Geriausi automobilio akumuliatoriaus įkrovikliai

Bet kokios įrangos tarnavimo laikas yra ribotas. Ne išimtis ir automobilio akumuliatorius. Jis gali nustoti veikti, jei išsikraus įkrova. Norėdami atkurti įrenginio įtampą, turite įsigyti akumuliatoriaus įkroviklį. Bus naudinga suprasti, kaip pasirinkti automobilio akumuliatoriaus įkroviklį.

akumuliatorių įkroviklių tipai

Įkroviklius galima suskirstyti į 2 tipus: transformatorinius ir impulsinius.

Transformatorius

Veikimo principas pagrįstas elektromagnetine indukcija. Prietaisas keičia kintamąją elektros srovę į nuolatinę, kuri įkrauna akumuliatorių. Prie transformatoriaus prijungtas lygintuvas keičia įtampos parametrus. Jei elektros lizdas yra 220 V, įkroviklis išleidžia ne daugiau kaip 15 V, o tai tinka bet kokiam akumuliatoriui.

Transformatorių įrangos privalumai:

• Nebrangiai;
• reti gedimai;
• pigus remontas;
• supaprastintas dizainas.

trūkumai:

• didelis svoris, didelių gabaritų;
• Įkrovimo metu jis turi būti stebimas ir kontroliuojamas;
• Srovė neturėtų viršyti 10 proc. akumuliatoriaus talpos, kitaip elektrolitas užvirs ir pradės skleisti garus;
• Elektros srovę reikia matuoti kas 30 min;
• prieš įkraudami patikrinkite akumuliatoriaus įkrovimo lygį.

Impulsas

Pulsatoriaus paskirtis – į akumuliatorių tiekti padidinto dažnio elektros srovę. Prietaisas įkraunamas silpnu impulsu. Akumuliatoriui įkrauti nereikia magnetinio strypo ar vario/aliuminio ritės.

Impulsinių įkroviklių privalumai:

• mažas dydis, mažas svoris;
• Automatinis įkrovimo procedūros valdymas;
• BERKUT Specialist JSL-12000 turi patikimą apsaugos sistemą, kurią sudaro daugybė stabilizavimo ir parametrų reguliavimo elementų;
• Įvairūs veikimo režimai, įskaitant BOOST režimą, kuris užtikrina talpos indikatoriaus atstatymą per 15 min.

Šių įkroviklių trūkumas – didesnė kaina. Kitų starterio įkroviklio trūkumų nėra.

10 geriausių KP įvertinimų

Redaktoriaus pasirinkimas

„Bosch C3” (vidutinė kaina 3700 Euro)

„Bosch C3. Nuotrauka: „Bosch
Populiarus Vokietijos bendrovės „Bosch” įkroviklio modelis. Gali maitinti akumuliatorių, kurio didžiausia srovė yra 3,8 A, o įkraunamo akumuliatoriaus talpa turėtų būti 1,2-120 Ah. Jis turi du režimus – 6 V ir 12 V akumuliatoriams. Tiekiama su nuolatinėmis jungtimis, aligatoriaus spaustukais ir laikikliu, kuriuo įrenginį galima montuoti ant sienos arba gaubto užrakto. Pats gamintojas teigia, kad C3 tinka AGM akumuliatoriams, kurie nemėgsta reostatinio įkrovimo. Šis įkroviklis veikia be problemų, vienintelis skundas yra tas, kad akumuliatorius nuo 90A jis nebus visiškai įkrautas. Norėčiau, kad į pristatymo rinkinį būtų įtrauktas saugojimo dėklas.

Privalumai ir trūkumai

Jokių problemų įkrovimo metu, saugus darbas su AGM akumuliatoriais
Negalima visiškai įkrauti didelio akumuliatoriaus, nėra dėklo

Rodyti daugiau

HUMMER H3 (vidutinė kaina 5900 Euro)

HUMMER H3. Nuotrauka: HUMMER
Įdomus amerikietišką visureigį primenantis įkroviklis – ne vienintelis įdomus dalykas. H3 priklauso vis labiau populiarėjančiai prietaisų, kurie patys turi akumuliatorių, klasei. Šios galimybės privalumas neginčijamas – visada galite įkvėpti gyvybės akumuliatoriui, atlikdami minimalius paruošiamuosius darbus. Tiesa, reikėtų suprasti, kad akumuliatoriaus įkrauti neįmanoma, tačiau tai yra paleidimo klausimas. Atgal į „Hummer. Jis skirtas 12 V akumuliatoriams, o paleidimo srovė yra 300 A. Nepaisant kuklios 6000 mAh talpos įmontuotos baterijos talpos, įkroviklis neturi problemų su galingų automobilių akumuliatoriais. Beje, pats prietaisas sveria kiek daugiau nei 200 g.

Privalumai ir trūkumai

Išties kompaktiškas ir mobilus, vieno integruoto akumuliatoriaus įkrovimo pakanka daugeliui važiavimų

Būtent akumuliatoriaus negalima įkrauti

Rodyti daugiau

BERKUT Specialist JSL-12000 (vidutinė kaina 5800 Euro)

BERKUT specialistas JSL-12000. Nuotrauka: BERKUT
Šis įrenginys yra įprasto akumuliatoriaus įkroviklio ir starterio junginys – iš čia ir kilo jo pavadinimas – starterio įkroviklis. Įmontuoto akumuliatoriaus talpa – 12 000 mAh. Be to, didžiausia paleidimo srovė čia jau yra 400 A. Prietaisas veikia su 12 V akumuliatoriais ir gali juos įkrauti iš 220 V tinklo. Pristatymo rinkinys yra įdomus – be akivaizdžių aligatoriaus spaustukų, jame taip pat yra adapteriai, kuriais galima įkrauti ne tik išmaniuosius telefonus, bet ir nešiojamuosius kompiuterius.

Privalumai ir trūkumai

Jis gali veikti ir kaip įkroviklis, ir kaip starteris; pakuotėje yra daug

Jis gali neveikti su dyzeliniais varikliais, net ir vidutinio galingumo

Rodyti daugiau

Kokius kitus automobilio akumuliatoriaus įkroviklius verta apsvarstyti

Vimpel 57 (vidutinė kaina 3200 Euro)

Vympel 57. Nuotrauka: Vympel
Šis įkroviklis atrodo kaip 90-ųjų laboratorijos įrenginys. Daugeliu atžvilgių jis iš tiesų turi praeities pėdsaką, nėra tokių įmantrių funkcijų kaip žibintuvėlis ar išmaniųjų telefonų įkrovimas. Tačiau prietaisas gali įkrauti ir 6, ir 12 V akumuliatorius. Nedokumentuota funkcija – „Vimpel” galima naudoti kaip stabilizuotą akumuliatorių

Privalumai ir trūkumai

Stabilus veikimas (jei nėra defektų), palyginti nebrangus

Ne aukščiausios kokybės apdirbimas

Rodyti daugiau

AutoExpert BC-44 (vidutinė kaina 2300 Euro)

„AutoExpert BC-44. Nuotrauka: AutoExpert
Per daug plastikinis automobilio akumuliatoriaus įkroviklis sveria tik 180 g. Neįmantrią išvaizdą kompensuoja gamintojo teiginiai apie atsparumą vandeniui (nors kas sveiku protu įkrautų akumuliatorių, jei numestų prietaisą į balą??) Gamintojas taip pat kalba apie mikroprocesorinį valdymą, kuris veiksmingai įkrauna akumuliatorių. Įrenginys gali įkrauti 12 V akumuliatorius, kai didžiausia įkrovimo srovė yra 4 A. BC-44 turi tam tikrą žiemos režimą, skirtą įkrovimui šaltuoju metų laiku.

Privalumai ir trūkumai

Kompaktiškas dydis, aukštos kokybės apdirbimas ir įgyvendinimas

Neveikia esant mažai srovei

Rodyti daugiau

Hyundai HY 200 (vidutinė kaina 1600 Euro)

Hyundai HY 200. Nuotrauka: „Hyundai
Labai prieinamas įkroviklis, kurį galite įsigyti vietinėje parduotuvėje už 1600 Euro. Už šiuos pinigus galite įsigyti įkroviklį, kuris gali aptarnauti mažos talpos akumuliatorius (iki 45 Ah) ir palaikyti iki 100 Ah talpą. Gamintojas teigia, kad visiškai palaiko akumuliatorius, pagamintus naudojant GEL/AGM technologiją. Kai kuriems vairuotojams pliusas, kad praktiškai nėra jokio prietaiso valdymo – tiesiog įjunkite jį, įmeskite „krokodilus” į gaubtą – ir procesas vyksta. Nėra desulfatavimo režimo, kurio reikalauja daugelis uolių vairuotojų, kai įkroviklis iš akumuliatoriaus plokštelių pašalina sieros rūgšties druskas ir taip prailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Privalumai ir trūkumai

Nebrangus, veikia su GEL/AGM

Pernelyg supaprastintas veikimas, nėra nusierinimo režimo

Rodyti daugiau

CARCAM ZY-25 (vidutinė kaina 5500 Euro)

CARCAM ZY-25. CARCAM nuotrauka
Kitas įkrovimo pradžios „kombainas” su įmontuotu akumuliatoriumi. Čia yra 15000 mAh, todėl prietaisas sveria daugiau nei pusę kilogramo. Veikia su 12 voltų akumuliatoriais. Didžiausia įkrovimo metu į akumuliatorių tiekiama srovė – 3,5 A, o paleidimo metu – 800 A. Prietaiso korpuse yra trys USB jungtys, kuriomis galima įkrauti mobiliuosius įrenginius. Tačiau prietaisas turi erzinantį trūkumą – kai kuriais atvejais įmontuotos baterijos įkrovos lygio LED indikatoriai šviečia nuolat, todėl svarbiausiu momentu tuščia baterija savaime išsikrauna.

Privalumai ir trūkumai

Universalumas, 800 A paleidimo metu

Nemalonus integruoto akumuliatoriaus savaiminis išsikrovimas

Rodyti daugiau

SOYUZ ZUS-1205 (vidutinė kaina 980 Euro)

SOYUZ ZUS-1205. Nuotrauka: SOYUZ
Vienas iš pigiausių mokesčių rinkoje, kuris gali tinkamai atlikti savo funkciją. Skirtas 12 V akumuliatoriams nuo 24 Ah iki 80 Ah. Vienintelė „ekstravagancija” – automatinis išsijungimas pasiekus 100 % įkrovos lygį. Tačiau kai kuriems naudotojams ši parinktis po kurio laiko „atkrito”. Tiekiami krokodilai kelia kritiką, jie yra ploni, su trapia pynėle ir abejotinos išvaizdos spaustukais. Nors, ko tikėtis iš prietaiso, pigesnio nei tūkstantis Euro?

Privalumai ir trūkumai

Labai nebrangus, tinkamai veikia su standartinėmis baterijomis

Spaustuvai iš karto pakeičiami, automatinio atjungimo „gedimas”

Rodyti daugiau

Artway JS-1014 (vidutinė kaina 4000 Euro)

„Artway JS-1014. Nuotrauka: Artway
Ir dar vienas peraugęs powerbankas, kuris gali ir užvesti automobilį, ir įkrauti akumuliatorių. Pati baterija yra 14000 mAh talpos, o tai reiškia, kad jos pakaks kelioms dešimtims avarinių paleidimų. įkrauna 12 voltų akumuliatorius, kurių didžiausia srovė yra 3,5 A, o paleidimo srovė – iki 400 A. Kai kurie vairuotojai skundžiasi dėl nestabilaus prietaiso veikimo esant minusinei temperatūrai. Be to, sistema su kelių litrų varikliu gali nepajėgti „pakelti” prietaiso. Tačiau rinkinyje yra daugybė adapterių, net nešiojamiesiems kompiuteriams skirtų adapterių.

Privalumai ir trūkumai

Didelės talpos įmontuota baterija, gali įkrauti nešiojamuosius kompiuterius

Yra problemų dėl veikimo esant žemai temperatūrai, netinka galingiems automobiliams

Rodyti daugiau

„Auto Electric T-1021” (vidutinė kaina 2700 Euro)

„Auto Electric T-1021. Nuotrauka: Avtoelektrika
Šis įkroviklis atrodo kaip paieškos lemputė arba įrankių dėžė. Asociacija su žibintuvėliu nėra atsitiktinė – iš tiesų yra įmontuota lemputė, kuri gali būti naudinga dirbant tamsoje. Veikia tik su 12 V akumuliatoriais, kurių didžiausia talpa neturi viršyti 90 Ah. Įdomu tai, kad T-1021 gali įkrauti esant mažai 0.1A, kuri nėra dažnai naudojama. Įrodyta, kad tai tvirtas įrankis, kuris gali tarnauti daugelį metų nuolat dirbant.

Privalumai ir trūkumai

patikimas, veikia su didelės talpos akumuliatoriais, turi mažos srovės įkrovimo režimą

Korpusą reikia atsargiai naudoti

Kaip pasirinkti gerą įkroviklį

Kaip pasirinkti tinkamą įkroviklį savo transporto priemonei? Rinkdamiesi tokią įrangą turėtumėte vadovautis šiais kriterijais:

• įtampa;
• akumuliatoriaus rūšį;
• akumuliatoriaus talpos duomenys;
• kontroliuoti elektros krūvio lygį;
• desulfatavimo režimas;
• galimybė įkrauti šaltą akumuliatorių;
• greito įkrovimo funkcija;
• nustatymų išsaugojimas;
• požymis;
• apsauga nuo neteisingo prijungimo;
• galimybė įkrauti visiškai išsikrovusias baterijas.

Rankinis reguliavimas

Automatiniuose įkrovikliuose galima be perstojo keisti įtampos ir srovės nustatymus arba programinės įrangos nustatymus. Viena vertus, gali atrodyti, kad toks sudėtingumas nėra būtinas visiems. Daugelis žmonių mieliau renkasi pirkti „plug-and-play” stiliaus prietaisus. Tačiau nevertėtų pirkti akumuliatoriaus įkroviklio be galimybės reguliuoti jo veikimą.

Tai lemia kelios priežastys. Pirma, šiandien nenorite nieko reguliuoti, o rytoj nuspręsite sąmoningai ir teisingai įkrauti akumuliatorių. Jei neturite koregavimų, negalite to padaryti. Antra, laikui bėgant susidėvi visa elektronika. Jo įkrovimo charakteristikos neišvengiamai keisis. Pavyzdžiui, maksimali įtampa bus padidinta arba sumažinta, todėl akumuliatorius bus nepakankamai įkrautas arba nuolat „verda”. Turėdami tinkamus nustatymus ir pagrindinį supratimą, kaip įkrauti akumuliatorių, galėsite greitai išspręsti šią problemą.

Akumuliatoriaus įtampa 6 12 24v

Šiandien turimuose akumuliatorių įkrovikliuose retai kada galima nustatyti tikslią vardinę įtampą. Tačiau reikia nepamiršti, kad lengvojo automobilio akumuliatoriui optimaliu laikomas 12 V įtampos prietaisas. Be to, parduotuvėse galima įsigyti 6 V ir 24 V įkroviklių. 1s naudojami motociklų akumuliatoriams įkrauti, 2s tinka sunkvežimiams.

Rinkoje galima rasti įrenginių su perjungiamais režimais: 12/24, 6/12/24. Įprastam automobilio savininkui įtampos perjungimo funkcija vargu ar bus naudinga, todėl nėra prasmės už ją mokėti daugiau.

Atsakymai į 5 dažniausiai užduodamus klausimus

1. Pirmas dalykas, kurį reikia žinoti perkant įkroviklį? – Akumuliatoriaus charakteristikos.
2. AGM, GEL galima prijungti prie WET įkroviklio? – Ne, jie nesuderinami.
3. Renkantis akumuliatorių svarbu nurodyti jo reitingą? – Svarbu. Paprastai nustatoma 12.
4. Kokio prietaiso reikia, jei automobilis vairuojamas retai? – Lengviausia, nėra prasmės permokėti.
5. Daugiafunkciniai įkrovikliai naudingi pradedantiesiems vairuotojams? – Jums jo nereikia, tik tiems, kurie mėgsta patys reguliuoti nustatymus.

desulfatavimo funkcija

Ant akumuliatoriaus plokštelių dėl oro sąlygų ar gilaus iškrovimo gali susidaryti sieros sulfatų, taip pat gali sumažėti elektrolito tankis ir talpa. Norint atkurti įprastą akumuliatoriaus darbinę būklę, reikia atlikti desulfatavimo ciklą – ciklinį įkrovimo ir iškrovimo procesą. Jis užtikrina sulfato elementų sunaikinimą, valo plokštes, atkuria talpos vertę.

Kam jums reikalingas įtaisas?

Dažniausiai pasitaikantis atvejis – bandymas užvesti automobilio variklį esant šalčiui. Jei automobilis per naktį stovi esant minusinei temperatūrai, jį užvesti nelengva. Tas pats atsitinka, kai akumuliatorius laikomas ilgesnį laiką. Akumuliatorius tiesiog išsikrauna.

Transporto priemonės akumuliatorius turi būti įkraunamas iš generatoriaus. Tai teisingas ir naudingas akumuliatoriaus įkrovimo būdas. Todėl įprastomis darbo sąlygomis išorinio akumuliatoriaus įkroviklio naudoti nereikia.

Galimybė įkrauti šaltus akumuliatorius

Norint tinkamai įkrauti akumuliatorių, svarbu atsižvelgti į įkrovimo proceso temperatūrą. Temperatūros intervalas, kurį turi atitikti akumuliatoriaus įkrovimo sąlygos, priklauso nuo akumuliatoriaus tipo:

• švino rūgšties – nuo minus 20 iki plius 50;
• Nikelio-kadmio, nikelio-metalo hidrido – nuo 0 iki plius 45;
• Ličio jonų – nuo 0 iki plius 45.

Norėdami įkrauti šaltą akumuliatorių, pasirinkite akumuliatoriaus įkroviklį su temperatūros kompensavimo parinktimi. Tokie įkrovikliai turi jungiklį su funkcijos pavadinimu arba mažos snaigės paveikslėliu.

Specialūs įkrovimo režimai

Šis klausimas čia aptariamas tik dėl informacijos. Naudinga žinoti, kad tokie režimai egzistuoja, tačiau tik nuo jūsų priklauso, ar už jų egzistavimą permokėsite, ar ne. Praktikoje paaiškėjo, kad jie nėra labai naudingi. Kai kurios iš jų net kenkia akumuliatoriaus veikimo trukmei. Ypatingo dėmesio ir atsargumo verti tie, kurie buvo sukurti remiantis mitais apie akumuliatoriaus įkrovimą.

Yra tokių specialių režimų:

• Desulfatavimas – teoriškai pašalinami sulfatai iš švino plokštelių ir atgaunama dalis prarastos talpos. Praktiškai jos ne visada padeda. Ypač jei akumuliatoriaus sulfatizacija yra didelė.
• Pratimai yra tas pats, kas desulfatizacija.
• „Swinging” – tai režimas, kai paskutinėje įkrovimo fazėje prietaisas periodiškai sustoja ir vėl pradeda įkrovimo procesą. Teoriškai tai geriausias ir efektyviausias akumuliatoriaus įkrovimo būdas. Šio režimo nauda niekada nebuvo įrodyta praktiškai.
• Įkrovimas budėjimo režimu – nenaudojamo akumuliatoriaus išlaikymas įkrauto ilgą laiką. Šis režimas naudingas tiems, kurių akumuliatorius sparčiai išsikrauna, yra sugedęs kintamosios srovės generatorius arba didelė nuotėkio srovė. Kitais atvejais jis yra nenaudingas priedas.
• Greitasis įkrovimas – tai režimas, leidžiantis per trumpiausią įmanomą laiką įkrauti visiškai išsikrovusį akumuliatorių. Tai pasiekiama dėl didelės įkrovimo srovės. Tai nenaudinga akumuliatoriui, todėl, jei turite akumuliatorių, nepatartina dažnai juo naudotis.
• Greitasis paleidimas – tai dar sudėtingesnis režimas, leidžiantis priversti starterį suktis iš karto po prijungimo.

Yra ir kitų režimų, tačiau jie arba nenaudingi, arba skirti įkroviklių pardavimams didinti. Jei norite bet kurio iš pirmiau minėtų būdų, desulfatavimas arba mokymas yra nekalčiausias ir kartais naudingas. Tačiau atminkite, kad tai padeda tik tuo atveju, jei sulfatacija yra ankstyvoje stadijoje. O jei plokštelės sulfatais užsiteršė prieš kelerius metus ir jūs tai pastebėjote tik dabar, desulfatavimas nepadės.

Beje, galima imituoti tokius režimus, kaip desulfuotacija, mokymas, įkrovimas budėjimo režimu ir „supimas” – net ir su pačiu primityviausiu įkrovikliu. Svarbiausia suprasti, kodėl reikia tam tikro režimo ir kaip jis veikia. Deja, visų jų čia aprašyti neįmanoma, nes tai temos, kurioms reikia atskirų straipsnių.

Giliai išsikrovusių akumuliatorių įkrovimas

Dar blogiau, kai akumuliatorius visiškai išsikrauna. Tikriausiai jo neįmanoma susigrąžinti. Dauguma įkroviklių negali įkrauti tokio akumuliatoriaus. Jie paprasčiausiai negali to matyti, negali nustatyti režimo.

Yra įkroviklių su galimybe įkrauti net visiškai išsikrovusią įrangą. Tai impulsinis prietaisas, kuris pirmiausia paruošia giliai išsikrovusį akumuliatorių silpnai srovei, o tada padidina jo talpą.

Taip pat galite įsigyti neautomatinį įkroviklį. Rankiniu būdu reguliuodami išėjimo galią aukštyn arba žemyn, galite pabandyti įkrauti labai išsikrovusį akumuliatorių.

Žinodami, kokį automobilių akumuliatorių įkroviklį pasirinkti, įsigysite įrangą, kuri užtikrins greitą ir efektyvų elektros srovės tiekimą į akumuliatorių. Pageidautina pirkti impulsinę įrangą, nors ji ir brangesnė už transformatorinę įrangą.

Veiklos taisyklės.

Bet kuriam akumuliatoriaus įkrovikliui reikia bent jau tam tikros pagrindinės priežiūros ir aptarnavimo. Tinkamai prižiūrimas įrenginys tarnaus ilgai, net jei jis pagamintas Kinijoje.

Pagrindinės įkroviklio naudojimo rekomendacijos yra šios:

• Prieš įjungdami apžiūrėkite visas ventiliacijos angas, nes jos apsaugo įkroviklį nuo perkaitimo;
• Patikrinkite, ar garažo tinklo srovės parametrai atitinka įkroviklio specifikacijas;
• Nuvalykite akumuliatoriaus ir prietaiso gnybtus;
• Jungiant įkroviklį prie akumuliatoriaus, būtina užtikrinti teisingą poliškumą: pliusinį laidą prijunkite prie akumuliatoriaus „+” gnybto, o minusinį – prie „-” gnybto;
• Įkrovimo metu neatjunkite įkroviklio gnybtų nuo akumuliatoriaus gnybtų;
• įkrovimo metu neužveskite automobilio variklio;
• kai visiškai įkrautas, prieš atjungdami laidus pirmiausia atjunkite įkroviklį;
• saugokite prietaisą nuo dulkių, purvo ir drėgmės.

Kiekvieno tipo privalumai ir trūkumai

Akumuliatoriaus įkroviklio privalumai

• Mažas svoris ir matmenys.
• visiškai automatinis veikimas.
• autonomiškumas (ne visi įrenginiai).

Kai kurie modeliai yra „vera skardinės”, t. y. baterijos baterijoms. Jų visai nereikia jungti į elektros lizdą, galite juos nešiotis bagažo skyriuje, jei reikia. Tačiau tokių modelių pasitaiko retai; dauguma jų yra „sieninio lizdo” modeliai.

Automatinis veikimas reiškia „įjunk ir pamiršk”. Kai kurie jų yra visiškai automatiniai su vienu įjungimo ir išjungimo mygtuku, o kiti turi rankinius srovės ir įtampos reguliatorius.

Jie turi tik vieną trūkumą: negali atkurti iki nulio sumažėjusios akumuliatoriaus įkrovos (pavyzdžiui, laikant žiemą nešildomoje patalpoje). Arba, priklausomai nuo akumuliatoriaus talpos ir talpos, „nuliui” įkrauti akumuliatorių prireiks daug laiko – maždaug 24 valandų.

Išankstinio įkrovimo įrenginiai gali padėti, jei akumuliatoriaus gnybtų įtampa sumažėja ne daugiau kaip 50-60 %.

Pavyzdžiui, jei automobilio akumuliatorius, kuris turėtų duoti 13 V, duoda 6-7 V.

Pliusas – įkroviklis ir starteris:

• avarinis transporto priemonės užvedimas, kai akumuliatorius yra „nulinis”.
• visiškai įkrauti iki nulio sumažėjusios talpos akumuliatorių.
• galimybė dirbti įkrovimo režimu, kaip ir paprastesni įrenginiai.
• Automobilio savininkas gali pasirinkti pageidaujamą automatizavimo lygį – visiškai automatinį arba rankinį.

šių aparatų trūkumus:

• Didžiausias dydis ir svoris.
• didesnė kaina.
• Sudėtingas reguliavimas (ne visi prietaisai).
• Jie veikia tik buitiniame arba komerciniame elektros lizdelyje.

Modelio pasirinkimas

Rinkdamiesi įkroviklį turite atsižvelgti į naudojimo sąlygas, savybes ir reikalingas papildomas funkcijas.

Iš pradžių reikia nuspręsti, kokio tipo įrenginį pasirinkti: ar pakanka paprasto įkrovimo lizdo, ar reikia užvedimo lizdo, brangesnio automatinio ar ekonomiško rankinio įrenginio?

Pasirinkite kokybišką variantą su tinkamomis akumuliatoriaus charakteristikomis (įtampa, talpa).

Pirkdami atkreipkite dėmesį į papildomas funkcijas: „Boost” režimą, impulsinį įkrovimą, integruotą atmintį, desulfatavimo režimą (akumuliatoriui atkurti) ir kt.

Atkreipkite dėmesį į kabelių ilgį, gnybtų kokybę, kainą ir gamintoją.

Rinkitės patikrintų kompanijų modelius, pavyzdžiui, „Orion”, „Sonar”, „Parma”. Atminkite, kad kokybiškas pasirinkimas nėra pigus.