Klijuotos Lėktuvas

Avia modeliavimas – mėgstama pomėgiai daugelio suaugusiųjų ir vaikų. Jo didelis pliusas yra darbo paprastumas, nes net naujokas modelist gali susidoroti su faneros orlaivių dizainas.

Ko tau reikia?

Prieš lėktuvą iš faneros konstrukcija, būtina parengti pradinius medžiagos ir priemonių skaičių. Pagrindinis darbas yra dažniausiai atliekamas rankiniu medienos sankryžos, ir šerpetų pašalinami naudojant sumuštinis gabalas ir akimirkos failą. Žymėjimas yra patogiausia su įprastu pieštuku ir liniuote naudojimo ir klijai medinių detalių tarpusavio geriau nei PVA klijai, ar klijų medžiagos, skirtas šios medžiagos. Kai meistrai mėgautis tradicinės lipnia ginklą. Lėktuvas bus pagamintas iš modelio faneros, geriausia iš aviacijos faneros BS-1, lapai, iš kurių yra sukurtas iš sodrus beržo fanera. Kai kurie ekspertai yra rekomenduojama įsigyti lapų su 3 mm storio, arba 7 milimetrų (trijų sluoksnių arba pusiau-sluoksnis). Kitos orlaivių žaidėjai, priešingai, yra linkę ploniausių, vieno sluoksnio variantų. Naujokas modelis yra geriau išbandyti keletą variantų.

Būtina tai paaiškinti specialūs aviacijos fanera LST impregnuota alcoholoisseable BAKELITE lipnia sudėties. Ši medžiaga išsiskiria ilgaamžiškumu, mažu svoriu ir gerą lankstumą, tačiau jo kaina yra gerokai didesnė nei kitų veislių. Tuo atveju, trijų sluoksnių aviacijos faneros buvo įsigytos, svarbu prisiminti, kad fenolio klijai dažnai naudojami jo gamybai, todėl neįmanoma saugoti gatavo lėktuvą miegamajame ar vaikų kambariai. Jei pasirinktos lapo storis yra nuo 1 iki 3 mm, lėktuvas gali skristi.

Kitaip, šis skaičius gali atlikti tik dekoratyvinę funkciją.

Jei lapo storis yra ne taip svarbu, tada galite priimti kitokį pažymį FC, saugus namo saugojimo ar FSF, ne taip ekologiška, bet tai yra labai nenori drėgmės. Racionaliau pasirinkti pirmą arba antrą klasę medienos ir pabandykite pasirinkti paviršių su patraukliausių išvaizdos. Pirkdami faneru, jums reikia patikrinti, ar lakšto storis yra vienodas per visą paviršių. Jokių defektų, įtrūkimų ar atsiskyrimo nebuvimas.

Specialistai laikosi nuomonės, kad faneros žemė, lengviau ir efektyviau įvyksta jo perdirbimas. Jei žaliavos lapai nusipirkau, jie turės juos laikyti apie mėnesį į mažo drėgmės patalpoje, kur pastovi temperatūra palaikoma.

Mes iš karto pažymėti, kad „lobzik” darbas gali būti atliekamas tik su gera, saugiai fiksuota rankena. Prieš pradedant procesą, verta patikrinti tvirtinimo stendo gerti į darbalaukį patikimumą, taip pat rožines į prietaiso rėmelį patikimumą. Pjautinė daiktų, jums reikia išlaikyti savo kairę ranką nuo pjovimo įrankis, o ne mažas, vengiant staigių judesių. Pasirodymas pjuvenos bus teisinga, kad tilptų specialų įrenginį. Per operaciją laikotarpiu dėlionės yra svarbus, jei reikia, pakeiskite peilį.

Blueprints

Kai kurie modeliai nori išradinėti orlaivių projektus, remdamiesi tik savo fantazija, nesukuriant išankstinių brėžinių ir modelių. Vienintelis reikalingas dalykas yra atsižvelgti į konkrečius faneros įrenginio sparnų rodiklius. Paprastai vidutiniškai reikšmė vadinama 30 centimetrų ilgiu. Jei apimtis yra pratęsta, padidėja orlaivio dydis. Žinoma, teisingas sprendimas yra brėžinių, išradimo ar kopijuojamų iš kažkur ant popieriaus, brėžinys, arba iš karto ant faneros lakštų. Dizainas prasideda nuo korpuso, sparnų ir stabilizatoriaus žymėjimo.

Paruoštas brėžinys, atspausdintas ant popieriaus, patogiai pritvirtinkite ant faneros kaiščių, po kurio modelio kontūro su plonu sekomis kontūro kontūrais. Tada gautos skylės yra sujungtos pieštuku, po to jau gali būti supjaustyta galutinė dalis. Pavyzdžiui, tai gali būti legendinio karinio orlaivio PE-2 karo išdėstymas. Instrukcijos jo gamybai galima rasti programoje į antrąjį žurnalo „jaunųjų technikų” klausimą 1980 m. Darbo brėžinys gali būti atliekamas savarankiškai, sutelkiant dėmesį į nuotrauką. Orlaivio korpusas yra parengtas ant tinklo 32 32 milimetrų, o galo šonkaulio yra nuo 10 iki 10 milimetrų tinklelio. Dizainas susidaro nuo faneros, kurio storis yra nuo 1,5 iki 4 milimetrų.

Kaip tai padaryti patys?

Paruoškite žaliavas plokštumos modelio gamybai iš faneros, turite spausdinti tinkamą piešinį dešinėje skalėje. Dėl pradedantiesiems modeliui, tai bus daugiau teisinga naudoti kopijavimo popieriaus ir išversti vaizdą ant medžio lakšto. Dalių pjaustymas atliekamas taip, kad kiekvienoje faneros dalyje yra vienas didelis ar kelias mažas elementas. Dalys yra sumaišomos su gakta, atsižvelgiant į nuo 0,5 iki 1 milimetro pašalpa. Iš esmės šiam tikslui galite naudoti lazerį. Tais atvejais, kai reikia supjaustyti faneros patrankos, pirmiausia turite dirbti sėjamąsias, gręžti pradinius griovelius, po to, įdėkite į dėlionės lapą, propilo lapą.

Paprastai ruošinių kūrimas prasideda nuo fiuzelage, kurio ilgis yra maždaug 10 milimetrų daugiau nei sparnų ilgis. Galite eksperimentuoti su orlaivio korpusu, suteikiant jam bet kokią norimą formą. Nedelsiant patenka į plyšius sparnus. Savo sparnai imami 30 cm ilgio ir nuo 8 iki 10 centimetrų pločio. Jei dvi poros sparnų yra padaryta, tada mažesnė turėtų būti kažkur 10 mm trumpesnis nei viršuje. Jūs neturite pamiršti apie lentynas, kurios elementai paramos ir stabilizatorius.

Kraštai supjaustyti elementai nebūtinai tvarkomi popieriumi. Tinka šio kempine 60 ir 180 grūdų. Kai šlifavimo būtina vadovautis skyriuje formos. Norėdami atsikratyti aštrių kampų galite papildomai pašalinti nedidelį nuožula. Sudedamosios dalys yra sujungtos laikantis schemą, jungiantis iškilimus ir angų. Kaip taisyklė, pirma, atsižvelgiant į orlaivio uodegos, stabilizatorius yra fiksuota, po kurio yra įrengti viršutiniai sparnai.

Tekinimo modelį, jums reikia nustatyti lentynas, o tada apatinis sparnai.

Patikimos fiksacijos, faneros gabalai yra sutepti klijais ir spaustuvais spaustuvai, siekiant užkirsti kelią jų kompensuoti. Be to, galite praleisti visus jau suformuotą dizaino sąnarius ir palikti jį džiovinimas. Jei tai yra numatyta instrukcijoje, variklis yra sumontuotas korpuso viduje. Baigus statyti surinkimo, lėktuvas kabina yra padengtas specialiu dangteliu, pagamintas iš plastiko ar bet kurioje kitoje skaidrios medžiagos. Važiuoklė yra surinkti iš aliuminio linijų ar pavasario laidų, taip pat porų ratus nuo vaikų žaislai.

Daugiau ar mažiau rimtas dizainas nedaro vairo. Kolekcionavimas šį detalę, svarbu atsiminti, kad būtina stiprinti jungiamąjį megztinis su gerai aliuminio juostelių arba anglies vamzdelių. Pirmuoju atveju, stiprintuvas gali būti patalpintas klijais, o antroje – papildomai naudoti juosta reikės. Lygiuoti aukščio vairas bus sėkminga, naudojant krekingo, kurio vaidmenį atlieka ploni stipinai. Gaubtas gali būti pastatytas iš lubų plokštės, supjaustyti stačiakampio su pusių 7 ir 30 centimetrų formos. Gautas fragmentas taikomas orlaivio nosies, apsisuka ir virtimą pjautuviniais su scotch.

Kaip apdaila, modelis parduotuvės kviečiami atidžiai lenkų visą dizainą, pašalinti klijų likučius ir gydyti grunto paviršius. Tada bus būtina dažyti (2-3 kartus) bylą į kai pagrindinio atspalvio. Naudojant ryškias spalvas, orlaivio paviršiaus rekomenduojama papuošti abstrakčiomis linijų, arba nukopijuoti tikrai esama modelio brėžinį. Tikslumo ir net linijos pavyks, jei jūs naudojate popieriaus scotch.

Užbaigtas lėktuvas nustatymo danga padengtas matiniu laku.

Gražūs pavyzdžiai

Paprasčiausias modelis faneros lėktuvas gali būti net be jokių brėžinių. Tačiau rezultatas yra puikus žaislas, kuris traukia būtent jos natūralų vaizdą. Speciali „akcentas” dizaino suteikia aštrių kampų nebuvimas, taip pat besisukantį propelerį ir geležinkelių ratus.

Labai atrodo atakos orlaiviu IL 2, surinktos iš faneros. Daug mažų dalių, įskaitant pjovimo langai, padaryti „vaizdą” apie baigtas. Lėktuvas ne tapė ir padengtas tik bespalviu laku, bet kraštus, buvo nukopijuotas iš nekilnojamojo modelio brėžinys.

Kitas faneros lėktuvas, pilnai nudažyti ryškiomis spalvomis, o pilotas kabina yra net parengtas ant jo paviršiaus. Nepaisant to, kad šio modelio dizainas yra paprasčiausias, toks piešimo atrodo gana efektyviai.

Apie tai, kaip padaryti lėktuvą iš faneros, pamatyti šį vaizdo įrašą.