10 geriausių trinties padangų automobiliams, kaip pasirinkti Velcro?

Turinys:

  1. Įvadas
  2. Aukščiausios klasės segmentas
      „Bridgestone Blizzak VRX
  3. „Goodyear UltraGrip Ice 2
  4. „Continental ContiVikingContact 6
  5. „Michelin X-Ice XI3
  6. „Pirelli Ice Zero FR
  7. „Nokian Hakkapeliitta R2
  8. Vidurinysis segmentas
      „Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
  9. „Nokian Nordman RS2
  10. „Fulda Kristall Control HP2
  11. „Kumho I Zen KW31
  12. „Yokohama Ice Guard IG50
  13. Biudžeto segmentas
      „Barum Polaris 5
  14. „Nexen Winguard Ice
  15. Cordiant Winter Drive PW-1

„Bridgestone Blizzak VRX

Šis modelis priklauso aukščiausios klasės kainų grupei. Kūrimo metu įdiegtos naujoviškos technologijos padangą akimirksniu iškėlė į rinkos viršūnę. 2022 m. šios žieminės padangos vis dar yra geriausias pasirinkimas žiemos sąlygomis.

Savybės: japonų „Bridgestone” prekės ženklas garsėja puikiomis eksploatacinėmis savybėmis visureigiuose. Be to, šis modelis pasižymi didžiausiu našumu. Asimetrinis protektoriaus raštas maksimaliai padidina sukibimą su bet kokiu paviršiumi ir labai pagerina važiavimą bekele, todėl ši padanga išsiskiria iš kitų miesto padangų. Protektoriaus mišinys pasižymi plačia rodyklės formos protektoriaus konstrukcija, kuri užtikrina gerą valdymą net ant apledėjusios kelio dangos ir užtikrina efektyvias važiavimo pradžios ir stabdymo savybes.

Vidurinėje dalyje yra skerspjūvio smeigių blokas. Jis užtikrina sukibimą su suplūktu, puriu ar purvinu sniegu. Šiuo požiūriu „Bridgestone Arctic Blizzak VRX” prilygsta kryptinėms padangoms. Platūs pečių blokai didina flotacinę jėgą sudėtingoje vietovėje ir skatina greitą vandens nutekėjimą. „Bridgestone Blizzak VRX” turi patobulintą gumos mišinį – „Multicell Compound. Jam būdingas akytumas. Naudojant padangą, jos paviršiuje susidaro mikrosiurbtukai, kurie padeda išdžiovinti padangos paviršių, jei ant jo susidaro ledas. Kelios mentės leidžia naudotojui jaustis užtikrintai net ant apledėjusios kelio dangos.

Privalumai ir trūkumai

Kiekvienas rinkinys turi privalumų ir trūkumų. Viso sezono padangos – ne išimtis.

  • jos leidžia sutaupyti pinigų perkant tik vieną padangų komplektą;
  • gerai veikia esant minusinei temperatūrai, ant šlapio ar apsnigto asfalto.
  • Ženklus sezoninio naudojimo nuostolis dėl profilinių padangų. Esant aukštai temperatūrai, padanga „plūduriuoja”, o nukritus termometro stulpeliui ji užšąla. Žiemą automobilis turi būti su žieminėmis padangomis, o vasarą – su vasarinėmis.

„Goodyear UltraGrip Ice 2

Šis modelis priklauso premium segmentui. „Arctic” serija sukurta snieguotiems ir apledėjusiems keliams įveikti.

Ypatybės: naujoviško tipo protektoriaus konstrukcija pasižymi giliais protektoriaus blokais ir tiesiais kampuotais grioveliais, kurie leidžia naudoti net atšiauriomis žiemos sąlygomis. Šių komponentų sąveika užtikrina minimalų stabdymo kelią ir puikų valdymą ant sniego ar ledo. Hibridinės „ActiveGrip” vikšrinės lamelės pagerina sukibimą, todėl važiuojama patogiau ir užtikrinčiau. Patobulinta mišinio sudėtis rodo, kad „Goodyear UltraGrip Ice 2” pasižymi dideliu prisitaikymu – net ir esant dideliam šalčiui medžiaga išlieka elastinga ir tvirta.

Kryptinis protektoriaus dizainas užtikrina stabilumą tiek ant sauso, tiek ant šlapio paviršiaus. Puikūs rezultatai važiuojant apledėjusiu ar minkštu sniegu, kai automobilio valdymas yra sudėtingas.

Pagrindinių veiklos duomenų palyginimas

Jei „Pirelli” ir „Michelin” padangos stovi viena prieš kitą, „Michelin CrossClimate” visureigis su oficialiu snaigės ženklu ant šono atrodo pranašesnis. Tačiau negalima sakyti, kad „Pirelli Scorpion Verde All Season” gerokai atsilieka. Atsakydami į klausimą „Ar galima važiuoti visasezoninėmis padangomis snieguotomis žiemos sąlygomis??”Neigiamas. Mums nepavyko rasti jokių tvirtų argumentų, kurie patvirtintų tokį dizainą.

„Continental ContiVikingContact 6

Modelis priklauso premium segmentui. Gamybos technologija užtikrina maksimaliai nuspėjamą reakciją snieguotame reljefe ir apsaugo nuo netikėto paslydimo. Funkcijos: asimetrinis šiaurietiškas protektoriaus raštas turi tris funkcinius blokus. Išorinė konstrukcija pagaminta iš itin standžios dvigubo bloko zonos. Tai gerokai pagerina sukibimą ir valdymą atšiauriomis žiemos sąlygomis.

Vidinis plotas užpildytas lenktais blokeliais. Jos viena nuo kitos atskirtos plonais tinkleliais ir grioveliais. Šios zonos paskirtis – padidinti judėjimą snieguotomis sąlygomis. Važiavimo dinamika imituojama taip, kad būtų užtikrintas kuo geresnis sukibimas su apledėjusia kelio danga. Drenažo ertmėse papildomai įrengtos mažos briaunos, kad lenkiant plokšteles neužsikimštų sujungimo briaunos.

Guminės padangos dydis

Padangos dydis taip pat nurodomas ant padangos šoninės sienelės. Ženklinama Europoje. Pavyzdžiui, jei padangos rodmenys yra 205*35*R17, padangos plotis yra 205 mm, profilio aukštis – 45, o vidinis skersmuo – 17 colių. R raidė r reiškia spindulinio virvelių pynimo batus.

Amerikietiškas tipas yra panašus į europietišką, tik prieš skaitmenis yra papildomos raidės, nurodančios gumos kryptį (P – Passanger, LT – Light Track). Yra ir kitas padangos dydžio nurodymo būdas, kai vertės nurodomos coliais. Pavyzdžiui, jei padangos šone yra skaičius 29*11*R18, padangos kodas būtų toks:

  • 29 reiškia išorinį skersmenį coliais;
  • 11 yra padangos plotis;
  • 18 – vidinis skersmuo.

„Michelin X-Ice XI3

Trečiosios kartos „X-Ice” iki 7 proc. geresnės stabdymo savybės ant apledėjusios kelio dangos ir 17 proc. geresnė vairavimo dinamika ant apledėjusios kelio dangos. Be to, jis turi nedidelį poveikį degalų sąnaudoms.

Savybės: padangos turi unikalią apsaugos nuo akvaplanavimo sistemą. Kryptiniai protektoriaus grioveliai pagreitina greitą sniego ir vandens pasišalinimą iš po rato. Ant paviršiaus patekusi likusi drėgmė efektyviai sugeriama paviršiaus mikroporų. Skandinaviško tipo padangos. Jį sudaro trys pagrindiniai konstrukcijos elementai: mikrosiurbliai, pjūklelio formos briaunos ir briaunos. Šis derinys užtikrina didelį „Velcro” našumą, stabilumą ir minimalų stabdymo kelią net atšiauriomis žiemos sąlygomis. Aštrių briaunų gausa palengvina judėjimą snieguotomis sąlygomis. Kampu išdėstytos lamelės užtikrina puikų valdymą tiek važiuojant tiesiai, tiek įveikiant posūkius.

„Flex-Ice” gumos mišinyje yra daug silicio dioksido, kuris kartu su unikalia didelio greičio technologija užtikrina maksimalų sukibimą su kelio danga net ir esant itin žemai temperatūrai. Leistinas greitis iki 210 km/h, patvirtintas H indeksas. Svarbu pažymėti, kad guma nusidėvi iki 50 %, tačiau nepraranda savo pirminių savybių.

Įkrovos indeksas

Padangų gamintojai prie greičio kategorijos prideda dar du skaičius – didžiausios apkrovos indeksą. Šis parametras rodo, kad padanga gali važiuoti su tam tikru svoriu vienam ratui esant didžiausiam leistinam slėgiui padangoje. Indeksas nurodomas kilopaskalais, arčiau vidinio spindulio.

Kuo didesnė vertė, tuo didesnę apkrovą gali išlaikyti ratas. Pramonėje mažiausias svoris vienam ratui yra 1 – 46,2 kg, o didžiausias – 279 – 13,6 tonos vienai padangai.

„Pirelli Ice Zero FR

Pagal gumos mišinio minkštumą šis „Velcro” yra tarp skandinaviško ir europietiško tipo. Gamintojo teigimu, šios padangos pasižymi tokiomis pačiomis eksploatacinėmis savybėmis kaip ir dygliuotos padangos.

Ypatybės: frikcinis modelis užtikrina gerą judrumą visureigiu net ir sunkiomis žiemos sąlygomis. Šios padangos puikiai valdomos ant nelygaus ledo ir pasižymi itin dideliu sukibimu su paklotu sniegu. Centrinė protektoriaus zona yra labai kryptinga, su daugybe išilginių drenažo kanalų, todėl vanduo greitai pasišalina iš po ratų ir užtikrina gerą sukibimą šlapiuose keliuose. Naujoviška 3D lamelių technologija užtikrina bloko stabilumą važiuojant dideliu greičiu tiek ant sauso, tiek ant šlapio paviršiaus.

Bangos formos pečių blokai padalyti išilginiais skersiniais kanalais, kad būtų užtikrintas maksimalus sąlyčio su vėže ir sukibimo su sniegu plotas. „Velcro” rankena beveik nesigirdi – idealiai tinka patogumui kelyje.

Ar turėtumėte vairuoti elektromobilį žiemą??

Rusijoje elektromobiliai vis dar egzotika, o Europoje jie sulaukia vis daugiau gerbėjų ir pamažu tampa kasdienybe. Turime keletą minčių apie kiekvieną šios naujausios klasės transporto priemonės narį.

Tesla Model X 100D. Trauka valdoma elektroniniu būdu ir, jei norite būti sąžiningi, nėra galimybės ją išjungti. Vienas prieš vieną su važiuokle įmanoma, bet tik jei sukiojate laidus. Tačiau vairuoti vis tiek nėra labai smagu, nes net ir su aukštos kokybės žieminėmis padangomis geriau nevažiuoti su „Tesla” ant ledo. Taigi, teisinio ESP išjungimo negalimumas yra visiškai pagrįstas.

Skirtingai nei „Tesla”, „Jaguar I-Pace” automobilyje elektroniką galima išjungti, tačiau tik iš dalies, todėl galima atlikti nedidelius slydimus. Jokių nusiskundimų – sukibimas išlieka puikus daugelyje sąlygų. Tačiau akivaizdu, kad jis nėra skirtas tiems, kurie mėgsta giliau slysti – neišvengiamai sumažėja trauka.

„Audi e-tron” praktiškai yra įprastas vairuotojui automobilis be visų šių neperjungiamų automatinių smulkmenų. Visos stotelės greitai ir visiškai išjungiamos. Kelios manipuliacijos, ir jūs turite visas 360 arklio galių.

Tačiau medaus statinėje yra ir pora šaukštų deguto. Po ilgo važiavimo bandymų apledėjusioje trasoje automobilis buvo įkrautas, o bėda kilo tada, kai jos nebuvo tikėtasi. Vos tik pasiekėme kitą kelią, prietaisų skydelyje ėmė mirksėti pranešimas „Prarastas vienas iš priekinių ratų”. Jūs negalite eiti. Trauka perduodama tik galinei ašiai. Viena paguoda yra ta, kad mašina vis dar juda, o ne yra užblokuota, kol problema nebus išspręsta. Kodėl sistema mano, kad trūksta rato, nors visi keturi yra vietoje?? Tik Dievas žino.

Ką padarėme su šiuo įkyriu automobiliu?! Nepadėjo nei sistemos atstatymas iš naujo, nei originalių ratų su slėgio jutikliais montavimas, net užrakinome duris ir nuėjome nuo jos, kad ji galėtų pabūti viena ir apmąstyti savo elgesį, – viskas veltui! Problema buvo išspręsta tik po to, kai apie pusvalandį ramiai važinėjome originaliomis padangomis. Automobilis pagaliau „rado” prarastą padangą ir važiuoja įprastu greičiu.

„Nokian Hakkapeliitta R2

Viena populiariausių ir paklausiausių „Velcro” padangų 2021 m. Priklauso aukščiausios klasės kainų segmentui. Ypatingos savybės: Sukurtas kryptinis protektoriaus raštas užtikrina itin greitą vandens ir sniego purvo nutekėjimą iš po ratų paviršiaus. Nepertraukiamo lietaus matuoklio sistema skatina efektyvų drenažą ir panaikina bet kokią akvaplanavimo galimybę. Guminis nosies žiedas padangos raštą dalija į dvi simetriškai atsispindinčias dalis ir užtikrina papildomą stabilumą. Dėl dantytų blokų susidaro aštrios briaunos, kurios užtikrina gerą sukibimą ne tik važiuojant, bet ir pradedant važiuoti ar stabdant. Protektoriaus plokštės yra nago formos. Tai padeda išvengti sniego sangrūdų ir paslydimo sniego sangrūdose. Diverterio mentės pagerina sukibimą apledėjusiomis sąlygomis.

Skaityti daugiau  15 geriausių automobilių vaizdo registratorių pagal kainą ir kokybę, kuriuos galima įsigyti 2022 m

Šių trinties padangų pagrindo mišinys yra „Cryo Crystal”, kuris išlaiko savo elastingumą net ir gerokai atvėsęs. Ant sniego ir ledo šios „Velcro” padangos užtikrina puikų plūdrumą, puikų valdymą ir minimalų stabdymo kelią.

Žymėjimas

Kartais visasezonių padangų ženklinimas gali būti papildytas įvairiais ženkliukais. Papildomos žymos: žodis „Retread”. Kai kurie rinkiniai yra taisytini, o jų mišinys iš naujo išlydytas ir išpjautas protektorius. Atnaujintiems gaminiams suteikiama ši nuoroda. Važiuoti tokiomis padangomis nerizikinga, tačiau vairuotojo įsigyta padanga susidėvi šiek tiek anksčiau. Laimei, kaina yra pigesnė.

Kai kurių transporto priemonių padangos ir ratlankiai nesutampa tarpusavyje ir iš esmės skiriasi savo konstrukcija. Taigi, jei ruošiatės patys keisti padangą, verta prisiminti, kad protektoriaus rinkiniai turi būti sumontuoti ant tinkamo rato ir pažymėti LC, HC arba RC. Simboliai LB, GB arba RB žymi derinį su bekameriniais komplektais (TubeLess).

Padangų taisyklės reglamentuoja spalvotų ženklų buvimą. Jei šoninė sienelė pažymėta geltonu trikampiu, tai yra lengviausia padangos dalis. Tereikia jį sulyginti su rato žyme. Raudonas taškas žymi sunkiausiai pasiekiamą vietą ir turi būti suderintas su L ženklu ant lengvojo lydinio ratų.

„Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Šis modelis priklauso vidutinių kainų segmentui ir išlaiko lyderio poziciją. Galingas V formos protektoriaus dizainas priklauso „Arctic” gumos kategorijai, skirtai atšiaurioms žiemos sąlygoms. Ypatybės: Padangos centrinė dalis turi vieningą išilginę briauną, užtikrinančią stabilumą ir sukibimą. Abiejose šios zonos pusėse yra rombo formos blokai, kurie sudaro drenažo sistemą. Pagrindinė jų funkcija – palaikyti trauką ir šalinti drėgmę bei sniegą. Kad būtų išvengta akvaplanavimo, nukreipiamieji kanalai išdėstyti išilgai. Dėl naujoviškos formos sutrumpėja stabdymo kelias ant ledo ir pagerėja plaukiojimas.

Šoninėse „Velcro” dalyse yra keletas mažų briaunų. Jie sumažina triukšmo lygį ir užtikrina patogų važiavimą. 3D atminties lamelės pagerina sukibimą su apledėjusiu paviršiumi ir reguliuoja peties standumą. Pečių srities kraštuose yra daugiasluoksniai elementai, kurie labai prisideda prie puikaus judrumo visureigiu. Daugybė peilių užtikrina gerą valdymą apledėjusiomis sąlygomis.

„Nokian Nordman RS2

„Rubber” priklauso vidutinei kainų grupei ir yra demokratiškas kainų diapazone, sukurtas flagmanų modelių pagrindu. Protektorius turi kryptinį protektoriaus dizainą, kuris skatina greitesnį drenažą, gerą plūdrumą ir valdymą. Be to, ši padanga puikiai stabdo ir ant sniego, ir ant ledo, lenkdama net kai kuriuos aukštesnės klasės modelius. Naujoviškos įsiurbimo lamelės aukštesnėse srityse užtikrina dar geresnį sukibimą su šlapia kelio danga. Ant sausos asfalto dangos valdymas šiek tiek prastesnis. Šis modelis, skirtas važiuoti mieste, yra verta alternatyva brangesniems konkurentams. Dėl mažo pasipriešinimo riedėjimui degalų sąnaudos išlieka minimalios.

„Fulda Kristall Control HP2”

Vokiečių prekės ženklo frikcinis „Velcro” su kryptiniu protektoriaus dizainu. Šis modelis priklauso vidutiniam segmentui.

Savybės: Naujoviška sukibimo su sniegu technologija naudoja suspaudimo riedėjimą, kad pagerintų sukibimą snieguotomis sąlygomis. 3D mentės padidintos naudojant „Bubble Blade” technologiją – tai pagerina plaukiojimą ir valdymą ant sniego ir ledo. Specialus mišinys neleidžia padangai prarasti elastingumo net ir esant itin žemai temperatūrai, todėl padanga yra tvirta ir patikima. Kryptinis protektoriaus dizainas užtikrina greitą vandens ir šlapio sniego nutekėjimą iš po rato paviršiaus. Taip sumažinama hidroplanavimo ir slenksčio susidarymo galimybė.

„Kumho I Zen KW31

Korėjos gamintojo „Kumho” padangos yra vidutinės kainos. „Winter I*Cept IZ2 W616” tvirtai laikosi savo klasės viduryje, o testų rezultatai nėra nei geresni, nei blogesni.

Savybės: sustiprintos pečių sritys užtikrina padangos tvirtumą ir patikimumą bei apsaugo nuo deformacijos. Aukštos technologijos vandens nutekėjimo sistema neleidžia purvui ar šlapiam sniegui prilipti prie protektoriaus. Centrinėje protektoriaus zonoje įrengti unikalūs lipnūs blokai. Pagrindinė jų funkcija – didinti sukibimą ir stabilumą. Keli grioveliai užtikrina stabilumą ir manevringumą minkštame sniege.

„Yokohama Ice Guard IG50

Šis modelis priklauso vidutiniam segmentui ir pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis, minimaliu nusidėvėjimu ir dideliu saugumu.

Savybės: asimetrinis protektoriaus raštas su daugybe skirtingų dydžių ir formų griovelių, įpjovų ir blokų. Dėl to susidaro daug aštrių briaunų, kurios užtikrina minimalų stabdymo kelią ir gerą sukibimą. Be to, toks modelis sumažina triukšmą ir vibraciją. „Velcro” pasižymi puikiomis bekelės savybėmis važiuojant minkštu sniegu ir slidžia vietove. Protektoriaus mišinyje yra adsorbuojančių medžiagų, kurios sugeria ledo ir šalčio drėgmę, todėl padangos geriau sukimba ir laikosi ant kelio. Padangos išlaiko elastingumą, nepaisant smarkiai nukritusios temperatūros. 3D lamelės priglunda viena prie kitos ir sutvirtina protektorių, todėl geriau stabdo ant ledo.

Pažangi vandens nutekėjimo sistema maksimaliai padidina vandens pasišalinimą iš sąlyčio vietos, todėl sumažėja akvaplanavimo tikimybė. Griovelių technologija pasižymi dideliu vandens, dumblo ir purvo drenažo pajėgumu.

„Barum Polaris 5

Frikcinė guma „Barum Polaris 5” priklauso biudžetinių kainų segmentui. Padangų deflektorius skirtas tiek lengviesiems automobiliams, tiek krosoveriams.

Savybės: Ši padanga pasižymi geromis sukibimo savybėmis ne tik slidžiuose keliuose, bet ir ant sausos, švarios asfalto dangos. Šis modelis taip pat pasižymi optimaliomis degalų sąnaudomis dėl itin lengvo riedėjimo savybių. Penktasis serijos modelis užtikrina stabilų valdymą ir gerą manevringumą žiemos sąlygomis. Nusidėvėjimo rodikliai yra santykinai maži. Kryptinis protektoriaus raštas išdėstytas simetriškai. Žiediniai grioveliai ir tangentiniai grioveliai vidurinėje dalyje užtikrina efektyvų drenažą, kad vanduo ir sniegas greitai pasišalintų iš kontakto vietos. Taip sumažinama akvaplanavimo rizika ir gerokai sutrumpinamas stabdymo kelias ant šlapios dangos. Drenažo kanalai suapvalinti, o tai teigiamai veikia sukibimą su sniegu ir sulaiko purų sniegą. Tai užtikrina aukštą sukibimo su sniegu lygį. Didelės pečių zonos, todėl bet kokiomis sąlygomis galima užtikrinti didelį manevringumą ir gerą vairavimo tikslumą. 3D lamelių technologija užtikrina maksimalią trauką pradedant važiuoti ir stabdant. Bloko elementai turi standumo paskirstymo funkciją, kuri savo ruožtu užtikrina ilgą padangos tarnavimo laiką.

Kuri padanga geriausiai tinka „Velcro”?

Renkantis geros trinties padangas svarbu atsižvelgti į vyraujančias klimato sąlygas. Tai pirmasis dalykas, kuris vaidina svarbų vaidmenį, atsižvelgiant į aiškų skirstymą į tipus. Vairavimo stilius ir transporto priemonės savybės yra vienodai svarbūs. Pavyzdžiui, gamintojai kuria specialius modelius visureigiams ir krosoveriams, atsižvelgdami į transporto priemonės galią ir svorį, jos elgseną žiemos keliuose.

Geriausios trinties padangos vertinamos pagal 12 variantų, suskirstytų į grupes, kad būtų lengviau pasirinkti. Biudžetinė – aukščiausios kokybės, nebrangi padanga, pasižyminti geromis sukibimo su keliu savybėmis. Visureigių padangos skirtos tam tikrų markių transporto priemonėms. O vertinant kainos ir kokybės derinį, geriausios padangos yra vidutinės kainos padangos, pasižyminčios puikiomis eksploatacinėmis savybėmis.

„Nexen Winguard Ice

„Winguard Ice” yra Pietų Korėjos prekės ženklo „Nexen” žieminė padanga be dyglių, priklausanti biudžetiniam kainų segmentui. Traukos kontrolės sistema, kuri neleidžia sniegui ir ledui nuslysti per kelią.

Ypatybės: Daug peiliukų protektoriaus rašte suformuoja papildomas aštrias briaunas, dėl to padangos pasižymi sniego pjovimo savybėmis. Unikali susikertančių blokų ir segmentų rašto technologija užtikrina greitą vandens, purvo ir prispausto sniego pašalinimą, todėl sumažėja slydimo ir akvaplanavimo rizika. Padangos pagamintos iš didesnio patvarumo gumos mišinio. Taip užtikrinamas minimalus stabdymo kelias ir didelis stabilumas ant asfalto ir apledėjusių kelių. Biudžetinių žieminių „Velcro Nexen Winguard Ice” trūkumai yra ne tokie geri rezultatai dirbant su sausu asfaltu.

Cordiant Winter Drive PW-1

Šis nebrangus padangų modelis skirtas važinėti mieste.

Protektoriaus raštas yra nekryptinis ir asimetriškai išdėstytas. Jį papildo kelios sipės. Šių veiksnių derinys užtikrina didelį pravažumą apledėjusiais keliais, taip pat snieguotais ir slidžiais keliais. Pašalinus išilginius standiklius, teigiamai sumažėjo stabdymo kelias esant plikledžiui. Gerai išvystyta drenažo sistema užtikrina, kad nuo padangos protektoriaus greitai pasišalintų drėgmė, dumblas ir purvas. Ši technologija taip pat padeda sumažinti hidroplanavimo ar apsisukimo riziką. Į gumos mišinį dedama aukštos temperatūros priedų, kad padangos išliktų elastingos ir ilgaamžės net ir gerokai nukritus temperatūrai. Gilūs protektoriaus blokeliai yra didesnio dydžio, todėl galite staigiau stabdyti apledėjusiomis ar snieguotomis sąlygomis. Tačiau šis veiksnys kenkia sauso ir švaraus asfalto eksploatacinėms savybėms.

Kaip pasirinkti tinkamas lipnias padangas

Visus frikcinių padangų modelius galima suskirstyti į dvi dideles grupes:

  • Šiltomis Europos žiemomis šios padangos labiau tinka miestams ir pietiniams regionams. Jų ypatumas – efektyvi trauka ant šlapio ir sauso asfalto bei vairavimo savybės snieguotame purvyne.
  • Šaltoms šiaurinėms žiemoms (skandinaviškas stilius). Šios padangos išsiskiria puikiu pravažumu per sniegą ir sniego pusnis.

Be to, renkantis dygliuotas padangas verta atkreipti dėmesį į pagrindinius jų parametrus:

  1. Dydis. Ne visi modeliai gali būti siūlomi su visu asortimentu.
  2. Didžiausio greičio indeksas. norintiems greitai važiuoti ir naudoti aukštos klasės automobilius, geriausia rinktis didesnės vertės modelius.
  3. Protektoriaus raštas. Simetriška sistema optimali lengviesiems automobiliams ir miesto keliams, asimetriška – greitiems sportiniams automobiliams.

Kurį modelį geriausia pirkti, priklauso nuo daugelio veiksnių ir pirmiausia priklauso nuo asmeninės patirties ir darbo sąlygų.

Įvertinkite straipsnį
( Kol kas nėra įvertinimų )
Layma Petrauskas

Sveiki, bičiuliai namų komforto ir tobulinimo entuziastai! Esu Layma Petrauskas, patyręs dizaineris, turintis daug patirties ir aistros paversti gyvenamąsias erdves stiliaus ir ramybės prieglobsčiu. Leiskite pakeliauti po mano dizaino odisėją, kurioje kiekvienas planas - tai drobė, o kiekviena erdvė - galimybė išausti elegancijos ir ramybės gobeleną.

Moterų žurnalas | Mada, grožis, kasdienybė ir namų priežiūra, psichologija ir santykiai
Comments: 1
  1. Kęstutis Urbonas

    Ar galite pasidalinti patarimais, kaip pasirinkti tinkamą Velcro trinties padangą? Aš ieškau aukštos kokybės trinties padangos savo automobiliui ir norėčiau žinoti, kokios yra geriausios ir kaip pasirinkti tinkamą dydį. Ar yra kažkokios specifinės savybės ar rekomendacijos, kurias turėčiau žinoti prieš perkant? Ačiū už pagalbą!

    Atsakyti
Pridėti komentarų