Kurį žibintą geriau įdėti į priekinius žibintus? Tai klausimas, kurį sau užduoda daugelis vairuotojų, kai perka pakaitinę perdegusią lemputę arba yra nepatenkinti originalių lempučių skleidžiama šviesa. Spręsdami, kokį prietaisą pirkti, turite pasirinkti geriausiai jūsų poreikius atitinkantį prietaisą
Senesnis sprendimas, kuris vis dar yra populiariausias, tačiau jo efektyvumas labai sumažėja. Manau, kad H4 ir H7 yra puikiai pažįstamos daugumai vairuotojų, ne tik dėl paplitimo, bet visų pirma dėl vieno ar kito sprendimo naudojimo dažnumo. Galimybė įsigyti tokio tipo lempučių yra beveik neribota – jų galima rasti ne tik pakelės degalinėse, įprastuose prekybos centruose, bet ir (ir tai yra greičiausias būdas) internetinėse parduotuvėse.
Ksenono – šio tipo lempos užtikrina geriausius kelio apšvietimo parametrus.
Ksenono lemputės tampa vis labiau paplitusios ir naudojamos gana plačiai – jų dizainas ir funkcijos skiriasi nuo standartinių, tarkime, H7, tačiau tai nereiškia, kad jos yra blogesnės. Priešingai, ksenono lempa, veikianti naudojant ksenono dujas, skleidžia daug intensyvesnę baltą šviesą, todėl automobilio priekyje esantis plotas yra geriau matomas, o skleidžiamos šviesos diapazonas yra tikrai geresnis.
Vieno originalaus rinkinio (nekalbame apie vadinamuosius bixenonus, kai ksenono lempų pagalba įrengiami ir artimųjų, ir tolimųjų šviesų žibintai) kaina konkrečiam automobilio modeliui paprastai siekia kelis tūkstančius Euro.
Brangūs šviesos diodai puikiai šviečia, o „biudžetiniai” šviečia prasčiau nei ksenono ir net kaitrinės lemputės.
Priešingai nei mano kai kurie žmonės, jie nėra amžini. Laikui bėgant šviesos diodai praranda savo efektyvumą ir tampa vis silpnesni. Tačiau jos yra įtrauktos į beveik visų automobilinių lempučių reitingus. Šiuolaikiniuose automobiliuose šviesos diodai vis dažniau keičia klasikines lemputes. Jie užtikrina ne tik didesnę saugą, bet ir daugybę dizaino galimybių bei didelį energijos taupymo potencialą.
Xenoninių priekinių žibintų montavimas
Ksenono įtaiso pasirinkimas labai priklauso nuo priekinio žibinto konstrukcijos ypatybių. Jei priekinio žibinto blokas skirtas žibintui su vienu degimo elektrodu, montuojamas įprastinis ksenono tipo žibintas. Kai gamykla rekomenduoja įrengti gaminius su dviem švytėjimo elektrodais, priekiniame žibinte turi būti sumontuotas bi-ksenonas.
Šios ksenono lemputės turi elektromagnetinę metalinę uždangą, kuri uždengia dalį stiklinės lemputės. Verta paminėti, kad gali prireikti pakeisti ir priekinių žibintų difuzorių. Taip yra todėl, kad standartinis reflektorius tolygiai išsklaido šviesą, o tam, kad ksenonas būtų veiksmingas, šviesos spindulys turi būti sufokusuotas į tam tikrą srautą. Naudojant įprastą atšvaitą ir ksenono lempas, priešpriešiais atvažiuojantys vairuotojai yra akinami. Dėl to gali įvykti įvairių nelaimingų atsitikimų, galinčių baigtis mirtimi.
Kurį priekinį žibintą pirkti?
Halogeninės H4 lemputės paprastai montuojamos mažesniuose automobiliuose arba senesniuose modeliuose, nes yra pigesnės. H7 naudojamas brangesniuose automobiliuose, tačiau jų žibintai turi turėti du atšvaitus, nes juose, skirtingai nei H4 žibintuose, yra tik viena kaitinamoji gija. H7 lemputės yra mažesnės nei klasikinės H4, todėl jos veikia kaip nedidelis šilumos radiatorius – 92 % elektros energijos paverčiama šiluma.
Jų viduje esanti volframo viela gali įkaisti iki 3000 °C. Tačiau nuo lemputės ir reflektoriaus rinkinio kokybės priklauso reflektoriaus veikimas. Atlikus automobilių lempučių apžvalgą paaiškėjo, kad mažo „VW Upa” didelis apvalus priekinis žibintas su H4 lemputėmis (gamintojas „Hella”) skleidžia daug ryškesnę šviesą (tai rodo matavimai ir subjektyvūs įspūdžiai) nei mažesnis „Ford Focus” priekinis žibintas su H7 lemputėmis. Pastaruoju atveju tikriausiai svarbiausia buvo stilius, o ne apšvietimo efektyvumas. Deja, tai nėra pavienis atvejis, tai įrodo daugelio priekinių žibintų su mažais atšvaitais bandymai.
Geriausi gamintojai
Vienas iš lempos pasirinkimo kriterijų yra šviestuvo gamintojo įvertinimas.
Į geriausiųjų reitingą patenka:
- Koito;
- „Osram”;
- „Philips”;
- „Bosch”;
- „Hella”;
- IPF;
- IL prekyba;
- MTF-Light.
Nepirkite šviesos iš abejotinų gamintojų. Prietaisas turi atitikti transporto priemonės duomenų lape nurodytą tipą ir klasę.
Ksenono lemputė automobiliuose
Lempučių su H1 cokoliu įvertinimas
Šio tipo žibintas naudojamas kaip tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintas lengvuosiuose automobiliuose, furgonuose ir sunkvežimiuose. Šiuo metu tai vienas iš dažniausiai naudojamų automobilių žibintų.
H1 lemputė turi vieną aukštos kokybės H1 kaitinamąjį siūlą. Šių lempų šviesos srautas yra 1500/3200 lm. Šviesos srautas priklauso nuo to, ar tai tradicinė halogeninė lempa, ar ksenono HID lempa, kurios viduje yra dvi dujos – ksenonas ir kriptonas. Šio tipo šviesos tarnavimo laikas yra labai ilgas, nes didžioji dauguma parduotuvėse esančių modelių šviečia nuo 400 iki net 600 valandų.
OSRAM COOL BLUE INTENSE H1
„OSRAM Cool Blue Intense” kokybė ir parametrai yra tokie, kokius nurodė transporto priemonių gamintojai pirmojo surinkimo metu. Taigi jie užtikrina apšvietimą, kuris maksimaliai išnaudoja priekinius žibintus ir taip daro įtaką vairavimo saugumui.
OSRAM automobilinių lempų gamintojų produktai naudojami kas antrame naujame automobilyje. Automobilių gamintojai nesileidžia į kompromisus. Tiekėjai
GE TUNGSRAM Megalight Ultra
Didelis žibintų efektyvumas užtikrina geresnį kelio apšvietimą, platesnį vairuotojo matymo lauką ir geresnes vairavimo sąlygas naktį. TUNGSRAM „Megalight Ultra+” serija patvirtinta naudoti viešuosiuose keliuose. Žibintas padengtas sidabrine danga, kad būtų užtikrintas neakinantis apšvietimas.
TUNGSRAM – tai aukščiausia gaminių kokybė už patrauklią kainą. „TUNGSRAM Megalight Ultra + 130%” priklauso tai pačiai kategorijai kaip „Osram Night Breaker Laser” arba „Philips X-tremeVision”.
Ksenono lemputės charakteristikos
Bet kurio ksenono skleidžiamos šviesos temperatūra yra pagrindinė savybė, pagal kurią nustatoma, kurią priekinio žibinto lemputę geriau montuoti į priekinius žibintus. Šios vertės matuojamos Kelvinais ir apibūdina šviesos intensyvumą bei spektrą.
Šviesos temperatūros diapazonas turi šiuos parametrus:
- 3200-3500 . Jie netinka pagrindiniam apšvietimui, bet labiau rūko žibintams. Šviesos srautas turi gelsvą atspalvį ir vizualiai yra panašus į halogeninę šviesą, tačiau šviesos intensyvumas skiriasi 1500 lm.
- 4000-5000 . Neutrali šviesa ir minimalus vaizdo iškraipymas. Šios lemputės paprastai įtraukiamos į standartinę transporto priemonių įrangą, nes yra optimalios priekiniams žibintams ir pasižymi dideliu intensyvumu – 3000 Lm.
- 5000-6000 . Daugelyje šalių draudžiama naudoti tokios šviesos temperatūros ksenono lempas. Žibintas skleidžia ryškią baltą šviesą, dėl kurios vairuotojas blogiau mato kelią ir greitai pavargsta akys. Šių gaminių šviesa vizualiai yra labai efektyvi, tačiau jų praktiškumas yra labai ribotas. Verta pažymėti, kad ksenono lempos, kurių šviesos temperatūra 6000-12000 K, taip pat yra mažai efektyvios ir mažai praktiškos, todėl dėl jų nepraktiškumo jas gana sunku įsigyti.
Lempučių su H7 cokoliu įvertinimas
H7 lemputė reiškia vieno tipo modelius, o tai praktiškai reiškia, kad yra vieno tipo lemputė, kurios negalima perjungti. Atsižvelgdami į lempučių parametrus, gamintojai gamina vis sudėtingesnių tipų modelius. Galime lengvai pasiekti ilgesnį tarnavimo laiką arba itin baltą šviesą su ksenono efektu. Jis ne tik daro įtaką sportiniam automobilio charakteriui, bet ir padidina saugumą. Žibintai apšviečia daug didesnį kelio plotą nei standartinės lemputės. Lempučių kainos yra labai įvairios ir daugiausia priklauso nuo paskirties ir parametrų, kuriuos mums siūlo gamintojai.
„Osram H7 Cool Blue Hyper Boost
OSRAM yra visame pasaulyje žinomas aukštos kokybės apšvietimo produktų gamintojas. Prekės ženklo pavadinimas atsirado 1906 m., tačiau pavadinimu „OSRAM” jis egzistuoja tik nuo 1919 m., kai susijungė trys bendrovės AEG, „Deutsche Gasgluhlicht AG” ir „Siemens & Halske AG”.
Bendrovė iš karto tapo pagrindine lempučių tiekėja Vokietijoje. Šiandien ji turi 48 filialus 17 šalių. Jos gaminių asortimentą sudaro originalūs gaminiai, kurie visi priklauso aukščiausios klasės produktams.
BOSCH PLUS 90 H7
Kurios automobilių lemputės šviečia geriau? Žinoma, iš „Bosch!
Ypatingos PLUS 90 šeimos lempų savybės: iki 90 % didesnis šviesos efektyvumas nei standartinių halogeninių lempų, fokusuotas spindulys didesniu atstumu užtikrina geresnį kelio apšvietimą, intensyvi balta šviesa mažina akių nuovargį.
Todėl jos yra vienas iš „Bosch” lempučių šeimos gaminių, pasižyminčių didžiausiu šviesos intensyvumu ir efektyvumu. Svarbus indėlis į vairavimo saugumą, ypač sutemus, esant blogoms oro sąlygoms ir vairuojant naktį. Dėl naujų lempučių vairuotojas žino apie kelyje tykančius pavojus. Naujos H1, H4 ir H7 versijos lemputės, tinkančios daugumai transporto priemonių tipų. Naujosios „Bosch PLUS 90” lemputės pasižymi labai dideliu šviesos efektyvumu ir balta šviesa. Tai įmanoma dėl specialios lempos konstrukcijos: ksenono dujų užpildas, optimizuota pluošto geometrija ir iš dalies mėlyna danga.
Visos „Bosch” lempos pasižymi aukšta gamybos kokybe, dėl kurios jos yra atsparios vibracijai, ilgai tarnauja ir išlaiko savo techninius parametrus visą naudojimo laikotarpį.
Teisingas šviesos srautas, tiksli šviesos riba, „Bosch” žibintai neakina priešpriešiais važiuojančių vairuotojų.
Šviesos kokybę lemiantys veiksniai
Priekinio žibinto skleidžiamo šviesos spindulio kokybė priklauso nuo kelių veiksnių.
Pirma, tai transporto priemonės elektros instaliacijos techninė būklė. Jei generatorius arba jo sudedamosios dalys yra sugedusios, generuojamos energijos nepakanka, kad lemputės gautų optimalią energiją. Antrasis veiksnys yra viso priekinio žibinto konstrukcijos ypatybė. Šviesos ryškumas gali priklausyti nuo reflektoriaus ir sklaidytuvo būklės ir formos. Trečioji silpnumo priežastis gali būti nekokybiškų produktų naudojimas.
Nors pirmieji du lempučių keitimai yra brangūs ir reikalauja daug laiko, pakeisti priekinių žibintų lemputę yra gana paprasta. Jums tereikia juos nusipirkti ir sumontuoti.
Lempučių su H4 cokoliu įvertinimas
Šio tipo halogeninė lempa turi du siūlus ir gali būti naudojama kaip tolimųjų arba artimųjų šviesų lempa. Ilgą laiką automobilių pramonėje naudojama gana populiari 55 W galios ir 1000 liumenų šviesos stiprumo lemputė. Kadangi H4 lemputės naudoja dvi skaidulas, jų centre yra metalinė plokštelė, kuri pritemdo dalį šviesos. Dėl to artimosios šviesos neakina priešinga kryptimi važiuojančių vairuotojų. H4 lemputes reikės keisti maždaug po 350-700 valandų darbo, priklausomai nuo darbo sąlygų.
OSRAM SILVERSTAR 2.0
Kurią lemputę uždėti ant artimųjų šviesų? OSRAM Silverstar 2 idealiai tinka.0.
Sidabrinė žvaigždė 2.0 sukurta vairuotojams, kuriems svarbu saugumas, efektyvumas ir kaina. Skleidžia iki 60 % daugiau šviesos, o spindulio ilgis siekia iki 20 m, palyginti su standartinėmis halogeninėmis lempomis. Jo patvarumas, palyginti su ankstesne „Silverstar” versija, padidėjo dvigubai. Geresnis kelio apšvietimas daro vairavimą malonesnį ir saugesnį.
„Osram H4 COOL BLUE HYPER + 5000K
„Cool Blue Hyper + 5000K” yra gerai žinomas Vokietijos prekės ženklas. Šis gaminys suteikia iki 50 % daugiau šviesos.
Skirtas naudoti visureigių priekiniuose žibintuose su optiniu derinimu. Gauta šviesa yra stilingos mėlynos spalvos, o jos spalvinė temperatūra – 5000 K. Jis idealiai tinka vairuotojams, vertinantiems unikalią išvaizdą. „Cool Blue Hyper + 5000K” lempos nėra patvirtintos ECE ir skirtos naudoti tik bekelėje.
„Philips Vision H4
„Philips Vision” H4 lempučių reitinge.
H4 lemputė yra atsarginė automobilio dalis, skirta pagrindiniams priekiniams žibintams, artimiesiems žibintams ir rūko žibintams. Specialus stiklas atsparus UV spinduliams ir vibracijai, todėl jis puikiai tinka važiuojant sudėtingomis kelio sąlygomis. Žibintas skleidžia ryškią šviesą ir užtikrina didelį veikimo spindulį, o tai padidina vairavimo komfortą.
Petras Aleksejevas
Nuolatinis žurnalo „Car Rating” straipsnių autorius.
Šviesos diodai
Alternatyva halogeniniams ir ksenoniniams gaminiams gali būti priekinių žibintų diodų tipo lemputės. Šie atitikmenys pasižymi tam tikromis savybėmis ir privalumais. Iki 50 000 valandų veikimo laikas. Tuo pačiu metu jis neįkaista ir naudoja labai mažai energijos. H11-18SMD LED lemputė turi aštuoniolika 5050 SMD šviesos diodų, kurie įmontuoti į H11 pagrindą.
Paprastai šie žibintai montuojami užsienio automobilių gamintojų priekiniuose žibintuose. Jie puikiai atlieka artimųjų šviesų ir papildomų šviesų funkcijas, be to, juos galima montuoti į standartinius rūko žibintus.
H11 diodinės lempos pasižymi šiomis savybėmis. Spinduliuojama 290 lm šviesa, vartojama 12 V įtampa ir 1,8 W galia. Įtraukiamo šviestuvo matmenys – 38x38x50 milimetrų.
Atrankos vadovas
Renkantis automobilio žibintą svarbu pasirinkti tinkamą žibinto lizdą, galingumą ir įtampą. Kiekvienas vairuotojas turi savo pageidavimus ir reikalavimus šviesai. Kai kuriems žmonėms reikia kuo daugiau šviesos, t.. Juos sunkiau pastebėti naktį arba jie daug keliauja. Kitas vairuotojas reikalauja maksimalaus ilgaamžiškumo, automobilio lemputės yra sunkiai pasiekiamos ir nenorite jų dažnai keisti. Kitas nori, kad jo automobilis atrodytų puikiai, svajoja apie puikiai atrodančius mėlynus žibintus. Pagrindiniai parametrai renkantis halogenines lemputes yra šie
- Plinta. Terminas „pagrindas” reiškia tą šviestuvo dalį, kuri skirta mechaniškai pritvirtinti ir elektriškai sujungti šviestuvą su
Kokios priekinių žibintų lemputės būtų geriausios pasirinkti? Norėčiau sužinoti jų aprašymą ir specifikacijas. Ačiū!
Geriausias pasirinkimas priekiniams žibintams būtų LED lemputės. Šios lemputės yra daug ilgesnio tarnavimo laiko ir gerokai efektyvesnės nei įprastos halogeninės lemputės. LED lemputės yra šviesesnės, ilgesnio tarnavimo laiko, turi mažesnį energijos suvartojimą ir yra lengvai montuojamos. Be to, jos yra atsparesnės aplinkos sąlygoms. Svarbu atkreipti dėmesį į lemputės šviesos temperatūrą, jos spinduliuojamą šviesą (lūmenų skaičių) ir ilgą tarnavimo laiką. Todėl rekomenduojama pasirinkti kokybiškas LED lemputes su aukštos kokybės diodais. Su šiomis lemputėmis jūsų kelionės bus saugesnės ir komfortiškesnės.