Geriausi automobilių plovimo aliejai 2022 m

Plovimo alyvos – tai specialūs produktai, kurie aktyviai naudojami jėgainės praplovimui, kai atliekamas planinis ar neplaninis variklio tepimas. Šie preparatai specialiai sukurti taip, kad veiksmingai pašalintų senojo tepalo likučius, taip pat paimtų su savimi visus teršalus, skilimo, degimo ir irimo produktus.

Keičiant kito prekės ženklo tepalą arba kitokios sudėties ir savybių tepalą, rekomenduojama naudoti daugiau praplovimo alyvos.

Plovimas atliekamas išleidus seną alyvą, tada pilamas ploviklio ir senos alyvos likučių mišinys, po to – visas kiekis kokybiško tepalo, tinkamo konkrečiam varikliui.

Įvadas

Bet kokios mašinos priežiūra visada reikalauja daug laiko, ne išimtis ir automobilio variklis. Plovimo alyva yra būtina techninei priežiūrai. Tačiau kaip pasirinkti geriausią mišinį, kuris kokybiškai paruoš variklį prieš užpildant jį nauja variklio alyva?? Sudarėme dešimties puikių variklio plovimo alyvų sąrašą, kad galėtumėte lengvai pasirinkti geriausią.

Kam reikalingos praplovimo alyvos??

Plovimo skysčiai skirti variklio priežiūrai keičiant variklio alyvą. Jis išplauna panaudotų tepalų likučius iš ertmių, ištirpina nuosėdas, sunaikina degimo dujas ir kitus varikliui kenksmingus teršalus. Gamintojai rekomenduoja naudoti praplovimo alyvą keičiant variklinę alyvą į kitos markės ar kokybės alyvą. Praplovimas reikalingas tam, kad būtų kuo geriau pašalinti senų tepalų likučiai ir kad abi alyvos nesusimaišytų variklio viduje ir nesureaguotų. Be to, tai yra gera variklio apsaugos priemonė, todėl padidėja jo ilgaamžiškumas.

Tačiau jei visada laiku keičiate alyvą ir naudojate tik patvirtintus tepalus, praplovimo nereikia.

Pagrindiniai gamintojai

Niekas negali tiksliai patarti, kokią skalavimo alyvą naudoti konkrečioje variklio situacijoje. Šiuo atveju reikia remtis variklio charakteristikomis, panaudotos alyvos ypatumais, jos dabartine būkle ir šių parametrų atitiktimi praplovimo skysčio savybėms.

Kiekvienai transporto priemonei keliami saviti reikalavimai valymo priemonėms. Kai kurie automobilių gamintojai apskritai nerekomenduoja naudoti tokių tirpalų savo modeliuose, kiti pataria naudoti tam tikros rūšies prausiklius.

Yra tik viena taisyklė, kuri visada galioja ir yra teisinga. Tai variklio tipo ir praplovimo alyvos atitikimas. Jei variklis varomas benzinu, turėtumėte naudoti benzininiams varikliams skirtus skalavimo skysčius. Analogiškai pasirinkite dyzelinių variklių valiklius.

Naujiems varikliams keliami didesni praplovimo reikalavimai. Dėl šios priežasties būtina vadovautis gamintojo rekomendacijomis. Jei į variklį draudžiama pilti praplovimo mišinių, net jei jis labai užterštas, nepažeiskite šio reikalavimo. Geriau kreipkitės į techninės priežiūros centrą, kur jie atliks profesionalų valymą naudodami specialią įrangą ir patvirtintas priemones.

Ne taip lengva rasti tikrai geriausius prausiklius. Tačiau čia labai padeda specialūs reitingai, sudaryti ne tik pagal vairuotojų atsiliepimus. Ekspertai, remdamiesi įvairių prekės ženklų skalavimo alyvų bandymų rezultatais, sudaro keletą reitingų. Jų vertinimu galima pasitikėti. Tačiau tik pats automobilio savininkas gali nuspręsti, kuri praplovimo alyva geriau tinka jo varikliui.

Į geriausių plovimo alyvų, skirtų efektyviam variklio valymui, reitingą įtraukti šių gamintojų produktai:

• ZIC;
• „Lukoil”;
• „Rosneft”;
• „Spectrol”;
• TNK;
• „Liqui Moly”;
• „Luxe Motor Flush.

Jie puikiai pritaikyti Rusijos eksploatavimo sąlygoms, tačiau naudojami ir vietiniuose automobiliuose, ir brangiose užsienio transporto priemonėse.

Ištyrę kiekvieną junginį atskirai, galėsite nuspręsti, kuri skalavimo alyva geriau tinka jūsų automobilio varikliui. Teoriškai visi pateikti plovimo būdai veiksmingai pašalina nešvarumus. Tačiau tai būtina daryti tuo atveju, jei praplovimo alyvos naudojimas yra tikrai pagrįstas ir patvirtintas automobilio gamintojo. Rizikuoti ir nesilaikyti gamintojo rekomendacijų nerekomenduojama.

TNK

Šalies gamintojai siūlo dvi puikias skalavimo alyvas „Promo Express” ir „Promo Standard”. Tai mineralinės alyvos su specialiais priedais ir valikliais. Jie naudojami įvairiuose automobiliuose, įskaitant vietinius modelius ir užsienietiškus automobilius.

„Promo Express

„Express” aliejai turi šiuolaikinių priedų ir, daugelio nuomone, yra veiksmingesni. Tačiau praktiškai viskas priklauso nuo situacijos. Jei sistema nėra smarkiai užteršta, standartas puikiai atliks savo darbą. Esant stipresniam užteršimui, vis tiek geriau rinktis „Express.

Pagrindiniai TNK alyvų privalumai

• visiškas perdegimas;
• nėra likučių;
• efektyvus priedų veikimas;
• gerai pašalinti šiukšles iš degimo kameros;
• Puikiai reaguoja į įvairias variklines alyvas.

Vartotojai nepaminėjo jokių didesnių trūkumų. Atliekant ekspertinius testus trūkumų nenustatyta. TNK aliejiniai plovikliai už prieinamą kainą yra pelnytai paklausūs vidaus rinkoje.

Kaip teisingai išplauti variklį prieš pildant naują alyvą?

Kiekvienas gamintojas turi savo išsamią informaciją, kaip išplauti variklį – ieškokite tikslių instrukcijų ant kanistro. Tačiau pateiksime keletą bendrų rekomendacijų.

• Plovimo alyvą turėtumėte naudoti tik visiškai išleidę seną variklio alyvą. Pasistenkite iš variklio išpilti kuo daugiau panaudotų degalų.
• Didžiausia žymė ant įpylimo kaklelio yra didžiausias galimas praplovimo skysčio kiekis.
• sumontuokite naują alyvos filtrą
• Užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga 10-20 minučių. Tikslus alyvos naudojimo laikas priklauso nuo gamintojo – ieškokite informacijos ant alyvos pakuotės.
• Pasibaigus laikui, išjunkite variklį ir kuo greičiau išleiskite alyvą, kad karteryje neliktų nuosėdų. Jį sunku pašalinti.
• Jei įmanoma, naudokite kompresorių arba siurblį, kad iš variklio ertmių išplautumėte visus senos alyvos likučius, nuosėdas ir plovimo skystį.
• Pakeiskite alyvos filtrą nauju.
• Kai variklis visiškai išplaunamas, į jį galima pripilti naujos alyvos.

Be praplovimo alyvos, rinkoje yra specialių „penkių minučių” praplovimo priemonių, kurios yra gerokai greitesnės. Tačiau pagrindinis jų trūkumas yra labai agresyvi sudėtis, kuri gali ne tik lengvai pašalinti nešvarumus, bet ir pažeisti variklio sandariklius. Plovimai taip pat mažiau veiksmingi siekiant sumažinti gilių inkrustacijų susidarymą. Taigi naudokite juos savo rizika.

Kaip atskirti tikrą skystį nuo padirbto

Pirkdami atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

1. Skardinė arba kanistras yra nepermatomas, pagamintas iš lygios medžiagos su lygiomis siūlėmis.
2. Aiškiai ir įskaitomai atspausdinta pagaminimo data ir laikas, kurių negalima nusitrinti pirštu.
3. Dangtelis gerai priglunda prie apsauginio žiedo ir bako užpylimo kaklelio.
4. Gamintojo holograma arba graviravimas ant pakuotės.
5. Etiketė priklijuota tolygiai, nepažeista ir neišsipūtusi, ji neatsiklijuoja nuo talpyklos.
6. Etiketėje ir aprašyme nėra rašybos klaidų.

Dažniausiai padirbinėjami brangūs produktai – „Shell”, ZIC, „Lukoil”. Klastotės klampumas mažesnis nei originalo, todėl variklio ir transmisijos komponentai blogai tepami ir greičiau dėvisi.

Ar apskritai reikėtų išplauti variklį??

Ne visi automobilių savininkai techninei priežiūrai naudoja praplovimo alyvą ir iš karto užpildo variklį nauju tepalu. Neplauti galima tik tuo atveju, jei automobilis yra naujai įsigytas ir jo variklis dar nespėjo stipriai užsiteršti. Galite apsieiti ir be praplovimo, jei variklio alyvą keičiate pagal taisykles (t. y.. kas 7-10 tūkstantųjų dalių. km), laikykitės visų leistinų nuokrypių, nemaišykite skirtingų sudėčių ir naudokite kokybiškus degalus. Tačiau jei automobilį nusipirkote iš rankų, jūsų automobilis seniai nuvažiavo šimtą tūkstančių kilometrų, jis turėjo laiko stipriai užsikimšti, kapitališkai remontavote variklį arba pakeitėte vieno tipo tepalą į kitą (pavyzdžiui, iš mineralinio į sintetinį), prieš pildant naują sudėtį labai rekomenduojama iš anksto nuplauti visas variklio ertmes. Ignoruojant šią procedūrą, nauja alyva susimaišys su senosios sudėties likučiais, taip pat su dumblu, nuosėdomis ir kitomis priemaišomis, o tai galiausiai sukels cheminę reakciją, kurios pasekmių neįmanoma nuspėti, ypač jei užpildysite alyvą su iš esmės skirtingomis savybėmis. Tačiau dėl fizikinių ir cheminių savybių pasikeitimo vargu ar pagerės sudėties kokybė – vietoj to užsikimš alyvos filtras, padidės sąnaudos, atsiras suodžių ir labai pablogės eksploatacinės savybės.

Būtina paminėti, kad visiškai pašalinti alyvų mišinio neįmanoma, nes 5 % senosios sudėties vis dar lieka ant cilindrų sienelių, tačiau svarbiausia yra sumažinti pašalinių skysčių kiekį.

Išvengiamos problemos

Viena iš labiausiai paplitusių automobilių savininkų problemų – pirkti padirbtus produktus, kurie geriausiu atveju gali neturėti jokio poveikio. Tai susiję su tuo, kad daugeliu atvejų trūksta būtinų priedų, todėl galite tikėtis tik lengvo sistemos „praplovimo”, bet ne visiško praplovimo. Specialistų nuomone, tokios priemonės gali būti naudojamos tik visiškai išvalius. Tokiu atveju kompozicija tiesiog išplauna agresyvių medžiagų likučius iš sistemos, jos niekaip nepažeisdama.

Formos faktorius taip pat apgaulingas, nes kalbame apie beveik skaidrią kompoziciją, kuri po „reakcijos” taps juoda. Tačiau taip gali būti tik dėl to, kad skystis pereina per liekanas, kurios yra kiekviename variklyje be išimties. Dėl prastos produkto kokybės taip pat sumažėja alyvoje esančių priedų atsparumas dilimui. Tokiu atveju net ir nedidelė variklio apkrova gali sukelti įdėklų deformaciją. Taip pat labai padidėja nešvarumų ir dumblo kiekis. Jei apylankos vožtuvas atidarytas, visi šie nešvarumai pateks į alyvos liniją.

Alyvos badas – tai visiško arba dalinio alyvos įsiurbimo sieto užsikimšimo nuosėdomis pasekmė.

Po kurio laiko tarpiklių ar sandariklių paviršiuje susidaro plika akimi nematomi mikroįtrūkimai. Šiukšlės ir dumblo dalelės įstringa juose ir pradeda veikti kaip sandariklis. Naudojant tikrai gerą praplovimo priemonę gali atsirasti variklio nuotėkis. Taip yra todėl, kad įtrūkimuose esančios šiukšlės pašalinamos, o drožlės tampa didesnės. Būtent dėl šios priežasties nereikėtų taupyti tokių produktų, nes ilgalaikėje perspektyvoje visas variklio remontas ar keitimas kainuos daug brangiau.

Geriausių variklio plovimo alyvų įvertinimas

Numeris reitinge	Produkto pavadinimas:
Geriausi praplovimo aliejai
1	„Spectrol” variklių valiklis
2	ZIC Flush
3	Lukoil
4	ENEOS Flush
5	„Luxe” variklio valiklis
6	„Rosneft” „Express”
7	TNK Promo standartas
8	„Gazpromneft Promo
9	OILRIGHT MPA-2
10	„Volga-Oil MPT-2M

„Volga-Oil MPT-2M

Savybės:

• Kietėjimo temperatūra: -15 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 220 °C
• Tankis: 0,8704 g/cm3
• Kinematinė klampa: 5,31 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Šis plovimo skystis padeda išvengti variklio korozijos ir oksidacijos, taip pat greitai ir kruopščiai pašalinti kenksmingas nuosėdas, kurios gali sutrumpinti variklio tarnavimo laiką. Tinka dyzelinių ir benzininių variklių techninei priežiūrai. Naudojant šią alyvą tuščiąja eiga išplaunami susidėvėjimo produktai, pašalinamos suodžių nuosėdos ir pagerėja darbas.

Privalumai +	Trūkumai
Aukštos kokybės apsauga nuo dilimo ir korozijos; Greitas teršalų ir naudotos sudėties likučių išplaunamas; Prailgina variklio tarnavimo laiką	Mažas tepimo lygis; Aukšta stingimo temperatūra.

OILRIGHT MPA-2

Savybės:

• Kietėjimo temperatūra: -36 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 205 °C
• Tankis: 0,875 g/cm3
• Kinematinė klampa: 9,3 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Devintoje mūsų reitingo vietoje – mineralinė rusiška alyva, kuri gerai tinka alyvos sistemai ir transmisijai paruošti, norint pakeisti variklio alyvą iš mineralinės į sintetinę arba pusiau sintetinę. Jis kruopščiai ir švelniai veikia mechanizmus, išplauna nuosėdas, pašalina anglies nuosėdas ir apsaugo variklį nuo korozijos bei rūgščių. Po apdorojimo variklis veikia tyliau ir ilgainiui pailgėja jo tarnavimo laikas. Veikia su dyzeliniais ir benzininiais varikliais.

Privalumai +	Trūkumai
Gerai pašalina purvo daleles; Apsaugo variklį nuo neigiamo korozijos ir oksidacijos poveikio; Nuplauna senojo mišinio likučius; Prailgina transmisijos tarnavimo laiką;	Rinkoje jų nedaug; Daugybė šlamšto.

Atrankos kriterijai

Kriterijai, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant, yra šie

1. Užterštumo ir sistemos nusidėvėjimo laipsnis, pagal kurį pasirenkamas švelnus arba stiprus skalbimas.
2. Cheminė skysčio sudėtis, visas ploviklių priedų, trintį mažinančių ir dilimą stabdančių priedų rinkinys. Geros praplovimo priemonės sudėtyje yra daug junginių su cinku, fosforu ir kalciu.
3. pasirinkto sandariklio sudedamųjų dalių suderinamumas su tarpiklių medžiagomis (tarpinėmis, sandarikliais ir kt.).).
4. Prieš valymą užpildyto tepalo tipas.
5. Variklio degalų tipas. Dauguma valiklių tinka ir dyzeliniams, ir benzininiams varikliams, tačiau yra ir specialių preparatų.
6. Panaudota variklio alyva. Valymui rekomenduojama naudoti panašaus prekės ženklo produktą.
7. Gamintojo reputacija, jo gaminių kokybės lygis.
8. Pliūpsnio temperatūra – kuo aukštesnė pliūpsnio temperatūra, tuo geriau, nes ji užtikrina atsparumą perkaitimui.
9. Maža kinematinė klampa (mažesnė nei variklinės alyvos), todėl skystis geriau prasiskverbia į nepatogias vietas ir išvalo nešvarumus.
10. Variklio alyvos sistemos tūris, pagal kurį parenkamas praplovimo tūris, kad procedūrai pakaktų 1 butelio (skardinės, stiklainio).

„Gazpromneft Promo

Savybės:

• Kietėjimo temperatūra: -21 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 242 °C
• Tankis: 0,885 g/cm3
• Kinematinė klampa: 9,9 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Plovimo skystis, tinkamas benzino ir dyzelino sistemoms apdoroti keičiant alyvą. Dėl gerų dispersinių savybių jis ištirpina nešvarumus ir neleidžia jiems sulipti bei toliau formuotis. Priedų paketas greitai išvalo variklio ertmes nuo nuosėdų ir senų tepalų likučių ant visų vidinių dalių: alyvos imtuvo, alyvos kanalų, karterio karterio ir kitų elementų. Dėl to visos nuosėdos visiškai ištirpsta ir nuplaunamos.

Privalumai +	Trūkumai
Apsaugo variklį nuo nuosėdų ir teršalų; Neleidžia vėl atsirasti suodžiams ir nuosėdoms; Parduotuvėse plačiai prieinamas.	Didelė kaina; Rinkoje daug klastočių.

Geriausių automobilių PM gamintojų apžvalga

Kuris prekės ženklas yra geriausias, kokie yra pasirinkimo kriterijai ir kokios yra šių produktų savybės?? Vidaus rinkoje yra daugybė skalavimo alyvų (OIL), kurias tiek vidaus, tiek užsienio gamintojai gamina su skirtingais prekių ženklais. Rusijoje pagaminti MT yra populiarūs tarp vartotojų, nes savo kokybe ir savybėmis jie beveik nenusileidžia užsienyje pagamintiems analogams. Geriausi PM gamintojai yra:

• Lukasas;
• Jūros putos;
• „Marvel”;
• „Spectrol”;
• Geriausia linija;
• REV – X.

Populiariausi tarp vartotojų yra tie, kurie gaminami su „Rosneft” prekės ženklu, kuriuose taip pat naudojami šalyje ir užsienyje pagaminti priedai. Gamintojo teigimu, „Bestline” plovimo skysčiai greitai ir veiksmingai pašalina nuosėdas ir nešvarumus variklyje.

TNK Promo standartas

Savybės:

• Atvėsimo temperatūra: -18 °C; -100 °F; -18 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 217 °C
• Tankis: 0,881 g/cm3
• Kinematinė klampa: 8 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

„Promo Standard” benzininių ir dyzelinių variklių skalavimo skysčiai su įvairiais aktyviais priedais, optimalios klampos ir tepimo savybių. Sudedamosios dalys turi veiksmingų plovimo savybių, kad pašalintų alyvos likučius, suodžius, mechanines priemaišas, suodžius, oksidaciją ir koroziją nuo cilindrų grupės, vožtuvų mechanizmo ir slydimo guolių darbinių paviršių. Giluminio valymo skystis yra visiškai saugus varikliui ir prailgina jo tarnavimo laiką.

Privalumai +	Trūkumai –
Aukštos kokybės produktas, kuris valo alyvos sistemą ir apsaugo aktyvius variklio komponentus nuo neigiamo korozijos, oksidacijos ir kt. poveikio. Oksidacijos procesų prevencija.	Tarpinis mašinų tepimas; aukšta stingimo temperatūra.

„Rosneft Express

Savybės:

• stingimo temperatūra: -10 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 210 °C
• Tankis: 0,883 g/cm3
• Kinematinė klampa: 31,7 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Mineralinė sudėtis su nuriebalinimo ir valymo medžiagomis užtikrina švelnų ir minkštą visų cilindrų ir stūmoklių grupės komponentų, paskirstymo diržo ir slydimo guolių apdorojimą, nuplauna ir ištirpina panaudotos alyvos likučius, abrazyvinius teršalus ir apsaugo sistemą nuo nusidėvėjimo. Dispergatoriaus savybės: neleidžia teršalams prilipti ar nusėsti. Tai puiki dyzelinių variklių praplovimo priemonė prieš pildant variklio alyvą. Jis gerai dera su variklio sandarikliais, kad išplautų nuosėdas.

Privalumai +	Trūkumai –
Minkšti darbiniai elementai, apsaugo nuo nusidėvėjimo, suodžių, korozijos ir rūgščių; Neleidžia užsikimšti alyvos sistemos kanalams; Prailgina tarnavimo laiką.	Mažos tepimo savybės; Aukšta stingimo temperatūra.

„Luxe” variklio valiklis

Funkcijos:

• Aušinimo temperatūra: -19 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 188 °C
• Tankis: 0,882 g/cm3
• Kinematinė klampa: 29,12 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Penktoje reitingo vietoje – mineralinis skystis, kuris veiksmingai tirpdo panaudotos alyvos likučius, dumblą ir kitas sistemos priemaišas. Mažas klampumas padeda prasiskverbti į atokiausias ir sunkiai prieinamas variklio vietas ir sukurti apsauginę plėvelę. Naudojant šią alyvą, variklio vidus apsaugomas nuo nusidėvėjimo, oksidacijos, korozijos ir degimo produktų, kurie kartu pailgina variklio tarnavimo laiką. Jis gerai veikia su stūmoklio sijonu, išplauna žiedo griovelius, pašalina nuosėdas.

Privalumai: +	Trūkumai –
Greitai išplauna ir ištirpina panaudoto tepalo likučius; Prailgina variklio ir transmisijos tarnavimo laiką; Apsaugo variklį nuo oksidacijos, korozijos ir kito neigiamo poveikio; Suodžių ir lako nuosėdų valymas; Didelė šarminė vertė.	Kartais gali būti sunku išvalyti CVT; Aukšta stingimo temperatūra.

Kaip variklyje susidaro nuosėdos ir dumblas

Laikui bėgant gali kauptis kenksmingos nuosėdos ir dumblas, todėl sumažėja pajėgumas ir našumas. Mažos skylutės alyvos tiekimo vamzdyje gali lengvai užsikimšti dumblu ir dėl to variklyje ima trūkti alyvos. Nuosėdos ir dumblas gali susidaryti dėl įvairių priežasčių, pvz

• dažnos trumpos kelionės, kurių metu alyva nespėja visiškai įkaisti ir išgaruoti.
• ore esančių nešvarumų „nurijimas”.
• Kuro skiediklis.
• Aukšta temperatūra, dėl kurios skyla alyva.

Nusėdęs dumblas gali užkimšti siaurus alyvos kanalus arba alyvos surinkimo vamzdelio ekraną ir apriboti alyvos tekėjimą į svarbias dalis, ypač viršutinio vožtuvo sistemą. Dėl nuosėdų žiedai gali užstrigti, todėl sumažėja suspaudimas ir galia.

Ar galima pašalinti variklio nuosėdas

Taip. Tinkamos koncentracijos tinkami plovikliai gali ištirpinti nešvarumus, nuosėdas ir laką jūsų variklyje. Idealiu atveju dumblas apskritai nesusidaro, tačiau kartais kyla mechaninių problemų, pvz., nesandari galvutės tarpinė, ir dumblas susidaro. Jei susidaro nuosėdų, alyvos plovikliai padeda ištirpinti ir išsklaidyti nuosėdas, kad jas būtų galima išvalyti.

Tai sudėtingiau, nei atrodo. Pirmiausia alyva turi atlikti kelias funkcijas, ne tik neleisti variklyje susidaryti nuosėdoms. Todėl alyvose yra ribota ploviklio koncentracija (palyginti su variklio plovimo priemone), kad sudėtyje liktų vietos kitiems priedams, apsaugantiems nuo dilimo, oksidacijos, rūdžių ir kt.

Kita vertus, praplovimo priemonė skirta tik valyti. Pavyzdžiui, „AMSOIL Engine and Transmission Flush” sudėtyje yra tik stiprių ploviklių, todėl jis yra veiksmingesnis valiklis nei variklinė alyva. Jis taip pat valo molekuliniu lygmeniu, užtikrindamas, kad nuosėdos ištirptų ir tinkamai išbėgtų iš variklio kartu su alyva, kai ji išleidžiama. Tai svarbu, nes kai kurie vairuotojai baiminasi, kad nuplovus variklį išsiskirs dideli šiukšlių gabalai ir susidarys lavina, galinti užkimšti variklio vidinius kanalus. AMSOIL apsaugo nuo šio scenarijaus.

Ar reikia išplauti variklį

Geras mišinys gali padėti geriau išplauti variklį, pašalinti nuosėdas, ištirpinti nuosėdas ir grąžinti variklį į beveik naują būklę. Tačiau senesniuose, didesnės ridos varikliuose dumblas gali būti vienintelė kliūtis, neleidžianti alyvai prasiskverbti pro susidėvėjusius ar įtrūkusius sandariklius. Netrukus iš variklio pradeda tekėti alyva ir jūs iš karto susiejate praplovimo produktą su alyvos nutekėjimu.

Jei įtariate, kad jūsų transporto priemonė priklauso šiai kategorijai, palikite ją ramybėje ir praleiskite plovimo procedūrą. Tikriausiai nevertėtų bandyti atstatyti tokios prastos būklės variklį, prieš tai nepašalinus blogų sandariklių ar kitų defektų. Iš esmės galite pasirinkti problemą: arba dumblas ir užsikimšusios nuosėdos, arba, jei išvalysite variklį, sandarikliai parodys tikrąją savo būklę.

Tokiais atvejais stiprus plovimas plovikliu gali padėti paruošti variklį naujai alyvai, atlaisvinti prilipusius vožtuvus ar žiedus ir pašalinti kenksmingas nuosėdas. Nors pereinant prie sintetinių variklio alyvų tai nėra būtinas veiksmas, rekomenduojame išplauti variklį, jei norite, kad jūsų automobilis vėl pradėtų veikti.

5 variklio plovimo privalumai

1. Paruošia variklį naujai alyvai.

Variklio praplovimas padeda atlaisvinti prilipusius vožtuvus ar žiedus ir pašalinti kenksmingas nuosėdas bei kitus nešvarumus. Prieš montuodami variklį išplaukite jį šviežia alyva, taip užtikrinsite, kad nauja alyva veiktų taip, kaip numatyta, ir užtikrinsite maksimalią apsaugą. Degalai veiks greičiau, jei jie bus apsaugoti nuo ankstesnio benzino dumblo ir nuosėdų.

Beje, ekspertai nereikalauja, kad prieš pereidami prie sintetinės variklio alyvos išplautumėte variklį ir transmisiją, tačiau rekomenduoja išplauti variklį, jei norite jį pradėti eksploatuoti iš naujo.

1. Padeda padidinti degalų naudojimo efektyvumą.

Variklyje cirkuliuojantys teršalai gali ardyti alyvą ir didinti jos klampą, o didesnės klampos alyvai cirkuliuoti variklyje reikia daugiau energijos. Ant variklio dalių esantys dumblai ir nuosėdos taip pat gali padidinti pasipriešinimą, todėl be reikalo sunaudojama daugiau degalų. Variklio valymas padeda užtikrinti, kad dalys judėtų efektyviai, taip maksimaliai sumažinant degalų sąnaudas.

1. Padeda sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.

Jei dėl nuosėdų aplink stūmoklio žiedus jie sulimpa, alyva gali patekti į degimo kamerą. Dėl jos ne tik susidaro kenksmingų nuosėdų, bet ir padidėja išmetamųjų dujų emisija, kai sudegusi alyva patenka į išmetimo vamzdį. Geras variklio praplovimas padeda išlaisvinti užstrigusius žiedus ir sumažinti alyvos sąnaudas, o tai savo ruožtu mažina išmetamųjų teršalų kiekį.

1. Padeda sumažinti šilumos kaupimąsi.

Per didelis karštis kenkia varikliui ir alyvai. Per didelis karštis mažina variklio efektyvumą ir didina alyvos oksidacijos (cheminio irimo) greitį. Dumblas ir nuosėdos veikia kaip izoliatoriai, kurie neleidžia varikliui išsklaidyti šilumos, kaip numatyta. Variklio praplovimas padeda užtikrinti tinkamą šilumos valdymą, kad būtų užtikrintas optimalus efektyvumas ir alyvos tarnavimo laikas.

1. Patogumas.

Rezultatai pasiekiami jau po vieno panaudojimo, o jo naudojimas trunka tik 10-15 minučių. Jį taip pat galima saugiai naudoti benzininiuose ar dyzeliniuose varikliuose ir automatinėse pavarų dėžėse. Kai kuriuos tirpiklių pagrindu pagamintus praplovimo produktus reikia sudėtingai šalinti, o praplovimo alyvose naudojama ploviklio pagrindu pagaminta formulė. Taigi galite lengvai atsikratyti jos naudodami alyvos atliekas.

ENEOS Flush

Savybės:

• Aušinimo temperatūra: -27 °C
• Užsiliepsnojimo temperatūra: 230 °C
• Tankis: 0,849 g/cm3
• Kinematinė klampa: 5,3 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Aukštos kokybės praplovimo alyva, puikiai tinkanti dyzeliniams ir benzininiams varikliams, veiksmingai išplaunanti nešvarumus iš pačių variklio kampų, taip pat sulaikanti nuosėdas ir suodžius, todėl išvengiama alyvos sistemos kanalų užsikimšimo. Tai gerokai sutrumpina plovimo laiką – dabar varikliui veikti tuščiąja eiga reikia ne ilgiau kaip 10 minučių. Jokio neigiamo poveikio guminiams sandarikliams ar kitoms dalims. Rekomenduojama naudoti keičiant mineralinę alyvą į sintetinę arba pusiau sintetinę.

Privalumai +	Privalumai
Efektyviai plauna abrazyvinius užsikimšimus, šalina anglies nuosėdas ir kitas problemas; Apsauga nuo korozijos, rūgščių ir nusidėvėjimo; Greitas variklio plovimas; Saugus atsižvelgiant į variklio būklę.	Geriau neužpildyti automobilių su smarkiai susidėvėjusiu varikliu.

„Hi-Gear” HG2214

Kitas gerai žinomo prekės ženklo „penkiaminutis”, skirtas automobilių transmisijos alyvos sistemai valyti, pagamintas ne visai pagal „kanonus”: be mineralinio tirpiklio, jame yra plovimo priedo, kurio koncentracija yra gana tikėtina, o jo koncentracija yra maždaug tokia pati kaip reitingo lyderio. Beveik nėra cinko ar fosforo, kurie galėtų neutralizuoti ekstremalaus slėgio poveikį. Vietoj jų etiketėje nurodoma „veiksminga trinties naikinimo priemonė”, nenurodant jos sudėties, bet skambiu pavadinimu – „metalo kondicionierius ER”. Ekspertai sutaria, kad tai tik chloroparafinas – įprastas variklinių ir kitų alyvų tirštiklis.

Visai įmanoma, kad toks tirštiklis taip pat veikia gana gerai, neleisdamas nusitrinti, tačiau žinovai vis tiek mieliau rinksis „ilgai grojantį” mišinį už tuos pačius pinigus, nes jis saugesnis. Arba naudokite „penkiaminutę” su klasikine patikrinta formuluote, kuri gali būti net pigesnė nei ši.

Vis dėlto verta išbandyti „Hi-Gear HG2214”, tačiau nerekomenduojame vadovautis gamintojo patarimu, kuris žada geriausius rezultatus naudojant dvi ploviklio skardines iš karto: sunku įsivaizduoti, kas atsitiks, kai į nešvarią alyvą įpilsite dvi tirpiklio ir tirštiklio dozes.

Lukoil

Savybės:

• Užšalimo temperatūra: -16 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 236 °C
• Tankis: 0,887 g/cm3
• Kinematinė klampa: 8,6 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Trečioje reitingo vietoje – mineralinė alyva „Lukoil” mažo klampumo, kokybiškas produktas, skirtas įvairių tipų varikliams – dyzeliniams ir benzininiams – praplauti ir pasiekti aukščiausią sistemos veikimo lygį bei pašalinti nuosėdas ir nuosėdas. Naudojant šį tepalą su priedų kompleksu gerokai sumažės detalių dėvėjimasis, mechanizmai bus apsaugoti nuo korozijos ir bus išvengta užteršimo nuosėdomis. Kalcio sudėtis neutralizuoja rūgščią aplinką ir neigiamą degimo produktų poveikį. Gydymas trunka nuo 10 iki 20 minučių, priklausomai nuo užterštumo.

Privalumai +	Trūkumai yra šie
Sumažina variklio perkaitimo riziką; Švelnus veikimas ir veiksmingas labiausiai užterštų vietų valymas; Sumažina nusidėvėjimą; Puikus tirpumas; Greitas skalavimas; Maža kaina.	Rinkoje daug klastočių; Aukšta stingimo temperatūra.

Įvertinimas

Šiuo metu automobilių parduotuvių lentynose galima rasti daugybę skirtingų variklio alyvos sistemos ploviklių. Į trumpąjį sąrašą pateko 10 produktų, kurie buvo atrinkti pagal populiariausių produktų asortimentą. Ieškant efektyvaus variklio plovimo priemonės buvo remiamasi naudojimo atsiliepimais ir eksploataciniais duomenimis. Siekiant išsiaiškinti jų veiksmingumą ir išsirinkti geriausią bei veiksmingiausią, pateikiama trumpa apžvalga.

„Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung

Pateikiamas kaip švelnus variklio ploviklis. Laboratoriniai bandymai parodė, kad produkto sudėtyje yra elementų, kurių yra ir šviežioje sintetinėje alyvoje. Be to, jis pasižymi plovimo ir ekstremalaus slėgio savybėmis, nes jo sudėtyje yra kalcio, magnio, boro, cinko ir fosforo. Tai veiksmingai apsaugo variklio dalių paviršių nuo senos alyvos skilimo produktų.

Galima pripildyti iki 5 litrų alyvos. Alyvą reikia plauti likus 100…200 km iki alyvos keitimo. Tačiau nepamirškite, kad skalavimo metu variklis turi būti įjungtas ne daugiau kaip dviem trečdaliais pajėgumo (važiuokite taupiai).

Parduodamas 300 ml talpos skardinėse. Jo kaina 2022 m. pabaigoje – 850 Euro. Straipsnio numeris – 1990.

1

• Privalumai:
• Subalansuota sudėtis, atsargūs priedai ir plovikliai;
• Jis pasižymi ypatingo slėgio savybėmis;
• Galima naudoti net ir senesniuose varikliuose.

• Trūkumai:
• Mažas skardinės tūris;
• Santykinai didelė kaina.

„Hi-Gear” variklio praplovimas HG2214

Tai klasikinis amerikietiškas greitas variklio alyvos plovimas. Instrukcijose nurodyta, kad jis turi būti pilamas į sistemą 10 minučių. Taip pat gali būti naudojamas kaip suspaudimo ir įklotų žiedų atstatymo priemonė, nes jo sudėtyje nėra gumą ar plastiką ardančių medžiagų. Be to, yra vadinamasis „trinties reduktorius” („Energijos išleidimas”), kurio sudėtyje, kaip manoma, yra chlorintų parafinų.

Be tiesioginio variklio elementų valymo, HYGER valytuvas gerai išsklaido šilumą, o tai naudinga dalims, nes neleidžia joms labai įkaisti eksploatuojant. Alyvos plovimo efektyvumas labai priklauso nuo konkrečių naudojimo sąlygų ir variklio būklės.

444 ml talpykla, kurios užtenka 5 litrams alyvos. Jis kainuoja apie 620 Euro. Pirkimo numeris – HG2214.

2

• Privalumai:
• Teigiamas poveikis gumos ir poliuretano gaminiams;
• Jis taip pat gali būti naudojamas varikliuose su turbokompresoriumi;
• Alyvos praplovimo taikymas seno variklio alyvos sistemai numatomas.

• Trūkumai:
• Reikalingas labai tikslus papildomo darbo laikas;
• Efektyvumas labai priklauso nuo variklio būklės.

„Liqui Moly” variklio praplovimas

Tai 5 minučių trukmės variklio plovimo priemonė, kurią galima naudoti ir benzininiams, ir dyzeliniams varikliams. Gamintojas teigia, kad produktą galima naudoti ir labai apkrautuose varikliuose. Sudaro apsauginį sluoksnį, kuris sumažina trintį.

Teigiamą poveikį lemia tai, kad „Liqui Moli” variklių tepimo sistemos ploviklį reikia reguliariai naudoti profilaktiškai, t. y. tik esant nedideliam užterštumui. Vairuotojai atkreipia dėmesį į mažą mašinos efektyvumą stipriai užterštoje aplinkoje ir (arba) kai ji naudojama netinkamai.

Laboratoriniai tyrimai parodė, kad jame yra šių elementų: kalcio, magnio, boro, cinko, fosforo. Jame taip pat nėra agresyvių cheminių elementų. Tai reiškia, kad jį galima naudoti kaip universalų valiklį, o ne tik alyvos sistemai praplauti. Ši sudėtis veiksmingai neutralizuoja variklio dilimą ir nusidėvėjimą.

Parduodamas 300 ml talpos skardinėje, kurią reikia ištirpinti 5 litruose variklinės alyvos. Jo kaina – 460 Euro. Straipsnio numeris pirkti – 1920.

3

• Privalumai:
• Palyginti nedidelė kaina;
• Šį valiklį galima naudoti variklio komponentams ir alyvos sistemai praplauti ir apsaugoti;
• Neagresyvi cheminė sudėtis.

• Trūkumai:
• Tik prevencinis preparatas.

„Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung

Kitas greitas Vokietijos bendrovės „Liqui Moly” valiklis (10 minučių). Gali veiksmingai išvalyti variklio alyvos sistemos elementuose esančius degimo produktus, tačiau tik su nedideliu nuosėdų sluoksniu. Geriausia tai, kad po naudojimo jis visiškai išgaruoja, todėl nereikia nerimauti, kad likučiai susimaišys su nauja alyva. Taip pat galima naudoti pavarų dėžėms plauti.

Cheminė analizė parodė, kad produkto sudėtyje yra ne tik valomųjų elementų (Ca – 780 mg/kg), bet ir priedų nuo susidėvėjimo (Zn – 2181 mg/kg, P – 2179 mg/kg) ir organinio tirpiklio. Todėl šiuo greitu plovimu variklį galima išvalyti veiksmingai ir taupiai.

Produktas parduodamas 500 ml talpos skardinėje, kurios pakanka į sistemą įpilti iki 5 litrų; jos kaina – apie 700 Euro. Jo gaminio numeris yra 7507. Galima įsigyti 1 ir 5 litrų talpyklose..

4

• Privalumai:
• Skirtingas pakuotės tūris;
• Produkto universalumas;
• Gana daug priedų, apsaugančių nuo dilimo.

• Trūkumai:
• Didėjant tepalų ir degalų nuosėdų sluoksniui, efektyvumas blogėja.

„Hi-Gear” variklio praplovimas HG2204

Pagal deklaruojamas charakteristikas – labai veiksmingas švelnus greitasis valiklis, skirtas varikliams su didele rida ir užterštumu (skirtas 5-7 min. veikti tuščiąja eiga). Be valymo, jis taip pat pašalina įsiurbimo ir suspaudimo žiedų užsikimšimą. Suderinamas su visų rūšių alyva, saugus gumai ir plastikui. Galima naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, įskaitant variklius su turbokompresoriumi.

Tačiau bandymai ir cheminė analizė nedavė jokių fantastiškų rezultatų. Visų pirma jame yra kalcio ploviklio, tačiau, stebėtina, jo kiekis yra mažesnis (tik 1682 mg/kg) nei panašiame produkte HG2214 (2247 mg/kg). Taigi, kai naudojamas kaip valiklis, nesitikėkite stebuklo, išskyrus tai, kad pagrindinis poveikis pasiekiamas dėl tirpiklio, kurio gamintojas nenurodo sudėtyje.

Galima įsigyti 444 ml talpos skardinėje. Jis kainuoja 500 Euro. Straipsnio numeris HG2204.

5

• Privalumai:
• Patvirtinta naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, įskaitant variklius su turbokompresoriumi;
• Suderinamas su mineraline ir sintetine alyva;
• Jis saugus gumai ir plastikui;
• Jis gali būti naudojamas kaip prevencinė priemonė prieš žiedų nepakankamą padengimą.

• Trūkumai:
• Vidutinio lygio suodžių, dumblo ir oksidacijos produktų valymas iš tepimo alyvos sistemos kanalų.

COMMA Benzininis variklis

Angliškas sintetinės alyvos praplovimo priedas. Jis pasižymi tuo, kad gali būti naudojamas kaip greitas ir švelnus skalavimo priemonė. Pirmuoju atveju kompozicija pilama į variklį, kuris 10 minučių dirba tuščiąja eiga. Po to galite keisti alyvą. Antruoju atveju produktas pilamas į variklį likus savaitei iki keitimo procedūros. Tačiau pastaruoju atveju automobilis turi tiesiog stovėti ir negali būti vairuojamas!

Jis skirtas naudoti benzininiuose varikliuose. Tirštos konsistencijos. Cheminė analizė parodė, kad variklinės alyvos su priedų koncentratu paruošimo pagrindas. Daugiausia jame yra ploviklių – 3509 mg/kg, tačiau ekstremalaus slėgio medžiagų kiekis yra daug didesnis nei bet kuriame kitame katalizatoriuje (2572 mg/kg cinko ir 2611 mg/kg fosforo).

Naudoti tokį ploviklio ir dispergatoriaus priedą vietoj organinių tirpiklių yra sudėtinga. Jis netirpina alyvos nuosėdų ir dumblo, bet juos nuplauna. Čia slypi pavojus! Jei sistemos filtras yra geras, jis gali sulaikyti didelius nešvarumus. Priešingu atveju jis bus toliau naudojamas sistemoje. Todėl jo negalima naudoti labai užterštuose varikliuose! Optimaliausia valiklį naudoti kaip 10 minučių trukmės valymo priemonę.

Jis parduodamas 400 ml talpos skardinėje, kurios užtenka 5 litrams aliejaus. Tokio praplovimo kaina yra apie 400 Euro. Prekės numeris – EF400M.

6

• Privalumai:
• Geriausiai šalina nuosėdas ir nešvarumus;
• Neutralizuoja kenksmingas rūgštis;
• Sumažina stūmoklio žiedų užsikimšimą.

• Trūkumai:
• Negalima naudoti, jei alyvos filtras užsikimšęs ir (arba) alyvos sistema labai užteršta.

Hi-Gear-Engine-Tune-up-HG2202

Tai švelnus variklio alyvos sistemos valiklis, kurio pagrindinė sudedamoji dalis yra grynas tirpiklis (naftos distiliatas), nes jame beveik nėra išorinių priedų (silicio – 18 mg/kg ir fosforo – 7 mg/kg). Todėl, kaip ir „senovinis” acetonas. Suteikia galimybę išvalyti karterio ventiliacijos sistemą, atkurti PCV vožtuvo pajėgumą, išvalyti stūmoklio žiedus nuo nuosėdų. Rekomenduojama naudoti tik pusiau sintetines ir mineralines alyvas.

Veiksminga tik vidutinės ridos automobiliams. Senesniuose varikliuose, kuriuose alyvos suvartojama daug, rekomenduojama ją įpilti ir važiuoti su 100…200 km iki alyvos keitimo.

Tačiau produkto sudėtis kelia abejonių. Kaip variklio plovykla, kurioje yra tik nedidelis kiekis priedų ir tik pėdsakai hidrosilikatų, gali atitikti deklaruojamą našumą?. Taigi tikėtina, kad šis variklio tepimo sistemos praplovimas yra „tuščios” klasės atstovas. Kitaip tariant, jis sugeria nešvarumus, kurie plaukioja variklyje ir yra išleidžiami keičiant alyvą.

Kad poveikis būtų geresnis, šį produktą būtina derinti su kitu priedų paketu. 946 ml HG2202 buteliukas kainuoja apie 500 Euro.

7

• Privalumai:
• Daugiafunkciškumas;
• Galima naudoti susidėvėjusiame variklyje.

• Trūkumai:
• Be ploviklių ir ekstremalaus slėgio priedų.

ER PROFESSIONAL variklio plovimas P023RU

Šį 5 minučių variklio plovimo būdą gamina AGA Rusijoje. Tikslinis anglies nuosėdų ir lako valymas nuo cilindrų galvutės dalių. Saugus alyvos sandarikliams ir tarpikliams. Gamintojas teigia atlikęs bandymus su VAZ automobiliu ir leidęs jam veikti 300 tūkstantųjų metų. km be kapitalinio variklio remonto.

Sudėtyje yra metalo kondicionieriaus. Jis ne tik valo ortakius ir kitus sistemos elementus, bet ir padidina variklio suspaudimą. Naudoti tik prieš kitą variklio alyvos keitimą.

Atlikus faktinius tyrimus nustatyta, kad joje yra vidutinė kalcio elementų koncentracija (1772 mg/kg). Taigi, prausiklis tikrai turi plovimo poveikį, net jei jis nėra toks stiprus. Tačiau apskritai ją naudoti galima, svarbiausia – laikytis laiko apribojimų.

Parduodamas 444 ml talpos skardinėje. Jo kaina – 300 Euro. Dalies numeris – P023RU.

8

• Privalumai:
• Maža kaina už vidutinio dydžio baliono tūrį
• Švelnus guminėms ir plastikinėms dalims;
• ploviklių priedų buvimas.

• Trūkumai:
• Nenaudingas, kai naudojamas variklyje su didele rida.

LAVR variklio praplovimas Soft

Pagaminta Rusijos Federacijos teritorijoje. Teigiama, kad šis alyvos sistemos plovimas yra universalus. Todėl jis ne tik pašalina nuosėdas ir suodžius, bet ir apsaugo variklio komponentų paviršių nuo nutrynimų. „Lavr Soft Flush”, kaip nurodyta instrukcijose, pilamas į sistemą likus maždaug 100-200 km iki planuojamo alyvos keitimo.

Tačiau laboratorinė analizė parodė, kad į prausiklį patenka ne patys priedai, o tik jų elementai. Visų pirma jame yra kalcio, cinko, fosforo pėdsakų ir visai nedidelis kiekis boro. Todėl galima daryti išvadą, kad toks praplovimas gali būti žalingas varikliui nuvažiavus tokį ilgą atstumą kaip 200 km. Todėl jį rekomenduojama naudoti arba trumpesniems atstumams (labiau patartina), arba kaip klasikinę „penkių minučių procedūrą”, kai dirbama tuščiąja eiga. Yra dar vienas tokio poveikio lauro priedas – tirpiklio pagrindu pagamintas 7-Minute.

„Soft” „Lavr Motor Flush Soft” parduodamas 330 ml buteliukuose, kurių pakanka 4…6 litrų alyvos sistemai. Jo kaina – 240 Euro. Dalies numeris – LN1005.

9

• Privalumai:
• Pigiai;
• Suderinamas su visų tipų variklinėmis alyvomis.

• Trūkumai:
• 200 km atstumu, sprendžiant pagal sudėtį, jis gali pakenkti tik varikliui.

BG 109

Tai dar viena amerikietiška priemonė, kuri priklauso greitam alyvos kanalų plovimui, ir pagal instrukcijas ji turi būti pilama į variklį iki 10 minučių. Tai veiksmingas preparatas, saugus visoms variklio dalims, įskaitant gumines ir plastikines. Padidina suspaudimą, taip pat gali būti naudojamas vožtuvų įdėklams ir suspaudimo žiedams gaminti, be kita ko. Štai kodėl automobilių savininkai, tikėdamiesi stebuklingo poveikio, ir toliau jį perka.

Tačiau praktiniai bandymai parodė, kad šis plovimas pasižymi labai prastomis savybėmis. Trumpai tariant, jis nevisiškai atitinka gamintojo teiginius. Pažymėtina, kad BG 109 šiek tiek pagerina suspaudimą ir taip pat gali būti naudojamas daliniam žiedų suspaudimui. Tai tik prevencinė priemonė. Šis prekės ženklas turi ir kitų produktų, skirtų variklio plovimo ir restauravimo užduotims atlikti. Pavyzdžiui, rekomenduojama naudoti produktą BG 110, kuris yra variklinės alyvos priedas ir sustiprina jos savybes, pailgina tarnavimo laiką, palaiko variklio švarą ir našumą. Todėl šiuos du aprašytus produktus patartina naudoti kartu.

325 ml kanistras, 948 ml kanistras ir 18,9 l maža statinė. Nedidelės skardinės pakanka sistemai, kurios talpa yra 4…5 litrų alyvos. Jo kaina – 500 Euro. Straipsnis Nr. 109.

10

• Privalumai:
• Didina suspaudimą;
• Jis naudojamas žiedams deoksiduoti;
• Parduodami įvairių apimčių pakuotėmis.

• Trūkumai:
• Alyvos sistemos valymo efektyvumas yra labai „išpūstas”, todėl reikia naudoti papildomą priemonę;
• Didelė kaina, jei jos savybės tokios pačios kaip konkurentų.

Išvada

Šimtai alyvos sistemos praplovimų, kurių kainos svyruoja nuo 240 iki 850 Euro, gali būti eksponuojami tik cheminės analizės laboratorijose. Tuo tarpu jūs, gerbiamieji automobilių savininkai, galite pasikliauti tik gamintojo sąžiningumu arba kitų išbandytų ir patikrintų variklio alyvos sistemos praplovimų naudotojų atsiliepimais. Galite vadovautis tik kaina, kuri iki 2022 m. pabaigos (palyginti su 2018 m. pavasariu) padidėjo vidutiniškai 27 proc.

Todėl, net jei perkate originalų produktą, o ne klastotę, neturėtumėte iš jo tikėtis stebuklo. Taip, cheminis junginys iš variklio pašalina dalį suodžių ir anglies nuosėdų, tačiau didelė jų dalis lieka jėgainėje. Ne visi produktai yra tokie geri, kaip jų reklama.

Įdomu tai, kad gamintojas labai neslepia savo skysčio tiesioginės funkcijos. Pats pentametikono pavadinimas ant kūno reiškia „praplovimas”, o ne „plovimas”. Atkreipkite dėmesį į angliškų ir vokiškų žodžių vertimus. Flush – „nuplauti”, „nuplauti”, „nuplauti”, „nuplauti”, Cleaner – „valiklis”, Spülung – „nuplauti”, „valyti”, „nuplauti”.

ZIC Flush

Savybės:

• Kietėjimo temperatūra: -47 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 212 °C
• Tankis: 0,84 g/cm3
• Kinematinė klampa: 22,3 mm2/s
• Taikymo sritis: benzininiai ir dyzeliniai varikliai

Mažo klampumo hidrokrakingo alyva, kuri tinka visų tipų varikliams ir kiekvienu atveju užtikrina kokybišką sistemos valymą, padidindama jos ilgaamžiškumą. Sudėtyje yra priedų, kurie veiksmingai prasiskverbia į visus variklio kampus, greitai tirpdo nuosėdas ir nuosėdas, kovoja su rūgštingumu ir valo vožtuvus bei žiedus. Nėra senų alyvos nuosėdų ir neištirpusių kietųjų teršalų pėdsakų. Dėl to sumažėja variklio temperatūra, o tai teigiamai veikia šilumos išsklaidymą.

Privalumai: +	Trūkumai
Variklio pritaikymas naujai alyvai; Priemonės variklio perkaitimo rizikai sumažinti; Greitas teršalų išplovimas; Prevencija ir apsauga nuo purvo ir korozijos; Labai žema stingimo temperatūra.	Didelė kaina; Daug imitacijų.

Kada valyti

Jei įsigijote transporto priemonę, kurios techninė priežiūra buvo prasta, laikas pagalvoti apie variklio praplovimą. Neretai nauji savininkai, įsigiję pageidaujamą transporto priemonę, aptinka nemalonių staigmenų – įspūdingų nuosėdų viršutinėje vidaus degimo variklio dalyje.

Todėl, ieškodami automobilio antrinėje rinkoje, netingėkite patikrinti alyvos įpylimo kaklelio. Ir geriau naudoti degiklį, kad pamatytumėte, kurių dalių gudrus pardavėjas nesugebėjo pakankamai greitai išvalyti.

Naudotas automobilis

Klausimas, kokį įrankį pasirinkti ir kaip naudoti variklio plovimo įrenginį, taip pat aktualus keičiant seną alyvą kitokio tipo tepalu. Pirmiausia reikia pereiti nuo mineralinės alyvos prie sintetinės alyvos.

„Spectrol” variklių valiklis

Savybės:

• Kietėjimo temperatūra: -30 °C
• Užsiliepsnojimo temperatūra: 170 °C
• Tankis: 0,86 g/cm3
• Kinematinė klampa: 22 mm2/s
• Skirta: benzininiams ir dyzeliniams varikliams

Produkto sudėtyje yra organinių ir metalinių priedų, kurie naudojami benzininių ir dyzelinių variklių funkcijai pagerinti, visoms variklio ertmėms išvalyti nuo panaudotos alyvos likučių ir nuosėdų. Šio proceso metu ant sistemos mechanizmų susidaro apsauginė plėvelė, kuri apsaugo variklį nuo degimo produktų, rūgščių ir korozijos, apsaugo nuo oksidacijos ir ankstyvo nusidėvėjimo. Kalcio kiekis padidina variklio patvarumą ir apsaugo nuo perkaitimo. Išvaloma per 10 minučių, veikiant tuščiąja eiga.

Privalumai +	Trūkumai
Efektyviai valo suodžius, abrazyvines daleles, atliekas ir kitus nešvarumus; Greitas visų darbinių ertmių praplovimas; Apsauga nuo korozijos ir nusidėvėjimo; Sumažina variklio perkaitimo riziką.	Nepastebėta.

Kaip veikia alyvos plovykla?

Greitas (penkių minučių) variklio tepimo sistemos plovimas veikia gana paprastai. Šis tirpalas įpilamas į tepimo sistemą, po to variklis turėtų būti paleidžiamas maždaug 5-10 minučių, o gautas praskiestas skystis išleidžiamas. Prieš pakeitimą alyvos praplovimo priemonės sudėtyje yra didelė (vadinamoji smūginė) ploviklio komponentų dozė. Per trumpą laiką gali nuplauti įsisenėjusį purvą, kalkes, nuosėdas ir kitas šiukšles. Daugybė variklio plovimo bandymų įrodė, kad tai tiesa. Pakankamai daug jų rezultatų galima rasti forumuose ir įvairiuose interneto šaltiniuose.

Kai kuriais atvejais galite susidurti su prieštaringais konkretaus produkto atsiliepimais, kurie iš esmės apsiriboja jo neigiamu poveikiu. Tačiau toks požiūris dažnai atsiranda dėl netinkamo skalavimo. Jei produkto sudėtyje yra agresyvių medžiagų, ilgai laikant gaminį kyla pavojus pažeisti guminius sandariklius. Dėl to įvyksta nelaimingas atsitikimas. Todėl prieš naudodami bet kokį įrankį atidžiai perskaitykite ir vadovaukitės naudojimo instrukcijomis.

Žvelgiant į ateitį, verta pažymėti, kad tokių ploviklių naudojimo poveikis iš tiesų pastebimas, tačiau jis nėra toks fantastiškas, kaip rašoma jų gamintojų instrukcijose. Todėl abejotina, ar jį galima naudoti.