Pasirinkite Padangos Fatbike

Gaminančios firmos veloresine yra sutelktas į naujausius pasiekimus šia kryptimi. Jų tikslas yra padaryti visų sezonų ir visų oro transporto priemonių dviračius ir sporto šautuvą. Skirtumai tarp įvairių tikslų padangų – nori, modelio ir apsaugos agresyvumo, sluoksnis struktūra patį produktą ir t. D. – ne tik gumos plotis ir ratlankio skersmuo.

Tipų padangas

Daugelis dviratininkų riebalų yra dažniau susijęs su žiemos čiuožimu sniego, purvo ir plyšio, su vasaros keliones aplink laukus ir miškus. Jie prisimena dėl riebumo, apsauga turi būti agresyvūs, kaip kalnų dviračiai, kelionėms iki blogų kelių ir ne kelio. Tiesą sakant, fatbike bus perduoti užsnigti plento. Čia jie bus panaudoti slidus arba pusiau padangos – jie turi passability didesnis nei tada, jei pats dviratis perduota rudenį arba žiemą off-road. Protector nėra gynėjas, pusiau veršelis – jis yra mažas, tik 2-3 mm kalba. Pastarasis yra idealus keliaujant asfalto trumpo išvykimo į unconfalled keliuose.

Dėl važinėti sklandžiai, kaip stiklas, ledo guma fatbike turi būti dygliuotos – tai padės išvengti kritimo ant ledo. Laivai ilgis yra lygus arba daugiau nei 0,5 cm.

Paskirtis gumos

Slies tiks slidinėti ant asfalto gatves. Ant lygaus keliuose puikiai danga, apsauginė nereikia – tai gali trukdyti tik įsijungimas. Ant žemės ir akmeninių kelių tuo atveju, kai oras staiga sugedęs ir kelių virto netvarka, agresyvus ir ryškus raštas padėtų. Pusiau plonas raštas tiks sausos keliuose su dirvožemio, skaldos danga, taip pat uolų ištraukas ar sename, ropoti asfalto ar betono.

Naujokai dažnai bando važiuoti vasarą, kai kelias yra sausas ir be, ant dygliuotos gumos. Padangų suktinukai tuo pačiu metu bus rimtai kenčia – dviratininkas turės praleisti daug pastangų greitėjant, T. Iki. Šuoliai, kaip soilscepses, bus eilutė ant asfalto, ir tai yra apie tą patį, kad asfalto čiuožykla, kuris, vietoj lygaus ratų, ir vinys, privirinta prie tų pačių ratų undercarriats, o ne sklandžiai ratai – šereliais ir nagai. Kaip rezultatas, judėjimo tokio automobilio greitis bus pastebimai sumažės. Situacija panaši į vieną, už kurią patys biker juda ant plento dviratį, ant kurio vietoj lygaus šlaito – agresyvus protektoriaus.

Sudėtis ir d

Buteliuose gumos naudojami išleisti mažo biudžeto padangas. Tai nėra išsiskiria specialiu elastingumo, jautrių greičiau džiovinimo ir trinčiai. Sintetinio kaučiuko su butilo to – šaltinio medžiagą, skirtą kameroms gaminti, įskaitant už tą patį gumos, naudojamos fatbike. Jo pagrindinis trūkumas – didesnis rato svoris: išpilstytos padangos yra pastebimai sunkiau, ir tokia padanga sveria 300 … 500 gr.

Padangos su kevlar turi daug didesnę saugos ribą. Kevlar siūlai yra persmelktos su daugelio modelių vidutinio ir aukščiausių kainų intervalais virvėmis. Sluoksnių su kelnių siūlais skaičius gali pasiekti tris – tai suteikia padangoms ypatingą stiprumą. Kevlaro sluoksniai pasižymi esminiu rodikliu – siūlų skaičius kvadratiniam coliui arba TPI. Jis svyruoja nuo 30 iki 120. Galutinė vienos tokios padangos kaina – išskyrus gumos sudėtį – nustato TPI. Teisės yra naudojamos aramidų siūlai.

Fotoaparato buvimas

Kameros dviračiu – klasikinis dviračių ir automobilių guma. Nepaisant to, be vamzdžių technologijos nebuvo ir dviračiai. Fotoaparato nebuvimas sumažina bendrą dviračio rato svorį iki kelių dešimčių gramų, leidžia pataisyti perforuotą ratą, įlanką į sandariklio punkciją, o ne pašalinti padangas nuo ratlankio. Žmonėms, kurie yra svarbūs nei proceso greitis ir dviračio aplinkos prieinamumas, kad galėtumėte tęsti kelią, nes niekas neįvyko, užšalimo padanga yra optimalus pasirinkimas.

Venkite diegti vamzdžių gumos ant ratlankio, neskirta tokių padangų. Įprastų ratų ratlankis tiesiog nėra pritaikytas nuo patronuojančios gumos – jis greitai sprogo orą, net jei bandote jį įdėti „lantya”. Tai yra dėl ratlankio perforacijos – mezgimo adatos patenka į sraigtines temas, ir šios skylės jiems nėra užsandarintas. Faktas yra tai, kad širdies ratai yra pritvirtinti skirtingai – jų dokų taškai neleidžia oro iš vietos, kurioje šis oras turi būti neabejotinas.

Be to, dėl specialios struktūros kance nebus atlaikys ilgą dviračių važiavimą su dideliais ratlankiais – pernelyg dideli lyguma bus per anksti sunaikinti šiuos sluoksnius.

Dydžio santykis

Jei bandysite dėvėti padangos su 27,5 colių skersmens ant 28 colių ratlankio – jums garantuojamas pertrauka laidą ir išplito į diskusijų laidą. Priešingai – ji nesilaikys ratlankio, pirmuoju keliu į mažiausią pažeidimą „valgo” į šoną ir paims save.

Padangos plotis yra parinktas po tarpu tarp plunksnų ir rėmo rėmų, taip pat po atotrūkiu tarp „pėdų” šakių. Per storas, pavyzdžiui, 4 colių, bandant pasukti kalnų dviratis fatbike – po pakilimo, jis pakils sandariai, ji bus sulaužyti ir dviračių neisiu. Platesnės padangos rolve geriau blogi keliai iki purvo ir sniego sangrūdas, siauresnis – tik ant asfalto gatvių ir greitkelių, su ruožas – ant sausų unconfalted keliuose, tuo pačiu metu jie yra ne visi tinka smėlis.

Klijai sandarinimui

Nurodykite ne kamerinę guma fatbach, iš karto pasiimti gerą klijų. Tai yra cameless padangos reikalauja papildomo sandarinimo. Be jos, nebandykite siurblys šį ratą yra panašus į norą užpildyti vandens barelį be dugno. Senas klijais, galiojimo laikas, kuris baigiasi, struktūra yra suskirstytas – jis plaukioja ir strates.

Kai taikoma gumos, saulės ir akliesiems klijai nebus prijungti barų, ir bus sunaikinti padangų sluoksnį už sluoksnio.

Išvada

Nepriklausomai pasirinkti guma fatbike – dėmesys jūsų važiavimo, dienos ir metinės kilometre, kelių kokybę ir oras. Geriausia išeitis yra būti du vilset už tą pačią dviračiu vasarą (sliduma ar krušos) ir žiemai (dygliuotų padangų su purvo protektorius). Tai padės greitai sureguliuoti realiomis vairavimo sąlygomis.

Apie tai, kaip pasirinkti žiemines padangas fatbike, ieškoti naujos.