Dviračių stipinai: kas yra ir kaip pasirinkti?

Dviračių ratų kokybė priklauso nuo jų elementų lygio. Sudaro trys elementai: rankovės, ratlankiai ir prieskoniai. Šiuo atveju mezgimo adatos yra visų dalių jungiamasis elementas. Iš šio straipsnio medžiagos sužinosite, ko jie įvyksta ir kaip pasirinkti norimą parinktį.

Kodėl reikia?

Dviračių mezgimo ratas sujungia rankovę su ratlankiu. Dėl to ratas įsigyja didelę jėgą su mažu svoriu. Be to, užtikrinant dizaino vientisumą, mezgimo adatos yra amortizatoriai. Dėl lankstumo dėka galima platinti apkrovą ant linijos. Turi vertikalią padėtį, jie įveikia sunkumą.

Jie susideda iš strypo ir spenelių arba grybų formos riešutų, reikalingo ratlankyje. Šaknis pabaiga lazdelių gamybos įtaise išlenktas, dėl sekundę yra sriegis (pjovimo arba ko). Nustatymai antrojo tipo yra laikomi labiau patikimas ir ilgaamžis. Dviračiai stipinai centruoti ratlankį, laikykite rato formos, be stiprumo, suteikia jai standumo.

Klasifikacija

Klasifikuoti dviračių adatos gali būti klasifikuojami pagal keletą savybių.

Pagal materialinę gamybą

Gamybos proceso metu, įvairių žaliavos yra naudojamos: nerūdijančio plieno (chromomolibdden), aliuminio, anglies, titano. Plieno gaminiai chromas arba nickelate. Aliuminio mezgimo virbalai naudoti, kai būtina sumažinti paties dviračio svoris. Anglies ir titano gaminiai turi nedidelį svorį, tačiau didelė kaina. Jie naudojami sporto modelių.

Riešutai gaminti iš bronzos, aliuminio ir plieno. Pirmasis yra gera tuo, kad ji yra labai reta, kuri supaprastina prireikus stipinų keitimas. Plienas išsiskiria biudžeto verte, nors jie mėgsta mažesnius bronzos produktus su specialistais. Aliuminio parinktys yra brangesnės, tačiau palengvina ratuką.

Pagal gamybos metodą

Visos veislės gali būti suskirstytos į 3 taisykles: valcuotą, plokščią ir tempimo tipą. Pirmosios grupės galimybės laikomos dažniausiai, o tai paaiškinama jų paprastumu ir mažomis kainomis. Padaryti juos pagamintus iš plieno strypų reikiamo skersmens.

Šiuo atveju modifikacijų storis yra tas pats per visą ilgį.

Dažnai šios veislės vadinamos cilindriniu su pastoviu storiu. Jiems būdingas daug profilių ir gali turėti skirtingų ilgių. Produktų trūkumai yra jų svoris ir būtinybė dažnai pakeisti.

Antroji linija susideda iš cilindrinio tipo pakeitimų su batting. Jie yra svarbūs keliaujant dviračiu, kai ratai tampa staigūs. Tai yra variantai, piešimas tipas mėgėjams važiuoti bekele. Sugeria dalį slėgio, poilsio jie pereina rėmą ir vairą. Kintamojo storio prisideda prie geriausio apkrovos paskirstymą.

Dėl šalto kalimo technologiją, jie gali ruožas be jokios žalos molekulinės struktūros naudojamos medžiagos.

Tokie adatos yra su vienu, dviem sustorėjimas ir trigubos vatinas. Modeliai antrojo tipo yra laikomi prioritetines galimybes. Produktai su trigubu sustorėjimas reikalingi elektriniai dviračiai, taip pat kalnų.

Analogai plokščio tipo skirtis nuo valcavimo produktų plokščios formos. Jie suderinti toje pačioje plokštumoje, dėl kurių aerodynamicity didėja ir galutinis stiprumas. Jų kaina virš valcavimo tipo produktų.

Be profesionalių ratą jie vadinami aerospants.

Jie turi aerodinaminį profilį, siekiant sumažinti oro pasipriešinimą. Tai yra veislių vatinas linija, kurios skiriasi kintamo storio. Dažnai jų aprašymą suderinama su visais įvadais tipų.

Pagal dydžius

Visas parduodamas asortimentas yra padalintas į 2 grupes: galimybės tiesioginio ir netiesioginio tipo. Variantai kintamos skyrių apima keletą eilučių.

• Vieno butted. Reti, sutirštės nuo pabaigos su galva. Jie naudojami tuo atveju, didelio stiprio ant ratų su RIM turintys tipo skyles.

• Dukart butted. Pagalba sumažinti dviračio svorį sutirštinto iš dviejų galų, bet yra nugriautas per vidurį. Puikus ištempti, perduoti dalį į kaimynines virbalais įtampos, veiksminga sutrenkimų.

• „triple-butted. Skiriasi su trijų skirtingų skersmenų skyriuje. Puikus pasirinkimas tiems, kuriems reikia tvirtos ir ilgaamžės dviratis mezgimo virbalai. Turėti pirmųjų dviejų rūšių privalumus, tinka turizmui su kroviniu.

• Aerodinaminis elipsės formos. Įvairūs plaukiančios formos, viduryje slėpti elipse.

• Aerodinaminis plokščiu. Atrodyti nuskendo ar plokščio profilio. Pločio standartinio rankovės, atsižvelgiant į, kuri, kai jie yra prijungti, ji yra būtina, kad skyles flanšo.

Dydžio ir kalibro

Prekės dydis priklauso nuo dviračio tipo.

Pavyzdžiui:

• Modeliai vaikams ir paaugliams yra tinkami variantai su parametrais 12 ir 16 colių+
• Bandomoji reikia produktai 19 ir 20 colių+
• BMX, ligrands ir sulankstomos dviračiai yra įrengta su 20 colių+
• Pakeitimai ant galinių ratų už dert, gatvės, kalnų ir freeride reikia 24 colių+
• Didžioji dalis dviračių kalnų tipo poreikius produktus matmenų 26 colių+
• 27 colių yra laikomi dviračių ratų pasenusi tipo dydis+
• 29 colių nupirko už kalnų, hibridinis, taip pat miesto dviračių modelių.

Iš stipinai storis made to measure mm. Priklausomai nuo dviračių stipinus įvairovė, jos rodikliai gali būti 1.6, 1.8, 2, 2.3 mm. Tuo pačiu metu, priklausomai nuo dviračio, už priekyje modelis ir galiniai ratai gali būti kitoks. Sustiprinant modelių storis yra 3 mm skersmens. Tokie variantai naudojami variklinių ratus. Speneliai yra ilgio 12, 14, 16 mm. Stipino parametrai yra parinkti pagal visą rato skersmens.

Norėdami sužinoti reikiamus parametrus, turite kreiptis į specialią formulę pašalinimo ar ilgio skaičiuoklė naudojimo. Antrasis būdas yra daug lengviau, galite rasti surusinta programas, kurios galėtų prisitaikyti geometrinis ilgis stipinų už 1 mm. Supaprastintas formulė atrodo taip:

Spokelength = SQRT (WX2 + DX2 + ERD2-2 * DX * ERD * COS (360 / (N / 2) * K).

Dekodavimo:

• Spokelengthxx – kairę arba į dešinę, mezgimo virbalai (XR ar XL)+
• WX – WR arba WL (ilgis nuo centro į flanšo)+
• DX – DR arba DL (flanšas skersmuo)+
• S – skylės skersmuo po adata.

Prekių ženklų diapazone galite rasti produktus, kurių ilgis yra 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Remiantis veisle, adatos gali būti tipiškos arba spalvos. Paskutiniai variantai yra pagaminti iš nerūdijančio plieno.

Skaičiuojant. \ T

Anglijoje buvo sumontuoti 72 mezgimo adatos suaugusiems dviračių ratuose (32 priekyje ir 40 gale). Kitose šalyse ant ratų įdėti 36 stipinai. Dėl tipinio dviračio ši suma buvo gana pakankama. Jų skaičius greitkelio analogui gali būti mažesnis (28, 24 vnt.).

Manoma, kad sumažėjimas leidžia pasiekti didesnį manevringumą keičiant greičiais. Rinkodaros manė, kad už gerą važiavimą pakanka naudoti ne daugiau kaip 32 vnt. Ant kiekvieno rato.

Tačiau, nepaisant eksperimentų su ekstremaliu skaičių stipinų (16 vnt.), geriausios stiprumo charakteristikos turi ratus, kuriuose įterpiami 36 stipinai. Produktai su mažiau tinka gerbėjai dviratininkams. Kur. \ T iš stipinų skirtingų modelių skaičius gali skirtis, tačiau jis visada turi būti daugiau kaip 2 arba 4.

Apie verpimui

Spicking parinktis gali būti kitoks. Tai paaiškinama skirtingų tipų apkrovos (ant priekinio rato tai yra žymiai mažiau).

Spicking priekinius ir galinius ratus gali būti radialinis ir liestinė (tiesios ir kryžmine). Pirmuoju atveju, adatos iš ratlankio įvorės. Šis spreating tipas laikomas ne geriausias, tai nėra taip patikima. Tačiau šis variantas atrodo estetiškai ir gana tinka priekinių ratų dviratis. Bet kai pirkėjas įdiegs adatos šį metodą, jis atima garantija.

Į kryžminis įgyvendinimo variante, mezgimo needker yra pritvirtintas prie movos yra ne tiesiogiai, bet liestinės. Šiuo atveju, tai kerta tris kartus su kitais virbalais tarp movos ir ratlankio (pasirinktinai 3X). Šie ratai yra stipresnis ir patikimas. Be spaceing 3 kryžiaus, yra verpimo 4x.

Ką pasirinkti?

Geriausias variantas bus to paties tipo modelis, kuris stovi ratai. Šiandien galite įsigyti juos šiandien, todėl bus lengva pakeisti skaldytų adatą.

Kai už pakeitimo ir atrankos norimo tipo stipinai poreikis atsirado, atkreipkite dėmesį į keletą taisyklių gero pirkimo.

• Nevartokite brangių produktų, jei nereikia. Pavyzdžiui, neprofesionaliai motociklininkas tinka nerūdijančio plieno. Profesionalus poreikis gelžbetonio pakeitimus.
• Iš cycling adatų tipas turėtų priklausyti nuo tariamų krovinį. Naujokas nereikia armuoti pakeitimus, kurie taip pat sunku gauti.
• Jums reikia imtis modelius su vidutinio storio, už prieinamą kainą. Skaičius trunka, stumia nuo poreikių ir parametrų konkrečiu ratlankio.
• Kaip ilgio, galite susisiekti su konsultantu. Jis greitai padės nustatyti norimą parinktį, pagrįstą RIM skersmens, gamintojo prekės ženklu, rankovių matmenimis, balansiniais tipais.
• Nedice geometrija turėtų būti paprasta arba lygi, optimaliai padidinama apkrovos apkrovai.
• Geriau pasirinkti apverstas adatas, dėl kurių sumažėja inercijos momentas.
• Geriausia stipinų padėtis – „parno cross”. Šiuo atveju bus galima padidinti skersinį standumą ir įtampos galią, tolygiai paskirstydami apkrovą ant ratlankio.
• Puikus stipinų skaičius – 36 vnt. Minimalus priekinio rato numeris yra 28 vnt. Dėl tandemo optimalus variantas bus 40 arba 48 stipinų pirkimas.
• Svarbi sriegio tipas. Spokuotės su valcuotais siūlais yra patvaresni, bet kainuoja daugiau.

Kitame vaizdo įraše išmoksite, kaip traukti dviračių mezgimą.