Viskas apie bandomojo bandymo profesiją

Viskas apie bandomojo bandymo profesiją

Yra profesijos, kad, nepaisant aukšto atlyginimo lygio, yra gana retas, bet tuo pačiu metu paklausa. Jie gali būti priskirti bandomojo bandymo profesijai. Ne kiekvienas žmogus gali įvaldyti šią specialybę ir atsidaryti jai. Šiame straipsnyje mes stengsimės išsiaiškinti jo funkcijas ir reikalavimus.

Profesijos savybės

Pagrindinis profesijos bruožas bandomasis bandymas yra tas, kad ne kiekvienas pilotas, tuo daugiau ne kiekvienas žmogus gali jį įsisavinti ir tai padaryti. Bandymai tampa pilotai, kurie ne tik turi žinių ir turi gerą fizinę formą, tačiau jie būtinai turi patirties skrydžio versle. Paprastai tai yra kariniai pilotai, tačiau taip pat yra pilietiniai orlaivių bandymai.

Jie yra pirmieji, kurie įvaldys visas aviacijos naujoves ir naujoves. Bet kokios naujovės orlaivių statyboje, skrydžio taisyklėse, stebėjimo sistemose ir kaip pirmiausia patikrinkite bandymų pilotai. Tai yra specialistai, dirbantys su didelės rizikos dalimi ir atsakomybės laipsniu.

Jų užduotis yra patikrinti viską, kas susiję su orlaivio darbu, atlikite išsamų ataskaitą, kad dizaineriai galėtų pašalinti trūkumus. Jų klaidos gali kainuoti kaip patys ir daug žmonių.

Atsakomybė. \ T

Bandomasis pilotas ne tik patikrinti naujojo orlaivio ar sraigtasparnio darbą, jis taip pat dalyvauja kuriant naujus orlaivius. Jo dalyvavimas yra privalomas tiek teoriniu laivo kūrimo etapu ir tiesiogiai praktiniu būdu.

Orlaivio kūrimo teorijos kūrimo etape jo įsipareigojimuose yra:

  • Anksčiau išnaudojamų duomenų analizė, bet dabar pasenusi mašinomis+
  • Visų rūšių atsisakymo nustatytos technikos atvejų vertinimas, būtinų priemonių ir veiksmų skaičiavimas tuo pačiu metu+
  • Bandymai ant stendų, kurie imituoja tam tikrus būsimų orlaivių parametrus ir charakteristikas skrydžio metu.

Tuo teoriniu etapu bandomojo piloto pareigos yra labai plačios. Tam reikia gilių žinių fizikos, inžinerijos, meteorologijos ir daugelio kitų sričių srityje.

Per praktinius bandymus su nauju bandiniu, technologijų tarp pagrindinių pareigų, taip gali būti skiriama:

  • Įvykdyti visas užduotis ir manevrus teikiamomis bandymus, įskaitant atsisakymą situacijose, kurios gali kilti nuo pradžios iki orlaivio nusileidimo metu+
  • Bandant kovines transporto priemones, taikyti visas rankas, numatytas mašinų dizainas+
  • Tuo bandymą dėl konkrečios plokštumoje pabaigoje, mokyti visus savo įgulos pokyčius prietaiso ir visų naujovių darbą.

Svarbūs savybės

Tarp asmeninių savybių, už bandymą pilotas, gebėjimas priimti atsakingus sprendimus ir suprasti jų pasekmes. Turi būti drąsus vyras ir galės susikoncentruoti į nepaprastosios padėties. Tuo pačiu metu, ji turėtų būti ramus ir surinkti. Svarbi kokybė yra susidomėjimas viskas nauja aviacijos verslą. Vertinga noras padaryti kažką geriau ir efektyviau, nei ji buvo prieš.

Dėl šios specialybės kandidatas privalo turėti pirmos klasės piloto kvalifikaciją ir raudoną diplomą atitinkamo universiteto pabaigoje. Amžius apribojimas nuo priėmimo į tarnybą – ne vyresni nei 31 metų.

Ateitis testeris turi būti geros fizinės formos, be sveikatos problemų.

Įgūdžiai ir žinios

Iš viršaus, mes galime daryti išvadą, kad ši profesija reikalauja, kad asmuo turėti didelį kiekį žinių. Bet tai nebus pakankamai, jei jis negali taikyti juos bendrauti su kitais ekspertais ar praktikos. Bandomasis testavimas metu jo darbas sąveikauja, praneša ir dirba su visa specialistų komanda iš skirtingų sferų. Tai yra mokslininkai, dizaineriai, inžinieriai, laivyba, net vadovai ir valdymas. Jis turi sugebėti įrodyti savo mintis, veikia su savo žiniomis ir taikyti jiems bandymų metu.

Per savo tarnybą gali būti verslo kelionė į užsienį, todėl reikia žinių apie bent vieną užsienio kalbą (anglų kalba). Be to, dabar dažnai atlieka bendrus karinius pratimus arba parodose aviacijos įrangos. Tokiais įvykiais būtina ne tik kalbėti užsienio kalba, bet ir verta pateikti ir kalbėti apie naujausius aviacijos pasiekimus. Kalbant apie asmenines savybes ir fizinę formą, bandymas visada turi būti laikomas teisingu dienos rutinos ir atlikti pratimus. Emocinė patirtis, lyderystės savybių trūkumas arba, priešingai, jo elgesys yra nepriimtinas. Galų gale, jo psichologinė ir fizinė būklė tiesiogiai paveikia bandymo sėkmę.

Švietimas

Mūsų šalyje yra 2 švietimo įstaigos, kuriose galite įsisavinti profesijos pilotą. Pirmoji švietimo įstaiga yra įsikūrusi mažame miestelyje achtubinskas astrachanės regione – valstybinė skrydžio bandymai centras rusijos oro pajėgų. V. Chkalov. Čia specialistai dėl oro pajėgos ruošiasi.

Antra sukūrimas – mokyklos bandymo pilotų jiems fedotovas. V. – įsikūręs maskvos regione, G. Zhukovsky. Ši mokykla yra daugiausia užsiima specialistų rengimo projektavimo biurai, eksperimentinės orlaivių ir mokslinių tyrimų. Vidutiniškai, rusija turi apie 50 žmonių – aviacijos sėklidės.

Pasaulyje, 4 mokyklos užsiima jų rengimo – du JAV ir vienas anglijoje ir prancūzijoje.

Perspektyvos ir karjeros

Norėdami tapti bandomąjį testą, jums reikia ne tik užbaigti atitinkamą mokymo įstaigą, bet taip pat turi nuo 3 iki 5 metų patirtį skrydžių. Paprastai. \ T, bendras darbo stažas bandymą yra 15-20 metų, jie išeis į pensiją gana anksti. Bandymo pilotai, ypač karinių, visada paklausa aviacijos gamyklose, bandymo ir dizaino centrų. Tuo į lėktuvus ar sraigtasparnius surinkimo pabaigoje, prieš paleidžiant jį į serijinę gamybą, bandymus gaminti gamyklos skrydį.

Po karjeros pabaigoje, tokie specialistai dažniausiai tampa instruktoriai už naujokų. Yra tie, kurie traukia kaip nepriklausomų konsultantų srityse, kurios nėra susijusios su aviacija ir aviacijos įranga (kino, kalnų turizmo ar tiesiog savininkams privačių orlaivių) gamybos. Tikriausiai nėra iki aptarimas reikalo apie tai, kaip rizikinga ir pavojinga šios profesijos.

Įvertinkite straipsnį
( Kol kas nėra įvertinimų )
Pridėti komentarų

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: