Vairas motoroleris: veislių ir patarimų, kaip pasirinkti

Kiekvienas vairas į motoroleris gali iš karto atlikti keletą funkcijų: ji nukreipia judėjimo priemonėmis kursą, sugeria didelę dalį krovinio ir vibracija nuo jojimo ant nelygaus kelio, taip pat apdraudžia motorolerį nuo pusiausvyros praradimo ir žalos. Šiame straipsnyje jums bus susipažinti su populiariausių reidus sunkiai prieinamoms, vaikams ir mėgėjų motoroleriai, taip pat su rekomendacijomis dėl jų pirkimo ir pasirinkimo.

Peržiūrėjo

Yra keli atskiri klasifikacijos tipų pasukimu motoroleriai, priklausomai nuo gamybos, skersmens ir aukščio medžiagos (arba matmenys modelyje), taip pat vairo formos.

Toliau pateikta informacija turėtų padėti renkantis tiek profesionalų (sudėtingą) ir vaikų, mėgėjų motoroleriai.

Pagaminimo medžiaga. \ T

Kaip taisyklė, už motorolerio jaučiai yra pagaminti iš trijų medžiagų: plieno, aliuminio ir titano. Reikėtų išsamiau aprašyti su privalumus ir minusus kiekvienos iš šių medžiagų.

• Plienas. \ T. Ši medžiaga yra klasikinė ir labiausiai paplitusi už vairo gamybą sudėtingiems motoroleriams. Dėl jų kūrimo dažniausiai naudojamas specialus chromolibddenas plienas, kuriam būdingas didelis stiprumas, taip pat suvirinimo ir perdirbimo paprastumas. Pagrindinis plius plieno vairas yra tai, kad kai suskirstymas arba įtrūkimų formavimas ant jų bus pakankamai paprastų suvirinimo, kad šie įtrūkimai būtų. Nepaisant šios plus, plieno vairo modeliai paprastai turi daug svorio (iki 1,5 kg), kuris stipriai paveikia motoroleris ir jos manevringumą greitį.

• Aliuminio. Aliuminio modeliai yra antra labiausiai populiarus struktūrų sunkiai prieinamoms dviračiai – aliuminio vienetai yra daug geriau parodė save ramioje važiuoti gerais keliais. Jų svoris yra daug mažesnis už plieno modelius (iki 0,85 kg sunkesnių), tačiau aliuminio yra toli nuo sunkaus iki kietėjimo kaip plienas. Pagrindinės problemos prasideda, kai pasirenkant vairo matmenys iš aliuminio – nei jis bus platesnis, tuo didesnė tikimybė, kad jis bus pertrauka su kroviniu. Deja, aliuminio jaučiai labai retai remontuoti, nes suvirinimo ant šios medžiagos yra labai problemiškas ir neveiksminga.

Tai reikalauja specialaus argono suvirinimo, bet netgi negalės užvirinti tvirto lūžio. Be to, suraskite įtrūkimus ant aliuminio vairo bus sudėtinga užduotis.

• Titanas. Šiandien titano agregatus galima rasti labai retai net profesionalių sudėtingų motorolerių. Paprastai ši medžiaga naudojama tam tikroms dalims sukurti (pvz., vairavimo kolonėlės) ant motorolerio. Skirtingas titano vairo rato bruožas yra mažas plastiškumas, taip pat didžiausias mažas svoris 0,5-0,6 kg. Deja, titanas nėra pritaikytas atlikti rimtų triukų ir ilgalaikių krovinių, todėl jis retai naudojamas.

Skersmuo. \ T

Rėmo skersmuo veikia bendrą motorolerio svorį, jo plastiškumą ir stiprumą. Vairo rėmo skersmuo turi būti sklandžiai grindžiamas modelio suspaudimo sistemos tipu: ICS, SCS, IHC arba HIC.

• Standartinis skersmuo (tokie modeliai yra vadinami siauromis) – 31,8 mm. Šis dydis yra laikomas universalus, nes ji yra suderinama su beveik visų glaudinimo sistemos ir gali būti įtvirtintas bet pakaba variantą (net jei pastarasis yra pritaikytos prie oversis tipo vairo). Su šiuo skersmens, jis paprastai yra pagaminti tiksliai plieno vairai už motorolerio.

• „oversiziz” (jie vis dar vadinamas platus) – ji gali apimti plieno arba aliuminio modelius plieno su 34,9 mm skersmens. Paprastai, tokie šakėmis yra naudojamas tik HIC glaudinimo sistemos, tačiau, dėl to, kad standartinio vidinio skersmens, jie gali būti koreguojami pagal SCS sistemos. Dėl jungiamojo tokio vairas su kitomis sistemomis, papildomos įsigyti dalys yra plačiai naudojami.

• „užjūrio lengvojo lydinio” – agregatų su šio tipo skersmens apima tik aliuminio modelius. Puviniui rėmelio čia naudojama čia padaryti motorolerio daugiau patvarus dizainas sienos, nes pats aliuminis yra daug mažiau patvari medžiaga nei plienas. Užpildai su tipo „užjūrio lydinio” skersmens gali būti tvirtinamas ant tų pačių suspaudimo sistemomis, kaip standartiniai modeliai, tačiau, deja, ji gali būti priveržti visi apkaba tipų.

Rankenos su tokio dydžio neketinama montuoti pagal HIC sistemos.

Aukštis. \ T

Renkantis vairo suaugusiam ar vaikų motoroleris, atkreipkite dėmesį aukštį nuo daugelio veiksnių.

• Vairas turi būti apie diržo juostą (per stovo ant denio) ir tas, kuris važiuoja.
• Pasak užpuolikų, tai geriau pasirinkti mažesnės pasukimo sunkiai prieinamoms motoroleriai, kaip jis bus tiesiogiai paveikti manevringumą ir scenos gudrybės. Kiti įsitikinę, kad motoroleriai ir ilgi kilimai gali būti naudojamas gudrybes, tačiau padaryti specialias vadovas tipo gudrybės. Vaikams, yra daugiau aukštų (lyginant su jų augimą) galimybes – jie leidžia vaikams išlaikyti pusiausvyrą ir apdrausti nuo kritimo.
• Jei pasirinksite vairas vaikų motoroleris, tada viskas tiesiogiai priklauso nuo vaiko augimo. Vaikams, kurių nuo 80 iki 95 cm padidėjo, modeliai nuo 50 iki 70 cm turėtų būti pasirinktas. Visi motoroleriai su didesniu aukščio variantai skirti paaugliams ir suaugusiems.
• Geriausia, motorolerio rankos turi būti ne saulės rezginio lygio stačiu kampu į ritinio. Tai patogiausia pozicija jojimo lygio svetainėse.

Be to, motoroleris turi būti pakabintas virš rato arba pasiekti jį su savo rankas. Į žmogaus laikysena bet kuriuo atveju turėtų išlieka tiesūs.

Forma

Visi wreens motorolerių taip pat galima suskirstyti į formą. Renkantis šį rodiklį, pirmiausia orientuota į vairavimo stiliaus. Tai reiškia, kad šios formos yra sukurta išskirtinai sudėtinga ir profesinės žirgais ant motorolerio.

• T-formos. Ši forma yra laikoma klasika raider jojimo net ir nereikšmingų paviršių. Pagrindinė sąlyga perkant vairas su tokia forma – pabandykite neperkrauti motorolerio rėmą su gudrybių ar krovinį. Tarp tiesios ritinius su T-formos pavidalu, iš „comet” serijos modeliai gali būti pabrėžta iš termiškai apdoroto plieno, kuris yra sukurtas specialiai sudėtinga važinėti motoroleriu. Silpniausia vieta bet vairo tokia forma – suvirinimo nešiklį ir pagrindinis vamzdis.

Jei raider naudoja tokį agresyviai ir greitai važinėti su reguliariais krovinį agregaciją, automobilis pasiskirstymas įvyks būtent kryželiu srityje.

• Užpildai. Y formos yra laikomas patogesnė, lengvas ir patvarus nei T-formos. Vadinamasis atsargines kopijas ar plunksnas į šio tipo pagalba kilimėlių tolygiai paskirstyti apkrovą nuo rėmo ant pačių rankenų, be to, šios plunksnos gali būti naudojamas raider papildomos kontrolės motoroleriu. Tokie jaučiai turi patogų anatominę formą, kad ji neleidžia paslysti rankas vairuojant. Modeliai šio tipo laikomas idealiai tinka naudoti profesionaliems užpuolikų, bet nesėkmingas stabdymas su tokiu vairu ar kontrolės praradimas pagalba gali būti labai rūkyta už motorolerio.

Baxvip

Pradedantysis self-colts retai atkreipti dėmesį į buvimą ar nebuvimą baxvip – šis žodis yra vadinamas specialus pozicija rankenos ant vairo motorolerio, kai pastarasis yra nukreiptas link motoroleris kūno. Tokie rankenos nereikia stipriai paveikti motoroleris ir kontrolės manevringumą per jį – ji yra gana apie šio žalingo įpročio, taip pat pasirinkto važiavimo stiliaus.

Kaip pasirinkti?

Daugelis prasidedančios užpuolikų padaryti daug klaidų renkantis pirmąjį sudėtinga motorolerį. Tas pats pasakytina ir apie tėvus, kurie nori pasiimti savo vaiką tobula motorolerio versija, bet nežinau, kokių akimirkų reikia atkreipti dėmesį. Šis rekomendacijų sąrašas turėtų padėti jums nuspręsti, kuri parinktis motoroleriui yra geriausia.

• Jeigu mes kalbame apie pasirenkant vairą iš atsižvelgiant į tokio agregato medžiaga taško, tada jums reikia nuspręsti, kodėl jums reikia motorolerį. Jei norite pirkti mėgėjų naudojimo modelį, arba pasirinkti dovaną savo vaikui, tada logiškiausia pirks būtent aliuminio modelį. Tokie modeliai bus patvarūs, šviesūs ir ne itin brangūs. Jei perkate vairą už sudėtingą motorolerį, tai yra logiška pasirinkti plieno modelius – jie yra patvaresni, atsparesni ir patvarūs, nors sunkūs.

• Toks rodiklis, rėmo skersmuo taip pat turėtų būti vientisas remiantis jūsų motoroleris ir jos glaudinimo sistemos šakute dydžio. Pasiimti optimalų vairas jūsų automobiliui transporto, imtis motoroleris denio su jumis į parduotuvę – todėl jūs galite patikrinti, ar jūs turite tam tikrą vairas, ir ar reakciją tinka važiuojant su juo.

Mano, kad kuo daugiau jūsų vairo rėmo skersmuo, tuo daugiau motoroleris pati bus sveria. Be to, atsižvelgiant į medžiagų, tokių kaip titano arba aliuminio atveju padidėjo storis yra ne visa jėga įkeitimas – kai kuriais atvejais viskas yra priešinga.

• Siekiant supaprastinti tokio rodiklio kaip ir vairo aukščio pasirinkimas, tai geriau pasirinkti teleskopinis modelio versiją, kur vairas gali būti panaikintas, arba padidinti savo ilgį. Ypač tinka ši funkcija bus daugiavaikėms šeimoms su jaunesniais vaikais. Laikui bėgant, jums nereikės pirkti naują motorolerį jūsų vaikui. Taip pat renkantis aukštį, jums reikia sutelkti dėmesį į vairo kolonėlę dydžių nustatymo motoroleris rėmo.

• Tie, kurie nusprendė profesionaliai užsiimti motoroleriai ir tobulėti atliekant triukus, nemanau, kad didesnis vairo plotis, tuo geriau atlikti kontrolę – viskas labai priklauso nuo jūsų pasirinkto važiavimo stiliaus ir gudrybės. Pavyzdžiui, tiksliai pločio modeliai plieno bus tinkamas atlikti VIP ir laipsnis triukų, kurie bus parodyti save labiau susiaurinti atlikdami bruispins, braiflip arba bobli. Jei mes kalbame apie standartinis plotis, tada šis rodiklis turėtų būti apytikriai lygus iš raider peties plotis.

Vaikams, per platus vairas neturėtų pirkti – jie bus padaryti, kad blogai motorolerio modelį ir atgaivins vaikai nori pagerinti savo važiavimo.

Kaip pasirinkti vairą nuo motorolerio, ieškoti naujos.