminkite, kad net ir aukštos kokybės japonišką techniką reikia tinkamai prižiūrėti. Rūpinkitės varikliu ir jis tarnaus daug sezonų.

Kai kurie renkasi kiniškus atitikmenis, nes nori sutaupyti pinigų. Atsižvelgiant į mūsų pardavimų statistiką ir garantinių paraiškų skaičių, kiniški varikliai yra gana padorūs ir nesukelia nusiskundimų. Mes patys naudojome įvairių kiniškų prekės ženklų variklius ir apskritai mūsų įspūdžiai yra teigiami, todėl nėra gėda rūpintis šiais varikliais.

Peržiūrėkite šį įrašą, galbūt jame rasite daugiau informacijos

Bet kokiu atveju neįmanoma padaryti vienareikšmiškos išvados – galutinį sprendimą visada priimate jūs. Tikimės, kad šiame tinklaraštyje ir mūsų „YouTube” kanale pateikta informacija padės jums priimti pagrįstą ir išmintingą sprendimą.

Produktai

Korporacija klientams siūlo platų skirtingo našumo, veikimo ir valdymo schemų bei specialių savybių įrenginių asortimentą.

Dvitaktis

Variklis dirba su dviem stūmoklio judesiais per vieną alkūninio veleno apsisukimą.

Teigiamos savybės:

• tyliai veikia;
• nedidelis svoris iki 40 litrų talpos įrenginiams..;
• Didelė sukimo momento vertė
• didelis patikimumas;
• sumažintų matmenų, tinka valtims su nišomis;
• mažas pagreitis;
• puikus veikimas bet kokiomis oro sąlygomis ir esant didelėms apkrovoms.

Trūkumai:

• padidėjęs triukšmo lygis esant mažoms ir vidutinėms apsukoms per minutę;
• Didesnės degalų ir alyvos sąnaudos.

Keturtakčiai

Dviem alkūninio veleno apsisukimams reikia keturių taktų. „Tohatsu” gaminiai pasižymi geriausiomis savybėmis net ir reikliausių reikalavimų turintiems klientams.

Teigiamos savybės:

• paprastumas;
• padidinta galia;
• didelis patikimumas
• Patobulintas funkcionalumas;
• įvairios pasirenkamos papildomos paslaugos;
• CARB ir EPA atitiktis;
• stilingas dizainas.

Su TLDI technologija

Naudojama technologija su galingu tiesioginiu įpurškimu, kuri sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir gerokai sumažina alyvos bei degalų sąnaudas. Tai leidžia pasiekti keturtaktį variklį atitinkančių privalumų neprarandant dvitakčio variklio galios.

TLDI – dviejų taktų žemo slėgio tiesioginis įpurškimas.

Teigiamos savybės:

• Lengva eksploatuoti bet kokiu oru neuždarant oro ventiliacijos angos;
• elektroninė greičio kontrolė tuščiąja eiga;
• maža vibracija;
• Patogus veikimas, beveik be dūmų ir tylus darbas;
• Benzino ir alyvos maišyti nereikia;
• Sklandus greičio didinimas.

„Yamaha Motor Company

„Yamaha Motor” yra didžiausia pasaulyje bendrovė, gaminanti ne tik laivų variklius, bet ir valtis, motociklus, sniego motociklus ir muzikos instrumentus. Įmonė įkurta 1888 m. ir šiuo metu gamina daugiau kaip dviejų šimtų modifikacijų pripučiamų valčių, mažų valčių, jachtų, valčių ir sportinių laivų variklius.

Modelių asortimentas

Asortimentą sudaro septynios pagrindinės serijos. Pritaikyta naudoti Rusijos sąlygomis:

– „Yamaha Hi-Tec” varikliai. Asortimentą sudaro dvitakčiai varikliai su elektronine įpurškimo sistema.

– „Yamaha” originalūs varikliai. Tai yra biudžeto diapazono atstovai, pasižymintys geromis eksploatacinėmis savybėmis.

– „Yamaha Four Storke” varikliai. Asortimentą sudarė keturių taktų įrenginiai, skirti mažoms valtims su mažo aukščio laivapriekio.