Dviračių trigeriai: Savybės, tipai ir atranka

Laikui bėgant, perkant dviratį, žmonės pradeda susidurti su daiktų gabenimo problemomis, nes dviratis taip pat transportuoja. Išradimas, palengvinantis kelionę į milijonus – dviračių kamieną. Ką jums patinka pasirinkti ir kur pataisyti? Apie tai ir daug kitų dalykų mūsų straipsnyje.

Kas tai yra ir kas tai reikalinga?

Dviračių kamienas yra metalinis įrenginys, leidžiantis vežti ir vežti krovinį. Dažnai žmonės pakabina savo maišelius ant vairo, todėl sunku valdyti mechanizmą, tačiau teisingai įdiegta balija nepažeidžia pusiausvyros vairuojant. Toks dalykas yra būtinas tokiais atvejais, kaip:

• Per keliones aplink miestą – dažnai įprastos kuprinės gali būti labai patogios, padermės sunku įtempti savo svorį+
• Žygio metu. \ T – galima sukurti specializuotus „maišų kelnes”, kuri turi didesnį pajėgumą, bet palieka daug vietos nuo talpyklos, kad apsaugotų likusį bagažo dalį+
• Kaip ir sėdi – savo draugams ir giminaičiams+
• Norėdami įdiegti krepšelį – leidžia vežti mažus augintinius ar kitus dalykus+
• Įdiegti vaikų kėdę – leidžia saugiau išsaugoti mažus vaikus.

Dviračio kamienas leidžia transportuoti daug didesnį padidėjusio ir birių krovinių kiekį, lyginant su panašiais siuntimais ant pečių arba ant vairo.

Privalumai ir trūkumai

Šio įrenginio privalumai yra šie:

• Geras jūsų sveikatai – apkrovos sumažinimas ant nugaros, ant kurio anksčiau buvo transportuojami sunkūs kuprinės ++
• Patogus – dažnai su kitais transportavimo tipais, maišeliai gali paliesti ratus, lazda juos, sulaužykite arba nuimkite ratą, kuris gali sukelti nelaimingą atsitikimą + kamieną, kad būtų išvengta tokių situacijų+
• Patogus kūnui – vasarą kuprinės dažnai prakaitavimas nugaros, kuri tiekia tam tikrą diskomfortą, nes paskirties jis turės jį pašalinti + yra dviračių bagažinė – jokių problemų.

Iš šio keliavimo būdo trūkumus, turėtų būti pažymėti šie:

• Didinti statybos masę – dėl cybag turi tam tikrą svorį, priklausomai nuo metalo tipo, iš kurios kamieno+
• Didesnis dviratis galinis pakrovimas – transportuojant itin dideles krovinius, galinis ratas tampa labiau linkęs į deformaciją+
• Trūksta fiksavimo sugebėjimas skliausteliuose ant rėmo – kai rinkiniai, jokių skylių pateikiami kamieno, bet tai trūkumas gali būti pašalintas, pasirinkdami konsolės modelį.

Dizainų ir priedų tipai

Renkantis dviračių kamieną, reikia išsiaiškinti ir atsižvelgti į tokių akimirkų, kaip:

• Važiuoti ar disko tipas stabdžių sistema+
• Prieinamumą grioveliais tvirtinimo prisitaikymo+
• Tai turėtų būti daroma prielaida, kad, kai apkrovos laipsnį nuo dizaino gali būti, ji neturi viršyti didžiausią leistiną šios rūšies+
• Įdiegta svoris ir patikimumas dizainas+
• Talpa+
• Patikimumas siuntėja krovinių ir kamieno ant dviračio rėmo+
• Bagažinė yra kietas ar yra galimybė surinkti ir išardyti+
• Patikrinkite, nepatenka žalos rato.

Velobaggers atstovauja kelių rūšių.

• Klasikinis arba galinis bagažinės. Tai universalus, labiausiai paplitusi, patikimas ir nebrangus tipo cybagger. Pritvirtinti, maži varžtai yra skirtas, kuris nustato, kad prietaisas rėmo gale ir užpakalinės trikampio rėmo plunksnų. Jis pasižymi dideliu stabilizavimo važiuojant, kuri leidžia jums nevaržomai naudotis transporto dalykų ir nejaudina, kad jie bus nutraukti kai iš šalių. Nuostabiai tinka ilgą žygis kartu su priekinio arba vieną, montavimas vaikų kėdės, užtikrinti specialius kuprinė-baula (BAG-kelnes). Jie gali būti visi suvirinti ir išardomi. Pirmasis yra rėmo konstrukcija ir turi didesnį stiprumą ir patikimumą.

Sudedamas – tai yra iš kelių dalių suriša varžtai, kurie, laikui bėgant, gali susilpninti, kuri veda prie sutrikimų arba mažėja bagažo rinkinys.

• Priekinė liemens arba KREPŠELĮ. Šis modelis yra naudojamas dažniau vaikščioti aplink miestą už mažą krovinio ar augintiniai transporto. Normalus priekinė bagažinė gali būti naudojamas su galinio ilgesnį keliones. Jis yra prijungtas prie priekinio dviračio vamzdžio. Tai nėra rekomenduojama, kad įkelti didelius objektus, nes jie gali persidengti ir padaryti jį sunku valdyti.

• Konsolė ar greitas kamieno. Lengviausias montavimo forma, kadangi jis yra prijungtas, tik viename taške (į sėklų PIN) ir neturi kitus etaloninius vietas. Jis netinka vežant džemperius, neturi apsauginio kaiščio nuo rato turinio. Dažniausiai tokios liemens naudojami pasivaikščiojimo mieste ar trumpalaikių turizmo keliones. Disko stabdymas apsunkina statybos dizainą.

Problematicity, kad magistralinių tvirtinimo stovai trukdyti stabdžių takais. Tai išspręsta sustabdant konsolės modelio pasirinkimą. Tradiciniai trigeriai po disko stabdymo sistema yra pritvirtintos spaustuvais su guminėmis juostomis iki viršutinių plunksnų rėmų.

Yra tokie veislių struktūrų:

• Sonnostic – dažniausiai plieno, ne labai patvarus ir stabilus, važiuojant važiuojant, todėl netinka ilgalaikėms kampanijoms+
• Dvigubai – ar plieno arba aliuminio, vertikalus stovas atlieka paramos funkcija, o kitas – nuo krovinio apsauga nuo ratų+
• Triratis – saugiausias ir patogus, gali būti klasika, V formos ir TRANZ-X.

Leistina apkrova

Klasikinis dviračių kamieno, krovinys, jei per 20-25 kg, tačiau ji nėra verta daugiau kaip šią ribą, kitaip varžtai ir skyles tvirtinimo tiesiog būti užkirstas kelias. Priekinė liemens atlaiko krovinio svoris 5-7 kg. Krepšelį gali tilpti tiek daugiau, tačiau atsižvelgiant į dviračio priekyje padidėjimas reiškia, kad jo manevringumas pablogėjimą, ji tampa sunkiau ją ir nepatyrusiems vartotojams valdyti gali sukelti nelaimingo atsitikimo ne visi.

Rekomenduojama prieš ilgą kelionę su daugybe dalykų, platinti juos tarp priekinių ir galinių trigerius 1: 3.

Greitai atimantis kamieno, leistina masė gabenamų krovinių yra iki 10-15 kg, bet būtina, kad visa apkrova nuo dalykų, o posėdžio kūno svoris yra ant vamzdžio prie balnelio ir rėmo konstrukcija, todėl nereikia perkrauti CYBAG į maksimalius numerius.

Medžiagų gamyba. \ T

Dviračių dviračių gamybai naudojami metalai, pvz., aliuminis, titanas ir plienas. Neginčijama privalumas kai medžiagos rūšies nėra.

Plieno bagažinė:

• Argumentai „už”: labai patvarus, žema kaina, lengvai suremontuoti su suvirinimo aparatas, prieinamumo+
• Minusai: pustainability (apie 1 kg), poveikio korozijai.

Aliuminio kamienas:

• Argumentai „už”: mažas svoris (500 g), vidutinė kaina, universalumas, netaikomas korozijai+
• Minusai: vis daugiau ir daugiau sunku remontas, lyginant su plieno.

Titano kamienas:

• Argumentai „už”: mažas svoris (500 g), stiprumas, neturi tendencijos korozijai+
• Minusai: brangesnis plieno ir aliuminio, dažnai nepasiekiama pirkti parduotuvėje, blogai prižiūrėti,.

Dažniausiai variantas yra plieno kamieno. Su ilgą kelionę yra mažai pinigų galimybė pašalinti jo suskirstymas pagal šalia vieno šimto.

Populiariausi gamintojai

Šiuo metu, bendrovės patinka paklausa rinkoje, kaip stels, topeak ir ibera. Apsvarstykite trumpai apžvelgti keletą modelių iš šių gamintojų.

Plienai

Modelis stels NH-CS515AA-X greitai pašalintas, pridedamas prie seatpost ant dviračio su dviejų arktinio sistemos, tinka ratams su 24-28 colių skersmens, pagamintas iš aliuminio juoda. Iš minusų galima priskirti, kad modelis yra brangesnis nei panašios dizaino.

Modelis stels BLF-H18 / 010.052 – tai yra pigiau versija juoda ir pilka. Jos gali būti laisvai naudojama visais dviračių tipų su 20-28 colių ratų. Yra kaiščiai ratų, atspindinčios plokštės.

Iš minusų, didžiausia tikimybė deformacijos yra.

Topeak

Modelis topeak explorer vamzdiniai rack sukurtas specialiai dviračiams su 29 colių ratais. Jis yra pagamintas iš patvaraus aliuminio. Yra tvirtinimo varžtai galinio žibinto vidutinio svorio kategorijoje (640 g).

Modelis TOPEAK EXPLORER TUBULAR DISC padėklą (TA2041-B), skirtas kalnų dviračiai su 29 colių ratais. Montavimas ant stabdžių disko sistemos. Gamybos medžiaga – aliuminis. Minuso – brangesnis nei visų išvardytų analogus.

IBERA

Modelis IBERA IB-RA5 – aliuminio bagažinė dviračiams su disco stabdžių sistema. Ji turi tris fiksavimo taškų ant rėmo, tinka ratai 26-28 coliai, svoris šiek tiek daugiau vidurkis (770 g), labai patikimos ir ilgaamžės.

Modelis IBERA PAKRAK COMMUTER IB-RA11 skirtas mažų daiktų transporto. Jis yra prijungtas prie sėdynės, į suvirintųjų dizainą. Į komplektą įeina gumines juostas krovinių fiksavimo. Nuo minusų verta pažymėti gana svarus dizainas – 880 g.

Kaip pasirinkti?

Verta po tokiu patarimus geriau naršyti pasirinkdami dviračių bagažinė: yra

• Patvarus ir lengva medžiaga+
• Didelis paviršiaus plotas bagažo tvirtinimo+
• Iškėlė priekinę ir nugarą svetainės, kad apkrova neturi pasikeitė statmenai ašiai+
• Prieinamumą apkaba+
• Galimybė reguliuoti lentynų aukštį+
• Atsižvelgdama į ilgus įtvirtinimo smeigtukai kamieno – „šildo” užsitikrinti ant sėdynės pin+
• Kamieno, kuris yra tinkamas daugelį ratų dydžių (20, 22, 24, 26, 29 colių)+
• Plokštelinis dėl reflektoriaus, kablys dėl kelių siurblio+
• Vientisa struktūros neatlieka ilgiau, ir išardomas modeliai gali būti kompaktiškai saugomi+
• Atsižvelgdama pin apsaugoti nuo bagažo rato.

Už kalnų dviratis funkcija susideda didinant apkrovos pajėgumus montavimo namų laikiklį ir ratlankių prie sėdynės ir veido galinės šakės. Dėl sporto dviračiu, konsoliniai apsiaustai be rankovių, lagaminai su 4 taškų fiksavimo ant rėmo plunksnų puikiai tinka. Dėl turistų dviračiai pasirinkti klasikinį kamieno su spyruokliniu laikikliu, optimaliai užtikrinti, kad dviračiai su 26 colių ratais.

Iš modelio asortimentą dviračių žyma įvairovė gali būti supainioti nepatyręs dviračių savininkas, bet taikant naujas žinias iš šio straipsnio, jūs galite saugiai eiti į parduotuvę ir džiaugtis patogiais keliones negalvodami apie tai, kaip suteikti savo daiktus.

Patarimai renkantis kamieno už dviračio.