...

Viskas apie Krymo oro

Krymas daugelį dešimtmečių buvo manoma, arčiausiai ir vienas iš patogiausių ir prieinamą kurortinių teritorijų piliečių dauguma rusijos ir kai kurių kitų posovietinių valstybių. Po 2014, problema buvo smarkiai susidūrė su tuo, kaip gauti pusiasalyje, ir šiandien aviacijos lieka patogiausias variantas, juolab, kad oro eismo plėtra dirbo. Tuo pačiu metu jūs turite išsiaiškinti, kaip tiksliai gauna.

Sąrašas esamų oro uostų

Jei atkreipti dėmesį tik į oficialią statistiką, gali atrodyti, kad gana mažame kryme yra gana oro patekti į bet jos teritorijoje kampe. Praktiškai viskas paaiškėja, kad reikia gerokai daugiau sudėtinga, nes mes eiti per visus oro uostus, trumpai.

  • Tarptautinis oro uostas simferopolis – pagrindinis oro vartai krymas. Tai vienintelis aerodrome kad šeimininkai civilių keleivių skrydžius reguliariai pranešimą. Atsižvelgiant į tai, kad po 2014 jis tapo strateginiu infrastruktūra pusiasalyje, buvo rekonstruotas ir labai padidino pagrindinę galia – sezono metu šis oro uostas gauna lėktuvą apie 70 krypčių, o 2017 jis tarnavo daugiau nei 5 milijonus keleivių. Tuo pačiu metu jos tarptautinis statusas yra sąlyginis – dėl sankcijų tik iš rusijos skristi čia.

Bet kuriuo atveju, tai vienas iš rimtų oro yra arčiausiai dauguma krymo miestuose, pavyzdžiui, jalta, starkis, evpatoria, alušta, saki.

Taigi geros transporto ryšiai su visais krymo kampais. Beje, reklamuojamas „krymo bangas“, atviras 2018 m.

  • Belbek oro uostas šalia sevastopolio gali būti laikoma antra oro krymo bent, nes ji taip pat turi tarptautinį statusą. Tačiau tai dar labiau sąlygiškai nei simferopol – šiandien tai yra grynai karinis oro uostas, kuris tik kartais užima užsakomųjų skrydžių. Nedidelis reguliarių maršrutų skaičius buvo įkurta iki 2014 m., po to kalbant apie keleivių oro eismo aktyvavimą, išliko tik pokalbiai.
  • Antrasis simferopolis, zavodskoye, žemėlapyje galite rasti pietvakarių nuo miesto. Jei atvyksta turistams, jis yra neįdomu, nes neseniai jis naudojamas tik ekstremalių situacijų ministerijos gelbėtojų skrydžiams taip radia mokymai parachuteriai. Šio aerodrome perspektyvos yra labai miglotas, tai yra įmanoma, kad per ateinančius kelerius metus jis dings ne visi.
  • Oro uostas kerch, taip pat žinomas kaip „vochovo“, sovietiniais laikais iki 2014 m. Buvo bandoma organizuoti reguliarius keleivių pranešimo skrydžius. Pastaraisiais metais, nepaisant to, kad diskusija apie pilną kilimo ir tūpimo tako apkrovą, oro uostas sumažėjo, o tik 2018 m. Pradėjo imtis atskirų chartijų.

Avialinijos ir maršrutai

Kaip paaiškėja iš aukščiau sąraše, simferopolis tarptautinis oro uostas dėl artimųjų turistą, kurio kišenės nebus sužlugdytas iš saugomų milijonus, yra vienintelis taškas aviacijos paskirties kryme.

Šiuo metu ištisus metus ir sezoninius skrydžius į simferopolis atliekamas apie du dešimtis rusijos airlines, tačiau dabartinis paaiškinimo grafikas turi būti reguliariai patikslintas – dėl vežėjų gausos. Dabartiniai pokyčiai gali būti beveik kas savaitę.

Jei nuleidžiate sezoninius skrydžius į šiltą sezoną, oro linijų ir skrydžių skaičius tikrai sumažės. Apsvarstykite pagrindines paskirties vietas, kuriose galite skristi iš simferopolio.

  • Maskva. Kapitalo oro uostai pritraukia maksimalią dydį, net žiemą nėra jokių problemų. Reguliarūs skrydžiai ištisus metus „vnukovo“ atlieka azimuto, gazprom avia, rusija ir „jakutia“. Domodedovo, galite gauti alrosa įmonių, S7 airlines, red wings airlines, ural airlines ir globus pastangas. Šeremetjevo atveju vežėjų pasirinkimas yra palyginti nedidelis – tik „aeroflot“, „pegas fly“ arba „nordwind airlines“. Jūs vis dar galite skristi per „zhukovsky“ oro uostą – tokią paslaugą teikia „ural airlines“.
  • Sankt peterburgas. Su šiauriniu kapitalu, nepaisant didžiulių dydžių ir didesnės svarbos šalies, reguliarus pranešimas buvo įkurtas daug mažesniu mastu, nei su maskva. Tik „nordwind airlines,“ rusija „,“ ural airlines „ir“ yamal „rusija“, „ural airlines“ ir „yamal“ skristi ten, vežėjų didėja diapazoną, tačiau ne pasaulyje.
  • Miestuose rusijos europinės dalies. Taigi, kur tarp ištisus metus ir sezoninio pervežimo skirtumas yra ypač pastebimas – skrydžių vasarą čia intensyvumas padidėjo 2-3 kartus. Ištisus metus tuos pačius skrydžius čia nėra tiek daug. Keista, geriausias visų simferopolis yra prijungtas nuo sočyje – net žiemą, ir yra „aeroflot“ „ir nordwind avialinijos, kurią sukelia, matyt, pietinėje uosto rusijos savybės kaip pagrindinis transplantacijos mazgas. Galimos be pervedimų likusios vietos yra ištisus metus – tai mineraliniai vandenys ( „azimutas“), archangelskas (nordavia), iževskas ( „izhavia“) ir kazanės (juworth aero).
  • Miestai azijos dalyje rusijos. Reikšmingas atokumo krymo iš šių kraštų veda prie to, kad tik didžiausių vietinių miestų prasminga organizuoti nuolatinį ir ištisus metus keleivių pranešimą. Tiesioginiai skrydžiai susieti simferopolis net žiemą vos trys vietos miestuose – jekaterinburgas (uralo avialinijos), tyumen (jamalas) ir novosibirsko ( „globus“). Tuo pačiu metu, čia vasarą, skrydžių skaičius, taip pat vežėjų įvairovė ir paskirties auga kelis kartus.

Miestai, kur iš simferopolio turi ištisus metus skrydžius gali turėti papildomą sezoninį pranešimą, įskaitant kitas avialinijų aviabilietus jėgų. Mes ne paminėti juos dar kartą, tačiau tik pažiūrėkime tvarkaraščius, kad teikia sezonines skrydžius į paskirties vietas, o ne minėtų:

  • „azimutas“, – krasnodaras ir rostovas prie dono+
  • „alrosa“, – tomskas+
  • Pegasas galvosūkiai – barnaulas, belgorodo, irkutskas, kirovo, nizhnevartovsk, nizhnekamsk, orenburgo, čeliabinskas ir saratovas+
  • Nordavia – murmanskas, ivanovo, volgogradas ir čeboksarai+
  • Nordwind airlines – įspūdingas sąrašas pusantro tuzino prekė europos (volgogradas, krasnodaras, voronezh, ir tt) ir azijos (krasnoyarsk, novokuznetsk, khabarovsk ir kiti) šalies dalys+
  • Red wings airlines – daugiau nei 10 kryptys visoje šalyje, įskaitant nizhny novgorod, omsko, permės ir samaroje+
  • „izhavia“ – penzos, nizhnekamsk+
  • „rusija“, – iki 10 sezoninių kryptys, daugiausia europos dalies arba iš uralo+
  • Severstal – cherepovets+
  • „ural airlines“ – apie tuziną vasaros kryptimis, dauguma ant kurios sutelktas į uralo ir sibiro+
  • YUVT AERO – voronežas, žemutinis naugardas, permė, samara, surgutas, ufa+
  • Jamalas – nizhnevartovsk, naujoji urengoy, salechardas, surgutas, khanty-mansiysk+
  • „RUSLINE“ – kalugos, voronežas, kurskas, lipecko, tambovo+
    • Kostroma aviakompanija įmonė – kostroma.

    Kaip įsigyti bilietus?

    Daugelis vykdytojų užsiima bilietų pardavimo, o vidutinis vartotojas gali pasirinkti visus tarp jų – tas, kuris mano, kad pats patogiausias. Jei norite įsigyti bilietus be papildomo mokesčio, ir tuo pačiu metu studijuoti tvarkaraštį ir skrydžio sąlygas, labiausiai pagrįstai pirkti kelionės dokumentus oro bendrovės, kurios yra pasirinktos kaip vežėjas svetainėje. Šiandien ji yra gana paprasta padaryti, net su interneto pagalba, bet jei staiga gyvena netoli oro uosto ar biure aviakompanijos, galite atvykti į bilietą ir asmeniškai.

    Jei jūs ketinate skristi į simferopolis iš didmiestyje, kuris yra susijęs su siuntimo keletas skrydžių iš skirtingų oro linijų taškas, prasminga eiti tam tikru lėktuvo bilietas agregatora kaip aviasales ar kiwi.

    Tokių svetainių privalumas yra tai, kad jie bus parodyti jums, suderintą tvarkaraštį skirtingų vežėjų konkrečiu maršrutu ir leidžia palyginti vežimo laiką ir skrydžių išlaidas.

    Jei jūsų oro uostas pasirinktos datos neprijungtas vieno tiesioginio skrydžio su simferopolio, išteklių apskaičiuos galimą transplantacijos galimybes ir taip pat padaryti jį lengva lyginti juos tarpusavyje visais atžvilgiais. Kaip taisyklė, renkantis mėgstamą variantą, panašus svetainė leidžia rezervuoti ar pirkti bilietus, ar nukreipia jus į paties vežėjo, kai tokia galimybė svetainėje.

    Į „real“ pasaulyje, panaši paslauga teikiama daug kelionių agentūrų, kurios net mūsų informacijos amžiuje atlieka geležinkelių ir orlaivių funkcijas. Ši parinktis yra naudinga tiems, kurie nemėgsta naudotis internetu arba bijo mokėti pinigus, ir tada jūs sugauti kažką ir likti be bilieto. Žinoma, perkant per kelionių operatorius, iš skrydžio kaina bus šiek tiek didesnė už jus, bet čia privalumas yra tai, kad jūs neturite teisės į jokius organizacinių pareigų – visi bus padaryti už jus, ir jūs galite būti tikri profesionalūs kelionė.

    Tuo pačiu metu, patyrę keliautojai pataria suprasti klausimą prieš ką nors. Pavyzdžiui, maskva turi trijų (ar net keturis, jei manote, kad „zhukovsky“) oro uostas, ir atrodo logiška išskrenda nuo pavaizduoto jūs gyvenate arčiau. Tuo pačiu metu, yra modelis, pagal kurį skrydis iš šeremetjevo paprastai kainuoja daugiau nei panašioje skrydžio iš domodedovo, nes kartais prasminga permokėti už taksi, taupyti tuo bilieto kaina.

    Perdavimo galimybės

    Ne mažiau kaip 90% turistų, kurie atvyksta ne iš simferopolio oro uoste, iš karto palikti jį, daugiausia pozicijoje pietinėje pakrantėje krymo ar kitų pajūrio miestų. Dėl šios priežasties, kyla klausimas apie perdavimo būdą į galutinę paskirties vietą.

    Iškart sakau, kad automobilių nuomos ar taksi kelionė yra gana realus variantai jei nesigailiu pinigus, bet jūs turite suprasti, kad panašus sprendimas gali gerokai padidinti visų švenčių biudžetą. Dėl šios priežasties, tai prasminga naudotis viešuoju transportu, kuris, atsižvelgiant į didelę populiarumą simferopolis oro uosto, veikia sklandžiai čia.

    Tolimojo susisiekimo autobusai galima sugauti visai šalia keleivių terminalo – jie vadinami galvosūkiai ir autobusų. Jų grafikas yra tiesiogiai sujungtas su oro uosto tvarkaraštyje – jie palieka čia tuo metu, kai lėktuvas atvyko, ir keleiviai, kurie atėjo iš jo sugebėjo išeiti iš terminalo ir autobusu. Taip pat išreikšti važiuoja priešinga kryptimi – jis bando atvykti tuo metu, kai jo keleiviai vis dar turi laiko eiti per visas oro uosto procedūras. Atsižvelgiant į oro uosto darbo krūvį, autobusai tiesiog važiuoja su dideliu dažniu, palyginti mažomis gyvenvietėmis, kurias jie kelia šiek tiek mažiau dažnai, tvarkydami labiausiai pageidaujamus skrydžius.

    Daugelis yra girdėję, kad krymas yra sunkiai vienintelė vieta pasaulyje, kur yra dešimtys kilometrų iš vieno miesto į kitą ant troleibusu. Iš simferopolio, troleibusas gali būti pasiektas jaltos ir alušta, taip pat daugelio kurorto kaimuose tarp jų, ir yra net troleibusų stotelė netoli simferopolsky hermetiška, bet čia jums reikia atsižvelgti į tai, kad nėra tiesioginio troleibusas tolimojo maršrutai iš oro uosto – taigi „raguotas“ nuves jus tik krymo sostinėse.

    Tačiau, net ir atsižvelgiant į transplantacijos, jis vis dar pigiausias vaizdas į kelionę, ir naujų įspūdžių dėlei galite naudoti troleibusu, jei esate pietus banko.

      Jei tikrai reikia patekti į paties simferopolis kelionėms, galite naudoti tiek intracity autobusų paslaugas (jie turi numerius) ir taksi. Centras yra apie 14 kilometrų, o viešasis transportas vaikšto net naktį.

      Išsami informacija apie naujojo terminalo simferopolis oro uosto išmoksite iš vaizdo.

      Įvertinkite straipsnį
      ( Kol kas nėra įvertinimų )
      Layma Petrauskas

      Sveiki, bičiuliai namų komforto ir tobulinimo entuziastai! Esu Layma Petrauskas, patyręs dizaineris, turintis daug patirties ir aistros paversti gyvenamąsias erdves stiliaus ir ramybės prieglobsčiu. Leiskite pakeliauti po mano dizaino odisėją, kurioje kiekvienas planas - tai drobė, o kiekviena erdvė - galimybė išausti elegancijos ir ramybės gobeleną.

      Comments: 1
      1. Vaida Siauciunaite

        Paprašyčiau informacijos apie Krymo oro uostą. Ar ten veikia skrydžiai į kitas šalis? Kiekvienais metais lankausiu Kryme ir norėčiau sužinoti, ar turiu galimybę keliauti tiesiai iš Krymo į kitas pasaulio vietas. Ačiū už pagalbą!

        Atsakyti
      Pridėti komentarų

      ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: