Viskas apie Veloikshah

Tarp visų asmeninio ir viešojo transporto rūšis yra labiausiai tausojanti aplinką. Ji nereikalauja kuro už tai – pakankamai asmuo, kuris bus pasukti pedalus. Tai nekenkia atmosferos ir retai patenka į avariją, nes jis juda su dviračių greičio. Booriksha vienu metu gali vykdyti keletą keleivių, pagalbos laivybos pristatymas.

Aprašymas ir šiek tiek istorijos

Veloiksha šiandien vakarų šalyse, tai yra įprasta vadinti labiau teisingas terminas – „vilotaxi”. Jos priklauso viešojo transporto. Iš esmės, velaiksha yra specialus dizainas dviračių bazę, kurio pajėgumai yra 1 žmogaus jėga. Mes kalbame apie žmogų, kuris sėdi už vairo, pedalų. Ačiū už pastangas, vilotxi juda į priekį.

Rikšos atsirado azijoje ilgai iki dviračio išradimą. Vyras vairuotojas pabėgo kelyje, vilkdami vežimėlį su keleiviu. Dviračių rikšos pirmą kartą pasirodė japonijoje, ir idėja ėjo iš ten į kitų azijos šalių.

Prieš pusę amžiaus, pedicabs pripildė europoje ir amerikoje gatves. Ten jie nustatyti didelės viltys ir planai – dviračių rikša į potraukį yra pramogų turistams. Taigi, pedicabs neįtikėtinai populiarus tarp centrinės dalies niujorke, vašingtone, londone svečiams. Prieš keletą metų atsirado dviračių taksi ir dviejų rusijos sostinėse. Maskvoje trishaw važinėti puškino aikštėje, o sankt peterburge – rūmuose.

Kiekviena šalis, kad privechala ne pedicabs, daro juos jų pačių kažką. Ir todėl, kad azijos modelių dizainas gerokai skiriasi nuo europos ar rusijos sukeltų pedicabs. Pavyzdžiui, vakarų šalyse, pavyzdžiui, trijų ratų dviračių taksi. Jie yra įsikūrę priešais vairuotojo ir keleivio 2-3 – iš paskos. Šie vežimėliai yra atvira ir uždara stogo. Bet išradingas vietnamiečių nori parodyti svečius į „veidą”. Norėdami tai padaryti, vairuotojas persodinti keleivius atgal ir jis „verčia” juos prieš. Du ratai vietnamo rikšų yra pagal keleivių zonoje, o vienas – vairuotojas.

Mongolija ir kinija nėra neįprasta keturratės pedicabs.

Rusai prisijungė prie poslinkio priemonėmis tik apie problemą prieš dešimtmetį,. Pirmieji pedicabs vidaus gamybos atėjo su armavir gamyklos linijų alytus teritorijoje. Tai rusai turi sugalvoti būdą, kaip sumažinti naštą vairuotojui. Jie pasiūlė įdiegti saulės plokštes, teikiama energija į elektros varikliu judesio. Vairuotojas nereikia minti įnirtingai, jis gali mėgautis važiavimo ir sekite judėjimo kryptį. Prieš dvejus metus, rusijos idėja parėmė kinijos ekspertų, ir dangaus pradžioje serijinės gamybos saulės kolektorių dviračių rikšų.

Po elektros rikšų išvaizda pradėjo ryškėti visas naujas idėjas dėl neįprastų transporto priemonių valdytojų. Pavyzdžiui, šiais metais buvo pristatyti rikšos transportuoti ledų, limonado, rikša barai už kurortų, taip pat juda aplink miestą dviračiu varomas kioskuose bilieto pardavimo.

Kur pirkti ir kiek tai kainuoja?

Trishaw šeimos atostogoms mieste. Jos vaikai su tėvais gali eiti pasivaikščioti į parką ar miesto centro. Bet keliai turi būti pakankamai sklandžiai: duobes ir duobes rikšos netoleruoja. Kai kurie modeliai gali įveikti nedidelius kliūtis, bet reljefo ir kelių trūksta frank jie nėra pasirengę. Lengvieji rikšos yra pigesnis ir labiau prieinamos prietaisai termoemkostyami. Jei dviračiu yra su šaldytuvu ledai, tada sąnaudos padidėja tiksliai ant šaldytuvo kainos.

Dviračių rikša krovinių gabenimo gali būti įrengta krepšinio vežimėlis tiek priekyje priekyje ir gale. Tai yra požiūris ir keleivių modelių gamyba – tokių velaiks rusijos gamybos kaina prasideda nuo 31 tūkstančių rublių. Transporto priemonių sąnaudos šaldytuvai – nuo 51 iki 99 tūkstančių rublių. Vintage vežimėliuose yra stilizuoti modeliai, kainuoja apie 95 tūkst. Rublių.

Kaip padaryti?

Jei velaik yra kaip variklis su varikliu, o jo kaina yra ne, tada galite pabandyti padaryti tokį transportą su savo rankomis iš paprasto dviračio. Tai užtruks fantazijos, seminarus ir reikalingų medžiagų

• Patvarus daugiasluoksnės fanera+
• Metalo įrankiai+
• Dviračių perdavimas. \ T+
• Kampinis šlifavimo įrenginys+
• Kai tvirtos dirbtinės odos gabalėliai+
• Dviračiai ratai – 3 vnt+
• Metalo vamzdis+
• Tvirtinimo detalės+
• Aparatai suvirinimui+
• Šiek tiek putų.

Visų pirma, jo bendrai amatininkai pataria sprendimą dėl dizaino. Jei jūsų idėja brėžia tam velaikashi su vairuotojo sėdynės nugaros vaizdą, tada jūs turėtumėte pakelti sėdynę aukščiau, todėl, kad jūs galite pamatyti, kaip ant keleivių. Sukurti piešinį arba pasirinkite ready.

Spalvotas linijas ženklą ant popieriaus prioritetinių veiksmų, kad nebūtų susipainioti.

Be to, veiksmų algoritmas bus tokia.

• Kuko rama. Iš mados rėmo konstrukcija yra paprasta ir patikima, ji visiškai atitinka įprasto vaikų „triratė” rėmo, bet turėtų paaiškėti, kelis kartus stipresnius. Ji turės atlaikyti daugiau apčiuopiamų krovinius.
• Šviežia transmissia. Diegiant šį vairavimo dalis, svarbu nepamiršti apie žvaigždute į pagrindinį rato. Grandinės tiesiog įdėti, pridėtą pedalus. Šiame etape svarbu nepamiršti sutepti grandinės ir žvaigždės.
• Įdiekite vairą. Šis procesas nesiskiria nuo diegimo į įprastą dviratį.
• Sėdynės ir markės. Sėdynė keleiviams gamina iš daugiasluoksnės faneros. Po putų sluoksnio padėkite dirbtinės odos sluoksnį ir pritvirtinkite jį. Canopija gali būti pagaminta iš audinio.

Visi priedai, varžtai ir riešutai turi sugriežtinti galutiniame etape, kai viskas yra pasirengusi.

Net naminiai velaiksha padės įdomiai organizuoti laisvalaikį vaikams, palengvinti judėjimą aplink miestą neįgaliesiems ir pagyvenusiems žmonėms. Jei norite, rickshaw taps pajamų šaltiniu – galite įdiegti reklamos dizainą ant jo arba pristatyti kurjerių siuntinius.

Šiltu ir sausu metų laiku šis transportas bus patikimas asistentas ir draugai sprendžiant įvairias kasdienes užduotis. Bet žiemą veloiksha turės paslėpti ar eiti į kitą būdą – sugalvoti žiemos ciklo ciklą, bet niekas to dar nesukūrė. Iniciatyviniai amatai ir išradėjai turi apie tai, ką galvoti.

Apie tai, kaip padaryti velorick su savo rankomis, žiūrėkite į šį vaizdo įrašą.