Šviesos sutrikimai arba kurios lempos yra geresnės, kurios blogesnės ir kurias pirkti pavojinga

Patyrę vairuotojai žino, kad saugus vairavimas bekelėje, naktį, rūke ar lyjant lietui priklauso ne tik nuo to, kaip gerai valdote automobilį, bet ir nuo to, kaip gerai apšviestas kelias. Todėl automobilių savininkai dažnai bando pakeisti standartinę priekinių žibintų optiką didesnio ryškumo halogeninėmis lempomis.

Šiuo atveju idealiai tinka dvigubos spiralės H4 lizdas. Įvertinome geriausias automobiliams skirtas H4 lemputes, kad kiekvienas vairuotojas galėtų asmeniškai pasirinkti optimalią lemputę

Kaip pasirinkti?

Prieš pirkdami bet kokią optiką, turėtumėte atkreipti dėmesį į automobilio gamintojo rekomendacijas ir pasirinkimo kriterijus. Punktai, kaip pasirinkti geriausią

1. Maitinimas. Geriausia rinktis lemputes, kurių galia neviršija 60/55 W, nes priešingu atveju kyla pavojus, kad kelyje gali kilti avarija dėl priešpriešiais atvažiuojančių vairuotojų žvilgsnių.
2. Visą gyvenimą. Šiandien rinkoje yra lempų, kurių tarnavimo laikas yra ilgesnis. Taip yra todėl, kad didėja dienos šviesos poreikis, siekiant užtikrinti didesnį saugumą kelyje.
3. Kiek galingesnis šviesos poveikis. Nepatartina pasikliauti būtent šiuo rodikliu, nes dėl priekinio žibinto konstrukcijos ne visada įmanoma, kad pritemdytos lempos užtikrintų 30-50 % papildomos šviesos, kaip žada gamintojas.
4. Šešėlis. Geltonos spalvos, visiems orams tinkantys gaminiai yra saugiausi, nes jie neapakina vairuotojo lyjant lietui. Kadangi baltos spalvos lemputės atsispindi ir gali sukurti sniego sienos efektą, dėl kurio vairuotojui sunku važiuoti.
5. Vizualinis komfortas. Patogiausią šviesos temperatūrą sukuria ksenono efektą turinčios lempos, kuri yra artimiausia dienos šviesai, todėl ilgai važiuojant nepervargsite.

Kainos atžvilgiu

Dažniausiai šios lempos skleidžia netinkamą šviesą, nukreiptą į viršų arba į šoną, todėl jų nereikėtų naudoti. Net jei gamintojas teigia, kad siūlo lemputę, kurios šviesos srautas ar tarnavimo laikas yra ilgesnis, paaiškėja, kad yra priešingai, ir pinigai bus išmesti veltui.

Geriau iš anksto išsiaiškinti visas charakteristikas ir įsigyti kokybišką, ilgai ir efektyviai veikiantį patikrintų gamintojų gaminį.

Atspalvio pasirinkimas

Priklausomai nuo numatyto lempų naudojimo būdo reikia pasirinkti švytėjimo atspalvį. Halogeninės lemputės H4 su balta šviesa gali skleisti šiltą, šaltą arba neutralią šviesą. Šiltesni atspalviai dažniau naudojami visų oro sąlygų prietaisams. Tačiau gelsva šviesa gali nuvarginti vairuotojo akis. Tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojai ir ekspeditoriai įsigyja neutralius (skaidrius) priekinių žibintų gaubtus.

Prietaisai, kurių švytėjimo temperatūra yra 4600-6000 K, būtų optimalūs priekiniams žibintams gaminti. Todėl vairuotojo akys mažiau pavargsta. Jis išlieka susikaupęs ir susitelkęs. Melsvas švytėjimas pagerina priekinių žibintų išvaizdą, priartindamas juos prie brangesnių ksenono modelių. Štai kodėl daugelis vairuotojų mieliau renkasi tokius žibintus savo priekiniuose žibintuose.

Neutralus ir šaltas baltas atspalvis turi trūkumų. Per rūką, lietų šviesa atsispindi nuo lašelių ir akina vairuotoją. Tokiu oru geriau naudoti šilto atspalvio lempas.

Kuri įmonė yra geresnė?

H4 formato priekinius žibintus gamina daug automobilių produktus siūlančių bendrovių. Rinkoje yra ir seniai pripažintų, gerą reputaciją turinčių prekės ženklų, ir labai jaunų įmonių, kurios dar turi laiko išgarsėti.

Tačiau patyrę vairuotojai žino, kad reikia pasitikėti patikimais prekių ženklais, kurių patikimumas įrodytas per daugelį metų. Tai:

• „Philips“. Olandijos prekės ženklas, skirtas sveikatos priežiūros naujovėms ir produktams, buitinei technikai ir šviestuvams.
• Osram . Gamintojas iš Vokietijos, aktyviai taikantis aukštąsias technologijas kuriant šviestuvus.
• MTF šviesa. Vidaus gamintojas, vartotojams siūlantis aukštos kokybės automobilių apšvietimą.

Geriausi gamintojai

„Philips“

Visame pasaulyje pripažintas prekės ženklas iš Nyderlandų. „Philips“ buitinės technikos ir elektronikos kokybei nereikia papildomos reklamos. Šio prekės ženklo modelių populiarumas grindžiamas novatoriškų idėjų diegimu efektyvaus energijos vartojimo apšvietimo srityje.

Narva

Didžiausia Vokietijos automobilių apšvietimo įrangos įmonė. „Philips“ yra žinoma daugiau nei 70 pasaulio šalių. Įmonės šūkis – patikimumas ir kokybė.

„General Electric

Visame pasaulyje garsi amerikiečių korporacija, kurią 1878 m. įkūrė Thomas Alva Edisonas. Šiandien tai įvairiapusė ir įvairios paskirties imperija, prekiaujanti viskuo – nuo turbinų ir branduolinių reaktorių iki kosmoso sistemų ir ginklų, medicinos įrangos, fotografijos įrangos ir buitinių elektros prietaisų.

Didžiausias pasaulyje tiekėjas ir gamintojas

Osram

Automobilių apšvietimo produktų gamintojas iš Vokietijos. Ne taip seniai „Siemens“ dukterinė įmonė. Populiarūs „Osram“ modeliai, kuriuos pamėgo klientai visame pasaulyje.

„Bosch“

Šio vokiško prekės ženklo produktai turi didelę paklausą pasaulinėje rinkoje. Nuo įkūrėjo laikų . „Bosh“ antrinėje rinkoje žinoma dėl savo automobilių apšvietimo gaminių, ksenono išlydžio įrenginių uždegimo blokų ir kitų priedų.

Koito

Vienas iš automobilių apšvietimo technologijų lyderių. Japonijos bendrovės gaminiai turi didelę paklausą Tekančios saulės šalyje ir toli už jos ribų. Vienas iš naujausių „Kioto“ pasiekimų – kompaktiškų ir energiją taupančių ksenono ir LED priekinių žibintų linija

Sho-Me

Pietų Korėjos automobilių elektronikos, įrangos ir komponentų gamintojas. Vienas iš pasaulinės rinkos lyderių tarp parkavimo jutiklių, LED, halogeninių ir ksenoninių lempų, ploviklių ir kt. gamintojų.

MTF šviesa

Rusijos bendrovė, įkurta 2005 m. tiekia savo produktus vidaus rinkai. „MTF Light“ automobilių žibintai dėl geros kokybės ir prieinamos kainos yra labai paklausūs tarp klientų.

SVS

Šalies gamintojas gamina biudžetinius ir kokybiškus komponentus ir dalis tiek vietiniams, tiek užsienio automobiliams. yra rimtas konkurentas užsienio prekių ženklams. Specializuojasi halogeninių, LED ir ksenoninių lempų gamyboje.

Geriausių gamintojų sąrašas toli gražu nėra baigtinis. Kurį prekės ženklą geriausia pirkti, atsižvelgiant į jungiamųjų detalių tipą

Jei abejojate, geriau klausykite specialistų patarimų ir rekomendacijų, paklauskite jų, į ką atkreipti ypatingą dėmesį perkant tokias prekes, ir atidžiai perskaitykite prietaiso aprašymą.

Geriausios halogeninės H4 lemputės automobiliams

Šiame skyriuje pateikiamos paprasčiausios halogeninės lempos. Šių lempučių gamintojai nesiekė geresnio ryškumo, ilgesnio tarnavimo laiko ar geresnės spalvos temperatūros, todėl jiems pavyko išlaikyti gana žemą kainą.

Be to, šie modeliai yra universaliausi bet kokioje aplinkoje, nes pasižymi tipine galia, aštrumu ir ilgaamžiškumu. Halogeninės lempos yra šalia įprastų lempučių pagal savo technologiją. Laive yra ta pati gija. Skirtumas tas, kad čia vietoj tuščios erdvės vakuumas užpildytas pasyviosiomis dujomis, turinčiomis Br arba Cl.

Be to, reikėtų pažymėti, kad H4 modeliuose vienu metu veikia 2 kaitrinės lempos. Vienas iš jų yra atsakingas už artimųjų, o kitas – už tolimųjų šviesų šviesas. Be to, švytėjimo ir jo temperatūros charakteristikos gali būti labai skirtingos. Pateikiame dešimt geriausių šios kategorijos atstovų.

2-oji vieta: OSRAM ORIGINAL LINE H4

Gerai tinka važiuoti blogomis oro sąlygomis, šviesos srautas pasiekia keliolika metrų toliau nei standartinės kopijos.

Neapakina priešais atvažiuojančių vairuotojų ir turi daugiau pažangių gamybos ypatybių, pavyzdžiui, dėl to, kad šviesa geltonuoja ir pasiskirsto tolygiai, esant didelei drėgmei neatsispindi.

Leidžia patogiai vairuoti rūke ir tamsiu paros metu.

Leu.

OSRAM ORIGINAL LINE H4

Privalumai:

• Patvarumas;
• Geras apšvietimas esant prastoms oro sąlygoms;
• Neapakina priešais atvažiuojančių vairuotojų;
• Patogiai apšviečia gretimas eismo juostas;
• Šilta ir akiai maloni šviesa.

Trūkumai:

• Per brangus.

1-oji vieta: GENERAL ELECTRIC H4 STANDARD

Amerikietiškas modelis taip pat priklauso biudžetinių halogeninių lempučių grupei, tačiau užtikrina aiškią šviesos atspalvio ribą ir didelį šviesos spindulio ryškumą. Nepaisant nedidelės kainos, jis pasižymi gera kokybe.

leu.

GENERAL ELECTRIC H4 STANDARTAS

Privalumai:

• Neapakins priešpriešiais atvažiuojančių vairuotojų;
• Išlaidos;
• Gera šviesos sklaida.

Trūkumai:

• Pasipriešinimas mažesnis nei konkurentų.

Geresnis regėjimo komfortas

Vairuotojai, mėgstantys švarią, ryškią baltą H4 24V lempučių šviesą, tačiau dėl galiojančių apribojimų neturintys galimybės įrengti tokio prietaiso savo automobilyje, galės mėgautis didesniu regėjimo komfortu. Jų šviesos temperatūra yra aukštesnė, o išvaizda panaši į ksenono (modernesnių ir brangesnių) lempučių spindulius.

Šie žibintai pagerina vairuotojo koncentraciją naktį. Kokybiški gamintojai naudoja specialius šviesos filtrus, kad sukurtų tokį šviesos srautą. Pigūs modeliai turi tik specialią lemputės dangą. Kita vertus, šie produktai nuvargina akis.

Patobulintas vizualinis efektas veikia atvirkščiai esant blogam orui. Balta lemputės šviesa atsispindės nuo asfalto ir apakins vairuotoją. „Mtf-Light Titanium“ (1000 rbl.) pripažintas geriausiu šioje kategorijoje.), „Phillips White Vision“ (900 Euro.), „Koito White Beam“ (1100 Euro.).

Geresnės H4 halogeninės lemputės, pasižyminčios ilgesniu tarnavimo laiku

Šiame skyriuje pateikiami geriausi halogeninių lempučių atstovai, kurie iš konkurentų išsiskiria didžiulėmis galios atsargomis ir dėl to ilgesniu tarnavimo laiku.

2-oji vieta: OSRAM ULTRA LIFE

Ilgaamžiškumas yra viena iš svarbiausių savybių, į kurią reikia atkreipti dėmesį, ypač perkant automobilio žibintą. OSRAM ULTRA LIFE garantuoja automobilių savininkams maždaug ketverius metus (arba 100 000 km), o tai yra labai ilgas laikas, kai automobilis naudojamas kasdien.

Be to, dėl šiltos geltonos spalvos šviesos jis neakina kitų vairuotojų kelyje. Dėl patobulinto įrenginio su sidabriniu dangteliu galima montuoti „OSRAM ULTRA LIFE“ į skaidrius priekinius žibintus.

Leu.

OSRAM ULTRA LIFE

Privalumai:

• Gamintojas suteikia 4 metų garantiją;
• Patobulintas dizainas.
• Trūkumai:
• blausi šviesa;
• Kaina yra didesnė, palyginti su panašiomis lemputėmis.

Trūkumai:

• Neaptikta.

1 vieta: PHILIPS H4 LONGLIFE ECOVISION

Pagrindiniai šio gaminio privalumai – ekologiškumas ir galimybė sutaupyti daug lėšų. Tinka bet kokio tipo fokusams, keturis kartus ilgesnis nei standartinis. Geriausios kokybės stiklas gali atlaikyti +800 °C temperatūrą ir nesudužti. Baltos ir geltonos šviesos spindulys leidžia patogiai vairuoti net esant blogoms oro sąlygoms.

Leu.

PHILIPS H4 LONGLIFE ECOVISION

Privalumai:

• Geras aplinkos matomumas;
• Ilgą laiką šviesos nereikia keisti;
• Labai ilgas tarnavimo laikas;
• Išlaidos.

Trūkumai:

• Jie taip pat linkę greitai perdegti.

Kada rinktis priekinių žibintų lemputes

Priekinių žibintų dizainas, taip pat kiti

Geriausios H4 halogeninės lempos su aštriais

Palyginti su Europos šalimis, daugelyje Rusijos kelių vis dar nėra dirbtinio apšvietimo. Dėl šios priežasties vairuotojai, kurie dažnai važinėja naktį tarp vietovių, yra priversti naudoti itin aštrius žibintus, kad užtikrintų ilgesnį ir didesnį šviesos pluoštą. Paklausa didina pasiūlą.

Gamintojai pradėjo gaminti lempas, kurių aštrumas padidėjo 50 % ar daugiau. Įdomu, kad tai pasiekiama ne didinant lemputės galią (jos vis dar būna nuo 55 iki 60 W), bet naudojant daugiau ugniai atsparių metalo medžiagų kaitinimo elementuose ir į lemputę tiekiant didesnio slėgio dujų mišinį.

Būtina pabrėžti, kad montuojant šiuos modelius vairuotojas turi prisiimti atsakomybę už priekinių žibintų reguliavimą taip, kad jie neakintų priešpriešiais atvažiuojančių transporto priemonių. Be to, verta prisiminti, kad didesnis ryškumas sutrumpina gaminio tarnavimo laiką, nors ir nežymiai. Šie žibintai yra geriausi šios kategorijos H4 žibintų pavyzdžiai.

2-oji vieta: OSRAM H4 NIGHT BREAKER UNLIMITED +110 %

Vienas populiariausių bendrovės modelių, kuris per ilgą laiką rinkoje pelnė automobilių entuziastų meilę ir populiarumą. Ši lempa pasižymi geru ryškumu, spalvų temperatūra ir ilgaamžiškumu.

ley.

OSRAM H4 NIGHT BREAKER NERIBOTAS +110%

Privalumai:

• Ryškumas – +110 %

Trūkumai:

• Per brangus.

1 vieta: PHILIPS H4 3700K X-TREME VISION +130%

yra ryškiausias, palyginti su visais panašiais rinkoje esančiais žibintais. 130 % padidintas šviesos intensyvumas ir 45 m ryškumo diapazonas leido sukurti maksimalų komfortą ir saugumą automobilio savininkui.

Juk kuo toliau tamsoje vairuotojas mato, tuo didesnė tikimybė, kad jis sureaguos į galimą grėsmę. Žibintas užtikrina iki 45 m matomumą į priekį, o reakcijos laikas pailgėja 2 s. Be to, PHILIPS modelis pasižymi didesniu patvarumu, nes jame naudojamas kvarcinis stiklas su ultravioletinių spindulių filtru.

Leu.

PHILIPS H4 3700K X-TREME VISION +130%

Privalumai:

• Žymiai ryškesnės nei įprastos lemputės;
• Patogu važiuoti bet kuriuo paros metu;
• Ryškus baltas švytėjimas.

Trūkumai:

• Pirkėjų nuomone, didelės išlaidos;
• Vairuotojai skundžiasi dėl greito gedimo.

Plinta

H4 bazė yra klasikinis automobilių žibintų pasirinkimas. Ji yra ankstesnė už kitas veisles. Šio tipo halogeninių lempučių galia negali būti didesnė kaip 55-60 W. Šią vertę gali viršyti tik specialūs prietaisai.

Jei transporto priemonė eksploatuojama bekelėje, pvz., bekelėje dykumos aplinkoje, gali būti naudojamas didesnės galios H4 (24 V) žibintas su balta šviesa. Jiems būdingas didesnis ryškumas. Tačiau šiems prietaisams reikia specialios priekinių žibintų konstrukcijos. Jei jis bus sumontuotas ne tam skirtoje sistemoje, padidės transporto priemonės elektros sistemos apkrova. Dėl to gali būti pažeistas priekinis žibintas. Be to, didelės galios lemputė gali išlydyti priekinių žibintų komponentus.

Važiuojant mieste arba greitkeliu rekomenduojama įsigyti standartinius prietaisus. Jie turi dvi spirales. Lemputė pripildyta specialių dujų. Kai kurie gamintojai patobulino šią konstrukciją. Jie padengia lemputę specialia danga, parenka specialias dujas arba medžiagą ritėms. Šiandien vargu ar įmanoma atlikti kokius nors atnaujinimus.

Geriausios halogeninės H4 lempos su ksenono efektu

Tokio tipo modeliai dar vadinami „pagerinto vizualinio patogumo“ lemputėmis. Šios grupės variantai, kurių spalvinė temperatūra yra aukštesnė nei metalohalidinių (ksenono) modelių, užtikrina didžiausią regėjimo komfortą, nes 4 000-4 500 K temperatūra geriausiai atitinka natūralų apšvietimą.

Be to, jis geriau atspindi kelio ženklus, todėl vairuotojas gali juos pastebėti iš anksto nei su įprastais priekiniais žibintais.

Tačiau saugokitės, kad lenktyniaudamas dėl tendencijų vairuotojas gali susidurti su tokiu rimtu ir net pavojingu reiškiniu kaip šviesos užuolaida. Tai situacija, kai balto atspalvio šviesa atsispindi nuo lietaus ar sniego lašų ir grįžta į vairuotojo akis, todėl jis mato tik tirštą baltą rūką. Dėl šios priežasties ekspertai rekomenduoja pirkti modelius su geltonu atspalviu, kai dažnai važinėjama nepalankiomis oro sąlygomis.

Jei automobilio dizainas yra vertingesnis vairuotojui, reikėtų apsvarstyti šiuos žibintus.

2-oji vieta: BOSCH H4 GIGALIGHT PLUS 120

BOSCH modeliai, praturtinti dujomis, skleidžia perpus mažiau šviesos nei įprasti halogeniniai modeliai.

BOSCH asortimente tai išraiškingiausias ir galingiausias žibintas, užtikrinantis didžiausią komfortą ir saugumą vairuojant visiems automobilyje.

Specialus mėlynas purškimas sukūrė tikrą baltą šviesą, kurios atspalvis labai panašus į natūralios dienos šviesos atspalvį. Dėl didesnio patvarumo ir didesnio šviesos srauto „Bosch Gigalight 2“ užima aukščiausią vietą šiame asortimente.

ley.

BOSCH H4 GIGALIGHT PLUS 120

Privalumai:

• Gili šviesa, daug geresnė už įprastą šviesą;
• Ilgas tarnavimo laikas;
• Lengva įdiegti.

Trūkumas:

• Nerastas

1 vieta: KOITO WHITEBEAM III PREMIUM 4500K

KOITO Japonijos aukštos temperatūros modelis užima pirmąją vietą šioje kategorijoje. Ksenono efektas buvo pasiektas dėl padidėjusio slėgio retortoje ir aukštesnės kaitrinės lemputės šviesos temperatūros. Dėl to apšvietimas panašus į ksenono (4 000-4 500 K) – paprasčiau tariant, jis 50 % intensyvesnis, palyginti su įprastais modeliais. Be to, „Koito WhiteBeam“ siūlo standartinę išvestį ir nesukelia pernelyg didelio karščio.

.

KOITO WHITEBEAM III PREMIUM 4500K

Privalumai:

• Labai intensyvus švytėjimas, geras matomumas;
• Gana retai nepavyksta;
• Neapakinkite artėjančių vairuotojų.

Trūkumai:

• Esant nepalankioms oro sąlygoms, jie prastai apšviečia kelią;
• Didelės numanomos išlaidos.

Įvairovė

LED žibintai, skirti jūsų automobiliui, pagrįsti principu, kad ryškiausias ir bus geriausias, jūs negalite. Čia reikia atsižvelgti į skirtingus atrankos kriterijus, specifikacijas ir savo automobilio dizaino ypatybes.

Tik remdamiesi pagrindine informacija galime pasakyti, kokios LED lemputės yra geriausios ir kokias verta pirkti automobiliui, kad lemputės veiktų efektyviai, padėtų vairuotojui ir savo švytėjimu netrukdytų kitiems eismo dalyviams.

Kaip ryškiai šviečia LED žibintai, labai priklauso nuo to, kurioje automobilio vietoje jie sumontuoti. Logiška manyti, kad ryškiausios šviesos yra tos, kurios veikia artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintuose. Tačiau tai nėra išsamus sąrašas, kur automobilyje galima naudoti šviesos diodus.

LED prietaisus pagal paskirtį galima suskirstyti į šias kategorijas:

• Tolimosios šviesos. Didžiausią šviesos kokybę galima pasiekti sumontavus diodinius artimųjų šviesų priekinius žibintus. LED yra pastebimai pranašesnis už halogeninį analogą. Šviesa bus ne gelsva, o švaresnė, artimesnė natūraliai.
• Tolimosios šviesos. Tolimųjų šviesų žibintai, pagaminti naudojant LED technologiją, yra ne mažiau svarbūs. Iš tikrųjų tai yra kompaktiški skydeliai, sudaryti iš šviesos diodų. Jie telpa į standartinį priekinių žibintų reflektorių ir užtikrina veiksmingą apšvietimą dideliais atstumais.
• Matmenys ir signaliniai žibintai. Šie prietaisai sunaudoja mažai energijos. Jie efektyviai naudoja transporto priemonėje esančią elektros energiją, tačiau užtikrina aiškų, ryškų ir ilgalaikį veikimą. LED automobilių stovėjimo ir signalizacijos žibintai geriau matomi šviesiu paros metu, palyginti su konkurentais.
• Rūko žibintai. Taip pat yra LED technologijos rūko žibintai. Praktiškai įrodyta, kad jie yra efektyvesni už halogeninius priekinius žibintus. Be to, jie suvartoja mažiau energijos. Šviesos kokybė yra aukšta.
• Vidaus apšvietimas. Vis dažniau ir dažniau salone pradedami montuoti gamykliniai šviesos diodai, kurie apšviečia įvairius elementus, suteikia šviesos salone ir pan. Be to, LED juostelės yra plačiai paplitusios. Automobilių savininkai jais puošia savo automobilių saloną, sukurdami įvairių spalvų ir plataus šviesos spektro apšvietimą. Gražus, praktiškas ir patogus.

Geriausia H4 LED lemputė automobiliams

LED tipo modeliai neseniai pradėti eksploatuoti, tačiau greitai užkariavo vairuotojų širdis. Dėl didesnio patvarumo, aukštos kokybės apšvietimo ir nedidelės kainos.

1 vieta: PHILIPS LED X-TREME OLTINON 6200K

Tai aukštos klasės LED modelis su specialiomis aušinimo sistemomis, kurios sumažina švytėjimą. Tai padeda užtikrinti ilgesnį tarnavimo laiką – iki 12 metų.

Taip pat yra saugios šviesos funkcija, kuri nukreipia šviesos spindulį tik į tikslinę sritį, kad šviesa nepataikytų į priešais atvažiuojančius vairuotojus. Lengvai montuojamos lemputės.

Ley.

PHILIPS VADOVAUJAMA X-TREME OLTINON 6200K

Privalumai:

• Aukščiausios klasės kokybė;
• Atitiktis ISO standartams;
• Didžiausias ryškumas;
• Balčiausia spalva;
• Kontroliuojamos teritorijos padidinimas;
• Veikimo režimas neturi įtakos ilgaamžiškumui.

Trūkumai:

• Naudotojai praneša apie didelį gedimų skaičių;
• Kaina.

„Philips Racing Vision“ +150% H4 (P43t) 12V 60/55W 2 vnt

Šių žibintų skleidžiama stipri šviesa leidžia aiškiai matyti kelią, todėl galite greitai reaguoti į bet kokį pavojų. Kad vairuodami dieną ir naktį būtumėte kuo saugesni. Komplekte yra dvi šaltos spalvos lempos, kurios veikia iki 200 valandų. Šviesos intensyvumas – 3500 K, o kiekvienos lempos galia – 55 W. Tinkamam veikimui reikalinga 12 V įtampa.

Geriausia H4 bi-ksenono lemputė automobiliui

Bi-Xenon modeliai su 3 kontaktų H4 cokoliu skirti vairavimo optikai su viena dviguba halogenine lempa, kuri sujungia artimojo ir tolimojo lauko apšvietimą.

1 vieta: MTF-LIGHT NEW H4 4300K

„MTF-LIGHT“ dizaineriai pasistengė, kad modifikuotas žibintas būtų vienas geriausių bi-ksenono modelių rinkoje.

Nedideli matmenys ir paprastas montavimas leidžia lengvai montuoti transporto priemonėse net pradedantiesiems. Puikus atsparumas mechaniniam poveikiui užtikrina ilgą tarnavimo laiką. Užsidegimo laikas – mažiau nei 5 sek.

leu.

MTF-ŽIBINTAI NAUJI H4 4300K

Privalumai:

• Surinkimas Korėjoje;
• Atsparumas vibracijai.

Trūkumai:

• Neaptikta.

Praktinis atskirų lempų modelių palyginimas vaizdo įraše:

Šviesos šviestuvų pora, skirta artimosioms ir tolimosioms šviesoms, skleidžia šiltai baltą 4300 K temperatūros šviesą. Įvertina daugiau kartų nei standartiniai modeliai ir užtikrina žymiai geresnį apšvietimą. Deklaruojamas 2600/3200 lm šviesos srautas, 35 W galia ir 85 V įtampa. 1 metų garantijos laikotarpis. Gaminio tarnavimo laikas – maždaug 3 tūkst. valandų.

Tinklalapiui.

„Vizant 4BI H4 4300K Bi-Xenon lempa

Privalumai:

• Lengvas montavimas;
• Puiki šviesa;
• Geras techninis pagrindas;
• Aukšta kokybė.

Trūkumai:

• Nenustatyta.

„Philips Racing Vision“ halogeninė +150% H4 lempa (P43t)

Viena galingiausių halogeninių lempų, kurią galite sumontuoti savo automobilyje kaip trumpąją / itin galingą halogeninę lempą, skleidžiančią baltą fluorescencinę dienos šviesą. Tai puikus pasirinkimas greitį viršijantiems vairuotojams. Iki 150 % ryškesnis nei standartinis, užtikrina greitesnę reakciją ir saugesnį vairavimą viešuosiuose keliuose.

Optimizuota ir tiksli kaitinimo siūlelio padėtis, didelis dujų slėgis (iki 13 barų), speciali chromo danga ir aukštos kokybės kvarcinis stiklas, atsparus ultravioletiniams spinduliams – visa tai yra techninis postūmis kuriant automobilių priekinius žibintus. Maksimalus matomumas kelyje ir patogus vairavimas dėl jo funkcijų.

Techninio pagrindo aprašymas: šviesos elemento pagrindas – P43t-38, šviesos srautas – 1650 lm, spalvinė temperatūra – 3500 K, įtampa – 12 V, galia – 55 V, veikimo trukmė – iki 200 valandų.

Svarbu suprasti, kad dėl didelės galios eksploatavimo trukmė yra trumpesnė.

Leu.

Halogeniniai „Philips Racing Vision“ +150% H4 (P43t)

Privalumai:

• Ryški šviesa;
• Galingas;
• Geras veikimas;
• Užtikrina saugesnį vairavimą;
• Protinga kaina.

Trūkumai:

• Vidutiniškai tarnauja apie 3 mėnesius.

Ksenono lempa AVS Spectras Xenon A07249S

Savybės: derinys su ksenono, halogeno, argono dujomis; 4 komplekte (dvi atsarginės T-10).

„Spectras Xenon A07249S“ ksenono lempa pasižymi geresniu šviesos srautu: 130 % ryškesnė už standartines lempas. Jis skirtas montuoti į priekinį žibintą, turi P43t pagrindą, 5000 K spalvinę temperatūrą, didžiausią 75 W galią ir 12 V vardinę įtampą.

Leu.

AVS Spectras Xenon A07249S Ksenono lempa

Privalumai:

• Priedai;
• Didelis našumas;
• Galingas;
• Ksenono lempos imitacija;
• Maža kaina.

Trūkumai:

• Nenustatyta.

LED lempa „Omegalight Ultra H4

Naujausios kartos LED lempa su matrica skirta artimosioms ir tolimosioms šviesoms, skleidžia baltą fluorescencinę šviesą, jos šviesos srautas 2500 lm, temperatūra 5000 K, įtampa 12 V, suvartojama 25 W galios.

„CHIP-ON-BOARD“ technologija reikalauja montuoti kelis šviesos diodus ant bendros plokštės. Žibintas – tai į korpusą įmontuotas „žibinto perjungiklis“, skirtas transporto priemonėms su borto kompiuterio diagnostika. Šviesos elementą tiksliau kontroliuoja radiatoriuje integruotas valdymo ir temperatūros stebėjimo įrenginys. Šio modelio tarnavimo laikas – 30 tūkst. valandų.

Lengva įdiegti be jokių papildomų pakeitimų.

lei.

LED lempa „Omegalight Ultra H4

Privalumai:

• Puiki šviesa;
• Gamintojo garantija – 6 mėnesiai;
• Lengva įdiegti;
• Funkcionalumas;
• Nebrangiai.

Trūkumai:

• Nenustatyta.

Šviesos šou, arba kuri lempa geresnė, kuri blogesnė ir kurią pirkti pavojinga

Perdegė priekinių žibintų lemputė. Nieko tokio – šio produkto netrūksta, jo galite įsigyti bet kurioje prekybos atstovybėje, kurią galite sutikti pakeliui. Tačiau kyla klausimas: ar visos lemputės, kurias siūlo prekyba, yra vienodai geros?? Sprendžiant iš to, kad pardavėjai už skirtingas tos pačios rūšies lempas prašo skirtingos pinigų sumos.

O skirtumas gali būti daugiau nei trigubas – būtent su tokia kainų „šakute“ susidūrėme pirkdami H4 halogeninių lempų pavyzdžius bandymui, kurio tikslas buvo atsakyti į pirmiau pateiktą klausimą.

Kainų situacija negali nepriversti pirkėjų suabejoti: ar verta permokėti daugiau nei tris kartus, ar geriau už tą pačią sumą nusipirkti tris lemputes, dvi iš jų įdėti į daiktadėžę ir sumontuoti, kai perdegs ankstesnė? Tai gali būti viliojanti idėja, bet ar verta rūpintis kelių eismo saugumu?? Tai irgi turėjo paaiškėti per bandymą.

Apšvietimo kokybei įtakos turi daug veiksnių – reflektoriaus ir priekinio žibinto stiklo būklė, priekinio žibinto reguliavimas, kuris turi užtikrinti tinkamą šviesos paskirstymą, žibinto šviesos intensyvumas ir jo padėties žibinte tikslumas. Kad galėtumėte įvertinti lempučių poveikį, turite išlyginti viską, kas susiję su priekiniu žibintu. Todėl buvo nuspręsta atlikti to paties automobilio bandymus, paeiliui į jo žibintą įdedant visas bandymui nupirktas lemputes.

Su lempų pasirinkimas nėra išmintingas – veikė kaip įprastų automobilių savininkų, kuriems reikia lemputės. Nuvykome pas pakeliui sutiktus prekiautojus, įsigijome 9 skirtingų gamintojų H4 lemputes ir nuvykome į akademiko M. V. Lomonosovo vardu pavadinto Mechanikos inžinerijos koledžo išteklių centrą..Išsiaiškinome, kas yra kas tarp mūsų įsigytų prekių.

Atvykus paaiškėjo, kad dalyvių skaičius išaugo iki 12, ir štai kodėl. „Pradėjome ruoštis jūsų atvykimui“, – pasakė išteklių pareigūnas .

Gerai padirbėjai, Olegi! Taip pat nusipirkome „Patron“ ir „Philips“ – pažiūrėkime, ar jie patvirtins „giminaičių“ savybes. Kalibravimo lemputės taip pat dalyvaus bandyme, nors ir nesukalibruotos.

Tačiau į ką mes žiūrime?? Pirmiausia įvertinsime bandymų dalyvių sukurtą šviesos ir šešėlių sienų modelį, kuris jau spėjo nemaloniai nustebinti Olegą Patroną ir pradžiuginti „Philips“.

Antra, nustatysime lempučių intensyvumą artimųjų ir tolimųjų šviesų režimais. Matavimo vienetas yra kandela (cd). Mūsų prietaisas buvo patvirtintas vyriausybės. Nurodymai dėl artimųjų šviesų matavimų yra virš ir po šviesos atspalvio linija kairėje priekinio žibinto pusėje.

Taigi, pagal taisykles šviesos intensyvumas virš ribos, vadinamojoje šešėlio zonoje, neturėtų būti didesnis nei 750 cd – priešingu atveju priešais atvažiuojantys ir pravažiuojantys (per galinio vaizdo veidrodėlį) vairuotojai bus apakinti. Žemiau ribos šviesos intensyvumas turi būti ne mažesnis kaip 1600 cd, nes priešingu atveju vairuotojas turi vairuoti esant silpnam apšvietimui.

Tolimųjų šviesų galingumas matuojamas ryškiausios šviesos dėmės centre ir turi būti ne mažesnis kaip 10.000 cd nuo vėl pakankamo apšvietimo važiuojant su tolimosiomis šviesomis.

Kadangi šviesos intensyvumas priklauso nuo įtampos, bandomajame automobilyje esančiame maitinimo šaltinyje buvo palaikoma 13,8-14,0 V įtampa naudojant akumuliatoriaus įkroviklį.

Laikas imtis darbo. Kadangi logiška pradėti nuo pigiausių bandomųjų elementų ir toliau didinti kainą, pirmasis žibintas buvo „Beacon“, kurio kaina 38.000 Euro. Ant pakuotės ir žymėjimo ant pagrindo neradome jokios nuorodos apie gamybos vietą. Galima manyti, kad „Beacon“ yra toks plačiai paplitęs prekės ženklas, kad gamintojas paprasčiausiai nemanė, jog būtina reklamuoti jo buvimo vietą.

Tačiau tai vienintelis mūsų priekaištas „Lighthouse“. Sukurta nuotrauka šiek tiek sugadino nedidelė tamsi dėmė centre, bet atkreipiant į ją dėmesį, mes vis dar nežinome, ką parodys kitos lempos, mes jau žinome, kad mes tiesiog ieškome ką nors pasirinkti, nes su normalizuota šviesos ir šešėlių ribų modelis pigiausių lempučių, įsigytų bandymams, sutapo tiksliai.

Lemputė taip pat atitiko reikiamus šviesos jėgos parametrus. Apskritai, jis turėtų šviesti gerai, o ar jis geresnis, ar blogesnis už konkurentus, kalbant apie diapazoną, galima spręsti tik lyginant.

Štai kodėl 46 metų Narva yra „kviečiama į ringą“.100 Euro. Ant pakuotės nurodyta prekės ženklo registracijos šalis – Vokietija, tačiau ant pagrindo parašyta, kad lempa pagaminta Lenkijoje.

Vaizdas, tiesą sakant, ne be trūkumų – „paukščio“ kampas yra šiek tiek žemiau standartinės ribos, o tai turėtų pabloginti pakelės apšvietimą, tačiau jis turi geresnį šviesos intensyvumą, taigi ir Narvos diapazoną nei „Švyturys“.

Toliau buvo Patron PLH4-60/55, kurio kaina 50.000. Šviestuvo gamybos vieta ir vėl lieka paslaptis. Tačiau pamatę ant pakuotės užrašus „Original Quality“, „ISO 9002“, „TUV“, „TecDoc“, „Advanced Technology“ ir dangtelį, apsaugantį lemputę nuo prisilietimo, norisi sustoti ir pakelti skydelį. Tačiau ar šis „Patron“ galės reabilituoti savo pirmtaką, kuris „įsuko“ prietaiso derinimo metu?

Negalėjau. Paveikslas, kaip mane patikino Olegas, yra tas pats. Žibinto su šia lempa negalima tinkamai sureguliuoti. Jei priekinį žibintą sureguliuosite horizontaliai taip, kad jis neakintų priešpriešiais atvažiuojančių transporto priemonių, dešinėje vidurinės linijos pusėje šviesos nebus.

Jei priekinį žibintą sureguliuosite į „paukščiuko“ kampo liniją, į kairę pusę nuo užtamsintos artimųjų šviesų zonos išeis didelis gabalas neužtamsintos šviesos srauto, kuris mirgės priešpriešiais atvažiuojančių vairuotojų akyse ir akins pravažiuojančius. Toks kaprizas su tokiu reguliavimu žada didelių sunkumų atliekant techninę apžiūrą.

Tačiau tai dar ne viskas, ir tai niekaip netinka – sutrumpintos sijos stipris šešėlyje viršija didžiausią leistiną vertę! Tai reiškia, kad net jei žibintą sureguliuosite taip, kad bandytumėte apgauti techninę apžiūrą, jis vis tiek akins ir labai silpnai apšvies tai, kas yra į dešinę nuo žibinto išilginės ašies. Bet šiuo atveju, ką parodys pirmasis Patronas, nes Olegas neišmatavo tiuningo lempos šviesos intensyvumo – jam užteko paveikslėlio?

Deja, stebuklas neįvyko. Čia taip pat artimųjų šviesų intensyvumas šešėlyje viršija didžiausią leistiną vertę.

Toliau atėjo eilė „SCT Basic“. Šią lempą lygiai prieš metus nusipirkau už 28.200 Euro. kitiems poreikiams, bet dėl kažkokių priežasčių nebuvo reikalingas, nebuvo panaudotas ir tik dabar sulaukė savo laiko. Šiandien ji kainuoja 51.100. Prekės ženklo pavadinimas yra vokiškas, o ant pakuotės esančiame lipduke nurodyta Kinija kaip kilmės šalis, o tai paaiškina gamybos vietą.

Dėl šviesos intensyvumo vertės skundų nėra, tačiau šviesos ir šešėlių ribų vaizdas. Problema ta pati, kaip ir „Patron“ atveju, nors ir mažiau išreikšta: jei priekinį žibintą sureguliuosite taip, kad jis neakintų, dešinėje pusėje esanti šviesos zona bus stipriai užtemdyta, o bandant ištaisyti šį trūkumą, kitų eismo dalyvių zonoje bus užtemdyta neužtemdyta šviesa.

Toliau eilėje – SCT White lemputė, kurios kaina – 60.300 Euro. Pirkta toje pačioje vietoje, kur prieš metus nusipirkau SCT Basic, gamybos vieta – Kinija. Kuo jis skiriasi nuo savo „pusbrolio“, aišku iš pavadinimo – jis turi skleisti baltą šviesą. Teigiama, kad ši šviesa yra artima dienos šviesai ir padeda pagerinti regėjimo komfortą.

Mes negalime spręsti apie komfortą, tačiau, kalbant apie mus dominančius parametrus, balta spalva buvo šiek tiek silpnesnė nei „Basic“, kalbant apie šviesos intensyvumą, o šviesos ir atspalvio ribų paveikslėlyje yra tas pats defektas – kai reguliuojate priekinį žibintą, kad išvengtumėte akinimo, sumažėja matomumas dešinėje pusėje. Bandymas išspręsti šią problemą pakeliant „paukščio“ uodegą sukelia akinimo efektą ir apsunkina techninės apžiūros praėjimą.

Tuo tarpu mes skubame laukti stebuklų, nes „nėra nieko nuostabesnio už tą žemę po dangumi, kur yra tavo namų stogas“. Lempos kaina 61.800 Euro., pavadintas pardavimo kvite AKG 12-60+55-1, nėra jokių abejonių. Ant pakuotės nurodytas ne tik gamintojas, bet ir visas jo adresas, yra užrašai „Made in Belarus“ ir „Pagaminta Baltarusijoje“, netgi žemėlapis su spalvotai pažymėta mūsų šalimi.

Tačiau, išėmus lempą iš dėžutės, iš karto teko nusivilti. Kodėl jos „uodega“ ant lemputės yra tokia kreiva, o ne tokia, kaip visų kitų, kodėl žymėjimas ant pagrindo nėra toks aiškus kaip kitų lempų? Bandomosios lemputės išvaizda taip pat yra gamybos kokybės rodiklis!

Lemputė iš Bresto atitinka standartinius šviesos intensyvumo parametrus, tačiau jos nubrėžtas šviesos ir šešėlių ribas patenkinamomis galima vadinti tik su išlyga – „paukštelis“ turi šiek tiek nuleistą uodegos gabalėlį. Tai reiškia, kad priekinis žibintas šviečia blogai ir toli į dešinę automobilio pusę.

Apskritai, kaip paaiškėjo bandymo pabaigoje, mūsų lemputės artimoji šviesa buvo silpniausia iš visų bandymo dalyvių. Tai, kad pagal pagrindinių spindulių intensyvumą Bresto žibintas lenkia kitus, nėra labai džiuginantis faktas.

Toliau – „Philips Vision“ +30% už 75.300. Skirtingai nuo ankstesnės bandomosios lemputės, šios lemputės šviesos srautas turėtų būti 30 % didesnis.

„Philips“ tikrai geriausiai šviečia tolimųjų šviesų režimu. Tačiau atsitiko nelaimė su sutrumpintomis šviesomis. „Šešėlyje“ šviesos intensyvumas taip pat buvo didesnis nei visų, išskyrus „Patron“, o „Vision +30 %“ buvo normos ribose, tačiau kai reikėjo išmatuoti diafragmą šviesioje dėmės dalyje, mes neradome tikėtino padidėjimo. Tačiau išbandytos „Philips“ lempos šviesos ir šešėlio ribos vaizdas yra toks pat geras kaip ir lempos, naudotos žibintams reguliuoti prieš bandymą.

Taip pat patikrinome lemputės ryškumą, tačiau kadangi jos pakuotė seniai dingo, negalime pasakyti, koks turėtų būti „Philips“ modelis. Iš žymėjimo ant pagrindo aišku tik tai, kad bandomoji lempa buvo pagaminta Vokietijoje, o derinimo lempa – Lenkijoje.

Priešpaskutinis „Osram Bilux“ [email protected], kurį gavome už 136.500 Euro., kuris yra 3,6 karto brangesnis už „Beacon. Pagaminta Vokietijoje, tačiau, matyt, didelė lempos kaina paaiškina ne tik gamybos vietą ir priklausymą garsiam prekės ženklui, bet ir užrašą ant pakuotės Iki 3x gyvenimo trukmės, kuris gali būti verčiamas kaip „tris kartus pailgėjo gyvenimas“. Tikrai verta pagalvoti – pirkti tris standartines lemputes arba vieną [email protected]?

Negalime patikrinti faktinio lempos ilgaamžiškumo bandymo metu, tačiau kai kalbama apie šviesos srauto rodiklius, niekas nėra išskirtinis, iš tikrųjų Narvos lygis, kuris yra tris kartus pigesnis. Kur Osram ne gėda – šviesos pasiskirstymo modelis yra geras, bet Philips yra ne blogiau.

Tačiau paaiškinti 117.000 Euro., prašė paskutinio Osram Bilux Super Bright 100/80 testo, mes negalime. Ką galime padaryti – išversti Nepatvirtinta naudoti viešajame eisme ir Neskirta naudoti Europoje ir JAV, su kuriais gamintojas pridėjo prie pakuotės. Keistas dalykas: mes gyvename, kaip nuolat įsitikiname, pačioje Europos širdyje, tačiau galime nusipirkti lemputę, kurią gamintojas uždraudė pardavinėti Europoje. Tačiau pripažinkime pardavėjos nuopelnus – ji mus įspėjo, kad nevažiuotume su „Super Bright“ viešaisiais keliais.

Bandymo metu „Super Bright“ tai patvirtino. Be dviejų globėjų, tai yra trečiasis bandymo dalyvis, kurio šviesos stipris užtamsintoje artimųjų spindulių zonoje viršija standartinę vertę.

Kam šiuo atveju naudojamas „Super Bright? Tai rodo užrašas „Off-Road“, kuris reiškia, kad lemputė skirta transporto priemonėms, naudojamoms ne viešuosiuose keliuose, kitaip tariant – bekelei. Gaila, kad į šią užuominą ir įspėjamuosius ženklus nekreipia dėmesio pirkėjai, nepatenkinti priekiniais žibintais. Juos domina kitkas: tai vienintelis testo modelis, turintis 100/80 W, o visi kiti – standartinius 60/55 W.

Tačiau kaitrinės lemputės, kurioms priskiriamos halogeninės lemputės, apšvietimui sunaudoja tik apie 10 % lemputės suvartojamos energijos. Likusi dalis virsta šiluma, todėl didesnė galia yra ne tik papildoma šviesa, bet ir nereikalingas priekinio žibinto įkaitimas.

Aukšta temperatūra neabejotinai turi įtakos stiklui, tačiau reflektorius nukenčia labiau, nes jis tiesiogiai liečiasi su lempos pagrindu ir yra arti lemputės.

Kai atšvaitas perdega, ant vidinės stiklo paketo pusės susidaro nuosėdų, kurios užstoja šviesos srautą. Be to, jis tirpdo kontaktinį tašką, todėl elektriniai kontaktai suyra. Lęšinių priekinių žibintų lęšiai yra drumsti, o jų optinės savybės pablogėja dėl šiluminės perkrovos.

Deja, būtų užtrukę pernelyg ilgai, kad galėtume patikrinti šį padidėjusios lempos galios poveikį bandymo metu. Tuo įsitikinome stebėdami priekinio žibinto temperatūros didėjimo dinamiką, kai jame sumontuota ne tik „Super Bright“, bet ir kitos išbandytos lempos. Bandymų metu neturėjome pakankamai laiko, tačiau kas trukdo mums grįžti prie padidintos galios klausimo kitu metu?

Halogeninių H4 lempučių bandymo rezultatai
Žibintas	Šviesos intensyvumas viršija šviesos ir šešėlių ribą artimųjų šviesų režimu (maks. 750 cd)	Šviesos intensyvumas mažesnis už šviesos ir šešėlių ribą, kai naudojamas artimųjų šviesų režimas (ne mažiau kaip 1600 cd)	Šviesos intensyvumas ilgųjų šviesų režimu (ne mažiau kaip 10.000 cd)	Kaina, rbl.
Švyturys	530	3557	26.486	38.000
Narva	621	3837	27.628	46.100
Patron PLH4-60/55	778	6151	23.574	50.000
SCT Basic	696	6492	19.730	51.100
SCT baltos spalvos	633	5518	19.610	60.300
Bresto elektros lempučių gamykla	479	1949	22.823	61.800
„Philips Vision“ +30%	713	4909	29.339	75.300
„Osram Bilux“ [email protected]	621	3715	28.228	136.500
„Osram Bilux Super Bright 100/80	796	3959	23.793	117.000
Mecenatas	773	3520	26.786	nebeturi kredito
„Philips“	600	3780	27.800	už konkurso ribų

Mūsų verdiktas

Atminkite: geras apšvietimas visų pirma užtikrina jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumą. Mums buvo įdomios nebrangios Beacon ir Narva lempos. Kalbant apie „Philips“ ir „Osram“, šis prekės ženklas kalba pats už save – jei negailite pinigų saugumui, tai teisingas pasirinkimas.

Sergejus BOJARSKIS Olgos-Annos KANASHITS ABW nuotrauka.PAGAL

Norėtume padėkoti Liaudies aukštosios mechanikos mokyklos išteklių centrui už pagalbą atliekant testą..Vysockis

Daugiau nei 4000 originalių naudotų žibintų bet kokiam automobiliui su kiekvienos detalės nuotraukomis ir kainomis galite rasti suvestinėje svetainėje BAMPER.PAGAL. Ieškokite bet kurios dalies – trimis paspaudimais.

Kuo skiriasi H4 ir H7 lemputės?

Halogeninės H4 ir H7 lemputės turi keletą svarbių skirtumų, tačiau abiejų tipų lemputės naudojamos priekiniams žibintams. H7 yra naujesnis tipas, pasižymintis geresnėmis savybėmis. Pavyzdžiui, H7 lempos tarnavimo laikas yra dvigubai ilgesnis nei H4 versijos.

Tačiau antrasis tipas yra labiau paplitęs dėl standartinio funkcijų rinkinio, be to, H7 tinka modernesniems automobiliams su laisvos formos priekiniais žibintais. Abiem tipams bendras kvarcinis stiklas, kuris blokuoja ultravioletinius spindulius. Skirtumas slypi bazės konstrukcijoje ir tame, kad H4 yra dvigrandis, o H7 – viengubas.

Kaip tinkamai įdiegti?

Kad lempos tarnautų ilgai ir efektyviai, montuojant reikia laikytis tam tikrų rekomendacijų:

• Montuodami halogeninę lemputę į priekinį žibintą, turite neliesti lemputės, nes pirštai gali palikti lengvų riebalų likučių, kurie nudegins ir suteps stiklą. Dėl užsiteršimo lempa bus mažiau vėsi ir galiausiai išsilydys;
• Nemontuokite modelio, kurio pagrindas neatitinka reflektoriaus korpuso lizdo. Vėliau, jei jį kratysite, jis pasislinks ir spindulys bus nukreiptas neteisingai. Tokiu atveju geriau naudoti specialų adapterį;
• Pakeitus žibintus būtina patikrinti žibintų nepralaidumą, kad į juos nepatektų nešvarumų, kurie, esant aukštai temperatūrai, sudegtų ir jų nebūtų galima išvalyti. Turite pakeisti lemputę.

Kokį optikos modelį su H4 pagrindu turėtų pasirinkti kiekvienas vairuotojas, priklauso nuo jo poreikių ir galimybių. Atsakymas į klausimą apie skirtingus priekinių žibintų sprendimus įvairiems transporto priemonių variantams yra toks. Rinkdamiesi nepamirškite, kad eismo saugumas ir vairavimo komfortas priklauso nuo apšvietimo intensyvumo, todėl atkreipkite dėmesį tik į kokybiškus ir modernius patikimų gamintojų modelius.

Specialistų atsiliepimai

H4 halogeninės lemputės su balta šviesa pakeitė kaitrinės lemputės principą. Jie yra ilgaamžiai, universalūs ir nebrangūs. Todėl halogeniniai žibintai šiuo metu naudojami daugumoje šiuolaikinių automobilių.

Žibintų veikimo kokybė priklauso ne tik nuo žibinto, bet ir nuo visos sistemos konstrukcijos. Todėl net ir ryškiausiam modeliui reikia geros spindulių sklaidos. Priešingu atveju laukiamas poveikis bus nepakankamas.

Specialistai nerekomenduoja rinktis pigesnės lempos. Rinką užplūdo pigūs, prastos kokybės prietaisai. Dėl prasto apšvietimo kelyje gali įvykti nelaimingų atsitikimų, sugesti transporto priemonės elektros sistemos ir išsilydyti priekinių žibintų dalys. Todėl turėtumėte pirkti pasaulinio lygio, patikimų gamintojų gaminius.

Apsvarstę, kokios yra halogeninės H4 lempos su balta šviesa, taip pat pagrindinius jų pasirinkimo parametrus, kiekvienas vairuotojas galės nusipirkti geriausią automobilio apšvietimo įrangą.

Bandymų rezultatai

Japoniškos „Fukurou F1“ halogeninės lempos pirmauja pagal šviesos srautą ir apšviestumą kelyje. Deja, visame pasaulyje žinomi prekių ženklai „Philips“, „Osram“, „Koito“, PIAA, „Bosch“, „General Electric“ apgaudinėja savo klientus. Jie nesuteikia žadėto pagerėjimo, apšvietimą galima padidinti 34 % tik 3,4,5 bandiniuose.

Dėl to apšvietimas pagerėja ne daugiau kaip 25-34 %, tačiau sąnaudos padidėja 400-600 %. Atsižvelgiant į trumpą tarnavimo laiką, 2-3 kartus trumpesnį už standartinį, eksploatavimo sąnaudos yra gana didelės.

Kai kurie vairuotojai beveik nepastebi standartinių ir „Premium“ žibintų apšvietimo skirtumo. Kai kurios iš jų naudojamos siekiant gerokai pagerinti kelio dangos apšvietimą. Paprastai priklauso nuo vairuotojo amžiaus, spalvų suvokimo aštrumo ir regėjimo būklės.

Autorius: Sergey Kazantsev

Osram NIGHT BREAKER LASER H4 64193NL-HCB 12V 60/55W 2 vnt

„Osram“ gamina aukštos kokybės lempas ir apšvietimo sistemas, padedančias aiškiai matyti jus supančius daiktus. Jie užtikrina patogumą ir saugumą, tačiau jų ilgai nereikės keisti. Geriausios automobiliams skirtos H4 lemputės sukuria iki 40 metrų šviesą, todėl galite anksčiau pastebėti pavojingas situacijas kelyje. Taip turėsite laiko priimti sprendimą. Siekiant sumažinti atspindimus atspindžius, naudojama speciali mėlyna žiedinė danga.

Osram ALLSEASON +30% H4 64193ALS 12V 60/55W 2 vnt

„Osram ALLSEASON“ užima aukščiausią vietą dėl mažos 55 vatų galios ir didelės pakuotės, kurioje yra dvi lempos. Ribotas 350 valandų lempos veikimo laikas ir 12 V maitinimo šaltinis laive. „Osram 64193ALS-DUOBOX“ užtikrina didesnį šviesos srautą. Gausite galingą šviesos srautą, pakankamą geram matomumui tamsoje, gausiai sningant, lyjant ar esant rūkui.

„Philips“ H4 White Vision 3700K 12V 60/55W + W5W 12V 5W 2 vnt

Halogeninė lempa skirta naudoti automobilių priekiniuose žibintuose. Jis skleidžia ryškią, baltą ksenono šviesą. Jis daug ryškesnis nei ankstesnės kartos ir leidžia saugiai vairuoti naktį. Rinkinyje yra dvi lempos, kurios garantuotai veikia ne mažiau kaip 450 valandų.

„Philips“ H4 White Vision 3700K žibintai yra efektyvūs ir saugūs, nes naudojama technologija neleidžia priešais atvažiuojantiems vairuotojams būti apakintiems šviesos.