Geras automobilio akumuliatorius leidžia jo savininkui ne tik užvesti variklį bet kokiu oru ir esant bet kokiai aplinkos temperatūrai, bet ir nesijaudinti dėl tinkamo ir saugaus automobilių prietaisų, kurie vartoja elektros energiją iš jo sistemos, veikimo. Paprastai renkantis akumuliatorių vairuotojus domina pagrindinis klausimas – kokį akumuliatorių įdėti? Tačiau renkantis reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių – geometrinius matmenis, vardinę darbinę srovę, akumuliatoriaus talpą, akumuliatoriaus tipą, prekės ženklą, kuriuo akumuliatorius buvo išleistas. Taigi gero automobilio akumuliatoriaus pasirinkimas visada yra daugelio sprendimų kompromisas.
Kas yra akumuliatorius
Įkraunamas (rūgštinis) akumuliatorius (A akumuliatorius) yra pagalbinis
Įrenginys
Klasikinį akumuliatorių sudaro šešios nuosekliai sujungtos „skardinės”, kurių talpa yra 2,1-2,2 vato. Kiekvieną iš jų paprastai sudaro penkios teigiamos ir šešios neigiamos lygiagrečios švino ir stibio lydinio plokštelės. Veiklioji medžiaga yra naudojama ant tinklelių, teigiamų akumuliatorių atveju – švino dioksidas, neigiamų akumuliatorių atveju – švinas. Plokštelės atskirtos akytais separatoriais, kad būtų išvengta trumpojo jungimo. Akumuliatorius pripildomas elektrolito, dažniausiai sieros rūgšties ir distiliuoto vandens.
Kurį akumuliatorių geriau pirkti dyzeliniam varikliui
Dyzeliniai varikliai, palyginti su benzininiais, turi tam tikrų skirtumų, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis jiems skirtus akumuliatorius. Pirmiausia reikia pažymėti, kad dyzeliniams varikliams būdinga didelė kompresija cilindruose. Benzininiuose varikliuose degalai užsidega nuo kibirkšties, kurią sukelia uždegimo žvakė. Dyzeliniuose vidaus degimo varikliuose degimo kamera įkaitinama prieš pat degalų įpurškimą.
Šiuo atveju degimo kamera šildoma suspaudžiant joje esančią oro masę. Tačiau, norint suspausti oro masę, cilindre reikia sukurti slėgį. Todėl dyzelinio variklio alkūniniam velenui pasukti reikia daug jėgos.
Be to, žiemą orą cilindruose šildo kaitinimo žvakės. Šios uždegimo žvakės yra labai galingos ir, kad tinkamai veiktų, jos iš akumuliatoriaus ima daug energijos dar prieš pradedant veikti starteriui.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad dyzeliniuose varikliuose naudojami tepalai yra klampesni. Šiuo atveju klampumo skirtumas, palyginti su benzininiuose varikliuose naudojamomis alyvomis, ypač pastebimas žiemą, kai automobilį veikia žema temperatūra. Todėl dyzeliniuose varikliuose starteriui reikia daugiau energijos, kad būtų įveikta klampaus tepalo sukeliama trintis (klampioji trintis).
Todėl renkantis akumuliatorių dyzeliniams varikliams žiemą reikėtų atsižvelgti į pirmiau minėtas specifines tokių variklių savybes. Apibendrinant tai, kas išdėstyta pirmiau, dyzeliniams automobiliams būtina įsigyti galingesnius akumuliatorių modelius, palyginti su benzininiais analogais (net jei ICE kiekis yra beveik toks pat), ypač naudojant tokias transporto priemones žiemą.
Automobilių akumuliatorių tipai
Nauji akumuliatoriai transporto priemonei parenkami dėl to, kad senieji susidėvėjo arba buvo visiškai sunaikinti. Keičiant transporto priemonę taip pat montuojamas papildomas akumuliatorius arba senas akumuliatorius pakeičiamas geresnių charakteristikų modeliu.
1. Švino rūgštinis akumuliatorius – labiausiai paplitęs akumuliatoriaus tipas. talpyklą sudaro 6 skardinių rinkinys, švininės plokštelės panardintos į sieros rūgšties tirpalą. Galima įsigyti nebrangaus keičiamo akumuliatoriaus elektrolito, todėl daugeliu atvejų akumuliatorių galima reanimuoti.
Švino rūgšties akumuliatorius
2. Gelinis akumuliatorius. Akumuliatoriuje vietoj skysto elektrolito yra rūgšties, sutirštintos silicio intarpais. Jie hermetiškai užsandarinti ir veikia stabiliai, nepriklausomai nuo polinkio. Jie išlaiko visą našumą net ir visiškai išsikrovus, užpildų reikalavimai yra dideli, o elementų kaina yra didelė.
Gelinis akumuliatorius
3. AGM (absorbcinis stiklo kilimėlis). Geriausi automobiliniai akumuliatoriai, kuriuose dera standartinių (švino) ir gelinių akumuliatorių privalumai ir savybės. Pagrindinė darbinė terpė yra absorbuotas elektrolitas, o ne skystis (priešingai nei švino akumuliatorių atveju). Akumuliatoriai veikia esant skirtingiems pasvirimo kampams ir padėčiai, jų neveikia vibracija, nes užpildas veiksmingai apsaugo plokštelių elementus nuo suirimo. Skirtingai nuo kitų tipų, AGM yra jautrūs perkrovoms ir didelėms iškrovoms.
AGM – geriausi automobilių akumuliatoriai
Senesnių modelių automobiliams geriausia rinktis nebrangų švino rūgšties akumuliatorių.
Naujo automobilio savininkui gali būti rekomenduojamas modernus AGM variantas, kuris, nepaisant dabartinių niuansų ir trūkumų, užtikrina maksimalią paleidimo srovę, greitą įkrovos atkūrimą.
Geliniai akumuliatoriai nėra pigūs, todėl jie dažnai naudojami kaip sudėtingo automobilio derinimo dalis. Jie pasižymi didele išėjimo srove ir paprastai gali atlaikyti dideles iškrovas, todėl veiksmingai maitina didelės galios garso atkūrimo sistemas (standartinis akumuliatorius bus atsakingas už pagrindinių tipų elektros sistemų maitinimą).
Būtinai atsižvelkite į akumuliatoriaus elementų poliškumą – išdėstymo ant gnybtų dėžutės tvarką. Dauguma modelių turi nepatogiai išdėstytus maitinimo laidus, todėl negalite prijungti „netinkamo” tipo laido. Jei pakeisite gnybtų orientaciją ir padėsite juos ant šono, vieno tipo tiesioginio poliariškumo akumuliatoriaus privalumas bus kairėje pusėje, o priešingo tipo – dešinėje.
MUTLU
„Mutlu” prekės ženklas priklauso Turkijos kontroliuojančiajai bendrovei „Mutlu Akyu”, kuri priklauso „Metair Grubu” grupei. Šio prekės ženklo akumuliatoriai pradėti gaminti 1955 m., taigi buvo pakankamai laiko tapti pasauline milžine.
„Mutlu” akumuliatoriai pasižymi plačiu gaminių asortimentu, prieinamomis kainomis, patikimumu ir ilgaamžiškumu – iki 5-6 metų. Tuzlos gamyklos produktai eksportuojami į 70 šalių. Jis taip pat gerai žinomas Rusijoje. Bendrovė naudoja šias technologijas:
- Sidabro ir kalcio lydinys, kuris sumažina vandens sąnaudas ir padidina plokštės atsparumą korozijai;
- nepertraukiamo liejimo Con-Cast, kuris sustiprina grotelių struktūrą;
- „Ex-Met” pjaustyta ir tempta skarda, todėl grotelės gali būti tvirtesnės valcuojant ir pjaustant, o ne formuojant;
- Jie gaminami AGM metodu, kai elektrolitas nėra skystas, o adsorbuotas stiklo pluošte. Ši technologija pagerina visas gaminio savybes.
Į asortimentą įeina diapazonai:
Kalcio sidabras – plokštelių sudėtyje yra kalcio ir sidabro, kurie pagerina patvarumą.
- SFB – naujausias akumuliatorių su skystu elektrolitu gamybos būdas. Įprasto ir didelio suvartojimo akumuliatoriai.
- EFB „Start-Stop” – akumuliatoriai transporto priemonėms su „Start-Stop” funkcija.
- GEL – akumuliatoriai su gelio pavidalo elektrolitu. Jie nekenkia aplinkai, gali būti naudojami patalpose ir yra atsparūs išsikrovimui.
- „Full Energy” – akumuliatorius su didžiausia energijos įkrova ir ilgiausiu tarnavimo laiku. Jie naudojami elektrinėse transporto priemonėse, neįgaliųjų vežimėliuose, saulės elektrinėse, liftuose, krautuvuose ir UPS sistemose. Jie nereikalauja priežiūros, atsparūs giliam išlydžiui.
- Jūriniai – akumuliatoriai su SFB technologija, skirti jūrinėms transporto priemonėms. Nereikalauja priežiūros, gali būti laikomas ne sezono metu ilgą laiką.
Kaip pasirinkti tinkamą automobilio akumuliatorių
Norint priimti teisingą sprendimą perkant, yra dvi galimybės: nuvykti į autoservisą ir pasiteirauti mechanikų arba patiems atlikti tam tikrą tyrimą. Pastaruoju atveju turite žinoti, kas svarbu renkantis automobilio akumuliatorių, o kas ne.
Pagrindiniai parametrai
Pirmiausia reikia žinoti, koks yra poslinkis. Kuo didesnis garsas, tuo didesnis akumuliatorius reikalingas. Tuo pačiu metu, jei benzininio ir dyzelinio variklio tūris yra vienodas, pastarajam reikia erdvesnio varianto. Paprastai akumuliatorių gamintojai nurodo, kokiam kiekiui tinka šis modelis. Jei tokios informacijos nėra, tai jau yra priežastis abejoti modelio pirkimo tikslingumu.
Antrasis svarbus kriterijus – gnybtų padėtis. Svarbu suprasti, kad automobilių akumuliatoriams taikomi tam tikri standartai ir jie negali būti naudojami visuose automobilių modeliuose. Taigi, jei automobilio dešinėje pusėje yra pliusas, o kairėje – minusas, tuomet akumuliatoriaus gnybtai turėtų būti sujungti vienodai.
Paleidimo srovė yra neakivaizdi specifikacija, į kurią dažnai neatsižvelgiama. Tai starteriui tiekiamos galios rodiklis. Apskritai pirmiau nurodytų parametrų pakanka akumuliatoriui parinkti. Tačiau jei jis naudojamas regionuose, kur temperatūra žema, o variklis pripildytas klampios alyvos, bazinių verčių gali nepakakti ir geriau įsigyti akumuliatorių su didesne paleidimo srove.
Verta paminėti, kad yra sausai įkraunamų ir užliejamų akumuliatorių. Pirmieji nėra užpildyti elektrolitu, tačiau ilgiau išlieka. Pastarieji yra iš karto paruošti naudoti.
Kiti veiksniai
Be to, kas išdėstyta pirmiau, verta atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- Išleidimo data. Kartais pasitaiko, kad naujas akumuliatorius veikia neilgai. Dažnai taip nutinka dėl to, kad akumuliatorius ilgą laiką buvo laikomas sandėlyje, o nenaudojamas akumuliatorius pradeda prarasti talpą. Todėl perkant konkretų akumuliatorių svarbu žinoti jo pagaminimo datą. Jei jis yra metų ar senesnis, jo neverta.
- Prekės ženklas. Jei nenorite pirkti akumuliatoriaus kiekvieną žiemą (šaltis yra didžiausias akumuliatoriaus priešas), geriausia pradėti nuo kokybiškų gamintojų gaminių. Taip pat įsitikinkite, kad tai nėra klastotė. Būtina įvertinti korpuso kokybę, gamintojo ir paties prietaiso ženklinimą, pagaminimo datą, taip pat rinkinio techninių duomenų lapą. Užsienio (korėjietiškų ir europietiškų) baterijų instrukcijų beveik nėra, nes šiose šalyse aptarnavimas yra labai pažangus, o keitimas patikimas specialistams, o ne namuose.
- Matmenys. Tai svarbu, nes akumuliatorius yra aiškiai pažymėtas ir pritvirtintas po. Jei ji mažesnė, negalėsite jos pataisyti, o didesnė tiesiog netiks.
Patikrinkite kokybę
Pirkimo procesą galite pradėti nuo išorinės akumuliatoriaus apžiūros – neturi būti įtrūkimų, įskilimų, įbrėžimų ar kitų vientisumo defektų. Atkreipkite dėmesį į galimą oksidaciją arba elektrolito nutekėjimą ant korpuso. Jei kyla bent menkiausias įtarimas, kad akumuliatoriaus sandarumas pažeistas, nepirkite tokio akumuliatoriaus.
Naujo prietaiso veikimą galima patikrinti vietoje – daugumoje specializuotų parduotuvių yra krovimo kištukai, kuriais galima lengvai patikrinti gaminio būklę ir parametrus. Geras akumuliatorius, esant 150-180 A apkrovai (dvigubai didesnei už jo talpą), neturėtų sumažėti žemiau 11 voltų. Parduotuvė suinteresuota įrodyti, kad jos akumuliatorius atitinka minimalius reikalavimus, o paslauga turėtų būti visiškai nemokama. Jei pardavėjas nori pinigų už šį elementarų testą, geriau pirkti kitur.
Pirkite automobilio akumuliatorių, kuris sandėlyje buvo laikomas šešis mėnesius ar trumpiau. Elektrolito įkrovimo datą galite perskaityti etiketėje arba turite iššifruoti ženklinimą ant akumuliatoriaus korpuso. Kodavimas priklauso nuo gamintojo, todėl galite eiti tiesiai į prekės ženklo svetainę, kurioje turėtų būti pateikta visa informacija. Visi etiketėje esantys skaičiai ir raidės turi būti lengvai įskaitomi. Tai vienintelis būdas nustatyti, ar prietaisas yra originalus, ar ne.
Pagrindiniai atrankos kriterijai
Jau nustatėte, kad seną akumuliatorių turėtumėte išmesti. Kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių automobiliui ir į ką pirmiausia atkreipti dėmesį? Tai įdomus klausimas, nes yra tik keliolika pagrindinių atrankos kriterijų, todėl pabandysime papasakoti apie kiekvieną iš jų.
Techninė priežiūra
Žinoma, kad akumuliatoriai skirstomi į dvi pagrindines klases: prižiūrimus ir neprižiūrimus. Nors beveik visos be priežiūros naudojamų akumuliatorių savybės yra daug geresnės, įskaitant pagrindinį vidutinį tarnavimo laiką, daugelis vairuotojų mieliau renkasi be priežiūros naudojamus akumuliatorius – dažnai dėl nedidelės kainos ir galimybės juos reanimuoti, taip pratęsiant jų tarnavimo laiką.
Akivaizdus neprižiūrimų akumuliatorių trūkumas, be didesnės kainos, yra tai, kad jie netoleruoja gilių iškrovų – kartais užtenka vieno tokio įvykio ir akumuliatorių galima išmesti. Tačiau yra situacijų, kai to negalima kontroliuoti. Galbūt pastatėte automobilį garaže, bet pamiršote įjungti šviesas. Čia pateikiamas neįprastas atvejis, dėl kurio kyla grėsmė visiškai išjungti iš pažiūros neegzistuojantį akumuliatorių.
Taip pat verta apsvarstyti AGM ir gelinius akumuliatorius, kuriuose vietoj skysto elektrolito naudojamas absorbuotas arba gelinis elektrolitas. Šie akumuliatoriai priskiriami prie nereikalaujančių priežiūros akumuliatorių ir neturi daugelio kalcio pagrindu pagamintų analogiškų akumuliatorių trūkumų.
Talpa
Dauguma vairuotojų, rinkdamiesi naują automobilio akumuliatorių, pirmiausia atkreipia dėmesį į jo talpą. Ši sąvoka reiškia akumuliatoriaus gebėjimą per laiko vienetą (60 minučių) tiekti tam tikrą amperų skaičių, t. y. jo gebėjimą kaupti elektros energiją, kuri vėliau naudojama starteriui maitinti ir kitiems tikslams.
Visada turėtumėte vadovautis savininko vadovu, kad sužinotumėte, kokios mažiausios talpos akumuliatoriaus reikia jūsų modeliui, todėl rinktis mažesnės talpos akumuliatorių tikrai nėra gera mintis. Daugiau yra priimtina, nes kuo didesnė talpa, tuo geriau. Tačiau visa tai priklauso nuo įrenginio dydžio. Pernelyg galingi akumuliatoriai paprasčiausiai netinka šiai vietai, todėl maksimali įtampa, kurios galite tikėtis, yra iki 5 A, o retais atvejais – iki 10 A.
Verta nepamiršti, kad generatoriaus paskirtis taip pat yra įkrauti akumuliatorių, kurio talpa priklauso nuo automobilio modelio, ir jei ji gerokai viršija šį skaičių, akumuliatorius išsikrauna.
Pradinė srovė
Įjungimo srovė yra vienas iš parametrų, kurie turi būti nurodyti automobilio akumuliatoriaus etiketėje, tačiau ne visi automobilių savininkai, rinkdamiesi akumuliatorių transporto priemonei, atkreipia dėmesį į šią savybę.
Ir viskas veltui, ypač jei jūsų gyvenamojoje vietoje vyrauja šaltas klimatas. Paleidimo srovė – tai didžiausia įkrova, kurią akumuliatorius gali suteikti per 15-30 sekundžių, esant -18 °C aplinkos temperatūrai. Kuo jis aukštesnis, tuo lengviau jį užvesti esant minusinei temperatūrai.
Optimali benzininio automobilio paleidimo srovė yra 255 A, tačiau dyzelinio automobilio paleidimo srovė turi būti didesnė – apie 300 A.
Šio parametro viršutinės ribos nenustatytos – kuo didesnė vertė, tuo geriau, jei tik turite pakankamai pinigų.
VARTA
VARTA buvo įkurta Vokietijoje 1887 m. kitu pavadinimu. Po 2002 m. ji tapo pasaulinės baterijų technologijų lyderės „Johnson Controls” dalimi. Šiandien VARTA gamina akumuliatorius automobiliams, sunkvežimiams, motorinėms valtims ir jachtoms.
2003 m. pristatė AGM technologiją, po trejų metų pradėjo gaminti akumuliatorius „Start-Stop” transporto priemonėms, o po metų užpatentavo naujausią tinklo technologiją. Naujovės gerokai padidino akumuliatorių patikimumą, našumą ir tarnavimo laiką.
Bendrovė gamina šių tipų baterijas lengviesiems automobiliams
- „Black Dynamic” – klasikiniai standartiniai akumuliatoriai, nereikalaujantys priežiūros. Yra 13 jų versijų, kurios skiriasi pajėgumu (nuo 40 iki 90 Ah), paleidimo srove ir korpuso dydžiu.
- „Blue Dynamic” – akumuliatorius vidutinės galios transporto priemonėms be „Start-Stop” sistemos. Paleidimo galia yra 25 % didesnė nei juodojo akumuliatoriaus. Galimi 25 modeliai. Patentuota „Power Frame” tinklelio technologija leidžia greitai įkrauti ir naudoti didelę įjungimo srovę. Talpa nuo 40 Ah iki 95 Ah.
- „Blue Dynamic EFB” yra priežiūros nereikalaujantis skysto elektrolito akumuliatorius, skirtas transporto priemonėms, kurių energijos poreikis yra didesnis nei vidutinis. Asortimente yra penki pradinio lygio „Start-Stop” transporto priemonių modeliai. Dvigubai ilgesnis tarnavimo laikas dėl EFB technologijos, palyginti su „Black Dynamic.
- „Silver Dynamic” – VARTA flagmanas, skirtas aukščiausios klasės automobiliams be „Start-Stop”. Jie pasižymi didele paleidimo galia (15 % didesnė nei „Blue Dynamic”). Asortimentą sudaro 11 modelių. Galimos nuo 54 Ah iki 100 Ah talpos baterijos.
- „Silver Dynamic AGM” yra galingiausias akumuliatorius, skirtas transporto priemonėms su „Start-Stop” sistemomis ir dideliu energijos suvartojimu ekstremaliomis klimato sąlygomis ir sudėtingomis važiavimo mieste sąlygomis. Modeliai trigubai padidina akumuliatoriaus atsparumą ciklinio įkrovimo ir iškrovimo procesams, didelėms paleidimo srovėms ir tarnavimo trukmei (tris kartus daugiau nei „Black Dynamic”). Penki modeliai.
Geriausi automobilių akumuliatoriai 2021 m
Tiumenės baterija Premium
Puikus modelis, pelnytai užimantis pirmąją vietą mūsų geriausių akumuliatorių reitinge: vienas pigiausių rinkoje, tačiau kokybė gana aukšta. taip pat pirmauja pagal naudotojų atsiliepimus. Tačiau parduotuvėse jo rasti nėra lengva – reikia užsisakyti tiesiai iš gamintojo. Matmenys nėra per dideli, todėl šis dizainas idealiai tinka daugumai automobilių. Jis sveria daugiau nei 17 kg, o rankena atrodo silpna ir be to, ji pjauna pirštus.
Ant stogelio yra užsukami dangteliai, į kuriuos reikia pilti distiliuotą vandenį. Be to, patartina juos atidaryti, kai akumuliatorius išsikrovęs. Įrenginiui suteikiama dvejų metų gamintojo garantija, tačiau garantijos laikotarpis skaičiuojamas nuo pagaminimo, o ne nuo pardavimo datos, todėl kuo naujesnis akumuliatorius, tuo geriau.
Privalumai:
- labai tvirta konstrukcija;
- Jei reikia, taip pat galite padėti sau;
- prieinama kaina;
- vidaus gamyba.
trūkumai:
- sunku rasti prekyboje, dažnai padirbinėjami.
Mutlu Calcium Silver
Vienas geriausių šių metų akumuliatorių modelių mūsų apžvalgoje, pasižymintis didele 520 A paleidimo srove. Elektrodų sudėtyje yra kalcio, kuris gerai apsaugo nuo užvirimo, o tai taip pat turi teigiamą poveikį transporto priemonei. Akumuliatorius yra puikios ergonomiškos formos, todėl puikiai tinka bet kuriame automobilyje. Visi gnybtai yra užsandarinti guminėmis įvorėmis, tačiau prireikus juos galima lengvai nuimti. Rankena gali atrodyti šiek tiek silpna, tačiau ji gerai suvaldo akumuliatoriaus svorį ir nesužeis jūsų pirštų.
ilgai neužtrunka. Akumuliatorius nereikalauja priežiūros, jo didžiausia įtampa yra 12 V, o konstrukcija išlieka tinkama naudoti esant nuo -41 °C iki +61 °C temperatūrai. Akumuliatorius sveria gana daug – apie 15 kg.
Privalumai:
- Priimtina kaina;
- aukštos kokybės gamyba;
- Yra įkrovimo indikatorius;
- ilgas tarnavimo laikas.
Trūkumai:
- nemėgsta ilgo transporto priemonės darbo tuščiąja eiga.
„Bosch S5 Silver Plus
Tai pradedančiojo modelio akumuliatorius su geresnėmis energijos vartojimo charakteristikomis, daugiausia dėl to šis akumuliatorius mūsų apžvalgoje užėmė trečiąją vietą. Toks įrenginys puikiai tinka modeliams su galingais varikliais ir dideliu kiekiu borto elektros įrangos. su šiuo akumuliatoriumi galite greitai ir visiškai užvesti variklį net esant žemai aplinkos temperatūrai. Šie akumuliatoriai tinka dyzeliniams varikliams.
Akumuliatorius pasižymi didele saugumo atsarga, jei mašinos įranga apkraunama didele apkrova. Akumuliatorius turi patobulintą tinklelio geometriją, kuri sumažina elektrinę varžą. Tinkleliai gerai apsaugoti nuo korozijos ir yra patvaresni nei kitų akumuliatorių. Korpusas yra tvirtas, gerai apsaugotas nuo elektrolito lašų ir jo nereikia papildyti. Visiškai saugu naudoti.
Privalumai:
- didelė paleidimo galia;
- Šis modelis nereikalauja techninės priežiūros ir yra pakankamai ilgaamžis;
- korpuse nėra jokių kamštelių, todėl net ir apvertus akumuliatorių aukštyn kojomis, nuotėkio nėra;
- dangtis turi efektyvius liepsnos ribotuvus ir kokybišką filtrų sistemą, kuri taip pat prisideda prie darbo saugos
- minimalus savaiminis išsikrovimas.
trūkumai:
- brangiai kainuoja;
- galima įsigyti ne visose automobilių parduotuvėse;
- jei temperatūra per žema, elektrolitas gali užšalti.
The Beast 60L
Šis rusiško prekės ženklo akumuliatorius pasižymi puikiomis srovės charakteristikomis ir puikiai tinka naudoti atšiauriomis oro sąlygomis. akumuliatoriaus elektrodai yra mechaniškai labai stabilūs, o tai užtikrina ilgą gaminio tarnavimo laiką.
Akumuliatorius gaminamas pagal kalcio plius (Ca/Sb) metodą, kuris dar neseniai buvo taikomas panašiems gaminiams. Taip užtikrinama, kad akumuliatorius sunaudoja mažai elektrolito ir gali toliau veikti po gilaus išsikrovimo.
Pagal šią technologiją pagamintų akumuliatorių teigiamojo poliaus laidžiosiose plokštelėse yra ne tik švino, bet ir stibio, todėl jos apsaugo nuo didelių iškrovų. Švinas ir kalcis dalijasi neigiamomis plokštelėmis, todėl praktiškai pašalinama galimybė, kad akumuliatorius staiga išsikraus.
Privalumai:
- patobulinta elektrodų geometrija;
- baterijų skyriaus dangtelis būtų visiškai sandarus;
- korpusas pagamintas iš polipropileno ir yra atsparus aukštiems temperatūros svyravimams bei mechaniniam poveikiui.
Trūkumai:
- didelis svoris;
- Dėl didelio dydžio tinka ne visoms transporto priemonėms.
„Exide Start-Stop AGM EK600
Pagaminta Vokietijoje pagal ISO standartus, pagrindiniai matmenys – 242x175x190 mm. Naudojamas kaip įprastas akumuliatorius BMW, „Mercedes”, „Audi”, „Opel”, VW, „Fiat” automobiliuose. Šie prekės ženklai yra paplitę Eurazijoje, tačiau Rusijos šaltuoju metų laiku reikia didelės paleidimo srovės.
680 amperų yra ne tuščia vertė, o geras rezultatas standartinei 60 ampervalandžių talpai. Tokios savybės apsaugos starterį nuo sutirštėjusios alyvos šaltuoju metų laiku, o dėl atvirkštinio poliškumo konstrukcijos akumuliatorius galės veikti daugelyje Europos automobilių.
Korpusas įkišamas į lizdą su apatine tvirtinimo plokštele iš keturių akumuliatoriaus pusių. Kiekviena lentjuostė yra tik 10,5 mm aukščio, atkreipkite į tai dėmesį prieš montuodami.
Šis modelis, skirtas miesto automobiliams su „start-stop” sistemomis, puikiai susidoroja su staigiais įtampos svyravimais ir dideliu energijos suvartojimu – nuo garso sistemos iki apšvietimo po kėbulu. Švino ir alavo pagrindas su aktyvuota anglimi ilgai išlaiko krūvį, todėl plokštelės yra atsparios nusidėvėjimui.
Privalumai:
- greitasis įkrovimas „start-stop” režimu;
- atsparus įkrovimo ir iškrovimo ciklams;
- patvarumas;
- sandari konstrukcija, sulankstoma;
- galinga srovės išvestis.
Trūkumai:
- didelis talpos praradimas gilaus iškrovimo metu.
pasižymi dideliu įkrovimo greičiu dėl paleidimo-išjungimo funkcijos. tai geriausias pasirinkimas Rusijos klimato zonoms, tačiau reikėtų vengti savaiminio išsikrovimo.
„Akom Standart
Tai rusų gamybos modelis, pasižymintis geru apdirbimu, o šiose baterijose naudojamos tik naujausios technologijos. Šio prekės ženklo vienetai turi didelę paklausą. Visos srovę praleidžiančios dalys pagamintos iš kalcio švino pagal Ca/Ca metodą. Plokštės taip pat yra perforuotos, todėl gaminys yra patvaresnis ir pasižymi geromis antikorozinėmis savybėmis. Akumuliatorių gamyboje vietoj stibio naudojant kalcį užtikrinamas aukštas prietaiso ekologiškumas.
Produktai nėra pernelyg brangūs, juos galima naudoti tiek naudojant nuolatinio įkrovimo, tiek įkrovimo į iškrovimą technologiją. Korpusas patikimai apsaugotas nuo elektrolito praradimo, gerai atlaiko vibraciją ir kitas apkrovas, o eksploatacijos metu nereikalauja daug priežiūros.
Privalumai:
- beveik nepastebėsite įtampos kritimo transporto priemonės borto linijoje;
- Gali atlaikyti net stiprią vibraciją;
- tvirtumas ir stabilumas.
Trūkumai:
- jei jis nėra visiškai įkrautas, tai gali turėti įtakos tinkamam gaminio veikimui.
„Varta Blue Dynamic D24” 60Ah 540A
Pagrindinis „Varta” akumuliatorių išskirtinumas yra ilgas įkrovos išlaikymas. Šis 60 Ah ir 540 Ah talpos akumuliatorius yra vertas asortimento narys, kuris nenuvils vairuotojo ir neleis jam nuvažiuoti blogiausiu įmanomu momentu. Plokštelės yra labai atsparios korozijai, nes į jas pridėta sidabro. Šis modelis populiarus dėl ilgo garantinio laikotarpio ir puikių eksploatacinių savybių.
Privalumai:
- didelė paleidimo srovė;
- didelis pajėgumas;
- puikus tarnavimo laikas net ir sunkiomis sąlygomis.
Didelių trūkumų nėra.
„Delkor” 60L+
„Premium” klasės akumuliatorius, kuris paprastai naudojamas prabangiuose automobiliuose. Oficialiai nurodoma penkerių metų naudojimo trukmė, suteikiama ketverių metų garantija. Tačiau šis akumuliatorius gali veikti viršvalandžius šešerius-septynerius metus.
Tačiau dėl puikios kokybės ir ilgaamžiškumo akumuliatoriaus kaina yra labai nedidelė. Įrenginys pakankamai atsiperka per visą naudojimo laikotarpį, todėl jo įsigijimas visiškai pateisinamas.
Tiek teigiamo, tiek neigiamo poliariškumo akumuliatorių baterijų plokštelių sudėtyje yra ne tik kalcio ir švino lydinių, bet ir daug sidabro. Taikant šį metodą elektrolito suvartojimas yra nereikšmingas, todėl eksploatuojant akumuliatorių nereikia įpilti elektrolito.
Akumuliatoriaus skyrius yra atsparus vibracijai ir nepraleidžia nuotėkio. Plokščiojo dugno forma patikimai apsaugo laidžias plokšteles nuo deformacijos judant. Dangtis hermetiškai sujungtas su korpusu. Galiausiai, metalinės akumuliatoriaus dalys nėra jautrios korozijai.
Privalumai:
- patikimumas;
- Saugu naudoti;
- priežiūros nereikalaujantis.
Vienintelis trūkumas, su kuriuo susidūriau su šia baterija, yra tas, kad ją sunku rasti parduodamą.
„Exide Excell” 60 Ah 540 A
Šiam modeliui būdinga tai, kad jam nereikia techninės priežiūros. Tačiau dangtelį galima lengvai nuimti. Panašiai galima lengvai pakeisti ir apačioje esančius kištukus. akumuliatoriaus talpa 60 Ah. 540 A paleidimo srovė. Standartinių parametrų akumuliatorius yra pakankamai atsparus šalčiui, jo savaiminis išsikrovimas yra nedidelis. Jokių nemalonių staigmenų dėl netikėtai išsikrovusio akumuliatoriaus žiemą. Įkrovimo greitis yra „vidutinis”.
Privalumai:
- aukštos kokybės konstrukcija;
- mažas savaiminis išsikrovimas;
- atsparumas gilioms iškrovoms.
Trūkumai:
- didelė kaina;
- ilgas įkrovimo laikas.
Delta GX 12-60
Šiame akumuliatoriuje kaip elektrolitas naudojama sutirštinta sieros rūgštis, kuri užtikrina atsparumą giliam iškrovimui ir stabilumą aukštoje temperatūroje. Korpusas pagamintas iš ugniai atsparaus ABS plastiko.
Vidinė varža ir savaiminis išsikrovimas yra nereikšmingi; akumuliatorius tinka tiek cikliniam, tiek buferiniam režimui ir veikia vidutiniškai 10-12 metų. Įrenginys nėra per didelis, todėl puikiai tinka daugeliui automobilių. Šią bateriją galima naudoti ne tik transporto priemonėse, bet ir ryšių sistemose, autonominio maitinimo sistemose ir kt.
Privalumai:
- akumuliatorius nepraleidžia rūgšties, todėl jį galima saugiai derinti su kitais elektroniniais prietaisais;
- nėra
- didelė kaina;
- ant korpuso esančios žymos ne visada aiškios, todėl gali būti įsigytas pasenęs akumuliatorius, kuris tarnaus trumpiau nei naujas.
„Furukawa” akumuliatorius „Super Nova 55D23L
Standartinis Japonijos automobiliams skirtas techninės priežiūros nereikalaujantis akumuliatorius. Korpuse yra tarnybiniai kištukai, reikalingi diagnostikos centruose. Garantija pratęsiama dvejus metus. Naudotojai dažnai teigiamai atsiliepia apie akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir ilgaamžiškumą. Faktinis 5 metų tarnavimo laikas per dvejus techninius metus pateisina aukštą kainą.
Nors paleidimo srovė su rimta galia yra standartinė 50 amperų ir 550 amperų, jų užtenka paleisti starterį šaltuoju metų laiku. Modelis gali turėti nedidelę garso sistemą arba galingas ilgąsias šviesas. Tačiau kyla klausimas, kokios markės automobilį pasirinkti. Matmenys nestandartiniai, jie panašūs į gamyklinių japoniškų automobilių – 230x169x225 mm.
Naudotojai rekomenduoja matuoti tankį antrąją įkrovimo dieną, kai atliekami 4 A ciklai.
Privalumai:
- Aukštos kokybės medžiagos;
- Trukmė;
- suderinama su japoniškais automobiliais;
- atsparumas dilimui;
- mažos eksploatavimo išlaidos;
- įkrovimo indikatorius.
Trūkumai:
- brangiai kainuoja;
- didelė išlydžio tolerancija.
Akumuliatoriaus viršuje yra indikatorius, rodantis įkrovos būklę. Akumuliatoriaus nešiojimo rankena yra nepatogi ir trukdo montuoti ant automobilio, tačiau prireikus ją galima nuimti. Forma ir parametrai tokie patys kaip 2008 m. „Toyota Corolla.
TAB Polar 60 Ah 560 A
560 A paleidimo srovės ir 60 Ah talpos akumuliatorius, skirtas Europos automobiliams. Jis ypač tinka „Ford” ir „Opel” transporto priemonėms, nes yra optimizuotas įprastiems transporto priemonės akumuliatoriams. Atvirkštinis poliškumas. Srovei laidžių dalių gamyboje naudojama Ca/Ca technologija, kuri žymiai pagerina plokštelių charakteristikas. Produktas nereikalauja priežiūros. Standartiniai matmenys – 24,2 x 17,5 x 17,5 cm.
Privalumai:
- stabilus veikimas net ir esant žemai temperatūrai po kelių dienų neveikimo;
- gamintojo garantija – 4 metai.
Defektų nepastebėta.
„Unix Professional” 60 Ah 590 A
„Unix Professional” – tai atnaujinta „Unix” ritinių serija. Baterijos pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis ir patraukliu dizainu. Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės polipropileno. Jis turi patogią rankeną, kad būtų lengva nešti. Kitas įrenginio privalumas – didesnis patikimumas. 2 metų oficiali gamintojo garantija. Gaminio svoris – 16,5 kg. Matmenys: 24,2 × 17,5 × 19,0 cm.
Privalumai:
- Ca/Ca technologija, naudojama laidžiųjų dalių gamyboje;
- mažas vandens suvartojimas;
- Mažas savaiminis išsikrovimas;
- stabili pradžia;
- 2 metų garantijos laikotarpis.
Jokių aiškių trūkumų, jokių blogų nuorodų.
Cougar 60Ah 520A
„Cougar” 60 A / h 520 A akumuliatorius yra starterio akumuliatorius, skirtas autobusams, sunkvežimiams ir specialiosioms transporto priemonėms, naudojamoms, pvz., statybose. Idealiai tinka automobiliams su daugybe papildomų detalių. Pagrindinis šio prekės ženklo privalumas – išplėstinio metalo technologija, kuri užtikrina didesnį kalcio lydinio patvarumą ir atsparumą korozijai. Akumuliatorius labai gerai laikosi, kai naudojamas žiemą, esant neigiamai temperatūrai.
Privalumai:
- mažos išlaidos;
- atsparumas savaiminiam išsikrovimui;
- įkrovimo indikacija;
- paprastas naudojimas;
- nereikia jokios priežiūros.
Trūkumai:
- ne visos specifikacijos atitinka gamintojo teiginius. Šis modelis negali būti apibūdinamas kaip tvirtas.
„Topla Energy 60
Gana gerai žinomas kalcio akumuliatorius, kurio kaina priimtina ir, kaip teigiama ataskaitose, jo tarnavimo laikas geras. 600 amperų startas yra gana patikimas rodiklis „šešiasdešimčiai” be AGM, tačiau tuo pačiu metu negalite ignoruoti akumuliatoriaus, turinčio didelę paleidimo srovę, tendencijos greitai prarasti galią kelis kartus iš eilės bandant užvesti automobilį.
Nauja ir gerai įkrauta „Topla Energy” baterija iš tiesų gali generuoti ant etiketės nurodytą srovės stiprį tokiomis sąlygomis, kokių reikalauja EN standartas. Šis akumuliatorius gali būti geras pasirinkimas automobilių su dideliais ir net dyzeliniais varikliais savininkams.
nauda:
- Padorus veikimas šaltyje;
- nemažas galios rezervas, kuris gali būti įdomus transporto priemonių, turinčių išankstinius automobilio šildytuvus, savininkams.
Nėra aiškių trūkumų.
Akumuliatorius gali saugiai pagreitinti starterį šaltomis sąlygomis – jis nėra nuimtas. Tačiau vairuotojas neturės daug bandymų užvesti automobilį. „Topla” gali labai trukdyti atlikti kai kuriuos iš šių veiksmų, dėl kurių nepasiekiama norimo rezultato, todėl užvesti automobilį gali būti dar sunkiau.
Tudor AGM
Galimybė starteriui suteikti 680 A – vertinga savybė septintajame dešimtmetyje. Inžinieriams, norintiems sujungti talpų šiuolaikinio automobilio variklį su kompaktišku akumuliatoriaus skyriumi, šis „Exide Technologies” akumuliatorius gali būti dievo dovana.
Ant lipduko nurodyta, kad akumuliatorius skirtas automobiliams, kuriuose įrengtas „Stop-Start” įrenginys. Akumuliatoriaus gebėjimas užtikrinti didelį iškrovos lygį ir greitai atgauti energiją, ypač naudingas automobiliuose, kurių varikliai dažnai sustoja ir įsijungia miesto eisme.
Tačiau šis akumuliatorius yra gana kaprizingas, todėl sunku išskirti jo privalumus, kai jis montuojamas į paprastą miesto automobilį su įprastu 1,5-1,6 litro varikliu. Be to, pradėjęs aktyviai generuoti didelę srovę, akumuliatorius greitai išeikvoja savo energiją.
Privalumai:
- Galimybė trumpą laiką tiekti dideles sroves;
- jis ilgai neužtrunka, kol įkeliamas.
Trūkumai:
- Didelės energijos sąnaudos veikiant;
- Didelė kaina.
Banner Bėgantis bulius
AGM akumuliatorių vertinimo dalyvių sąrašą tęsia gana gerai žinomo Austrijos prekės ženklo 60 A „Running Bull”. Šio modelio paleidimo srovė siekia 640 A, o tai ne tik gerokai daugiau nei pusės vertinamų AGM akumuliatorių (galima sakyti, kad jų talpa yra šiek tiek mažesnė), bet ir priartina akumuliatorių prie gelinio tipo akumuliatorių pagal išleidžiamą srovę.
Sunku pavadinti „Banner” geriausia žiemos baterija, nes ji gerokai sumažina savo našumą esant šaltai temperatūrai: nors bendrovės reklaminėje medžiagoje teigiama, kad ji tiekia savo gaminius Vokietijos automobilių gamintojų konvejeriams, aštrus juokas nevalingai pradeda suktis. Apie tai, kad austrai niekada nepriprato prie rusiškų šalčių nuo 41 m. Galiausiai, „Running Bull” taškai baigėsi nepadoria kaina.
Privalumai:
- puiki srovės galia karštyje.
Trūkumai:
- vietoj gamintojo ant korpuso turėjo būti užrašyta „gelis”, kad būtų pateisinta kaina.
Akom LB 60E
Nusprendėme įtraukti AKOM LB 60E į geriausių automobilinių akumuliatorių apžvalgą. Būkime sąžiningi: šis akumuliatorius gali tarnauti ilgai, jei bus tinkamai laikomas parduotuvėje, tačiau akivaizdu, kad jo kaina panaši į „Varta” ar „Mutlu”, deja, su nepalyginama kokybės kontrole, tačiau jis atlieka savo darbą.
Ši „Acoma” versija yra „žemo profilio” 60 A akumuliatorius, kurio paleidimo srovė yra 590 A, o svoris neviršija 15,8 kg. Rekomenduojama naudoti „Ford”, „Opel”, BMW, „Volvo.
Rekomenduojama prieš perkant pasiimti įkroviklį su savimi. Jei akumuliatorius išlaiko įkrovą, jis greičiausiai jūsų nenuvils.
Pagrindiniai privalumai:
- Didelis srovės efektyvumas.
Didelių akivaizdžių trūkumų nėra.
„Exide Premium
„Exide Premium” – tai aukščiausios klasės akumuliatoriai, skirti transporto priemonėms su naujausia elektronine įranga, galingais varikliais ir reikliais borto tinklais. Jos tinka ir intensyviam vairavimui mieste, ir ekstremalioms temperatūroms. Šias baterijas galima įkrauti iki dviejų kartų greičiau nei įprastas baterijas, nes naudojama „Exide” patentuota technologija, pagal kurią neigiamų plokštelių aktyviojoje masėje yra anglies priedų. Ši technologija, kurią gamintojas ištobulino kurdamas AGM ir EFB akumuliatorius, pagerino įkrovimo priimtinumą ir gerokai sutrumpino įkrovimo laiką. Be to, šie akumuliatoriai išsiskiria didele paleidimo galia ir ilgaamžiškumu. Gamintojo patikinimu, „Exide Premium” akumuliatorius galima įjungti net esant -30 laipsnių temperatūrai. Dėl žemesnės temperatūros gali kilti problemų, tačiau transporto priemonė vis tiek turėtų užsivesti. Kalbant apie ridą, šios baterijos gali būti naudojamos 90 % visų lengvųjų automobilių ir kai kuriose komercinėse transporto priemonėse. Didžioji dauguma šios baterijos savininkų pateikia tik teigiamus atsiliepimus. Taigi, jei vairuotojas turi reikiamų lėšų ir nori įsigyti kokybišką gaminį, „EXIDE Premium” akumuliatorius yra tinkamas pasirinkimas.
- Žemoms temperatūroms.
- Greitas įkrovimas.
- Skirta įvairiai elektronikai.
- Talpa: 38-100 Ah.
- Paleidimo srovė: 300 – 900 A.
Kaip pasirinkti akumuliatorių
Jei nenorite mažmenininko paslaugų ar pagalbos, jo pasirinkimo algoritmas turėtų būti toks.
Jums reikia akumuliatoriaus, kuris garantuotai tilptų jam skirtoje nišoje – variklio skyriuje, bagažinėje ar kitur. Sutikite: kvaila prarasti kelis centimetrus! Taip pat nustatykite poliškumą: pažiūrėkite į seną akumuliatorių ir pažiūrėkite, kas yra dešinėje, o kas – kairėje? Savaime suprantama, kad jei automobilis ne europietiškas, patys gnybtai gali skirtis nuo įprastinių tiek savo forma, tiek padėtimi.
Tada pasirinkite prekės ženklą. Čia tikrai patartina vadovautis mūsų pastarųjų metų nugalėtojų sąrašu ir niekada „negaudyti” naujokų ar pašaliečių. Net jei jų etiketės gražiausios. Štai keletas pavadinimų, kurie paprastai mūsų nenuvilia: Tyumen (Tiumenės baterijos), Varta, Mutlu, Topla, Tudor, Akom, Beast.
Kasmet atliekame įvairių automobilių akumuliatorių lyginamuosius bandymus. Naujausius rezultatus, kuriuose palyginome 10 akumuliatorių, galite rasti čia.
Akumuliatoriaus markė paprastai lemia akumuliatoriaus kainą. Apytikslė Europoje pagamintų automobilių akumuliatorių, kurių matmenys 242 × 175 × 190 mm, kaina 2014 m. buvo nuo 3000 iki 4800 Euro už įprastą akumuliatorių ir nuo 6300 iki 7750 Euro už AGM akumuliatorių. Nurodyta srovė ir išėjimo galia paaiškės savaime, priklausomai nuo dydžio.
Svarbu: jei turite AGM akumuliatorių, turėtumėte keisti tik į AGM, o ne į įprastą akumuliatorių. Atvirkštinis apsikeitimas priimtinas, bet ekonomiškai neįgyvendinamas.
Dabar įkraukime akumuliatorių, net ir tą, kurį ką tik nusipirkome! Mūsų patirtis rodo, kad parduotuvėse, prisidengus visiškai naujo akumuliatoriaus vardu, džiugiai kvepia „beveik nauju” akumuliatoriumi, nuo kurio tik nupūstos dulkės. Įkraukite jį ir vėl prijunkite, kad pakeistumėte senąjį akumuliatorių – tai yra raktas į pradžią!
Į kokias funkcijas atkreipti dėmesį
Pateikiame sąrašą parametrų, į kuriuos reikia atsižvelgti norint išsirinkti tinkamą akumuliatorių savo automobiliui:
- Talpa (Ah) – tai bendras energijos kiekis, kurį akumuliatorius pagamina ir sukaupia per tam tikrą laiką.
- Terminalų tipas – įvairovė ir jų padėtis ant kūno. Yra europietiškų, azijietiškų ir amerikietiškų tipų.
- Paleidimo srovė (A) – didžiausia variklio paleidimo srovės vertė.
- Dėklo dydis – matmenys ir forma.
- Akumuliatorių įvairovė – jie skirstomi pagal tinkamumą naudoti ir sudėtį (stibio, kalcio, hibridiniai, geliniai ir kt.).)
- Poliariškumas – elektrodų išdėstymas ant korpuso. Grįžtamasis („minus” kairė, „plius” dešinė) ir tiesioginis („minus” dešinė, „plius” kairė).
Šis funkcijų, esančių bet kuriame automobilio akumuliatoriuje, pasirinkimas. Daugiau apie juos toliau.
Ką daryti su senu akumuliatoriumi
Senų baterijų negalima tiesiog išvežti į sąvartyną, nes iš jų į orą ir dirvožemį išsiskiria kenksmingas švinas ir švino oksidai. Pasibaigus akumuliatoriaus eksploatavimo laikui, galite jį grąžinti į parduotuvę, kurioje prekiaujama naujais akumuliatoriais, ir gauti nuolaidą naujam akumuliatoriui įsigyti. Taip pat yra įmonių, kurios specializuojasi naudotų baterijų perdirbimo srityje. Norint perdirbti akumuliatorių, reikia atitikti šiuos reikalavimus: jame turi būti ne mažiau kaip 95 % švino junginių, jo elektrolitas turi būti sandarus arba visiškai ištuštintas, gumos ir plastiko užsikimšimo lygis neturi viršyti 1 %.
Akb varikliams iki 1500 kubinių metrų.žr.
Mažos talpos transporto priemonė paprastai nesunaudoja daug degalų. Nepaisant to, net ir nedideliam varikliui reikės daugiau energijos iš akumuliatoriaus, jei jis varomas dyzelinu (nedidelio galingumo benzininiai varikliai mažiau reiklūs akumuliatoriui). Renkantis tokios mašinos modelį reikia laikytis bent minimalių reikalavimų.
AkTeh Standart Atst 55-3-L
Populiarus tarp vartotojų vidaus gamintojas. Įspūdingas galios rezervas, ištvermė ir stabilumas. Remiantis savininkų atsiliepimais, jokių nusiskundimų, net jei jis naudojamas šaltuoju metų laiku. Gamyboje naudojamos modernios technologijos. Kad būtų užtikrintas stabilus veikimas net esant didelėms apkrovoms. Dalies forma ir matmenys yra apgalvoti, todėl ją lengva integruoti į transporto priemonės sistemą. 12 V įtampa ir 500 A srovė. Talpa lygi 55 Ah, kai gnybtų poliškumas yra tiesioginis, o gaminio svoris – 15 kg.
AkTex Standart Atst 55-3-L
Privalumai:
- Protinga kaina;
- Didesni „Braves” kroviniai;
- Prekės ženklo reputacija.
Trūkumai:
- Ne visada galima įsigyti parduotuvėse.
Atsiliepimas:
„Akumuliatorius yra puikus, be jokių problemų tinka mažo automobilio sistemai, veikia nuolat, nesukelia jokių nusiskundimų. Už priimtiną kainą įrenginys suteikia gerą talpos ir galios rezervą. Rekomenduoju visiems, kurie ieško aukštos kokybės akumuliatoriaus mažam automobiliui biudžetiniame segmente!”
Akom 55
Kitas populiarus prekės ženklas Iš Lietuvos. Produktas išsiskiria dideliu stabilumu dirbant žemoje aplinkos temperatūroje. pagamintas iš medžiagos, atsparios korozijai, o tai svarbu daliai, kuri yra po variklio dangčiu didelės drėgmės aplinkoje. Paleidimo srovė pasižymi dideliu efektyvumu paleidžiant variklį. Gamintojas suteikia jam iki 4 metų garantiją. Srovės rodmenys yra 460 A, kai talpa yra 55 Ah, 12 V, o svoris 14.8 kg.
Akom 55
Privalumai:
- Pagrįsta kaina;
- Kokybiška konstrukcija;
- Turi įkrovimo indikatorių;
- Lengva tvarkyti;
- Atsparus korozijai.
Trūkumai:
- Reikalinga reguliari priežiūra.
Atsiliepimas:
„Neblogas pavyzdys, korpusas yra kokybiškas, veikia stabiliai. pasižymi tvirtu stabilumu žemoje temperatūroje, tačiau reikia reguliariai tikrinti elektrolitą. Turėsite įsigyti naują akumuliatorių, jei jis turės problemų su pastaruoju. Rekomenduoju visiems, kurie ieško biudžetinio akumuliatoriaus dyzeliniam automobiliui!”
Hyundai Energy 85b60k
Šis įrenginys laikomas vienu iš geriausių dyzeliniams varikliams skirtų akumuliatorių ekonominiame segmente. Populiarus tarp mažų automobilių savininkų, pagamintas Korėjoje. Bendrovės inžinieriai apgalvojo dabartinių kolektorių architektūrą, todėl šis kolektorius pasižymi didesne ištverme, ilgaamžiškumu, stabilumu. pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis šaltesnio klimato sąlygomis, taip pat važiuojant sunkiasvorėmis transporto priemonėmis ir sudėtingais keliais.
Jei šis akumuliatorius eksploatuojamas be dažnų perkrovų, jis gali rodyti gerus rezultatus iki 7 metų. Puikus suderinamumas su dyzeliniais varikliais ir transporto priemonėmis su pažangiomis elektros sistemomis. Verta atsižvelgti į tai, kad, atsižvelgiant į pirmiau nurodytus privalumus, įrenginys turi atvirkštinio poliškumo tipą, kuris ne visiems priimtinas. Modelio įtampa – 12 V, talpa – 55 Ah, paleidimo srovė – 550 A.
Hyundai Energy 85b60k
Privalumai:
- Tinkama kaina;
- Surinkimo kokybė;
- Darbo laikas;
- Ištvermės našumas;
- Medžiagų kokybė;
- Maitinimo funkcijos.
Trūkumai:
- Išimti iš dėžės matmenys.
Atsiliepimas:
„Puikus prietaisas, be problemų susidoroja ir su didelėmis apkrovomis, ir su žema temperatūra. Aukštos kokybės konstrukcija, tinkamai naudojama gali tarnauti įspūdingą laikotarpį. Turėkite omenyje, kad šis akumuliatorius yra šiek tiek žemesnis už standartines dėžes, todėl gali kilti problemų tvirtai pritvirtinti akumuliatorių po variklio dangčiu. Be to, perkant įrenginį verta atkreipti dėmesį į jo atvirkštinį poliškumą. Rekomenduojama visiems, ieškantiems patikimo kokybiško akumuliatoriaus mažam dyzeliniam automobiliui!”
Naudingi patarimai perkant
Šie paprasti patarimai palengvins pirkimą ir padės naujam akumuliatoriui tarnauti kuo ilgiau:
- neišmeskite senojo akumuliatoriaus. Nuvežkite jį į parduotuvę. Taip gausite nuolaidą naujam produktui;
- Paprašykite specialisto patikrinti transporto priemonės įkrovimo relę. Išėjimo įtampos diapazonas nuo 13,8 V iki 14,5 V;
- Įsigytą akumuliatorių įkraukite maža srove per 2-3 valandas;
- nepamirškite patikrinti įkrovimo lygio. Jei keliaujate vis trumpesnius atstumus, akumuliatorių įkraukite maždaug kartą per mėnesį;
- periodiškai valyti oksido sluoksnį nuo gnybtų. Priešingu atveju akumuliatorius blogai atsistato dėl nepakankamo kontakto.
Dyzeliniai varikliai ir jų užvedimas
Dyzelinis variklis pasižymi dideliu suspaudimo laipsniu. Jis sušildo cilindruose esantį orą iki temperatūros, kurios pakanka degalams, išpurškiamiems purkštukais, uždegti. Tai reiškia, kad šio tipo varikliuose degalų mišiniui uždegti nenaudojamas joks išorinis srovės šaltinis
Atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus
kokį įkroviklį pirkti automobilio akumuliatoriui?
Rinkdamiesi automobiliui skirtą akumuliatoriaus įkroviklį, turėtumėte atsižvelgti į šias savybes:
- Įtampa 12 arba 24 V. 12 voltų pakanka lengvajam automobiliui.
- Automatinis arba rankinis nustatymas. Vieni mėgsta nustatymus reguliuoti rankiniu būdu, kiti renkasi programinės įrangos nustatymus.
- Renkantis tarp paprasto akumuliatoriaus įkroviklio arba akumuliatoriaus starterio įkroviklio ir biudžeto, geriau rinktis pastarąjį, kuris užves automobilį net be akumuliatoriaus. Tinkama kaina.
- Prieš perkant akumuliatorių, patartina patikrinti, kokio tipo akumuliatorių turite savo automobilyje. Dauguma šiuolaikinių akumuliatorių įkroviklių gali įkrauti AGM, GEL ir kalcio akumuliatorius esant 15-16,5 V įtampai
Renkantis akumuliatorių taip pat būtina atkreipti dėmesį į desulfuotacijos režimą, galimybę išbandyti jo veikimą ir talpą.
Kiek reikia įkrauti 60 Ah automobilinį akumuliatorių?
Srovės vertė yra susijusi su konkrečia akumuliatoriaus talpa ir yra lygi 10 % akumuliatoriaus talpos. Įkraunant 60 Ah automobilio akumuliatorių:
- Srovė iki 6 amperų.
- Įtampa 14,4 V.
Jis bus įkrautas per 10-12 valandų. Yra automatinių įkroviklių, kurie reguliuoja įkrovimo intensyvumą ir jums nereikia stebėti proceso.
Kokia rūgštis yra automobilio akumuliatoriuje?
Į automobilių akumuliatorius įpilama sieros rūgšties, atskiestos vandeniu tokiu santykiu:
- 70 % vandens;
- 30 % H2SO4.
Priešingu atveju įrenginys netinkamas naudoti.
Koks geriausias būdas įkrauti automobilio akumuliatorių?
Kadangi automobilio akumuliatorius yra
Naudojimo patarimai
Nepakanka pasirinkti tinkamą akumuliatorių. Turite žinoti, kaip jį prižiūrėti. Kad užtikrintumėte, jog akumuliatorius tarnaus ilgiau, nei nurodo gamintojas, turėtumėte laikytis kelių paprastų taisyklių ar bent jau stengtis jų laikytis:
- Jei važinėjate tik mieste – įkraukite akumuliatorių. Vasarą pakanka įkrauti kartą per 3 mėnesius, o žiemą – dažniau kartą per mėnesį.
- Patikrinkite elektrolito lygį. Tai tikrai svarbu. Jei plokštelės sausos, pasiruoškite pakeisti akumuliatorių.
- Patikrinkite elektrolito tankį. Po įkrovimo patikrinkite užpildymo lygį. Normalioje būsenoje šios vertės turėtų būti nuo 1,27 iki 1,29 gramų kubiniame centimetre.
- Akumuliatorius mėgsta būti švarus. Kartkartėmis nuvalykite korpusą ir gnybtus. Lengva jums, bet gera jam.
- Patikrinkite, ar automobilio elektros grandinėje nėra nuotėkių, ir patikrinkite, ar nekliudomai veikia generatorius. Išvengsite dviejų problemų: savaiminio savaiminio išsikrovimo ir nepakankamo įkrovimo.
- Jei žinote, kad automobilis ilgai neveiks, geriausia akumuliatorių parsivežti namo.
Keletas paprastų taisyklių, kurios padės jums išvengti rūpesčių.
Kokie faktoriai turėtų būti svarstomi renkantis geriausius akumuliatorius 2022 metais? Ar yra naujų akumuliatorių technologijų, kurios yra vertos dėmesio? Gal yra numatoma kažkokia revoliucija šioje srityje? Ačiū už atsakymą!